Der Öltank des E-Tec ist intern und hat gerade mal 2 Liter.
Dabei muß man auch bedenken, dass bei allen Motoren das Trockengewicht angegeben wird, also auch bei 4-Taktern müßte man also das Öl rechnen, das dazu kommt, usw usw usw....

Ein Händler sagte mir auch, dass oft bei den Gewichten unterschiedliches Zubehör mitgerechnet wird, zB mit oder ohne Schaltbox, usw usw usw.

Also sowieso sehr relativ.

Ich habe mich jetzt für den E-Tec entschieden, das hat mehrere Gründe:
1) 2-Takt Power :naughty:
2) wenig Verbrauch, sowohl Öl als auch Sprit (die Theoretischen Werte sind ja der absolute Wahnsinn, aber mal sehen, was die Praxis zeigt)
3) neuere Technik = bessere Umweltverträglichkeit (wer weiß, was alles auf uns zukommt, man braucht ja nur die Bodenseebestimmungen ansehen...)
4) leiser Motor (Der Auspuff ist komplett unter Wasser, man kann sich am Boot auch bei voller Geschwindigkeit unterhalten)
5) geringes Gewicht (ist eben etwas relativ, aber im Vergleich zu 3-Zylindern eben trotzdem ein enormer Unterschied, trotzdem kommt er an den Yam70BETOL nicht ran !)
6) sehr gutes Angebot eines Händlers incl Montage und Rücknahme des alten Motors (Das war letztlich der entscheidende Punkt!)
7) der Händler ist ca 170 km weit weg von mir, also für Service und dergleichen noch im Rahmen des fahrbaren
8) volle Gewährleistung und Garantie für 5 Jahre (Wow)
9) Service nur alle 3-Jahre (soferne ich da keine 300 Stunden zusammenbringe, aber 100 Stunden pro Jahr ist schon sehr viel )
10) der Motor ist nigelnagelneu, also sollte auch alles einwandfrei funktionieren (das Pech eines Montagsmotors kann man immer haben, das zählt nicht als Argument) trotzdem gibt es keine Einfahrphase (Vollgas von der ersten Stunde an !!!:naughty:)
11) 80 km zum nächsten Servicepartner bei meiner derzeitigen Urlaubsdestination, also auch machbar, sollte es Probleme geben (rauf auf den Trailer und los gehts)
12) beim Motor kann man Fehlercodes auslesen, ein Mechaniker kann dir also kein X für ein U vormachen
13) NMEA2000 fähig, also alle Daten könnten angezeigt werden (wenn man dass mal will)
14) .......

Die Liste wäre lang.
Der Punkt war letztlich relativ einfach, das Angebot des Händlers im Vergleich zu anderen gebrauchten Modellen einfach unschlagbar, jeder der die Zahlen kennt, sagte, man muß da einfach zuschlagen...
Sonst hätte ich mir nie einen neuen Motor (übrigens ein Ausstellungsstück, deshalb auch billiger!) gekauft.

Aber:
Jetzt kommt erst mal der erste Test, dann werden wir sehen, ob die Entscheidung auch richtig war. :seaman:

Bitte keine Gratulationen zum neuen Motor, ist zwar nett, aber ich weiß ja noch nicht, ob die Entscheidung auch richtig war, das wird eben erst die Zeit und die Praxis zeigen :ka5:

Hallo Berny,

einen neuen "sauberen" Motor zu nehmen ist immer eine richtige Entscheidung!

Darum darf man Dir auch gratulieren! :zwinkern:

Viel Spaß damit!

Glückwunsch
 

:chapeau:

Herzlichen Glückwunsch !

Bin neugierig auf Deine Erfahrungen mit dem Motor.

Hallo Berny,

da muß ich auch einfach sagen, richtige Entscheidung neu zu kaufen! Gutes Austauschangebot war sicher mit auslösend, und es freut mich , das der alte Motor mit dreingegeben werden konnte. Der Betrieb, wo Du gekauft hast, ist grundsolide!:smileys5_

Also Gratulation und viel Spaß damit!!!:biere: