Die Einteilung mit dem Leistungsgewicht ist glaube ich nicht praktikabel.

1. Meistens haben die größeren und somit schweren Boote auch die größere Motoren , und die kleineren somit leichteren Boote die kleineren Motoren , erledigt sich doch eigentlich von selbst.

2. Man müßte schon eine Waage mithaben , denn das Gewicht im Bootsschein ist immerhin eine frei erfundene und geschätzte Angabe meinerseits !

3. Bei einem Rennen zwischen zwei Booten wird es schwierig den Zuschauern zu erklären das der zuletzt ins Ziel gekommene gewonnen hat , da er das bessere Leistungsgewicht hatte :gruebel:


Ich dachte das ganze sollte eine Spaßveranstaltung werden und nicht sooo ernst genommen werden. :confused-

Zur Versicherung: Also ich für meinen Teil verzichte auf eine extra Versicherung .Mir ist es schon mehrmals gelungen 400m geradeaus Vollgas zu fahren ohne einen Unfall zu haben. Ich denke das schaffe ich noch ein paar mal ! :futschlac

Gruß

Volker

Wollte nur kurz Bescheid geben was es neues gibt:

Das Genehmigungsverfahren für den 10. und 11. August 2007 ist am laufen.
In 2 Wochen hab ich einen Termin mit der Schiffahrtspolizei. Wenn die positiv bewerten wird sich das Ministerium anschließen. Chance damit etwa 95%.
Die ganze Veranstaltung hat sich mittlerweile zu etwas größerem entwickelt...
12 Leute arbeiten mittlerweile an der Planung und Organisation.
Medienpartner sind gefunden (ORF und OÖ-Nachrichten).....
Ich brauche aber für eine ganztägige Rennveranstaltung doch eine Menge Starter. Zwischenräume werden zwar mit Wasserski usw. gefüllt, aber abreissen sollte es eigentlich nicht wirklich...

Respekt Alex,

da hast Du Dir aber was aufgeladen... :chapeau: :biere: :biere: :biere:

Das ganze hat einfach eine Eigendynamik entwickelt...
Um die Chance der Genehmigung zu erhöhen, musste ich den einen oder anderen "ins Boot" holen, die wiederum Ihre Wünsche und Vorstellungen haben usw....
Nun wurde ein Orgaplan erstellt, um die Kompetenzen und Aufgabengebiete festzulegen und auch zu verteilen.
Ich hätte ja gar nicht gedacht was da alles nötig ist. Vom Bierzelt über Strassensperren, Musikanlage, Moderatoren, Sicherheitskonzepte Land/Wasser u.v.m.......
Die Tourismusmanagerin arbeitet z.B. schon eine Weile am Sposorenkonzept, andere haben einen Stab zum Kontakt mit Feuerwehr und Rettung aufgebaut usw...
Wenns klappt gibts viele Väter des Erfolges, gehts schief werd ich wohl ausgewiesen :lachen78:

Und was ist mit den kleinen?
 

Hallo,
ich denke mir wenn ihr viele Teilnehmer wollt, solltet ihr die kleinen Schlauchis nicht ausser acht lassen. :confused-
Es git sicher viele die nur ein 3m, 3,5 oder 4m Boot haben von 4ps bis etwa 40 ps.
Die Liga über 100ps ist für mich als Kleinschlauchi-besitzer schon eine eher hohe Klasse, die bei diesem Event sicher am Interesantesten ist. :cool:
Von den 5000 Usern hier hat aber nur ein gewisser Teil solche Boote denk ich mir.

Soll auch nur als Gedankengang dienen, vielleicht gibt es ja noch einige andere denen es wie mir geht. Ich würde ja mitfahren, aber mit meinen 8ps trete ich sicher nicht gegen ein 100ps Boot an, das schaut nur lächerlich aus.

lg Emanuel

Leistungsgewicht...
 

wie wär's einfach mit vor dem rennen die Trailer mitsammt Boot abwiegen (es gibt da soche waagen die man unter die reifen legen kann...) - dann minus dem Trailergewicht...
und die PS sind ja bekannt...
LG, Arne

Hallo!

Tolle Idee :cool: , wo soll das Rennen stattfinden. Ich bin aus Linz (ASKÖ WSK), wir sind sicher schon mal mit mind. 5 Booten dabei. Waren auch 2006 am Bodensee dabei.
Wir veranstalten am 4. August das Wasserski Racing in Linz, sind auch ziemlich viel Genehmigungen erforderlich, kann dir eventuell ein paar tips geben falls erwünscht.

Mario

Gibts eigentlich was neues?

Alex hat lang nix mehr dazu gesagt :confused-

Es könnte durchaus sein das ich zu diesem Event komm... Urlaub hab ich, aber meine Frau nicht :ka5: Allerdings braucht sie dann auch das Auto :cognemur: Also, gibts dort einen Campingplatz? Wenn alles klappt würde ich meinen Urlaub sinnvoll nutzen und mit dem Boot kommen :biere: Könnte mir vorstellen das die Tour Spaß machen könnte :chapeau:

Gruß Carsten

...iregendwie hab ich das Ganze hier übersehen,... ich bin natürlich mit dabei...
wie ist's mit den Startgebühren...?:cool:

Mal ganz kurz:
Das Projekt liegt zur Genehmigung beim Bundesministerium.
Jetzt heißt es abwarten und Teetrinken.
Allerdings gibt es positive Signale, ich hoffe also nicht ganz ohne Grund auf eine positive Erledigung der Ansuchen.

Servus Mario,

danke für Deinen Beitrag, jedoch vermisse ich hier nähere Informationen zu Euren 5 Stück Schlauchbooten und zu Deinem Bootsprofil. Bitte unbedingt nachholen denn nur um diese geht es hier. :ka5:

Dieter, bei diesen Booten gibts Schläuche nur zum Benzintransport zum Motor :lachen78:
Ich denke mal selbst ein RIB zerbröselt bei z.B. 2x750PS:lachen78:

:chapeau:
Dieter , er hat nicht von Schlauchbooten gesprochen.
Noch nie was von Checkmate gehört ?:futschlac (Pictonisch?):futschlac
Mario, stell doch mal die Boote vor , an deiner hängt doch ein Ficht ?
:cool:

dachte ich mir schon...

Hmmm, zu großen RIBs mit zwei Mototen gibt es noch viel größeres als mit 2 x 750 PS. Diese laufen z.Bsp. bei der Guardia di Finanzas an der italien. Küste und sind regelrechte Zollkreuzer, gesehen bei Venedig.

Bei der MARLIN Werft ist das hier das Größte

Um Links zu sehen, bitte registrieren

und kann bis zu 640 PS motorisiert werden, was schon eine gewaltige Kraft ist, siehe hier

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Auch andere klassische RIB-Hersteller in Italien haben größere Versionen mit entsprechender Motorisierung.


@Holger: Checkmate sagt mir nichts ... das ist für mich lediglich ein Begriff im Schach.

Bei den genannten Booten, ist kein einziges Schlauchboot dabei. Sind alles GFK Boote. Trotzdem find ich das Forum hier sehr interessant. :cool:
Ja, an meiner hängt der Ficht, mit 225PS :banane:

Mario