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der 100er Yamaha bringt bestimmt 110PS, so wie der aussieht:cool:
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Bin gerade auch am entscheiden welchen Motor ich in der 90 PS Klasse nehme.
Der E-Tec ist auch klarer Favorit weil ich einfach Power möchte. Wie sieht es mit deinem Angebot aus Bratislava Slovakei aus? Ich hab in Holland einen 90 PS E-Tec Demo-Motor mit 4 Betriebstunden vom Händler für nicht ganz 7500 € gefunden. Grüße Thomas |
:ka5:
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Ich will gar nicht wissen was mein Motor tatsächlich hat :lachen78: Es würden sich manche wundern was es für unterschiede bei gleichen Motoren auf dem Prüfstand gibt :ka5: Und man darf auch beruhigt davon ausgehen das die Zeitschriften nicht die schlechtesten bekommen. |
Hi
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Der Motor besticht in erster Linie durch das geringe Gewicht und ist dadurch prädestiniert für kleine, leichte Boote. Was aber größere und schwerere Boote angeht: Es gibt schon Gründe, warum Evinrude den 90 H.O. auf Basis des Vierzylinders eingeführt hat... :ka5: Ich würde das primär vom Boot abhängig machen, wo der Motor dran soll: Ein kleiner Flitzer, der nicht mehr als 140-150 KG im Heck verträgt, ist mit dem Dreizylinder Etec 90 sehr gut unterwegs. Darf es etwas mehr Gewicht sein, würde ich den Suzuki nehmen. Oder eben direkt den Etec 90 H.O. wenn man Etec Fan ist und ein eher großes Boot fährt. Viele Grüße, Oliver |
Also wie gesagt das Boot hat 400 Kg laut Herstellerangabe Stufenheck unter Wasser,
Und Max Motorisierung, 90 Ps ein Italmar 17 Den Suzuki bekomm ich in Italien um 7969,- in wien um 10290,- den evinrude drei zylinder um 8674,- Wenn der suzuki wirklich mehr ps hat, nehm ich den Suzuki wegen verbrauch und Lautstärke, wenn nicht, nehm ich den evinrude wegen dem Gewicht. Es ist verdammt schwer das zu entscheiden. Wichtige frage? Stinken die neuen evinrude auch so, wenn man hinter her fährt? Mein freund hat einen alten ficht evinrude 90 er und der zweitakter obwohl einspritzung stinkt gewaltig! |
weisst was - kauf Dir den, wo Dein Bauch ja sagt. Im Forum wirst 100 verschiedene Meinungen hören, aber keine muss für Dich die richtige sein.
Wöfür ich plädiere ist in keinem der Foren ein Geheimnis, genauso gibts andere, die sich nur einen 4T kaufen würden. zum Geruch - manche sagen sie stinken noch immer manchmal, andere meinen die riechen super. Riecht er nach Sprit oder nach Öl ? Mit XD100 riechst kaum noch was, und wenn, dann duftet es :ka5: :lachen78:. also - 3 Ärzte, 4 Meinungen, so ähnlich ists hier auch. Sollte Parsun demnächst einen 90er rausbringen, wird der hier sicher auch noch ins Spiel gebracht werden :lachen78:. |
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Hallo Andreas,
wie sieht es mit deinem Angebot des E-Tec aus Bratislava Slovakei aus? Grüße Thomas |
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Hi
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Wäre auch was für mein Valiant 500, 250KG und darf bis 90PS. Aber sogar mein aktueller 60er Mercury kann daran schon "interessante" Fahrzustände erzeugen :futschlac Viele Grüße, Oliver |
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Muss morgen noch mal anrufen, die Frau am Tel spricht super Deutsch, der mechaniker und evinrudeverkäufer nur Englisch. Arbeitszeit kostet sehr wenig, bin gepannt ob die bei Selbstmontage garantie geben, Entfernung ist gleich wie nach Wr. NEUSTADT von wien. |
Hab jetzt ein Angebot für einen 90er Etec neu aus Holland für 7950€ incl. Versand und Bodenseezulassung.
Grüße Thomas |
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Und Kabel und SW dazu ? Es hat schon seinen Grund, warum Evinrude für die Garantie die Erstinbetriebnahme von einem autorisierten Händler vorschreibt. Natürlich kann man das selber auch machen, aber nur mit Draufschrauben und Strom anschliessen ist es nicht getan. |
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Neu 2014 komplett: mit 5 Jahre Garantie Drehzahlmesser Trimanzeige Seitenmontage Fernbedienung Kabelbaum Alu Propeller Ich warte aber noch bis zur Interboot in FN, da gibts ja Messepreise...auch wegen dem neuen Rib. :chapeau: Preise sollten im Herbst doch eh fallen oder? |
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