Scheine
 

Was der HK sich ansieht oder nicht ist nicht wichtig.

Wichtig ist:
Das die Vorschriften und dazu zählt eine Versicherung und ein für das Fahrgebiet gültiger Bootsführerschein vorhanden ist.
Ich nehme an das sich in den letzen Jahren herumgesprochen hat das man einen Bootsführerschein für das Meer braucht.

Sieht sich die Wapo in Kroatien den Schein genauer an kann das ganze anders aussehen, muß aber nicht, hängt sicher von der Laune des Polizisten ab.

Damit das Thema nicht faaaaaaad wird:
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Die neue Prüfungsordnung incl Durführungsbestimmungen.
Viel Spass beim Lesen.

danke Berny :chapeau:,
was ich jetzt auf die schnelle nicht gefunden hab, ist beim FB1 jetzt die Längenbegrenzung 8m gefallen oder nicht ? :gruebel:

Schein
 

nun sind es 10m

Herbert,
danke, hast Du eine Ahnung, ob man sich ein bestehendes mit 8m umschreiben lassen kann bzw. einfach umtauschen kann ?
Sonst werd ich halt einfach mal beim MSVÖ nachfragen.

Das würde mich auch interessieren, vor allem, ob man dann ein neues Patent von der Via Donau bekommt, und was es kostet.

Schein
 

Normalerweise gilt DAS was im Gesetz/Verordnung steht und nicht das was am Schein irgendwann gedruckt wurde.
Bei den HR Scheinen ist es so statt 15 BRZ auf 20 BRZ und heute 30 BRZ

Wenn die dir keinen Neuen geben wollen dann verlieren :biere:
Brauchen net wirklich, hast ja einen HR Schein der gilt sowieso auch über 10m und nach It kannst auch fahren :ka5:

Wenn ich alles richtig gelesen habe, dann kann jetzt auch der VKSÖ offiziell Patente ausstellen.
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Es wäre auf jeden Fall interessant, wie weit bestehende VKSÖ Patente hier auf die neuen IC der Via Donau umgeschrieben werden können, vielleicht kann da ja mal wer nachfragen.

Habe heute direkt beim MSVÖ meinen FB1 und IC beantragt. Bezahlen kann man gleich vorort und der MSVÖ schickt alle IC-Anmeldungen die gleichzeitig mit FB1 beantragt werden zur ViaDonau weiter. Somit bezahlt man auch gleich die ViaDonau-Gebühren mit und braucht dann nichts mehr per Nachnahme bezahlen.
Die Kosten für den FB1 und den IC betragen 135.-

Den FB1 bekommt man innerhalb von 2 Tagen.
Die IC-Anträge werden 1/Woche an die ViaDonau weitergeleitet und dauert daher ca. 2-3 Wochen.

Kann man sicher beim Koller erfahren :ka5:

Eben, es gibt ja hier auch Leute, die ein Patent vom Koller haben, und für die ist das sicherlich ein interessantes Thema.

Für mich ist es nicht wirklich relevant, weil ich ein FB1 vom MSVÖ habe.

Österreichspezifische Frage für Salzburg/Oberösterreich
 

Liebes Forum,

ein Freund möchte im Mittelmeer Motorboote bis ca. 15 Meter legal bewegen und dafür eine Lizenz erwerben.

Persönlich habe ich so ziemlich alle Scheine im Amateurbereich für Segel- und Motorboote und Funk, aber alles schon eine ganze Weile her :-), weshalb ich nicht mehr gut informiert bin.

Deshalb meine Frage und Bitte: Wer kann mir eine Empfehlung geben für meinen Freund für eine entsprechende Ausbildung in Salzburg oder im grenznahen Oberösterreich.
(MSVÖ wurde angefragt, empfiehlt Yachtring/Heimo Egger - Alternative wäre schön).

Schöne Grüße,

Thilo

Guckst du hier:
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Ansonsten wäre noch Martin Fichtenbauer, er macht Kurse in Schlögen, guckst du hier:
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ist zwar weiter weg, aber Infrastruktur für Übernachtung usw vorhanden.

Hat er ein Patent für Österreich?
Wenn nicht und er will es machen, bei den Schiffschulen darauf achten, dass das Patent für Seen und Flüsse INCL INT WASSERSTRASSEN gelehrt wird.

Ich habe diesen "Fehler" bei meinem ersten Patent gemacht, irgendwann wollte ich im Sommer auch auf der Donau fahren, dann habe ich das komplette Patent nochmals machen können.

Also gleich darauf achten!

Hier noch ein Link zum stöbern:
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