Vielen Dank für die Bilder .....und ich schätze jetzt kannst du gar nicht mehr schlafen.
Sieht alles sehr gut aus :chapeau:

Sehr schönes RIB 👍

Da schätzt du richtig. :zwinkern: Ich bin jetzt noch ungeduldiger als ich ohnehin schon war. :seaman: Naja, die letzen zwei Wochen schaffe ich auch noch irgendwie.

Danke. :chapeau: ich bin echt Happy über die Farbgebung der Schläuche. Die wurden gestern ja das erste mal aufgepumpt und ich wusste noch nicht, wie es aussehen wird.

Mich haben gestern bei der Fahrt zudem die beiden Sitze begeistert (ich bin bisher ja lediglich die Single Console Variante mit Sitzbank gefahren). Die sind richtig wertig. :chapeau: Super finde ich auch, dass die beiden Consolen unten offen sind (siehe erstes Foto #89). Man kann seine Beine deshalb so lang ausstrecken wie man möchte. :cool:

Suboptimal fand ich, dass die Schaltung des Suzukis keine Arretierung im Leerlauf hat. Man läuft Gefahr, den Hebel zu weit zu bewegen und ausversehen einen Gang einzulegen. Da kann das Boot aber nichts für. Das ist ein Suzi Thema.

Hy Volker,
das mit der Schaltung ist ja doof.
Ich persönlich kenne aber keine Schaltung die nicht entriegelt werden muss um einen Gang ein zu legen.
Evtl. stimmt hier was nicht. Frag Mal beim Händler nochmal nach

Ich habe mir gerade Mal meine Suzuki Schaltung angesehen. Es hört sich nach deiner Beschreibung an, als ob die Kunststoff Scheibe welche für die Arretierung zuständig ist fehlt. Würde Deine Schaltbox auf rechts umgebaut?

Meine Schaltbox hat nicht einmal dieses typischen Knopf, um zu entriegeln. Da ist auch kein Loch, der Knopf fehlt also nicht. Es ist allerdings eine "Table Top" Schaltbox. Keine Ahnung, ob die grundsätzlich anders sind?

http://schlauchboot-online.com/attac...1&d=1612004948

Wir haben auch die One Topp Schaltung.
Ist aber noch das Vorgängermodell.

Eine Entriegelung haben wir auch nicht aber eine spürbare Rasterung.

Wir können das Standgas erhöhen wenn wir seitlich den Knopf drücken.
Dann ist der Schaltzug ausgekuppelt.

https://up.picr.de/40704243pe.jpg

Hallo Volker,
da hast du dir ein wirklich schönes RIB zugelegt. Gelungen finde ich auch den Bugeinstieg mit der vorderen Reling bzw. Handläufen.

Viele Grüsse aus Franken

Herbert

Ja Reiner, dass der Knopf am Gelenk zum kompletten auszukupeln gedacht ist, ist klar. Ich kenne es aber von allen AB Schaltungen bisher, dass es - im Normalbetrieb - in der Mittelstellung eine Sperre gibt, sodass man nicht aus Versehen einen Gang einlegen kann.

Die jetzige Variante kenne ich eher von größeren Yachten mit Dieselmotor. Aber wenn deine Schaltung das Vorgängermodell ist und auch keine Arretierung hat, ist das wohl "richtig so" bei mir.

Die Aretierung ist ohne Hebel.
War damals für mich auch neu.

Und den Knopf zum auskuppeln habe ich erst viel später spitz bekommen.
Deswegen habe ich es geschrieben.

Mir ist es sogar schon vorgekommen das ich unbewußt bei laufenden Motor an den Hebel gekommen bin.
Muß man ein wenig aufpassen.

Ich war auf jeden Fall erstmal erstaunt, als ich auf dem Wasser das erste mal umschalten wollte. :seaman:

Ja, genau das wird mir garantiert auch passieren. Ich finde die Lösung von Suzuki nicht so gut. Es hat wahrscheinlich den Vorteil, dass man bei Panik problemlos schnell umschalten kann. :seaman: Aber die Nachteile überwiegen für mich. In der Schleuse sehe ich mich gerade vor meinem innerliche Auge vom Ruder zur Schleusenwand gehen und dabei aus Versehen den Gang drin haben. :ka5:

Naja, ich probiere das erstmal eine Saison aus. Vielleicht finde ich es am Ende ja sogar besser als mit Arretierung.

Danke Herbert. :chapeau: Die für ein RIB ungewöhnliche Bug Reling war einer der Dinge, die mich auf das Boot haben aufmerksam werden lassen. Der Platz am Bug ist jetzt schon der neue Lieblingsplatz meiner Frau. Man sitz echt hoch und kann sich prima festhalten. :chapeau:

http://schlauchboot-online.com/attac...1&d=1615146094

Na lernt nie aus. Ich hatte noch nie eine Top Schaltbox.
Bei unserm 23er ist aussen auch nur der Hebel sichtbar und man hat von außen nur den Throttle Knopf um Drehzahl ohne Gang zu erhöhen.
Bei Dir finde ich die Sache suboptimal, sorry.
Hier sollte nachgebessert werden.

Ansonsten geiles Boot

:Ja, das "suboptimal" Teile ich mit dir. Wie gesagt, ich gucke mir das mal eine Saison an. Wenn die originale Top Mount Box von Suzi nunmal ohne Arretierung ist, ist es halt erstmal so.

Die Meinung teile ich auch mit Dir. :zwinkern: