"Freiwillig" nur, wenn man die Hochrheinstrecke Stein am Rhein bis Schaffhausen fahren möchte (nur mit Hochrheinpatent),
Talfahrt 20 Km/h erlaubt, dann ist man bei Strömung 15-18 Km/h noch manöverierfähig,
Bergfahrt 10 Km/h erlaubt, dann gegen o.g. Strömung
und das 20 Km lang ......

deswegen bin ich (bis jetzt) noch nie in Verdrängerfahrt gegangen:ka5:

Apropos Hydrofoil:
Habe ich diese Jahr mal ran gemacht, weil es beim Wasserski/Wakeboard bei 25 - 30 Km/h blöd zu fahren war --> Rückfall in Verdrängerfahrt, dann wieder Gas geben, dann zu schnell, usw. ....., bringt mir aber nicht wirklich was.
Der Verbrauch hat sich mit Hydrofoil im Vergleich zu den Vorjahren aber nicht verändert!

ich rechne immer in l/h, das passt dann auch für die Afterboatparty:biere:

Moin
Sinnlose Verbrauchsanzeige ??
Grade bei diesem Beispiel, zeigt sich doch, das eine Rechnung L/Std. nicht Sinnlos ist.
Verbrauch Hin. 56,25 Liter in 3,5 Std. entspricht ca. 16 L/Std.
Verbrauch Rück. 118,75 Liter in 8 Std. entspricht ca. 14,85 L/Std.
Meiner Meinung nach ist das doch schon mal eine Hausnummer. Der AB verbraucht also ca. 15-16 L/Std. ( Natürlich nicht im Hafenbecken. ) Und ich weiß doch auch das bei Schlechtem Wetter ein Fahrt wesendlich länger Dauert.
Also ganz so sinnlos sehe ich die Angabe L/Std. nicht.

Eckhard,

für ein und dieselbe Strecke habe ich einmal 56, das andere mal 118 L verbraucht.

Ganz entscheidend für 'ne Törnplanung (zumindest auf offener See ) ist doch die Frage, wie weit komme ich ( unter den jeweils herrschenden, äußeren Bedingungen) mit meinen 250 L Sprit im Tank.

Der Zeitparameter ist dabei doch vollkommen irrelevant.

War damals beim Londontörn kein Zufall, daß ich Peter (LaCrevette) in der Nacht mit Sprit aushelfen mußte. Seine Vorausberechnung in L/h ist nicht aufgegangen.

aber wie kannst du die L/km vorausberechnen, das Wetter schlägt um und du brauchst das doppelte an l/km, genauso verhält sich das mit l/h.
Sorry, ich bin noch nicht überzeugt!
Ich persönlich rechne mit beiden Werten und das kommt aufs gleiche Ergebnis.
Selbst während der Fahrt kann ich l/km in l/h umrechnen und das im Kopf ohne Navman.

Hi Ingo
Da kann ich Dir nicht ganz folgen.:confused-
Die Zeit spielt da eine sehr große Rolle. Du schreibst es doch selber, für den Hinweg hast Du 56 Liter verbraucht und auf dem Rückweg über das doppelte, 118 Liter. Die Strecke war aber immer die gleiche ( 125 km ) , nur die Fahrzeit auf dem Rückweg war über doppelt so lange,
was sich ja auch im Treibstoff Verbrauch wieder spiegelt.
Würde ich also immer nur nach km rechnen, hätte ich ja überhaupt kein Anhalspunkt.
Bzw. müsste ich immer mit dem jemals höchsten Verbrauch l/km den ich je hatte rechnen.
Was auf See auch bestimmt das beste ist.

Ich verstehs echt nicht.

Beim PKW würde keiner von euch in L/Std. rechnen oder ?

Ich würde sogar so weit gehen, dass ich behaupte ihr wisst nicht mal was euer PKW in der Stunde verbraucht ? Oder ? Ich weiss es bei meinem auch nicht.

Aber wieviel euer Auto auf die 100 km braucht, dass wisst ihr schon genau.

Und so sehe ich es auch beim Boot. Ich brauch im Schnitt 0,78L/km also plane ich für 100 km 100 Liter ein und gut ist.

ich brauch im Schnitt 10l/h, also brauch ich auf 100km 25l.
oder 0,5l/km
Merkt ihr eigentlich nicht, daß das Quatsch ist:futschlac:futschlac:futschlac:futschlac
Jeder muss sein Boot kennen!

Eckhard,

jetzt sind wir uns einig!:biere:

......und so ist's für 'ne Törnplanung am sichersten.

Ich persönlich glaube ja auch, dass ein AB weniger verbraucht, wenn man mit l/h anstelle von l/km kalkuliert.

Kann das jemand bestätigen bzw. diese Theorie untermauern?

Kommt darauf an, ob du im Sekunden- oder Minutentakt abrechnest :futschlac

Hallo Oliver,

was heißt Theorie ? Der Fall liegt doch klar !

Beispiel:

Ich plane von Rab nach Olib zu fahren und rechne mit einer Fahrzeit von 1,5 Stunden und somit einem Verbrauch von 37Liter (25l/h).

Nun ist es aber spiegelglatt und ich entschließe mich mit fast Vollgas zu fahren. Somit schaffe ich die Strecke in 50 Minuten. Somit habe ich also nur ca. 21Liter verbraucht!

Alles klar ? :lachen78:

l/km ist unseemännisch, wenn überhaupt muss es l/sm heißen:biere:

...na dann würde ich aber schnellstens von einem Mod deine Threadüberschrift ändern lassen.

nein, seemännisch wär nm/gal :ka5: