Wer lesen kann ist klar im Vorteil...:cognemur:
Trotzdem, hat das gerät ein Zigarettenanzünderstecker mitgeliefert? und oder läuft der über die EC-5 anschluss?
Meintest du mit kleine Änderungen dieses Teil?
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LG

Hallo,
Antwort : "Ja" müsste funktionieren, mit Vorbehalt.

Dann müßtest Du allerdings die Bravo mit einem Zigarettenanzünderstecker versehen.
Wie berichtet fließen aber bei meiner Bravo kurzzeitig 20 Ampere, das ist normalerweise für einen solchen Stecker konstruktionsbedingt schon sehr viel.
Ich habe mir zu diesem Zweck die Adapterplatte mit den beiden Messingpolen und 20A-Sicherung gebaut und kann das Bravokabel mit den Klemmen unverändert verwenden.
Ein Problem kann sich auch daraus ergeben: Bei allen diesen Adaptierungen fehlt vermutlich ein Schutzsystem gegen schädliches Tiefentladen etc.. Dieses ist imho nur in den eingebauten Anschlüssen und im Starthilfekabel vorhanden. Auch ist fragwürdig ob in diesem Zigarettenanzünderadapter eine Sicherung wirksam ist.
Was bei "Fehlbehandlung" des Akkus passieren kann habe ich ja ausführlich beschrieben. Man sollte also unbedingt genau wissen was man tut... Und selbst dann kann´s schiefgehen wenn man, wie ich, die falschen Daten hat.
Vielleicht kann uns Andreas/Visus1.0 noch einiges über seine Aktionen berichten.

Hi Norbert,

ich habe an mein Bravo so ein Stecker dran gebastelt.
Ich habe den immer in mein Landrover eingestöpselt.
Bisher keine Probleme, stecker wird auch nicht heiss.

Wenn mann die zigarettenanzundersteckdose direkt an den EC-5 Anschluss anschliesst, ist da dann keine Sicherung mehr dazwischen?

Dann nehme ich doch lieber die SunsBell, der hat ein extra anschluss der genau dafür vorgesehen ist. Ob da dann ein Sicherung dazwischen ist, frage ich mich :gruebel:.

Wie sieht das eigentlich aus wenn die Starterklemmen aus versehen kontakt machen? Die Kabel sind ziemlich kurz und wenn mann bei wellen und wackeln das Ding anschliesen muss könnte sowas passieren.
Oder wurdet ihr die beim Notstart am Batterie anschliesen statt am Motor (dafür muss mann auf hoher See :seaman: auch noch die Schutzkappe vom Motor abnehmen USW). Ich Grübel wieder :gruebel:

Hallo,
Stecker an Bravo, dann hast Du einen wirklich guten Stecker verwendet. Bei uns wurde ein Stecker einer Kühlbox mit Lüfter und Peltierkühlelement beim Betrieb im Auto beängstigend warm.
EC-5 Stecker an meinem Akku (Marke Anker), hier war keine Sicherung vorhanden und ich habe eine 20A-Sicherung in die Eigenbau-Adapterplatte eingebaut. Anmerkung: Dieses Stecksystem ist im Modellbaubereich inzwischen recht verbreitet.
Kurzschlussgefahr mit den Akku-Klemmen, Die Klemmen des kurzen Startkabels an meinem "Affen" sind so konstruiert, dass ein unbeabsichtigtes Zusammenkommen eigentlich nicht möglich ist.

Grüße

Zurück nochmal zu dem Affen mit 38000mAh. Wäre mal Interessant den Akku mit einem Modellbau Ladegerät zu laden was dann rein geht bei einer 20%igen Restkapazität im Vergleich zum 12000mAh Affen.

Einen Versuch in diese Richtung gibt´s schon. Allerdings mit falschen Akkukenndaten aus der Anleitung, was aber hier zunächst für die Kapazitätsmessung ohne Auswirkung ist.
Ergebnis: Vom Hersteller angegeben waren 10Ah, gemessen wurden 3Ah bei 1A Entladestrom.
Wie man da auf 10Ah kommt ist mir schleierhaft. Ich halte die Kapazizätsangaben der "Startaffen" allesamt für unglaubwürdig. Alleine über die äußere Größe ist das alles schon sehr fragwürdig.

http://schlauchboot-oline.com/attach...1&d=1449149112

Freunde, ich habe mir von Simlocate diesen GPS Tracker geholt,
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Sim Karte rein , Akku aufgeladen und im Boot das in einer Halle bei mir ums Eck steht versteckt. Als Stromquelle habe ich meinen Start Affen über USB Kabel angeschlossen. Jetzt bin ich mal gespannt wie lange es dauert bis ich eine sms bekomme das der Akku leer ist. Eigentlich sollte es schon ne zeit halten. So habe ich zwei Fliegen mit einer klappe geschlagen, ich kann mein Boot beobachten und ich habe eine Stromquelle dafür. Einziger Nachteil, wenn es funktioniert, brauche ich einen neuen Affen damit ich flexibel bin.

Weis ich nicht wie lange der Akku vom Gerät selbst genau hält, ich nehme an solange wie ein Handy auch hält. Wenn der Affe leer ist, wird ja der Akku vom Tracker auch leer und dann bekomme ic eine sms dann fahre ich zum Boot und lade den Affen wieder auf. Ich habe den Vorteil, das mein Boot nur drei Autominuten von Zuhause weg steht. Ich werde mal berichten we lange der Affe gehalten hat bis der Tracker nach Strom gesimst hat! Fest steht, ich brauch einen zweiten Affen, einen für den Tracker und einen für so halt. Werde mir wahrscheinlich den , den Andreas schon paar mal bestellt hat holen.

Nur so mal zwischengefragt:
:gruebel: Woher kommt eigentlich der Begriff "Startaffe" oder "Affe" den hier alle so fleißig verwenden (jetzt bitte nicht auf Beitrag #1 verweisen :lachen78:)?
Die Dinger nennt man doch üblicherweise "Jump Starter", oder? :ka5:

Hallo

Der Begriff kommt aber Trotzdem vom Beitrag 1 :lachen78:



Schöne Grüße

Robert

Es gibt viele Ausdrücke ...Starthilfe, Powerbank, Startbooster, Jumpstarter, Notstarthilfe, Startaffe, Starthilfegerät, Wiederaufladbare Energie, Station Powerbankbooster...

Vor allem kannst du mit einem Startaffen mit einem Affenzahn einen Motor starten.:biere:

Ich Schliesse mich Robert an: Der Begriff kommt Trotzdem vom Beitrag 1 :banane:



:schlaumei Wer hat denn sein Motor schonmal gestartet mit der Affe?
Schliesst ihr die Affe an der Batterie an oder direkt am Motor?

Wer hat sein Motorabdeckung bei schwerer Seegang schon verloren?:ka5::futschlac

Auf die Batterie kommt die Starthilfe.

Gib im Youtube Jumpstarter ein da gibt es 100erte Beispiele.

ach so deswegen, ich habe "startaffe" gesucht :lachen78::lachen78: