oder ein schickes Video! das wär der Hammer und zwar im flug über die eignen heckwellen, das müsste sich doch machen lassen.:seaman:
DankeDankeDanke |
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die erste Ausfahrt endete mit einem kapitalem Motorschaden. Im Moment bin den Motor am Überholen. Könnte in 2 Wochen fertig sein. Ich bin aber meist im Zar Forum jetzt vertreten . PS: Anmeldung und Versicherung war glatt über die Bühne gegangen! gruss peter |
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Mannomann,
die Dinger zerbröselts ja schneller als sie repariert werden können.....:motz_4: |
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...hab halt da die ganze Geschichte drin...gruss peter |
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Schade , daß wir die Geschichte nicht lesen können.........:gruebel::zwinkern: |
aber mit (d)einem NJ darfst dich sicher anmelden, wennst willst. ich hab nix dagegen, freu mich sogar auch für den "bären" der mir die tollen Wimpel geschickt hat:biere:
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OK...ganz kurz.... Motor gekauft, dran gebaut, Testlauf mit Komp Test. Anne Mosel nach 10 min Motor fest. Nach hause Kompr Test...Bier geholt und Motor zerlegt. Teile vermessen und...nochmehr Bier geholt....Teile bestellt und zwischendurch Verkäufer kontaktiert! Teile noch nicht da....Bier leer....warte ab.... Reicht das? :futschlac gruss peter |
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Ihr seid alle nicht up to date ................uups ich ja auch nicht :lachen78: |
Hi!
Jetzt sind 2 Jahre vergangen und es werden immer noch Zar 53 mit 150 PS zugelassen (in diesem Fall in Nürnberg am 14.06.2013). Ein solches Boot steht jetzt in Norddeutschland und habe mir die Papiere schicken lassen. Im CE vom Zar steht 99 KW im Zulassungsschein 110 KW. Werde morgen zur Landesregierung pilgern und mal fragen ob sowas bei uns geht. Andere Frage, darf ich als Ösi mit einem Boot welches in Deutschland zugelassen auch fahren. Eigentlich ist es mir egal ob ein S-12345 oder BGL-123 darauf steht. LGryße Mike aus Salzburg |
Also mein ZAR Bj. 2019 ist vom Werk bis 150PS zugelassen.
Gruß Joachim |
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