Mit dem Kernbohrung machen, und doch sind dann nach 1 bis 3 Bohrungen die Zähne stumpf, wegen dem Glas im GFK. Ev dann die Zähne nachschleifen mit der Feile oder feinen Trennscheibe, wir bei der Motorsägenkette.

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Ja mit solch einer lochsäge habe ich nun das große Loch gemacht das ging ganz gut :chapeau:

Und wie geht es voran mit dem trocken des Spiegels ?

Schwer zu sagen :confused-
Habe einen Heizlüfter in der Bilge stehen und laufen, wenn ich vor ort bin.
Bin aktuell damit beschäftigt den Motor ans laufen zu bekommen :ka5:

Ich hab inzwischen damit angefangen ein Loch in den Boden zu sägen für den Tank :banane:

Und eine Halterung für die Winde habe ich auch schon gebaut :ka5:

Ich bin heute schon etwas fleißig gewesen :ka5:

Ich habe den Ausschnitt fertig gemacht und nun freie Sicht auf das was sich im inneren befinden :gruebel:
Sieht auch nicht so schön aus...
Jemand ne Idee warum das so ist?

Sieht aus als hätte sich das laninat gelöst

Sieht so aus als wenn ein Bastler durch eine enge Öffnung getränktes Glassfasermaterial einfach aufgepappt hat.
Ähnliche Bastlerarbeit wie am Spiegel :ka5:

Hast du Verstärkungen (Stringer rot/gelbe Pfeile) ausgenommen :gruebel:

https://up.picr.de/37726664sr.jpg

Sorry....aber durch das aussägen des Querrstringer hast du auch die Festigkeit der Längsstringer erheblich geschwächt.
Aber bestimmt hast du irgend etwas vor was wir noch nicht wissen.

Ich würde das aufgepappte Material entfernen und durch gesundes Material ersetzen.
Kommt bestimmt ein Formtank in die geschaffene Mulde der dann die Querstringer ersetzt oder ?

Ja die quer sterben habe ich entfernt :ka5: bitte nicht steinigen...

Es wird so sein wie du es schon geschrieben hast Reiner.
Mit auf den ersten Bildern zu sehen ist eine kleine Öffnung die vor mir schon jemand in die sterben geschnitten hat... :cognemur: und das so für mich hinterlassen hat.
Ich will garnicht wissen warum die das gemacht haben :stupid:
Aber ich fürchte ich werde es noch herausfinden...

Du hast es schon erraten Reiner, dass ganze dient nur dem Zweck den Tank unterzubringen :banane:
Die sterben werden in irgendeiner Form wieder ansatzweise hergestellt. Sobald ich weiß wie der Tank aussehen wird :ka5:

Wird schon werden :chapeau: der Anfang sieht oft immer schlimm aus.....nicht nur beim Boot.

Ja sicher, ich hoffe nur das ich vorm Sommer durch bin damit :seaman:

Wie ging die Geschichte eigentlich letztlich aus?
Ich habe am Mittwoch Termin zum Spiegel checken und im besten Fall Motor montieren.
Bin aber hochgradig nervös, weil ich den Verdacht habe, dass meiner auch etwas feucht ist...

cu
martin

Nun die Sache ging so aus, dass ich sie erstmal nicht weiter groß beachtet habe und das Boot weiter nach meinen vorstellungen aufgebaut habe.

Letztes Jahr war ich dann in Kroatien und bis zum letzten Tag war auch alles gut.
Es hat sich wirklich am letzten Tag eine halbe Stunde bevor ich das Boot aus dem Wasser holen wollte hinten die Verklebung der Kone gelöst und somit war die hinterste Kammer vom Schlauch komplett offen...

Dazu hat sich eine der seitlichen Bugrollen beim Slippen verdreht und mir ein schönes Loch in den Rumpf gedrückt..

Und nun baue ich das ganze Boot komplett neu auf mit neuem Schlauch und auch dem kompletten Spiegel :lachen78:

Wenn ich dran denke lade ich die Tage nochmal ein paar bilder hoch falls es Interessant ist.

Viele Grüße

Ja, interessiert mich sehr wohl!
Wenn ich das richtig verstehe, machte der nasse Spiegel aber keine Probleme bisher?

cu
martin

nicht nur dich :biere:

Als Ex- Marlinist interessiert mich auch was die alten Boote so machen und wie man sie am Leben hält :smileys5_ :cool: :chapeau: