Und es ist 640 Meter lang!

Ja, 640m is ordentlich! Damit komm ich wohl nicht durch den kreisel! :cognemur:

Hat daher wohl auch keinen hänger! :lachen78:

Mal ehrlich :gruebel: 12K für ein 640er Rib.
Was soll das wohl sein :gruebel:

wahrlich wohl nichts besonderes :gruebel: aber da hilft nur das recherchieren. Vielleicht verstorbener Mann und Boot muß weg oder so.........

du kommst durch den Kreisel ........:biere:

verstorbener Mann und Boot muß weg.......habe ich in Google eingegeben :gruebel:

Keine Ergebnisse :ka5:

Hast in der richtigen Sprache gesucht?
Versuchs mal mit "uomo morto e la barca deve partire" oder so ähnlich :banane:

Prima Idee :cool: :lachen78:

Anrufen und fragen dann weiß man warum für das Geld!

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Naja :gruebel: nicht so der Brüller.

Absolut nicht.

Bisschen verwittert, aber mit ein wenig Pflege bekommt man das schon wieder hin.SACS sind hochwertig verarbeitete Boote, aber auch hier das Boot ist schon 17 Jahre alt.
Mir persönlich sind die Boote alle zu alt und zu teuer!

Ja genau....wenn man die wenigen Bider betrachtet dann bildet man sich seine Meinung.
Dann noch die wenigen Angaben.

Ein gutes ist wirklich schwer zu finden und man muß schon jeden Tag suchen wenn es ernst ist.
Und dann sofort zuschlagen.

ich würd mir nie ein Rip kaufen :ka5:

RIP......ruhe in Frieden

Muss das nicht "Ruhe in Pfrieden" heißen? :lachen27:

Nein! RIP ist eine englische Abkürzung und steht für "Ruhe in Haschisch" :banane:

Leute, zur Diskussion: was gefällt euch an diesem RIB nicht? Das ist doch das was Martin braucht
https://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxN...gRFWw/$_59.JPG
Es hat seine Größe , ist komplett mit Trailer und der Preis verhandelbar. 15kE`s wäre doch ein atraktiver Preis für son stabiles Boot:confused- Gut, den Motor würde ich gern gegen einen neueren Yamaha tauschen aber das hätte Zeit im nächsten Jahr aber die Basis wäre doch schon ok.:gruebel:

Motor gegen einen neuen Yamaha tauschen und Du bist bei 30T :ka5:

ja, das "deutsche" 640er hab ich mir schon angeschaut, bzw hatte bereits kontakt mit dem verkäufer! betriebsstunden vom motor keine angaben, boot hat AF und liegefläche aufgeplatzt!
wenn der motor etwas neuer wäre und kein AF, wäre es eine überlegung wert!
aber knapp 18t€ ist für dieses setup kein schnäppchen!

das "neapolitanische" 640er ist bj2001, motor 1998 und hat auch AF! und keinen hänger! also keine reise nach neapel wert! :cognemur:

das bekommen wir schon noch hin :chapeau: Gedult!

Ja klaro! Alles wird gut! :cool:

Stresst mich jetzt auch nicht wirklich! Kann mir einen guten überblick über den bootsmarkt verschaffen!

Das richtige angebot kommt bestimmt! :chapeau:

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Das wär wohl ne gelegenheit! Liegt aber bissi überm budget! :cognemur:

Das habe ich sicherlich für unser auch am Ende ausgegeben.

Aber da ist wohl der Trailer noch extra :gruebel:

Unter dem Preis wirst du bestimmt nichts finden.

:gruebel: Hmm, bin bestimmt kein Zar Fan -weils andere Boote auch noch gibt-aber es wär halt eben ein Zar :ka5: .Was mir gefällt: die Stundenzahl des Motors :chapeau: (Achtung Späßle:den Motor gut verkaufen, einen 100PSer dran dann wäre er Bodenseetauglich :cool:Martin wohnt 3h weg davon )
Vom Alter her hat man bestimmt noch 20 Jahre Spaß und liese sich gut verkaufen wenns doch nicht das richtige wär :gruebel: ich denke ,25k ginge auch :gruebel:

Ja, 25k€ inkl hänger wären mein max gebot!
Aber wie komm ich aktuell nach ösiland ohne quarantäne? :confused-

Der motor würde bleiben! :banane:

Freitesten und hinfahren 😊

Kann wohl noch wochen dauern aufgrund nachlass!

Hat kein antifouling! :cool:

Werde pokern! Sollte nix unerwartetes aufkommen überleg ich tatsächlich 25t€ für tuto completti auf den tisch zu legen! Wenn ned dann ned!

Vielleicht hab ich glück! :biere:

Was zahlt man eigenl für ein 53er ca unterhalt im jahr? Also nur versicherung (diebstahl, haftpflicht) und hänger? Ohne service und tüv?

Danke, martin

Wir zahlen Haftpflicht 67,30 € und
Kasko plus 291,54 €

SB = 250 €

Haftpflicht Trailer ist mit drinnen.

Versicherungssumme komplett ca.26.000 €

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Die Anzeige ist schon weg, hast du schon zugeschlagen? :cool:
LG Michael

wahrscheinlich wer anderer aus dem Forum :lachen78:

Der war genervt von den vielen anfragen! :cognemur:

Richtet das boot für fotos und besichtigung her, dann meldet er sich bei mir! :banane:

Abwarten... :seaman:

Ist gut möglich :gruebel:

Man darf da nicht lange überlegen.

Solche relativ jungen 53er sind selten.

nachdem ich für die entscheidung etwas zeit habe aufgrund nachlass, kann ich mich mal im detail mit dem angebot (soweit mit den spärlichen infos) beschäftigen! :chapeau:

zu boot selber gibts aktuell ned wirklich viel zu sagen! bj2013 ohne AF! soweit so gut! hab mir gestern bei ralf alias ralles ein 53er anschauen können! :chapeau: dank dir nochmal! :cool:

schon geil so ein zar! :biere:

aber der evinurude e-tec 130? bin ja eigentlich ein yamaha-fan! aber optisch gefallen mir die evinrude schon und witzigerweise habe ich erste gestern gelesen dass das ja noch 2takter sind!! find ich ja voll geil als alter 2takt-fan!!! :cool::cool:
nur musste ich dann lesen dass die produktion eingestellt wurde?! :cognemur:

was sagt mir das? :confused- egal, geiler motor, erstatzteilversorgung gesichert, kaufen und spass haben?
oder finger weg, da langfristig probleme wegen ersatzteile, etc vorprogrammiert? :confused-

wird wahrscheinlich keiner so wirklich beantworten können! :seaman:

oohhh! alles ned so einfach! :lachen78:

Vielleicht einfach mal schlau machen, wie die Ersatzteilversorgung für die Zukunft so gesichert ist. Welcher Händler dir den Motor in deiner Nähe wartet... Ich würde den soweit auffahren, wie es nur geht, schlussendlich hättest Du dann dein ZAR oder verkaufen und Alternative kaufen. Aber wenn Du eh nen Zweitakt Fan bist, was überlegst Du dann noch?

Es ist unwahrscheinlich, dass alle deine Kriterien zugleich erfüllt werden. Je nachdem wie es mit dem Budget aussieht, evtl. den E-Tec verkaufen und anderen Yamaha Motor mit 200 B-stunden kaufen. Dann ist er eingefahren, aber nicht zu alt.

würde mir die wartung/kundendienst selber aneignen! is dann wohl nur die ersatzteilversorgung das thema!

in welche richtung sich die gebraucht-preise der e-tec hinorientieren wird man wohl abwarten müssen?! :confused-

Erst schauen ob das Objekt deiner Begierde zu haben ist (sicher?) Eigentlich lese ich schon eine gewisse Entscheidung heraus :ka5: :biere:
wegen den Ersatzteilen: es sind noch viele Etecs im Umlauf.Der Markt birgt viele Liebhaber ich denke dass Verschleißteile dann anderswo herkommen.Manche Firmen haben z.B den Trimmzylinder im Angebot obwohl nicht original (habe ich mal gelesen).Elektronik kann man in Holland richten bzw, austauschen lassen. Das geht schon .http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smil...ault/n0020.gif
Wenn das Schiff für dich reserviert ist was hält dich hier? Ab zum Hausarzt, einen PCR Test bescheinigen lassen 25 Scheine von der Bank holen und ab nach Graz.............................................. ......................:biere: :smileys5_ :chapeau:

naja, ich würde mal vorsichtig behaupten es liegt nicht an mir! :ka5:

der verkäufer hat wohl nicht mit soviel anfragen gerechnet als er es ins netz gestellt hat ohne es vorab überhaupt für fotos, besichtigungen, etc. vorzubereiten! :lachen78:
daher hat er es nach paar stunden wieder rausgenommen und mir mitgeteil dass es wohl noch ein paar wochen dauern wird aufgrund von nachlass. er meldet sich dann bei mir hat er mir versprochen!
ich will da auch nicht nervig nachfragen. verschlechtert meine verhandlungsstrategie! :lachen78:

Gefühlsmäßig...... :gruebel: such weiter Martin-wird schon :chapeau:

meinst du? :gruebel:

wir werden sehen! ich rechne mit allem! :ka5:

kommt zeit kommt rat, äh boot! :lachen78: