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danke für den Tip! Aber wenn ich abspachtle, komme ich nicht in die hintersten Winkel. Durch das ausgießen läuft alles unter Druck voll. Die Fliesfähigkeit des Harzes war gerade richtig. :chapeau: Danke!:chapeau: Liebe Grüße:biere: Dirk PS: Was mir immernoch fehlt, ist das geeignete Abbeizmittel für Epoxit-Haftgrund!!!!!:cognemur: |
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Ist das so ähnlich wie Soßenbinder :ka5: |
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Na ganz so kompliziert is ses ned...
Sind PE Fasern zum Eindicken....?Also mein Stellmittel.... |
Hallo Gemeinde, :biere:
natürlich habe ich es nicht mehr ausgehalten zu sehen was bei der Epoxi Harzgeschichte rausgekommen ist. Da habe ich einfach mal die Schraubzwingen entfernt, und nach einem leichten Rücken ist die Schalung ganz zufällig abgegangen. :ka5: Das Ergebnis läßt sich sehen. Alles ist ohne Lunker schön ausgelaufen! Jetzt noch schleifen und mit Gelcoat überziehen! Auch konnte ich gleich meine neuen Schlepp- und Kranösen mal probehinhalten. Passt!! Beurteilt selbst! http://up.picr.de/28737097et.jpg http://up.picr.de/28737098mr.jpg http://up.picr.de/28737099bf.jpg http://up.picr.de/28737101cy.jpg http://up.picr.de/28737102qr.jpg http://up.picr.de/28737103ic.jpg Und so sieht die Rückwand der Heckgarage noch aus. Da werden jedoch noch ein paar Halteplatten von Motor und Kranösen platziert. http://up.picr.de/28737104fa.jpg http://up.picr.de/28737105ai.jpg http://up.picr.de/28737106db.jpg Liebe Grüße Dirk |
storno da doppelt
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Ich wills nicht schlechtreden, aber ich seh hier Bruchgefahr vom EP, wenn der Spiegel unter Last sich verformt. Ich hätts mit Fasern bewehrt.Am Faseransatz zum alten Material wird es nicht brechen, aber innerhalb vom EP Gefüge, da spröde und nicht die Bohne elastisch.
Ich hab heute auch Fehlstellen ausgebessert und ma Fotos gemacht, wie gestelltes Material aussieht. http://up.picr.de/28737598ih.jpg http://up.picr.de/28737599wi.jpg |
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Das Stellmittel mit dem Epoxyharz wird unter Rühren wieder geschmeidiger und wird nach Auftrag wieder formstabil. In der reinen Chemie wird s vermutlich nochmal anderst definiert,aber egal wie......du bringst die Pampe dorthin wo sie hin soll.....:chapeau: Thixotropie Die Eigenschaft mancher Stoffe, die im Ruhestand relativ hochviskos oder gelartig sind, sich durch Energiezufuhr, z.B. Streichen, Schütteln, Spritzen, Rühren usw., zu verflüssigen. Kommen sie dann erneut in den Ruhestand, nehmen sie wieder ihren ursprünglichen Zustand an. |
Ralf , hast du mit Baumwollflocken eingedickt ?
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@Dirk...... wenn Du etwas probieren möchtest, schreib mich per PN an , ich schick Dir ein Kuvert runter ( ist ja sehr leicht :lachen78:). |
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Wusste ja dass du das erwähnt hast, aber die sehen echt so aus als ob es Baumwollflocken wären......:chapeau: |
Dirk, immer wieder ein Genuss deine Posts zu lesen, kann man echt viel lernen. Danke für deine Mühen!!
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nicht böse sein, aber wie bitte hätte ich die Furchen zuspachteln können!?:gruebel: Sorry, aber da geht nur ausgießen. Trotzdem Danke für deinen Beitrag.:chapeau: Liebe Grüße:biere: Dirk |
Hallo Gemeinde, :biere:
habe noch die letzten Sonnenstrahlen genutzt um das Brecket an den Spiegel anzupassen, nicht wie vorher den Spiegel ans Bracket.:chapeau: Ging ganz lässig mit der kleinen Flex und einer dünnen Scheibe zu schneiden.:cool: Liebe Grüße:biere: Dirk http://up.picr.de/28745659je.jpg http://up.picr.de/28745660eb.jpg http://up.picr.de/28745661ml.jpg http://up.picr.de/28745662kz.jpg |
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Hallo Gemeinde,:biere:
ja, heute ist wieder Samstag, und leider momentan der einzigste Tag an dem ich bissserl länger am Booti arbeiten kann! Unter der Woche hat mich die Arbeit in meinem Beruf wieder fest im Griff, und da bin ich leider nicht mehr so aktiv nach Feierabend, da meist ziemlich müde vom Tagwerk! Heute habe ich mein Bracket zum Verschönern gebracht. Ein Fachbetrieb arbeitet es auf, und es bekommt nach einiger Vorbehandlung eine graue Farbe. Durch das bereits im Salzwasser gewesen zu sein, ist es schwer das Teil noch Pulver zu beschichten. Aber der Fachmann versucht andere Wege um das Teil aufzubereiten. Danach habe ich bisserl an dem Spiegel rumgeschliffen, und die Kannte für den Gelcoatauftrag vorbereitet. Dann machte ich mich wieder an die Heckgarage! Dieses Teil ist noch mein Tod! Ich bin einfach zu lang, und bedingt durch mein fortgeschrittenes Alter nicht mehr so beweglich wie ein junger, und ich muss mich so verbiegen um da reinzukommen! Manchmal bekomme ich direkt Grämpfe in den Zehen, wenn ich mal wieder einen auf "mach mich klein" mache . Ok, Schluss mit Jammern! Aber das ist schon hart! Also, heute habe ich mal die Batteriekästen wieder montiert, und die Decksdusche meiner Frau in Position gebracht. Ich platziere alles so weit wie möglich am vorderen Teil der Garage, weil ich ins hintere Eck nicht mehr krabbeln möchte! So wurde die Pumpe vorne montiert, und neben an ein Verteiler, um das ganze Kabelgedöns von der Pumpe für die Dusche, und die Bilgenpumpe darin verkabeln zu können. Der Schlauch wurde durch die zwei unterschiedlichen Durchmesser durch eine Trennstelle zum Schrauben vereint. Das ist auch gut, weil ich dann das Teil im Winter trennen kann, und kein Altwasserstau habe. So, das wars, für dieses Wochenende, natürlich kommen noch die Bilder! Liebe Grüße:biere: Dirk http://up.picr.de/28773625se.jpg http://up.picr.de/28773626jb.jpg http://up.picr.de/28773627ao.jpg http://up.picr.de/28773628cl.jpg http://up.picr.de/28773629di.jpg Ach ja, die letzen Bilder zeigen die Gegenplatten von den Kranösen innen, die aus 5mm starkem Edelstahl bestehen, und die blaue Platte ist die Gegenplatte aus Vollkunsstoff d = 10 mm für das Brecket innen!!!:schlaumei http://up.picr.de/28773630dd.jpg http://up.picr.de/28773631li.jpg http://up.picr.de/28773632wu.jpg http://up.picr.de/28773633xo.jpg |
