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Zitat:

Zitat von Hardanger båt og fiske (Beitrag 511505)

Habe gerade einige bei Amazon gefunden, kannst du einen empfehlen?

Schaue auf jeden Fall das Du ein Bad mit Heizung bekomst. Würde Deine Injektoren in meinem Sonic Bad reinigen, aber das wird sich Portotechnisch kaum lohnen. Zumindest hast Du den Fehler schonmal eingekreist!

So Robert, habe dieses Produkt gewählt

Also, soviel ich im etecownersgroup Forum gelesen habe, gibt es Programme/Apps für Android (wahrscheinlich auch IOS), die den Strichcode am Injektor in lesbare Zahlen/Ziffern umwandeln. Diese kann man dann im EVDIAG beim jeweiligen Injektor eingeben, sodass die Korrekturkoeffizienten korrekt sind.
Selber gemacht hab ichs noch nicht, war Gott sei Dank noch nie nötig.
Bei mir kommt kein nicht stabilisierter Sprit in den Tank, da ich nie weiß, wie lange das Boot stehen wird, grade übern Winter.
Mangels der Verfügarkeit von Um Links zu sehen, bitte registrieren, auf den schwören die Amis, bei uns, verwend ich jetzt schon seit einigen Jahren den Benzinstabiliisierungszusatz von Yachticon, den gibts bei uns beim Diskontmarin/Maritimo.

Zitat:

Zitat von hobbycaptain (Beitrag 511521)

ich ergänze meinen Beitrag noch um die Prozedur des Barcodescans und der Eingabe der Injektorkoeffizienten

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Zitat:

Zitat von enijjer from etecownersgroup.com

Hey Guys,

I just had to replace an injector on my engine recently. Pretty simple to do.

I downloaded an app to my smart phone called QR Barcode Scanner. If your installing a new style injector the label on it will have a black background. If this is the case go into the settings in the barcode scanner app and tell it to invert. Use the scanning app to scan the barcode. Some phones wont be able to invert the scan so it might not scan. If this is the case try another model phone. My nexus 5 would not invert so I grabbed my dads Samsung and it inverted just fine.

Once you successfully scan the bar code use the app to email the data to yourself. Open the email up on the laptop your using to run Evinrude Diagnostics (ED). Select and copy the scanned data. Now go into ED and tell it you have a scanner installed then go into the injector programming area. It will ask you to scan the bar code. Click into the scan 1 area and press "CTRL + V" This should paste the data into the scan field. Wait for ED to process that scan. Click in the scan area again and pres "CTRL + V". Wait for scan to process. Now just follow the on screen instructions to finish up the process. Done deal!

Erro

Danke für das Angebot aber ich werde mir ein Gerät hier in Norwegen zulegen, etwas teurer aber dann habe ich einen vor Ort, wer weiß was noch so kommt und ja er ist mit Heizung, Größe 10 Liter.

Evinrude 30 E-TEC

Hallo an die E-TEC-Experten,
habe gerade vor Pfingsten 2 neue 30er E-TEC Motoren von Händler erworben, das Problem bei beiden ist, sie schalten nach 15 Minuten Vollgas wegen Überhitzung ab.
Nach dem Neustart laufen sie dann wieder eine gewisse Zeit. Bei 2/3 gas ist alles in Ordnung und sie laufen normal.
Kennt jemand das Problem beim 30er?
LG Thorsten

los thermostatos...defektos....

kontrollotos impelleros....

:ka5:

lg

Robert

Oha, Motoren sind 4 Tage alt, Neuware auf original Palette!
LG Thorsten

Zitat:

Zitat von Hardanger båt og fiske (Beitrag 511797)

Oha, Motoren sind 4 Tage alt, Neuware auf original Palette!
LG Thorsten

Warum fragst Du nicht den Händler? Verstehe das nicht wegen Garantie kannste eh nichts selber machen

Weil wir Pfingsten haben, die Gäste an meinem Bootsverleih Schlange stehen und ich meinen Händler nicht erreichen kann, ab Dienstag sieht die sache anders aus, da stehe ich bestimmt bei ihm auf der Matte.
LG Thorsten

Hat dein Händler nur ETECS? Ich meine an deiner Stelle würde ich mal in mir gehen und vielleicht zukünftig auf Yamaha, Honda oder Suzuki setzen, auch wenn die Motoren schwerer sind.:ka5:

Zitat:

Zitat von Atlas (Beitrag 511968)

Hat dein Händler nur ETECS? Ich meine an deiner Stelle würde ich mal in mir gehen und vielleicht zukünftig auf Yamaha, Honda oder Suzuki setzen, auch wenn die Motoren schwerer sind.:ka5:

das wird wohl ein Abverkauf gewesen sein, weil neu gibts es ja nicht mehr.

Ausserdem, ob die von Dir genannten besser sind wage ich mal zu bezweifeln.
Ich fahr seit 2007 E-TEC und hab noch nicht mal ein klitzekleines Problem gehabt.
Das heisst natürlich nicht, dass mein Motor kein Problem haben/kriegen kann. Aber man kann schon sehr viel präventiv tun, um keine Probleme zu bekommen, grade wenn ich mir die versauten Injektoren so anschau.
Salzwasser im Tank killt auch einen 4-Takter.

Zitat:

Zitat von Atlas (Beitrag 511968)

Hat dein Händler nur ETECS? Ich meine an deiner Stelle würde ich mal in mir gehen und vielleicht zukünftig auf Yamaha, Honda oder Suzuki setzen, auch wenn die Motoren schwerer sind.:ka5:

Das dachte ich mir auch, 4 Etec Motoren wovon 3 nicht laufen.

Ist eine beim PC....meist sitzt der unfähige vor dem Bildschirm. Meine E- tec liegen ohne Probleme( Stopp...1 defekte Zündkerze hatte ich:stupid::ka5:).....

Lg Robert

Ist wie beim PC....meist sitzt der unfähige vor dem Bildschirm. Meine E- tec liefen ohne Probleme( Stopp...1 defekte Zündkerze hatte ich:stupid::ka5:).....

Lg Robert