Ich werde es wohl nähen aber es ist mit kleben und schweißen nicht uninteressant.

Meine Einzelteile vom Boden sind ja auch alle verschweißt worden.

Heute ist mein GPS Tracker angekommen.

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Es ist ein Power Finder 4G.
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Dazu kommt noch 4.17 € im Monat für das Portal.

Ich hoffe das ich unser Zar damit ein wenig sicherer mache.
Wenigstens weiß ich dann wohin es kommt wenn der Fall X eintritt :ka5:

Wenn nicht gejammert wird :futschlac

Ich bin danon überzeugt das ich so ein Boot für meine Versicherungssumme nicht wieder bekomme.

War wieder nicht billig aber was tut man nicht alles für's Boot.

Hallo Reiner,

wäre es nicht sinnvoller das Boot einfach höher zu versichern?

Hatte ich auch schon gedacht.
Boot mit Trailer ist auf 26.600 versichert.

Ist bei älteren Booten in gutem Zustand immer ein Problem.
Ich habe es mir nie ausgerechnet was ich rein gesteckt habe aber ich bekomme das nie wieder.
Wenn ich auf 30K gehen würde dann passt es mit dem Alter nicht so richtig.

Die Versicherungen ist es egal ob der Markt es nicht mehr hergibt.

Hätte ich mal das Zar nicht immer so gelobt :gruebel:
Jetzt bekommt man nichts gutes gebrauchtes mehr :ka5:

Aber der Tracker war ein Wunsch von Anfang an....genau so wie der Flexi Boden.

Unser Zar ist in unserer kleinen Gartenwerft :chapeau:
Ich habe endlich das passende Interface Kabel für die Motoranbindung an den Lowrance gefunden.
Leider haben beim Test den aktuellen Kraftstoffdurchfluß gefehlt.
Ok...muß ich mit leben und dafür kaufe ich mir keinen neuen Motor.
Kraftstoffdurchfluß wird weiter über dem Navico Durchflußmesser ins Gerät eingegeben.
Beim vorbereiten der Verlegung des Kabels habe ich gesehen das das 62mm Wellrohr schon leichte Risse zeigt.

Ich werde es bei dieser Arbeit direkt austauschen.

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Ich bin grade aus Hattingen wiedergekommen und habe einen bekommen.
Bin von Oberhausen direkt nach Hattingen gefahren damit ich sehe wie er aussah.

Ist etwas anders wie auf dem Bild der Homepage aber ich find ihn stabiler und außen trotz der Wendelungen perfekt.
Ich mußt nur den Stutzen etwas ändern da er außen etwas größer ist.

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Gestern noch den Stutzen angepasst und eingesetzt.
Das GFK war ca. 8mm dick so das ich 5mm Gewinde einschneiden konnte.
Übergequollenes Adheseal läßt sich heute mit Kunstoffspachtel entfernen.

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Gehört jetzt nicht hierher :ka5:
Nebenher noch den Weber Grill von meinem Sohn restauriert.
Satand auf dem schmalen Balkon ohne Abdeckung und war vom Untergestell stark verrostet.
Gestern letzte Teil grundiert...Brennkammerwanne habe ich mir hitzefesten Lack lackiert und eingebrannt.
Wäre normalerweise für den Schrott gewesen aber was macht der alte Rentner wenn er Zeit hat :ka5:

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Jetzt musst du aber noch die Schutzhülle spendieren.

… und eine volle Gasflasche ;-)

Mein neuer Schutzschlauch ist eingebaut.
Der neue ist en wenig steifer und stabieler wie der alte.

Der Querschnitt sieht so aus:
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Es geht weiter mit unserer Stehsitzbank.

Ich hatte ja vor einiger Zeit die beiden Positiv Formen der Stehsitzbank gefertigt und erst einmal weg gelegt.
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Sie soll mal so aussehen wie auf diesem Bild....oder so ähnlich.
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Die erste Negativform (Unterteil) ist fertig.
Als Trennwachs habe ich auf die Schnelle Bohnerwachs genommen aber das war nicht so gut.
Die Holzform habe ich in mühsamer Arbeit in Einzelteilen entfernt.

Habe jetzt vernünftiges Trennmittel für solche Zwecke bekommen.

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An dem zweiten Teil ist das gestrichene Gelcoat zu sehen.
Es ist auch wichtig das man die Enden der Glassfasermatte zupft damit sie sich besser an Rundungen anlehnt.
Das kann man mit einem Cuttermesser machen in dem mann das Material ca.2cm nach außen zieht.

Sicherheitshalber habe ich den Preis der gesamten Bank beim Bootecentrum Nürnberg Fürth angefragt.

Reiner, in solchen Fällen wie du die Formen gebaut hast, habe ich immer Trennlack zusätzlich zum Wachs verwendet. Da gibt es kein hängen bleiben. Nur mal so als Tip!

Trennlack hatte ich für das Teil im Steuerstand.
Habe es aber nicht mehr gefunden.
Es kann sein das ich es entsorgt hatte.
Deswegen hatte ich im Baumarkt den Bohnerwachs gekauft.

Jetzt habe ich das:
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Wäre natürlich gut auch mit Trennlack.

Reiner, wenn es nicht zu spät ist, würde ich trotzdem Trennlack nehmen. Das Problem ist, dass sich die Negativformen erst "einlaufen" müssen. Heisst, dass ein Trennwachs erst nach einigen Entformungen gut trennt. DAher der Tip mit Trennlack.

Ich habe natürlich auf den Mathias gehört und Trennlack in die Formen gegeben.

Davor habe ich 3x Trennwachs mit einem Schwamm die Negativformen eingerieben und nach kurzer Trocknung poliert.

In die Formen habe ich heute Gelcoat eingespritzt.
Das trocknet bis morgen und dann wird laminiert.

Mal schauen ob es was wird.

Kleinere Stellen an der Oberfläche könnte ich noch ausbessern weil die Teile am Schluß noch eine Endlackierung bekommen wie der Steuerstand.

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