3 Wegbenzinhahn / Pumpball
 

hallo,

ich hätte da wieder mal eine Frage :gruebel:

Ich habe mir einen zweiten Tank eingebaut , verbunden habe ich die Tanks mit einem 3 Wegehahn. Jetzt habe ich das Problem das der Pumpball nicht mehr hart wird, diesen habe ich zwischen Motor und Hahn gesetzt.

Kann es sein das ich den Pumpball zwischen Tank und Hahn setzen muss und das Ganze 2 mal oder sauge ich wo Luft ?

Grüße Alex

Das habe ich gefunden, so habe ich es nicht , sondern wie gesagt nur ein Pumpball und der zwischen Hahn und Motor.

Eigentlich müsste es funktionieren, so wie du es hast. Bei der Piper PA 28 (Flugzeug)ist das auch so, nur statt Pumpball E-Pumpe. Bist Du sicher, dass der 3 Wegehahn richtig angeschlossen ist,
Alex

Hallo,

ich denke schon, in der Mitte zum Motor, links und rechts zu den Tanks.
Das passt sicher, anders würde es keinen Sin machen.

Soeiner ist es

Sieht so aus, aber es könnte auch sein, dass der eine Stellung "beide" hat. Wie der von der Cessna 172, aber das funktioniert nur mit Fallbenzin. Ich blase immer durch, bevor ich so was einbaue.
Könnte es sein, dass der Ball nicht hart wird, weil das Schwimmernadelventil im Vergaser hängt? Und der Sprit dort rausläuft?
Alex

Ich habe jetzt mit Spühlohren den Motor gestartet, läuft in beiden Positionen tadellos . Habe ihn auch jeweils 5min laufen lassen. Komisch vorher war der Pumpball immer fest.
Naja solange es geht :confused-

Grüße Alex

5 Minuten, da ist gerade das BenzinWasserfilter leer.....zumindest bei meinem 135er....ich täts länger laufen lassen, nur zum Test, bis die nachbarn kommen :smileys5_

Das war alles leer , also wenn es mit dem Pumpball nicht funktioniert hätte wäre der Motor vielleicht angesprungen aber sicher gleich wieder ausgegangen. Gelaufen ist er ja 10 min, pro Tank jeweils 5 min. Ich habe es ja auch gespührt das Benzin fließt, aber der Pumpball ist eben nicht mehr so prall wie vorher.
Die Nachbarn haben auch geschaut :motz_4:

dann ist es gut, und wenn der Nachbar zufrieden war, kannst es auch sein.:cool::cool:

Hast Du den Pumpball mit der Auslassseite nach oben gehalten? Wenn die nach unten zeigt beim Pumpen, dann bleibt eine Luftblase drin, und er fühlt sich weich an.
Alex

Kann ich jetzt garnicht sagen, da schaue ich beim nächsten mal .

Flußrichtung beim Pumpball beachten!

da mit der Auslassseite ist ein guter Tip, daran hätt ich nicht gedacht ist aber logisch

Hab auch das Problem, wenn meiner so zwei Tage nicht benützt wird, ist er weich.

Ich muss ihn dann in die Hand nehmen, und zusammendrücken, und er bleibt aber etwas weich, und nur ganz langsam füllt er sich, dann pump ich wieder er fördert, und dann braucht er wieder so 15 Sekunden, bis er sich wieder richtig formt. Dann pump ich, bis er hart bleibt.

Hab ihn schon gegen einen anderen getauscht, aber das gleiche. Hab auf einen anderen Tank aufgesteckt, auch das gleiche. Ich versteh das nicht, das er sich nicht gleich füllt, und dann hart wird.

Der Motor läuft aber.

Der muss doch, um sich zu füllen den Sprit durch die (lange) Leitung saugen, vielleicht noch durch eine Schnellkupplung am Tank und ein Sieb im Tank. Eigentlich ist das normal.kann aber auch sein, dass das Sieb im Tank etwas zu sitzt. Mal Pumpball abmachen und in die Leitung zum Tank blasen, Tankdeckel dabei anmachen.
Alex

Einen Pumpball montiert man möglichst nahe am Tank, hab ich auch gemacht, den man kann mehr Druck mit der Hand aufbauen, und zum Motor schicken, als der Pumpball ansaugen kann. Meine Leitung zum Pumpball ist nur 0,50 Meter.

schon mal mit Viagra versucht?😉

Müssen wir bald zum Jugendschutz eine Altersabfrage einführen?

Ich habe das jetzt probiert, genau da lag das Problem. Der Pumpball liegt nämlich jetzt waagerecht auf dem Tank, wenn ich ihn mit dem Auslass jetzt nach oben halte wird er auch hart :futschlac


Danke :chapeau: