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Und ich brauch auch keinen Seesorger, wenn ich keine Sünden habe. Ich brauche einen Händler der mir eine Ware(Seekarte) liefert, die auch funktioniert, egal wer dafür verantwortlich ist. Nocheinmal: Der Plotter ist super und funktioniert 100% Ende der Debatte. Von mir hörst bis zum 15.3. nichts mehr in dieser Sache. |
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Evtl. auch zum Tauchen nicht schlecht...
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Sorry wenn ich mich missverständlich ausgedrückt habe. Die Seelsorge bezieht sich auf Kunden die zu komplizierte Geräte kaufen und dann nicht zurecht kommen. Du hast eine berechtigte Reklamation und kommst mit dem Gerät zurecht. In diesem Fall sogar zu gut. Du bist jederzeit willkommen . Ich kann zwar nichts dafür. Aber so ist das Leben. Da habe ich als Verkäufer die A....Karte VG Frank |
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Frank ich habe ja immer betont dass du nichts dafür kannst. Ich habe ja nur festgestellt, dass die derzeitige BlueChart G2Vision SD Karte Müll ist. Und habs nachdem mir nicht geglaubt wurde bildlich belegt. Das Garmin Echomap 92SV ist super. Und die Europakarte VEU60 BlueChart ist auch einwandfrei. http://up.picr.de/28491186pb.jpg Warten wir auf das Update vom 15.3. dann reden wir weiter. lg Franz |
Franz, ich fahr auch hier und da über Land....
Interessanterweise nur hier und da, meistens stimmt es. Garmin Karte....g2vision...Vermutlich die gleiche. Osm ist eine Alternative, leider kann die nicht soviel. |
in Pakostane bin ich bei der Hafeneinfahrt auch über die Insel links davon gefahren, mit einem Lowrance und Navionics
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Habe die Navionics + und werde es heute noch überprüfen. Bis jetzt noch keinen Fehler bei der Navionics entdeckt. lg Franz :seaman: |
Hallo Ferdi
Hab nun mein Lowrance mit der Navionics + in Betrieb geschmießen und festgestellt, dass die Koordinaten von der Hafeneinfahrt und von den beiden Leuchtfeuern punkt genau mit Google Earth übereinstimmen. Weis allerdings nicht welche Karte du hast. http://up.picr.de/28497442dg.jpg lg Franz :seaman: |
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Micha warum zwei Plotter?
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Geld übrig gehabt Richard, :gruebel::futschlac:futschlac, ....... nein im ernst, zuerst Sicherheit, dann Spaß an der Technik und dann will ich meine Navigationskarte nicht mit anderen Infos zerstückeln und zupflastern. Da ich ja auch das Garmin eigene Netzwerk nutze ( hat nix mit NMEA 2000 zu tun), nutzen beide Plotter gemeinsam die eingesteckte Karte und auch alle anderen Sensoren. Bei anspruchsvollen Törns kann der Beifahrer an dem einen Plotter navigieren,neue Ziele programmieren und alle anderen Infos ablesen, und anschließend dem Fahrer auf den Plotter schicken, bei mir der obere, ( der sich optimal ablesen lässt) so das der Fahrer nicht rumfummeln muss und sich so auf das wesentliche konzentrieren kann. :biere: |
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Franz ich glaube schon dass die karten in dem fall stimmt, aber der Prozessor spinnt vielleicht. bin auch schon mit der GARMIN G2 vision (und dem Garmin 620) über eune Insel drübergefahren und die Navionics Gold mt Humminbird hat es richtg angezeigt. Ist mir aber nur einmal in 9 Jahren passiert und sonst nieee:seaman: das liegt an der Qualität des Prozessors, an der Sensibilität des Empfängers des Signals der Sateliten und vielleicht an der Zeitsynchronisation. der fma kann da sicher was dazu beitragen. |
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