Hallo Forianer

Fast fertig für die Landesregierung.
Elektrik verkabelt und getestet. Alles in Ordnung!

Hier mal ein kleines Bild, wo meine Tochter die Bilgepumpe an ihren angestammten Ort verfrachtet. Da komm ich nicht mehr so leicht hin!
http://up.picr.de/25747427dj.jpg

Am Samstag wird das Boot mit Kran gehoben, und der Rumpf poliert!
Die Gelcoatschäden hab ich schon mal ausgebessert. Muss noch verschliffen werden.

Dabei ist mir aufgefallen, dass an einer Schlauchseite eine Art Schutzleiste unten drauf ist, und auf der anderen Seite fehlt!
http://up.picr.de/25747460ib.jpg
http://up.picr.de/25747464to.jpg
Ist die original?
Braucht man die?
Scheuerschutz oder was?
Soll ich die wieder anbringen?

Wenn das Boot am Kran hängt, dann mach ich Fotos vom Rumpf!

Hallo Schebi,
am besten bei andere ASSO anschauen, möglicherweise ist diese seitliche Rumpf Schutzleiste serienmäßig.

KINDERARBEIT ist VERBOTEN:futschlac

Hat sie ja freiwillig gemacht!:ka5:

:sla: :27:

Heutiges Projekt: Scheibe für Steuerstand

Erstmal eine schöne getönte Plexiglasplatte bei Evonik bestellt.
5mm stark und nur um 5mm größer im Zuschnitt!
Kostenpunkt mit Versand etwas über €40,-!

Dann gings an die Kontur der neuen Scheibe! Die Breite und Neigung von meinem Steuerstand abgemessen, und dann mal nachgerechnet wie die Kontur der gestreckten Platte aussehen muss!
Nachdem ich damit fertig war, hab ich eine Biegevorrichtung gebastelt.

Man nehme eine Holzplatte, schneide sie so zu wie die Innenmaße der Scheibe werden sollen, und macht mit der Oberfräse schöne Radien an die Biegekanten! Auf einer Seite habe ich einen Anschlag mit einer Makierung für die Mitte angeschraubt. Zur Sicherheit und um Abdrücke zu vermeiden, wurde noch eine Teflonfolie drauf gelegt.

Da ich, wie ihr wahrscheinlich schon mitbekommen habt, auf eine CNC-Fräse zurückgreifen kann, hab ich die Kontur der Scheibe gefräst.
Mit den Eckabschnitten hab ich dann den Versuch gemacht.

Da ich ja nur einen gewissen Bereich auf der Platte erwärmen wollte, hab ich einen alten Badezimmer-Heizstrahler zweckentfremdet.
Nun hab ich zwei Schragerl (keine Ahnung wie man in deutsch dazu sagt) aus Metall genommen und den Heizstrahler darüber gelegt.
Darunter konnte ich mit einem Holzplattenaufbau die Distanz zwischen Plexiglas und Strahler einstellen. Bei meinem Versuch bin ich zu dem Ergebnis gekommen, dass so ca. 15cm gut waren.

Hier mal ein Foto vom fertigen Aufbau mit Biegevorrichtung und aufgelegter Plexiglasplatte!
http://up.picr.de/25758738yp.jpg

Die Plexiglasplatte habe ich in der Mitte beschwert und an der Seite wo sie gebogen wird nieder gespannt. Natürlich muss man was zum Schutz dazwischen legen!
Hier das ganze mal von oben!
http://up.picr.de/25758753dw.jpg

Nach ein paar Minuten erwärmen war die Platte im angestrahlten Bereich schon elastisch und ließ sich nach unten biegen.
Den Strahler ausgeschalten und die Scheibe in ihrer Sollposition kurz festgehalten. Nach ein bis zwei Minuten bleibt sie schön wo sie ist!
http://up.picr.de/25758769wj.jpg

Nachdem ich das auf beiden Seiten hinter mir hatte, war ich echt überrascht wie einfach und problemlos das geht!
Hier das Endergebnis!
http://up.picr.de/25758788ws.jpg

Wichtig ist dabei, dass ihr eine Plexiglasplatte (PMMA) nehmt.
Ich habe im Vorfeld mit einer Polycarbonatplatte einen Biegeversuch gemacht.
Das ist nicht so geworden wie es hätte sollen!

Mit Plexi ganz easy!

Also nur keine Hemmungen wenns um eine neue Windschutzscheibe geht!
Danach hatte ich mir eins verdient!
:biere:

Hallo RIB-Freunde!

Hab in letzter Zeit wieder ein paar Kleinigkeiten gemacht.
Heute war es der Getriebeöl-Wechsel.
Bei der Gelegenheit hab ich mal den Prop runter genommen und mit dem zweiten den ich mit gekauft habe verglichen.

Ich hab einen 13x19K 3-Blatt Edelstahl drauf und als Ersatz einen 13x19R 4-Blatt Alu.

