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Wer lesen kann ist klar im Vorteil...:cognemur: Trotzdem, hat das gerät ein Zigarettenanzünderstecker mitgeliefert? und oder läuft der über die EC-5 anschluss? Meintest du mit kleine Änderungen dieses Teil? Um Links zu sehen, bitte registrieren LG |
Hallo,
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Dann müßtest Du allerdings die Bravo mit einem Zigarettenanzünderstecker versehen. Wie berichtet fließen aber bei meiner Bravo kurzzeitig 20 Ampere, das ist normalerweise für einen solchen Stecker konstruktionsbedingt schon sehr viel. Ich habe mir zu diesem Zweck die Adapterplatte mit den beiden Messingpolen und 20A-Sicherung gebaut und kann das Bravokabel mit den Klemmen unverändert verwenden. Ein Problem kann sich auch daraus ergeben: Bei allen diesen Adaptierungen fehlt vermutlich ein Schutzsystem gegen schädliches Tiefentladen etc.. Dieses ist imho nur in den eingebauten Anschlüssen und im Starthilfekabel vorhanden. Auch ist fragwürdig ob in diesem Zigarettenanzünderadapter eine Sicherung wirksam ist. Was bei "Fehlbehandlung" des Akkus passieren kann habe ich ja ausführlich beschrieben. Man sollte also unbedingt genau wissen was man tut... Und selbst dann kann´s schiefgehen wenn man, wie ich, die falschen Daten hat. Vielleicht kann uns Andreas/Visus1.0 noch einiges über seine Aktionen berichten. |
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Hi Norbert, ich habe an mein Bravo so ein Stecker dran gebastelt. Ich habe den immer in mein Landrover eingestöpselt. Bisher keine Probleme, stecker wird auch nicht heiss. Wenn mann die zigarettenanzundersteckdose direkt an den EC-5 Anschluss anschliesst, ist da dann keine Sicherung mehr dazwischen? Dann nehme ich doch lieber die SunsBell, der hat ein extra anschluss der genau dafür vorgesehen ist. Ob da dann ein Sicherung dazwischen ist, frage ich mich :gruebel:. Wie sieht das eigentlich aus wenn die Starterklemmen aus versehen kontakt machen? Die Kabel sind ziemlich kurz und wenn mann bei wellen und wackeln das Ding anschliesen muss könnte sowas passieren. Oder wurdet ihr die beim Notstart am Batterie anschliesen statt am Motor (dafür muss mann auf hoher See :seaman: auch noch die Schutzkappe vom Motor abnehmen USW). Ich Grübel wieder :gruebel: |
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Stecker an Bravo, dann hast Du einen wirklich guten Stecker verwendet. Bei uns wurde ein Stecker einer Kühlbox mit Lüfter und Peltierkühlelement beim Betrieb im Auto beängstigend warm. EC-5 Stecker an meinem Akku (Marke Anker), hier war keine Sicherung vorhanden und ich habe eine 20A-Sicherung in die Eigenbau-Adapterplatte eingebaut. Anmerkung: Dieses Stecksystem ist im Modellbaubereich inzwischen recht verbreitet. Kurzschlussgefahr mit den Akku-Klemmen, Die Klemmen des kurzen Startkabels an meinem "Affen" sind so konstruiert, dass ein unbeabsichtigtes Zusammenkommen eigentlich nicht möglich ist. Grüße |
Zurück nochmal zu dem Affen mit 38000mAh. Wäre mal Interessant den Akku mit einem Modellbau Ladegerät zu laden was dann rein geht bei einer 20%igen Restkapazität im Vergleich zum 12000mAh Affen.
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Ergebnis: Vom Hersteller angegeben waren 10Ah, gemessen wurden 3Ah bei 1A Entladestrom. Wie man da auf 10Ah kommt ist mir schleierhaft. Ich halte die Kapazizätsangaben der "Startaffen" allesamt für unglaubwürdig. Alleine über die äußere Größe ist das alles schon sehr fragwürdig. http://schlauchboot-oline.com/attach...1&d=1449149112 |
Freunde, ich habe mir von Simlocate diesen GPS Tracker geholt,
Um Links zu sehen, bitte registrieren Sim Karte rein , Akku aufgeladen und im Boot das in einer Halle bei mir ums Eck steht versteckt. Als Stromquelle habe ich meinen Start Affen über USB Kabel angeschlossen. Jetzt bin ich mal gespannt wie lange es dauert bis ich eine sms bekomme das der Akku leer ist. Eigentlich sollte es schon ne zeit halten. So habe ich zwei Fliegen mit einer klappe geschlagen, ich kann mein Boot beobachten und ich habe eine Stromquelle dafür. Einziger Nachteil, wenn es funktioniert, brauche ich einen neuen Affen damit ich flexibel bin. |
Hallo Peter,
auf den ersten Blick nicht schlecht:cool:. Du schreibst Du hast den Akku vollgeladen und noch Dein Startaffen angeschlossen! Was mich lieber interessiert ist, wie lange hält der Akku von dem Gerät? Sonst brauchst ja doch 2 Startaffen, den einer sollte ja immer voll sein, für den "Notfall".:gruebel: |
Weis ich nicht wie lange der Akku vom Gerät selbst genau hält, ich nehme an solange wie ein Handy auch hält. Wenn der Affe leer ist, wird ja der Akku vom Tracker auch leer und dann bekomme ic eine sms dann fahre ich zum Boot und lade den Affen wieder auf. Ich habe den Vorteil, das mein Boot nur drei Autominuten von Zuhause weg steht. Ich werde mal berichten we lange der Affe gehalten hat bis der Tracker nach Strom gesimst hat! Fest steht, ich brauch einen zweiten Affen, einen für den Tracker und einen für so halt. Werde mir wahrscheinlich den , den Andreas schon paar mal bestellt hat holen.
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Nur so mal zwischengefragt:
:gruebel: Woher kommt eigentlich der Begriff "Startaffe" oder "Affe" den hier alle so fleißig verwenden (jetzt bitte nicht auf Beitrag #1 verweisen :lachen78:)? Die Dinger nennt man doch üblicherweise "Jump Starter", oder? :ka5: |
Hallo
Der Begriff kommt aber Trotzdem vom Beitrag 1 :lachen78: Schöne Grüße Robert |
Es gibt viele Ausdrücke ...Starthilfe, Powerbank, Startbooster, Jumpstarter, Notstarthilfe, Startaffe, Starthilfegerät, Wiederaufladbare Energie, Station Powerbankbooster...
Vor allem kannst du mit einem Startaffen mit einem Affenzahn einen Motor starten.:biere: |
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Ich Schliesse mich Robert an: Der Begriff kommt Trotzdem vom Beitrag 1 :banane: Zitat:
Schliesst ihr die Affe an der Batterie an oder direkt am Motor? Wer hat sein Motorabdeckung bei schwerer Seegang schon verloren?:ka5::futschlac |
Auf die Batterie kommt die Starthilfe.
Gib im Youtube Jumpstarter ein da gibt es 100erte Beispiele. |
ach so deswegen, ich habe "startaffe" gesucht :lachen78::lachen78:
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Da steht aber oft dabei, man soll die Hauptbatterie abklemmen!!!
Ich vermute mal, damit der Strom aus dem Affen auch zu 100% zum Anlasser kommt und nicht der Affe versucht, die leere Hauptbatterie zu laden!! Ob das aber praktikabel ist??? Ich denke, solange die Hauptbatterie nur etwas schwach, aber nicht leer ist, sollte parallel klemmen möglich sein. Rüdiger |
Ja muss man, die haben das nur gemacht um zu beweisen das der Affe das alleine schafft ohne Hauptbatterie deshalb klemmen sie ab, ansonst wäre es Unsinn das zu tun !!! ...ausser die Batterie hat einen Schluss dann muss man die Batterie abklemmen!!
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Hallo miteinander,
ich habe mir bei Amazon die RAVPower Auto Starthilfe 500 A, 12000mAh für € 69,99 gekauft. Da ja allgemein Zweifel gehegt wurden (ich hatte sie auch), ob denn mit einem so kleinen Gerät ein Motor gestartet werden könnte, habe ich dem Betreiber meiner Autowerkstatt das Gerät geliehen und gebeten, das Ding mal an einer kranken Starterbatterie auszuprobieren. Er hat bei einem Mercedes A 180 D, mit einer Starter-Batterie, die keinen Mucks mehr machte, die Starthilfe ausprobiert. Das Ergebnis: Nach dem 1. Drehen des Zündschlüssels sprang der Motor sofort an. Beim Wiederaufladen des Gerätes zeigte es sich, dass ungefähr 35% der Kapazität für den Startvorgang verbraucht wurden. Es ist somit ohne Nachladen für mindestens 2 Startvorgänge gut gerüstet. Das Resümee für mich ist, dass ich für wenig Geld sehr beruhigt sein kann, sollte ich meine Starter-Batterie einmal über Gebühr (Kühlschrank) strapaziert haben. Gruß Peter |
Ich habe auch eine bei Amazon gekauft :banane::banane:
Geliefert wurde Sie noch nicht :motz_4: Die ist noch irgendwo zwischen Shanghai und Hamburg :lachen78: |
Hab mir jetzt auch den gleichen Affen bestellt wie Visus1.0.
Danke für die Idee mit dem Umbau des Ladesteckers. Ist sicher besser als der primitive Adapter. Werd ich auch so machen, wenn er da ist. Preisvorschlag von $ 56 wurde akzeptiert (ca. 51,20 Euro), bezahlt mit der Discover Karte via Paypal, da hab ich keine Wechselgebühren. lg Tom |
Ich habe da letzte Woche auch 56 $ Preisvorschlag gemacht, wurde abgelehnt. Muß ich das verstehen?
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Hallo
Hab den gleichen Affen wie Andreas :lachen78: Aber mit Richtigen Ladegerät http://up.picr.de/24339791ne.jpg http://up.picr.de/24339786qf.jpg |
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lg |
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Hallo Andreas
€ 65,-- Welchen 12 Volt Stecker meinst du |
Am ersten Bild in der Mitte zu sehen blaues Ende ...
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Hallo Andreas Nein der war nicht dabei :confused- |
ohne den kannst nicht den Luftkompressor oder Schlauchbootpumpe anschliessen...
deshalb hab ich in China bestellt um 52 Euro inklusive Porto war auch dabei und Stecker und hab dann umgelötet... den Stecker bekommt man auch einzeln ober kostet auch wieder und Porto auch dazu da bist dann schon auf 80 Euro.... |
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Lg Tom |
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Den Steckermod kann ich mir sparen :cool:, es war gleich der EU Stecker dabei. Die 12V Dose war separat im Kuvert, aber dabei. Diese Woche werd ich ihn mal antesten! Lg Tom |
Super Tom!
Mit dem Stecker ist der gleiche etwas teurer oder hat deiner mit Porto auch so um die 52.- bis 53.- Euro? Dann ist das praktisch nicht umlöten zu müssen....ich hab wegen Preisunterschied umgelötet... Der 12 Volt Stecker auch dabei? Dann sind die Dinger noch billiger geworden ...:biere: kein Wunder bei so vielen Bestellungen:biere: |
Ja. 12Volt Dose ist dabei. Ich hab dem Verkäufer eine Mail geschickt, dass ich gern den EU Stecker hätte. Hat geklappt. Hab beim von dir empfohlenen Verkäufer in China geordert.
Lg Thomas |
[QUOTE=tom68;383515]Ja. 12Volt Dose ist dabei. Ich hab dem Verkäufer eine Mail geschickt, dass ich gern den EU Stecker hätte. Hat geklappt. Hab beim von dir empfohlenen Verkäufer in China geordert.
Lg Thomas[/QUOTE Von dir kann man was lernen!!!!!::chapeau: so einfach nur ein Mail und man muss nichts umlöten!!!!! Hallo an alles die noch den gleichen kaufen macht es so wie Tom!!!!!! Echt genial!!!!:cool::chapeau::chapeau::chapeau: |
Ich wollte einmal nachfragen wies bei euch aussieht: weil ich grad so schön bei den Urlaubsvorbereitungen bin wollte ich auch gleich den Affen neu laden. Aber auch nach einer kompletten Nacht an der Steckdose ist das Trum leer. :cognemur: Wenn ich auf den Testknopf drücke, leuchter kurz ein blaues Lamperl, dann nix mehr. Während des Ladevorganges leuchten sofort alle blauen Leds.
Würde mal sagen Pech gehabt. Über ebay hab ich einmal den Verkäufer angeschrieben, vielleicht bekomme ich ja eine Antwort |
Das ist echt Pech....habe zwei Affen wie du und die funktionieren einwantfrei ....schon mehrmals das Auto gestartet auch das Motorrad und meine Tochter hat ihn für die Matura gebraucht für ihren Taschenrechner ....
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Kann man nix machen. Sag leuchten bei dir beim Laden immer sofort alle 4 blauen LEDs?
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Nein wenn der Akku fast leer ist nicht ! Da nur eben ein zwei oder drei.
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So, es gibt Neuigkeiten. Zuerst den Verkäufer in Fernost kontaktiert, er hat sofort reagiert und um ein Video gebeten. Also alles gefilmt, auf YouTube gestellt, Video übermittelt, er hat sich bedankt und geschrieben, dass das Video der Firma übermittelt wird (vor ca. 2 Wochen), seither nix mehr, eh klar.
Heute hab ich das Trum einmal zerlegt und gesehen, dass die Ausgänge fürs Starten direkt mit dem Akku verbunden sind. Also umgekehrten Weg, die Startausgänge mit einem alten Autoladegerät verbunden und 2 Minuten geladen. --> Danach schauts so aus, als würde das Ding laden. Es leuchten beim normalen Ladevorgang nicht alle 4 blauen Lamperl, sondern eines blinkt einmal. Schaut so aus, als hätte sich das Ding innerhalb von 3-4 Monaten total tiefentladen. Schau ma mal ob ichs wieder zum Leben erweckt hab. |
Hallo Thomas und alle anderen "Experimentierer"
Mein dringender Rat, alle eventuelle Lade- und Endladeexperimente mit Lithiumakkus nur unter ständiger Aufsicht und in nichtbrennbarer Umgebung und nur wenn man genau weiß was man tut. Wenn etwas schief geht, gibt´s oft offene Flammen und dicken schwarzen Rauch. Ich habe anhand der angegebenen Daten bei meinem Lade-Experiment seinerzeit vermutet im "Startaffen" wäre ein vierzelliger LiFePo Akku eingebaut. Es war aber vermutlich ein dreizelliger Lipo. Dieser hat dann auf die falsche Lade-Schluss-Spannung mit stichflammenartigem Abbrennen reagiert. Nur der Rauchmelder in der Nähe hat schlimmeres verhindert. Um Links zu sehen, bitte registrieren Grüße |
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