Zitat von hobbycaptain (Beitrag 402718)

Peter,

mittlerweile solltest Du mich und meine Beiträge schon lang genug kennen, um zu wissen bzw. zu bemerken, dass der Beitrag mit dem Blutdruck nicht ganz ernst gemeint war sondern zur Enspannung der Lage beitragen sollte. Hat er aber offensichtlich nicht, sondern zur Verschärfung :lachen78:.

Nur, dass ich Mist geschrieben hab, das lass ich nicht auf mir sitzen.
Seit Anfang dieses Threads versuche ich hier mein Wissen über E-Tecs an die Leute weiterzugeben, die entweder nicht so Bescheid wissen, die Vorbehalte haben oder einfach nur daran interessiert sind. Ich habe geduldig (wie Preirei in einem anderen Thread geschrieben hat) alle Fragen dazu beantwortet, so gut ich konnte.

Und dann kommst Du mit einem Motor, der angeblich wegen 3 kaputter Kerzen nicht angesprungen ist, anscheinend aber doch gewartet war, wo wir aber nicht wissen, was wirklich der Grund war, daher und machst eine ganze Technologie von Aussenbordern schlecht. Aber imho nicht durch qualifizierte Argumente sondern durch das Beispiel EINES einzigen Motors der nicht angesprungen ist.
Was soll ich dazu sagen - ja, stimmt eh, alles ein Scheiss, nur weil der Eigner vielleicht keine Ahnung hat, keine neuen Kerzen verbaut hat, schlechten Sprit getankt gehabt hat, keinen Zündstrom gehabt hat oder welch ein Grund auch immer den Motor am Starten gehindert hat. Du weisst es auch nicht, angeblich warens die Kerzen. Verrusste Kerzen kann man aber auch so reinigen, dass sie wieder funktionieren. Muss also etwas mehr gewesen sein.

Wie auch immer, ich ziehe mich aus diesem und ähnlichen Themen hier zurück. Wie man sieht hat man nix davon, ausser Unfrieden. Weil auf unqualifizierte Argumente kann man mit qualifizierten nicht antworten, das geht leider nicht. So wie man Sachthemen nicht auf der persönlichen Ebene behandeln kann.

Ich bin nicht der Hüter der E-TECs, ich habs nicht erfunden, ich stells nicht her, ich verkaufs nicht einmal, ich bin nicht am Umsatz beteiligt, ich bin lediglich davon überzeugt und fahr einen, schon den 2. übrigens, nachdem ich den 1. mit dem Boot zusammen verkauft hab. Und ich beschäftige mich gern mit der Technik, das macht für mich auch einen Teil des Spaßes am Bootfahren aus.

Schade darum, aber es gibt ja genug Experten hier, die in Zukunft Leuten in Not helfen können. Ich werds punkto E-TEC nicht mehr sein.
Is eh ein Scheissmotor . Wer ein Problem hat soll sich einen 4-Takter kaufen, damit wird alles gut :lachen78:


PS: ja, und leider gehts nimmer um Ursprungsthema, aber auch, weil Bernd nix mehr schreibt, und er ist ja auch nur Mittler. Aber siehe oben, geht mich nix mehr an

Zitat von MotoGuzzi (Beitrag 402750)

Hi,

Was sollte jeder dabei haben für seinen Motor?

Ich denke

1. Zündkerzen und am besten ist wenn man die auch getestet hat. Den auch neue sind nicht immer ok.
2. Schraube, Splint

Was noch

Zitat von schlauchi20 (Beitrag 402765)

An Kerzen habe ich immer die dabei, die bei der letzten Inspektion (ob Werkstatt oder privat, egal) herausgekommen sind.
Denn da bin ich sicher, dass die Dinger alle gelaufen haben.[..]

Zitat von hobbycaptain (Beitrag 402867)

In so einem "Sachthema" brauch ich gar keine Streitkultur, denn da soll gar nicht gestritten werden, maximal kontroversiell diskutiert, so wie in allen E-TEC-Themen eigenbtlich :lachen78:.

Jeder kann den Motor kaufen, den er für den richtigen hält. Und meine besten Freunde hier haben ihren E-TEC verkauft und sich einen Yamaha gekauft. Das versteh ich, schliesslich gehts da um ihren Motor. Und der E-TEC hat jetzt einen neuen und zufriedenen Besitzer.
Wenn das Bauchgefühl nicht mehr stimmt und ich kein Vertrauen zu meinem Motor hab, oder welche Faktoren auch immer dazugehören, dass man einen anderen Motor will, dann ist das doch alles ok.
Was mich hiert gestört hat, ist einfach das Schlechtreden eines Motors, obwohl derjenige keine Fakten auf den Tisch legen konnte. Und, es ging ga rnciht um den eigenen Motor, sondenr um einen fremden.
Und - ein Einkauf von 6 Zündkerzen in Athen, weils die auf der Insel nicht gegeben hat, das sind keine Fakten, das wär mit jedem anderen modernen Motor genau das gleiche gewesen.
Und das große Fragezeichen - warum sollen 3 Zündkerzen auf einmal gleichzeitig, von einem auf den anderen Moment, kaputtwerden ? Hat das schon einmal wer gehört oder gehabt ? Bei einem neuen Motor, bei dem Zündkerzen 300 Stunden halten und noch länger ? Und warum nur die Kerzen auf einer Seite des V ?
Ich hab auch letztens am Slip einen Honda-Fahrer getroffen, dessen Motor nicht angesprungen ist. Red ich deshalb die Hondas schlecht ?

Aber, ich glaub ich brauch eigentlich keine Argumente zum Nixschreiben, auch wenns mir schwer fällt. Die Leute die mich kennen, wissen, dass es mir manchmal unter den Fingernägeln brennt.
Ich halts dann einfach so wie tausende andere auch hier, ich les nur :lachen78:.