Oder GFK:biere:
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was soll ich sagen...:gruebel: an meinem Marlin 1999 stören mich so langsam die ausgeblichenen Zierstreifenhttp://www.antitux.de/images/smilies/schilder_13.gif sind ja nicht wenige.Aber so die Luft ein paar Monate .Wegen Schimmel in den Staufächern , da muss man bei den alten Booten schon öfter schauen.
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O.T.: Harry da hilft nur eine Danclor/ Danklorix Behandlung, und die Backskisten und Stauräume sind wieder wie neu und strahlend weiss!!!
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Hallo Gerhard, schöner Mist :cognemur: Aber da ich auch ein PVC-Boot fahre und zum Glück bis heute keine Probleme habe, würde mich jetzt die Geschichte von deinem Boot interessieren. Ich habe vom ersten Tag an das Boot immer mit UV-Schutz behandelt und es steht ca. 320 Tage im Jahr unterm Dach.
Mich würde halt interessieren ob ich mir berechtigt HOffnung machen kann, dass mir dieses Problem erspart bleibt. Meine Schläuche sind auch nicht geklebt sondern verschweisst. Zitat:
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Pvc ist nicht Pvc- darüber gab es unlängst einen interessanten Beitrag.
Deshalb ist es glaube ich nicht wirklich vergleichbar. Von den Brigs hört man schon recht oft von Problemen nach den Jahren. Meines Erachtens kein Einzelfall vielleicht jedoch auch produktbedingt, ohne die Marke jetzt schlecht zu reden. |
Für uns wird das neue Rib auch in Hypalon sein.
Können wir später in die Parklücke vorm Altersheim stellen.:chapeau::lachen78: |
Versteh ich nicht
Sorry, was haben sich loesende Verklebungen mit dem verwendeten material (pvc vs. Hypalon)zu tun?
Kenne dies auch bei Hypalon-Booten Gruss Hein |
Zitat:
Er hat ja geschrieben: "0 Jahre kein Problem, aber vor 3 Jahren begann es interessant zu werden. Viele Stellen am Schlauch wurden so schön klebrig, manche Sonnenanbeter kamen fast nicht mehr vom Schlaucherl los.... Da begann ich mich an Gelesenes zu erinnern und mir ahnte Böses...." Wenn das PVC klebrig wird, hat das schon damit zu tun. Ich glaube aber auch, das es beim PVC große Unterschiede gibt. Bin auch auf die Geschichte des Bootes gespannt. Vielleicht stand es ja 10 Jahre im Freien. Viele Grüße Marco |
Zitat:
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Sonne und Salzwasser und das aushärten der Kleber ist hauptsächlich nach Jahren ein grosses Problem sowie zu viel Luft in den Kammern dehnen das Material oft bis an die Schmerzgrenze.
Früher Schlauchboot heute GFK und keine Sorgen mehr !! |
So ein Shetland 535 lebt schon 40 Jahre oder länger das schafft kaum ein Rib. Kenn Metzeler die 35 Jahre sind ist aber selten.
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Sagen wir mal so: für die Ewigkeit ist gar nichts gebaut. Pflege und Sorgfalt können das Leben entscheident verlängern aber den Exitus nicht ewig aufhalten.
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Was bezahlt man denn im Falle des Falles für so ein Retubing?
Hat das schon mal wer machen lassen? Bei italienischen Booten hab ich schon öfters Anzeigen gesehen mit neuen Schläuchen am alten Boot! Bei Frank steht auch was auf der HP Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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