Wollt grad schreiben Federbruch... dann müsste das Ritzl mitlaufen ohne Feder und das Lager heiss... und der Starter

Hallo Marco,

falls Du sonst nichts passendes findest, probiere es mal hier:

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Ich kann das Teil auch zur Not abholen, sind ca. 6 km für mich. :smileys5_

Der Preis bei "Werksverkauf" ist wohl auch niedriger. :smileys5_

Stimmt net ganz...es gibt das einzeln...kostet den halben Anlasser..
hat die Artikel Nr.
**KIT, Drive & shaft
5000369

:ka5::ka5:

Marco:
die Artikel Nr. ist der ganze Anlasser...kostet in Germany mehr...ist halt so...

LG

Robert


PS. geht bitte auch auf die Suche nach den Restteilen... nicht das im Ritzel vom Flywheel was drinhängt...langsam durchdrehen und die Zähne kontrollieren...

OK, dann hätt sich ein Blick über Teich gelohnt. Bei Jochum kostet komplett Anlasser so um die Eur 600,00.....das war aber 2013....:ka5:

Deshalb weise ich noch einmal darauf hin. Ich habe meinen Anlasser für genau 1/4 des Preises gekauft.

Da steht eben nicht Mercury drauf, der ist aber baugleich.

Ich weiß nicht für welche Motoren mein Anlasser entwickelt worden ist, aber definitiv nicht nur für den Mercury Veradao.
Das ist doch bei den anderen Anlassern auch so.

Ich habe meinen Anlasser ausgebaut und bin zu der Firma gefahren, nach ca. 10 Minuten lag ein niegelnagelneuer Anlasser vor mir, mit neuem Starterrelais, also einbauen und fertig.

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Wäre ich zum Mercury Händler gefahren, hätte ich für das Testen / die Nachschau schon reichlich Geld gelassen. Allein das Relais kostet dort schon über 100,- Euro. :gruebel:

Unter diesen Umständen würde ich keine Reparatursätze kaufen und rumbasteln, so sind alle Komponenten neu. Warum hat sich das Lager verabschiedet, Materialmangel oder eine unrund laufende Welle? :smileys5_

Fangen des Ritzels oder daraufstarten bei laufen Motor. Das ist der tot eines jeden Anlassers.

600 Euro...das ist mal ne Hausnummer...

Gute Arbeit in München, gute Preise.... :lachen78:

Ja da hast du recht habe jetzt heute einen bestellt aber nicht in München :lachen78:

Die neue benzinleitung ist auch fertig

Ich hatte ja schon mal gefragt, hat der Motor keine elektrische Benzinpumpe oder warum muss der Pumpball verbaut werden?

Bei meinem Boot ist keiner verbaut, den habe ich auch noch nicht vermisst.

Ich wäre jetzt davon ausgegangen das keiner mehr benötigt wird aber laut den Aussagen von den Mitgliedern wo sich mit dem Motor auskennen benötigt man einen

Hallo

Der Motorenhersteller hat sich halt die Mühe gemacht für die Motoren ein Einbau-Anleitung herauszugeben und ist nachzulesen dass ein Pumpball oder Vorpumpe in die Benzinzufuhr der Motoren bis 200 PS G1 soll.

Gruß Ulf

Ja ich habe es gerade gelesen im Handbuch

Die hatte ich gerade nicht zur Hand. :confused- :smileys5_


Vielleicht kennt ja auch jemand den Grund, also wofür der benötigt wird. :remybussi

Hallo

Die Vorpumpe im ETEC (G1) ist eine mechanische Membranpumpe, die über den pulsartigen Über-/Unterdruck im Kurbelgehäuse betätigt wird. Ich denke mal die baut auf der Förderseite gegen Luft einfach nicht genug Unterdruck auf um den Sprit durch die Leitung auf Höhe des Motors zu ziehen.

Gruß Ulf

Ok, jetzt leuchtet mir das ein. Vielen Dank!

:chapeau:

Ehrlich gesagt hatte ich gedacht, der ETEC G1 wäreschon mit (einer) elektrischen Benzinpumpen ausgestattet.

Ist er auch.....

Ich kann mir vorstellen das er sehr nützlich sein kann wenn man das Kraftstoffsystem leer gefahren hat.
Tankgeber hängt und du fährst grade auf den Rhein.
Wenn man Reserve rein füllt und mann kann das System schnell entlüften kann es schon ein Vorteil sein.

Oder wie bei mir.....habe vor dem Urlaub im Rahmen der Inspektion die Filterkartusche ausgewechselt.
Mit dem Pumpball ist es schnell entlüftet.

Wenn er älter ist dann sollte man ihn austauschen weil das Material auch spröde wird und rissig sein kann.

Hallo

Ja die Hochdruckpumpe geht dann elektrisch, die Vorpumpe nicht.

Gruß Ulf

Hallo Reiner,

der Sinn des Pumpballs ist klar. Bei meinem damaligen Yamaha war auch ein Pumpball verbaut.


Ich habe den Tank vom Marlin auch schon unbeabsichtigt leer gefahren.

Benzin nachfüllen und die Pumpen arbeiten lassen, das geht schneller als Benzin nachfüllen und mit dem Pumpball Benzin ansaugen.

Da ich bei den mechanischen Pumpen nun mal den Motor orgeln lassen muss, ist es natürlich sinnvoller erst mal händisch Benzin vorzupumpen.

Das Problem habe ich bei meinen elektrischen Pumpen ja nicht, erst vorpumpen und dann starten. :smileys5_

Wobei auf dem Rhein, erst Benzin nachfüllen ...
Nee, möchte ich nicht erleben. Am besten mitten im Fahrwasser und dann kommt so einen Binnenschiffer auf einen zu. Das sind Situationen die man nicht braucht. :smileys5_

Guten Morgen liebe Gemeinde heute ist dir laune besonders gut:banane:
Habe gerade den neuen Anlasser eingebaut der liegt schon seit Montag zuhause
Das Biest läuft wieder :cool:
Jetzt kommt ein ausführlicher Test in der Tonne u d morgen gehts aufs Wasser

Hallo Marco


dann viel Spaß beim testen :seaman:und vergiss nicht auf die Fotos :chapeau:

Danke Hansi die kommen dann die Fotos

Was hast denn gelöhnt für den Anlasser...........

Oh der war günstig 129 Euro

Batterie Spannung liegt jetzt bei 14,2 Volt bei beiden Batterien bei laufenden Motor

Sehr gut, das alles wieder im Grünen Bereich ist!

Gute Fahrt!

LG

Robert

Hallo Marco

Toll das alles geklappt hat.

Es war auch schön das du laufend Rückmeldungen geschrieben hast.
So kannst du mit deinen Problemen auch anderen eventuell helfen :chapeau:

Danke Robert läuft jetzt endlich so wie er soll

Danke dir ja ich hoffe es das trennrelais verrichtet sich ihren Dienst wie es soll die benzinleitung hält den Druck super
Früher hatte ich das Problem das wenn ich vor Anker lag und wieder weg fahren wollte dann musste ich erst wieder den pumpball betätigen
Morgen heißt es testen auf der Donau wenn dann alles passt
Wird es geputzt die Schläuche eingelassen den Boden nochmal Ölen
Und abfahrtbereit gemacht für den Urlaub


Gruß Marco

Jez aber ma ....mit frischer Energie und Elan---ran http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smil...fault/z049.gif

Freut mich echt Marco :cool: https://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/d012.gif

Danke Ich mich auch ist eine Hassliebe :lachen78:
Morgen kommt der Test da wird es gejagt auf der Donau

Neuigkeiten? Was macht der Test?:gruebel:

Hallo Harry



der Marco jagt immer noch :lachen78::lachen78::seaman::seaman:

Guten Morgen Harry bin leider nicht zum testen gekommen Boot ist schon geputzt und verpackt ich teste in hr :lachen78:

Moin...noch von der Ostsee :chapeau:

Lieber Marco...ich wünsche dir (euch) einen schönen Urlaub in HR
und das der E-TEC auch überall hin und auch wieder zurück bringt :seaman:

das is ja wohl das allerwichtigste
ein Ärger im Urlaub ist das wenigste was es braucht.:smileys5_

Danke dir ja das hoffe ich doch habe ihn den halben Tag unter an aus Feuer laufen lassen im Garten da war alles gut
Denke das es da keine Probleme mehr geben sollte