Hallo Dirk
Du hast bis jetzt alles richtig toll gemacht.:chapeau: Wenn ihr ( du) so weiter macht habt ihr ein richtig tolles Rib.:chapeau: Solche Arbeiten werden bestimmt mit tollen Fahrten belohnt werden. Viel Spass noch bei deinen weiteren Arbeiten und irgendwann geht vieles in Erfüllung was man sich so geräumt hat. |
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danke für die Blumen!:smileys5_ Natürlich werde ich versuchen alles so schön wie möglich zu machen.:chapeau: Bestes Vorbild kannst da nur du sein!!:chapeau: Liebe Grüße:biere: Dirk |
Hallo Gemeinde,:biere:
nur eine kleine Aufgabe.:chapeau: Heute ist mein Borddurchlass für die Geschichte mit der Bilgenpumpe gekommen. Also Öffnung im Rumpf vergrößert und angepasst, Schlauch gekauft und drüber. Montiert kann es erst werden wenn die Kranösten eingebaut sind. Dazu ein paar Bilder. Liebe Grüße:biere: Dirk http://up.picr.de/28821344ig.jpg http://up.picr.de/28821345mw.jpg http://up.picr.de/28821346xu.jpg |
Hallo Gemeinde,
los ging das Wochenende erst mal mit Geld ausgeben. Wohnmobilbatterie hat nun nach 10 Jahren ihren Dienst endgültig aufgegeben. Also musste eine neue her. Diese habe ich dann gleich am Samstag besorgt. Kostenpunkt mit Rechnung 119 Euro. Ist 12 Volt, 100 AH, 870 A. Kenne den Verkäufer, und denke mal ist ein absoluter Sonderpreis für ame Bootsfahrer!:chapeau: http://up.picr.de/28845244kk.jpg Habe das Teil gleich nochmal geladen, da das Wohnmobil derzeit noch nicht bewegt wird. Dann kam meine Tochter Stefanie zu Besuch. Unser Schwiegersohn ( in Spee) Enrico (Starhead) ist momentan für drei Wochen in Italien ganz tief unten auf Erprobung von BMW. Da fehlt Stefanie natürlich gewaltig was, und sie sucht Trost beim Papa! Hier ein paar Bilder von Enrico, der an dieser Stelle lieb gedrückt wird!!!:smileys5_ Wird Zeit das endlich wieder heim kommst!!!!:chapeau::smileys5_ Und hier auch noch Danke für die tollen Bilder!:chapeau: http://up.picr.de/28845292je.jpg http://up.picr.de/28845293ds.jpg http://up.picr.de/28845326pt.jpg http://up.picr.de/28845327ax.jpg http://up.picr.de/28845328zk.jpg http://up.picr.de/28845329al.jpg http://up.picr.de/28845330on.jpg http://up.picr.de/28845331tl.jpg http://up.picr.de/28845332tt.jpg http://up.picr.de/28845334az.jpg http://up.picr.de/28846082ar.jpg http://up.picr.de/28846083jy.jpg http://up.picr.de/28846085un.jpg Stefanie hat mir sehr geholfen, und wir haben die Kranösen mit Gegenplatte und den Borddurchgang in End montiert. http://up.picr.de/28845498ki.jpg http://up.picr.de/28845502xz.jpg http://up.picr.de/28845505gf.jpg http://up.picr.de/28845509jz.jpg http://up.picr.de/28845513ym.jpg http://up.picr.de/28845516kw.jpg http://up.picr.de/28845519zs.jpg http://up.picr.de/28845521gw.jpg http://up.picr.de/28845522xb.jpg http://up.picr.de/28845524sn.jpg Natürlich musste die Arbeit gleich auf funktionalität getestet werden. Dazu wurden die Batterien wieder eingebaut, und fixiert. Und nachdem der Wassertank befüllt war, ging die Spritzerei los. http://up.picr.de/28845668gu.jpg http://up.picr.de/28845669iv.jpg http://up.picr.de/28845670uz.jpg http://up.picr.de/28845671qt.jpg http://up.picr.de/28845672cs.jpg http://up.picr.de/28845674fu.jpg Heute habe ich mal die Anlegehalterung für die Badeleiter ausgebaut, gereinigt, und wieder montiert. Dazu noch den Borddurchlass am Heck mit einem Schaumstoffball und Sika verschlossen. Für heute glangt mir das! http://up.picr.de/28845909nm.jpg http://up.picr.de/28845911pn.jpg http://up.picr.de/28845914cc.jpg http://up.picr.de/28845915vd.jpg http://up.picr.de/28845916gk.jpg Liebe Grüße:biere: Dirk |
Servus Dirk,
kurvt er auch in Nardo rum der Enrico :-) Und ist dabei in Porto Cesareo abgestiegen wie meine Mitarbeiter? Die Bilder kommen mir bekannt vor. Schönen Sonntag noch. |
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Was ist da für eine Verbindung? Liebe Grüße Dirk |
Keine Verbindung zu Enrico. Außer das ich ebenfalls in der bayerische Automobilindustrie tätig bin.... allerdings bei dem in Ingolstadt und Neckarsulm. :cool:
Es ist allgemein bekannt das der Hochgeschwindigkeitskurs in Nardo für alle möglichen europäischen Hersteller als Dauerlaufkurs genutzt wird.... unter anderem auch von BMW und Audi. Ich habe derzeit auch 2 Mitarbeiter von mir da stationiert, allerdings für 6 Monate noch bis Mitte August. |
Hallo Gemeinde,:biere:
eben haben mich gerade wunderschöne Bilder von Enrico aus Süd-Italien erreicht. Diese möchte ich euch nicht vorenthalten. Ist wohl eine traumhafte Gegend! Wo das ist weis ich leider nicht. Danke dir Enrico!:smileys5_ und liebe Grüße:biere: Dirk http://up.picr.de/28852266zr.jpg http://up.picr.de/28852267un.jpg http://up.picr.de/28852269xs.jpg http://up.picr.de/28852271if.jpg http://up.picr.de/28852274ch.jpg http://up.picr.de/28852277tb.jpg http://up.picr.de/28852278oi.jpg http://up.picr.de/28852279jj.jpg http://up.picr.de/28852280ey.jpg http://up.picr.de/28852281ck.jpg |
Hallo Gemeinde,:biere:
zuerst einmal wünsche ich euch allen ein gesegtes Osterfest!:smileys5_ Bei dem Wetter hier ist nicht viel möglich mit basteln. Es regnet und ist kalt. Und es soll noch kälter werden. Gestern habe ich noch ein paar kleinere Arbeiten erledigen können. So wurde in der Heckgarage die elektrischen Anschlüsse von der Deckspumpe und der Bilgenpumpe in einer Verteilerdose gefertigt. Ich habe noch jeweils zwei weitere Anschlussmöglichkeiten mit hergestellt um eventuell noch ein Licht in der Heckgarage oder was auch immer noch benötigt wird schnell anbinden zu können. http://up.picr.de/28921926jb.jpg http://up.picr.de/28921928hb.jpg http://up.picr.de/28921929dn.jpg http://up.picr.de/28921930yp.jpg Vorher hatte der Anschluss so ausgeschaut!? http://up.picr.de/28921941nd.jpg http://up.picr.de/28921942hy.jpg Denke das ist einfach nur Murx! Da ich immer noch nicht mein Bracket wieder habe, entschied ich mich noch schnell die "Rückfahrscheinwerfer" in den Geräteträger reinzuschnitzen. Von denen habe ich noch zwei, und die möchte ich eventuell in den Steuerstand einbauen. Diese werden dann seperat zu den vorderen Scheinwerfern geschalten und dienen der nächtlichen Bojenfinderei!? http://up.picr.de/28922028dm.jpg http://up.picr.de/28922029uv.jpg http://up.picr.de/28922030wy.jpg http://up.picr.de/28922031qd.jpg http://up.picr.de/28922032kg.jpg Verstehe nicht, warum man bei solchen Einbau-Led noch selbst eine Schablone bauen muss!?:cognemur: Liebe Ostergrüße:biere: Dirk |
Hallo Gemeinde,:biere:
heute habe ich den Kabelbaum für beide Rückfahrscheinwerfer zusammengelötet, und die Leds mit Sika eingebaut und verschraubt. Das wars an dem schirchen Tag. Der Rest war Kachelofen und Sofa.:ka5: http://up.picr.de/28936516eq.jpg http://up.picr.de/28936517wf.jpg Liebe Grüße:biere: Dirk |
Guten Morgen Gemeinde,:biere:
dieses Wochenende habe ich wieder einige Arbeiten erledigen können. So wurde der Rand des Hecks der so nebenbei gespachtelt wurde mit einer Schutzfarbe aus weißem Hammerlack versehen. Bei den Temperaturen ist die Farbe schon sehr zäh. Habe sie kurz in ein warmes Wasserbad gestellt. Das hilft sehr.:chapeau: http://up.picr.de/28988958cq.jpg http://up.picr.de/28988959tj.jpg http://up.picr.de/28988960bd.jpg Dann konnte ich endlich mein Bracket abholen. Es ist super geworden. So wurde es bei 300 Grad getempert, und drei mal Pulverbeschichtet. :cool: Hier das Ergebnis. Und das für 30 Euro! http://up.picr.de/28988973gy.jpg http://up.picr.de/28988974og.jpg http://up.picr.de/28988975cz.jpg http://up.picr.de/28988976au.jpg http://up.picr.de/28988977as.jpg Natürlich habe ich es gleich eingebaut. Neue Schrauben waren schon gekauft. Ich habe die unterste Schraube aus A4 gewählt, und die obere aus A2. Als Gegenplatte innen habe ich die 1 cm starke Vollkunsstoffplatte in blau verwendet, und oben eine 25 mm starke POM Platte in weiß. Der Übergang oben bekam eine Winkel-T Schiene aus Kunsstoff, die mit eingearbeitet wurde. Hier wieder das Ergebnis. http://up.picr.de/28988994um.jpg http://up.picr.de/28988995jh.jpg http://up.picr.de/28988996qf.jpg http://up.picr.de/28988997pm.jpg http://up.picr.de/28988998ng.jpg http://up.picr.de/28988999bf.jpg http://up.picr.de/28989000tb.jpg http://up.picr.de/28989001bd.jpg http://up.picr.de/28989002em.jpg http://up.picr.de/28989003rj.jpg Hier noch ein paar Bilder vor der Action! http://up.picr.de/28989017qb.jpg http://up.picr.de/28989018qc.jpg http://up.picr.de/28989019hd.jpg http://up.picr.de/28989020wb.jpg http://up.picr.de/28989021gt.jpg So, jetzt gehts ins Algäu. Unser Patenkind hat Kommunion! Habt einen schönen Sonntag! Liebe Grüße:biere: Dirk |
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warum zwei verschiedene Güteklassen der Schrauben :confused- |
:biere:Hallo Dirk ... schön verarbeitet hast du alles...
doch die Löcher passen du brauchst das ...... http://up.picr.de/28990182hl.jpg Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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Hallo Dirk Das würde mich auch interessieren:ka5: Ansonsten wie immer saubere Arbeit :chapeau: |
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Hallo Gemeinde,:biere:
gerade eben wieder nach hause gekommen. Die "Schraubenfrage bzgl. Güteklasse" möchte ich so erklären. A2 ist zugfester wie A4 ! A4 ist die Schraube die zum einen ständig dem Salzwasser ausgesetzt ist, und die zum anderen weniger Zugbelastung aushalten muss. Die A2 muss die größeren Kräfte aushalten. Beim anfahren entsteht ein Trägheitsmoment durch die unterschiedliche Schubkraft des Motors, und die Masse des Bootes. Dadurch entsteht eine größere Zugkraft auf die oberen Schrauben, als auf die unteren. Dazu kommt noch das eigene Gewischt des Motors auf die Obere Schraube mit Zug- und Scherkraft. Die untere Schraube hat hier auch wieder weniger Kräfte zu halten. Also ist die Kräfteverteilung der 150 Ps zb. bei Vollast auf die oberen Schrauben geschätzt doppelt so hoch wie auf die unteren. Das sind die Gründe warum die unterschiedlichen Güteklassen gewählt wurden. Liebe Grüße:biere: Dirk |
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find ich echt gut das du dir da Gedanken machst welche der Schrauben mehr zu halten hat als die andere:chapeau::chapeau: wäre ich nie auf die Idee gekommen aber das A2 zufester als A4 ist kam mir komisch vor, und hab mal gegoogelt dabei hab diese Tabelle in PDF der Fa. Würth gefunden Um Links zu sehen, bitte registrieren Quelle: Würth da steht dann ganz deutlich, das es auch jeweils bei A2 und A4 noch unterschiedliche Festigkeitsklassen gibt aber eine A4 mit der Festigkeitsklasse 50 hat die selben Werte wie eine A2 mit 50 und sorry soll bestimmt keine Besserwisserei sein kam mir nur seltsam vor |
und übrigens Dirk
mach weiter so:cool::cool: auch aus diesem Thread kann man viel lernen:chapeau::chapeau: freu mich schon wenn du mit dem Rumpf anfängst |
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Hallo Bernhart,:biere: die Schrauben sind A2/70 bzw. A4/ 70! die A4 hätte nicht so hoch fest sein müssen, aber egal. Da habe ich was übersehen! Danke! Selbstverständlich hast du Recht! Wichtig war mir die A2/70. Liebe Grüße:biere: Dirk PS: Beim Rumpf bin ich immernoch nicht weiter, und noch eher unschlüssig!:cognemur: |
Hi Dirk,
Alles was nicht V4A ist wird Rosten im Salzwasser. :gruebel: Wenn du Angst hast das der V4A nicht hält, wieso machst du nicht 2 Schrauben extra drin? :ka5: |
Guten Morgen Gemeinde,:biere:
jetzt war ich gerade mit meinem Bericht fertig, und wollte in die Vorschau gehen, da war plötzlich alles weg! Habe es leider nicht mehr gefunden. Also hier die zweite! Gestern habe ich den Schutzschlauch der Kabel zum Motor einschließlich der Befestigungsschellen am Rumpf erneuert. Dann wurde noch die Öffnungen für die Einbau-Led in den Steuerstand geschnitten. Und die Beleuchtung am "Überrollbügel" habe ich auch getestet. Dann wurde noch der Arbeitsscheinwerfer für den Bug bestellt. Hier der Link dazu. Der soll nur bei Bedarf anmontiert werden können, und sonst verschwindet er wieder in einer Staukiste! Um Links zu sehen, bitte registrieren Hier die Bilder dazu. Ich wünsche euch einen schönen Sonntag! Liebe Grüße:biere: Dirk http://up.picr.de/29054034fj.jpg http://up.picr.de/29054036bb.jpg http://up.picr.de/29054037ff.jpg http://up.picr.de/29054038kv.jpg http://up.picr.de/29054039if.jpg http://up.picr.de/29054040xs.jpg http://up.picr.de/29054041fm.jpg http://up.picr.de/29054042eq.jpg http://up.picr.de/29054043ar.jpg Probefahrt! http://up.picr.de/29054044us.jpg http://up.picr.de/29054060jv.jpg http://up.picr.de/29054062sy.jpg http://up.picr.de/29054063pr.jpg http://up.picr.de/29054064ti.jpg http://up.picr.de/29054065sk.jpg http://up.picr.de/29054066rz.jpg http://up.picr.de/29054067wo.jpg |
Hallo Dirk
Gehen die Lichter automatisch beim rückwärts fahren an.:ka5::gruebel: Spass bei Seite....das hast du wieder sehr schön gemacht:chapeau: |
Hallo Dirk
Saubere Arbeit wie immer von dir:chapeau: Die LED Lichter sind ja richtig hell:cool: |
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