Jetzt hätte mich mal interessiert für was das K beim Edelstahlprop steht. Keine Marke zu finden! Könnte original Yam sein.
Beim Alu denke ich, dass es die Standard Solas-Bezeichnung für einen rechtsdrehenden Prop ist.

Wenn ich die zwei so vergleiche, dann sieht der 3-Blatt wesentlich besser aus als der 4-Blatt. Die Größe der Blätter alleine schon.

http://up.picr.de/25881848ys.jpg

Ein 4-Blatt soll ja viel mehr Schub bringen oder?
Ich werde das bei Zeiten mal testen, aber was meint ihr so?

3-Blatt-Propeller haben systembedingt den besseren Wirkungsgrad als 4-Blatt-Propeller.
4-Blatt Propeller haben einen geringeren Schlupf auf Kosten der Endgeschwindigkeit.
Für schwache Motoren ganz nett wenn man mal einen Wassersiläufer ziehen will, als Ersatz auch okay. Würde ich aber nicht dauerhaft fahren wollen, schon gar nicht in der Leistungsklasse.

Morgen Jungs!

War am WE mal testen.
Ein Bekannter brauchte Fotos aus anderen Perspektiven der Mur.
Das hab ich natürlich genutzt um mal zu testen.

Erst hatte ich ein Drehzahlmesserproblem. Zeigte immer 0!
Stellte sich heraus, dass es ein Kontaktfehler war. Gott sei Dank!

Durch das Hochwasser war die Brühe sehr schmutzig mit viel Treibgut.
War etwas zum Aufpassen, aber ok.

Leider hab ich noch kein GPS montiert, und die Geschwindigkeit laut Staudruckmesser ist wohl etwas schwankend.
Mit 3 Erwachsenen und 3 Kindern an Bord hab ich mit dem 13x19K Edelstahlpropeller 5200 Umdrehungen und knapp unter 40Knoten geschafft.
Leider lässt sich das Instrument nicht mehr auf km/h umstellen.
Die Schraube dafür dreht leer durch!
Egal, das wird ja das GPS übernehmen!

Was haltet ihr von den Werten her. Der Propeller passt nicht schlecht, oder?

Hier noch ein paar Fotos!

http://up.picr.de/25951753uh.jpg

http://up.picr.de/25951754ib.jpg

http://up.picr.de/25951762pw.jpg

http://up.picr.de/25951764kc.jpg

Da ich beim Test noch etwas hart gesessen bin, hab ich dann gleich die Nähmaschine ausgepackt und die Sitze angefangen.

Ist zwar noch nicht perfekt geworden, aber für diesen Sommer wird's reichen.

http://up.picr.de/25951774wo.jpg

Nächsten Herbst-Winter wird sowieso neu gepolstert!

Wenn diese Woche noch meine Papiere kommen, dann fahr ich am WE Attersee!
Ist jemand von euch vor Ort?

Achja!
Ein kleines Problem hab ich noch.

Wenn ich noch in Verdrängerfahrt mit 1800 bis 2000 Umdrehungen unterwegs bin, und dann nur etwas mehr Gas gebe, dann stirbt mir der Motor ab.
Wenn ich den Hebel auf den Tisch lege, dann reißt er durch und ab geht die Post!
Im Leerlauf hat er das nicht, sondern nur unter Last.
Kann sein das er da zu wenig Luft bekommt? Oder irgendwas an den Vergasereinstellungen nicht passt?

Für Tipps wäre ich dankbar.
Den Luftansaugtrakt werde ich jetzt mal inspizieren und reinigen.

:schlaumei Es gibt bei Yamaha verschiedene Wellen /Achsen.

K-Welle = Propellerwelle mit 15 Zähnen
G-Welle = Propellerwelle mit 13 Zähnen
F-Welle = Propellerwelle mit 10 Zähnen
J-Welle = Propellerwelle mit 8 Zähnen
N-Welle = Propellerwelle mit 7 Zähnen

Teillastdüse(n)/Nebendüse(n) verdreckt? Hatte ich auch schon an meinem Yamaha 30 3-Zylinder. Macht besonders Spass 3 Vergaser zu reinigen. Habe mir dafür einen Ultraschalreiniger gekauft ... Vergaser zerlegen, in den Ultraschalreiniger, danach alles mit Druckluft fest durchblasen, fertig.

Aha!

Danke für die Info!
Ultraschallbad hab ich! Werd ich mal machen!

Hallo Leute!

Würdet ihr den 13x19 Propeller einfach lassen, oder sollte ich mal probieren?

Was würde passieren wenn ich jetzt einen 14x17 montiere?
In der Theorie steigt die Motordrehzahl durch die kleinere Steigung.
Der größere Durchmesser nimmt da wieder was weg, erhöht aber den Schub.

Hat es überhaupt Sinn da zu probieren?

Hallo Leute!

Schön langsam wird's und mein ASSO sieht wieder wie ein Boot aus!

http://up.picr.de/26033919xa.jpg

Gratuliere Dir, gute Arbeit!:biere:
Viel Spaß mit Deinem Asso, hast super hinbekommen, Respekt. :chapeau:
Lg
Martin