Mal ne frage an die C4 Fraktion, irgendwie knackt und knarzt mein Aluboden in diesem Urlaub verstärkt.

Ich meine im letzten Urlaub war das kaum.

Auch beim Wellen knallt es öfters mal. Luftdruck passt aber. Den Kiel kann man ja eigentlich nicht falsch einlegen.

Weiß jemand was?

Doch, kann mann, ich hatte die 3 Kielbretter einmal verkehrt herum eingelegt und habe mich nur gewundert das die Ausfahrten so merkwürdig schwammig waren.

ja, du kannst den Kiel auch neben der Aufnahme haben, ist mir mal passiert.

Also das könnte höchstens beim letzten passiert sein, die anderen sind eigentlich sicher richtig... Allein wegen dem Bugteil geht das nicht falsch..

Ich bin schon unterm Boot getaucht. Das müsste man ja fühlen wenn das neben der Aufnahme ist... Aber der kiel ist genau in der Mitte.

Ich hab das Boot aktuell an Land und höre es auch knarzen wenn ich mich auf den Schlauch lege..

Vermutlich ist das knarzen in gewissen Maße normal?

Also das könnte höchstens beim letzten passiert sein, die anderen sind eigentlich sicher richtig... Allein wegen dem Bugteil geht das nicht falsch..

Ich bin schon unterm Boot getaucht. Das müsste man ja fühlen wenn das neben der Aufnahme ist... Aber der kiel ist genau in der Mitte.

Ich hab das Boot aktuell an Land und höre es auch knarzen wenn ich mich auf den Schlauch lege..

Vermutlich ist das knarzen in gewissen Maße normal?

Bei meinem c4 knarzt es auch!

könnte sein, dass du das Knarzen wirklich überbewertest.

Ich hab ja wirklich keine Erfahrung mit dem Bombard.

Ich bin am überlegen wieder einen Schritt zurück zu gehen Richtung honwave mit Luftboden...

Ich slippe ja täglich von Hand weil ich so Bojen nicht traue und mein Rücken ist ziemlich durch..


280kg wiegt mein setup mit Wagen usw.

... ich würde es nicht machen ... es sei denn, Dein Rücken ist wirklich so schlimm, dass Du nur unter Schmerzen mit dem C4 umgehen kannst.

... aber auch dann werden Dir die Schmerzen auch beim fahren mit dem Honwave den Spaß verderben ...

Gruß
Thomas

Es geht um das Handling und Gewicht. So ein honwave wiegt nur die Hälfte.. Naja egal müsste man mal Probe fahren.

Eine andere Frage, ich habe hier 3 manometer (elektrische Luftpumpe, SUP doppelhub von bravo und den beiliegenden Manometer von bravo) und alle 3 zeigen mir einen unterschiedlichen Wert an.

Wenn ich bei der beiliegenden 0.25 bar einstelle dann zeigt die Doppelhub vom bravo 0.3 bar an und die elektrische sogar 0.35.

Jetzt kann ich es nur aussuchen welche stimmt.

Auf Amazon hat der beiliegende schon mal nicht so gute Bewertungen.

Außerdem kann es sein das zwischen 25C um ca 10 Uhr und 19C um 21 Uhr (DUNKEL) 0.4 Bar laut beiliegendem manometer ausmachen? Laut der sub bravo Pumpe sind es nur 0,25.

Irgendwie ist das alles komisch..

Gibt es ein manometer auf das man sich verlassen kann?

Vielleicht einfach doch den Bojen vertrauen und das Bombard Setup im Wasser lassen. Dann geht's dem Rücken auch besser. Und wenn, dann würd ich höchsten zusätzliche vorne noch einen "Backup" Anker reinschmeissen. Das sollte dann wohl wirklich halten....

So vermeidest Du das tägliche rausholen.

Ich habe mein Schlauchboot mit dem Auto rausgeholt. Den Bug in den Kofferraum bissel reinschieben, vertauen und zur Parzelle in Schrittgeschwindigkeit fahren.... Auch das hilft dem rücken enorm.

Ich hab vor zig Jahren einen Holländer gesehen, der hat sich auf die Anhängerkupplung einen Galgen gesteckt, daran das Boot gehängt und mit Sliprädern gezogen.

Hab ich auch schon so gemacht... Aber am bug der Bügel reißt irgendwann aus... Das pvc ist dafür nicht ausgelegt.

Falsch angehängt!
Die D-Ringe an der Seite sind die Ringe, wo man das Seil anmacht, durch die Bugöse führt man das Seil nur durch.
Dadurch wird der Zug auf die D-Ringe verteilt, die sind genau für das ausgelegt.

Ich hab hier schon mal ein Bild irgendwo gepostet....