So nu isser da mein neuer BF 15
 

dann bin ich ja gespannt. wie er sich am meinem zodiac 340 S so macht.
schwer und riesig ist er ja, na hoffentlich heb ich mir da keinen Bruch.

in erwartung einer netten Bootsaison 2009

Vielen Dank an Nautikpro. guter Preis und gute Beratung
das hab ich auch schon sehr viel anders erlebt. Bei dieser anderen Firma wurde offenbar auf Kunden die nicht gleich zigtausende ausgeben kein großer Wert gelegt.
Dafür nehme ich den wesentlich weiteren Weg zu NP gerne in Kauf.

Gruss

Axel

Sicherlich eine Gute Wahl.
Ich habe den kleineren Bruder, den BF8 und bin damit hoch zufrieden.

Im übrigen schliesse ich mich den Vorrednern an was den Umbau des Motors anbelangt.
Wenn erfahrungswerte vorliegen würde mich so interessieren was ein BF20 oder auch ein BF15 so verbraucht. Ebenfalls wäre die Laufruhe interessant.

Welche Variante hast du gewählt? Ich habe die einfache SHU Variante, also Kurzschaft und Pinne.
Es gibt da ja auch welche mit Powertrim etc. Da ist aber das Gewicht gleich deutlich über 50 Kilo.

Ist es ratsam, immer mit dem hintergedanken dass der Motor immer wieder zum Transport abgenommen wird, ein Powertrim zu nehmen und somit die 10 Kilo Mehrgewicht zu "schlucken"?

ich hab auch die SHU Version.

alles andere wäre mir dann doch zu schwer.

wenns dann wärmer wird werd ich dann mein Urteil abgeben.

gruss
Axel

Von 15 auf 20 ps
 

Durch das ganze bla bla bla ist das ganze Thema verfehlt. Es sieht so aus, von 15 Ps. auf 20 Ps wird nur die CDI getauscht, das ist alles.

Hallo

Meine Infos sind laut WHB:
- Vergaser Hauptdüse BF15 #102, BF20 #125,
- CDI haben unterschiedliche Ersatzteilnummern,
- Nockenwelle unterschiedliche Ersatzteilnummern, die vom BF20 öffnet etwa 1,25mm mehr, zum Timing habe ich keine Info

Und Honda hat's beim zurammeln des 15ers meiner Meinung nach auch sehr gut gemeint.

Gruß Ulf