...das Boot kenne ich doch...
 

Gelegentlich google ich mal so nach ZAR-Booten umher.

Heute bin ich über eine Kombi gestolpert, die bis auf den Geräteträger meiner entspricht. Klar, da guckt man doch mal genauer hin....

Mann, das ist ja ein Ding, dachte ich:
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Und dann kam mir ne Erleuchtung. Das ist dieses Boot:
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Falls es schon jemand im Auge haben sollte...das Boot hat in voller Fahrt nen Abgang auf die Autobahn mit doppeltem Salto gemacht !!!
Ich kenne denjenigen, der Bootseigner beim Unfall war persönlich. Und es ist als Totalschaden reguliert und verkauft worden.




Der derzeitige Verkäufer, der es "hingeflickt" hat, hat noch nicht mal Bootsnamen und Kennzeichen entfernt:cognemur::cognemur::cognemur:

Erst hielt ich ja für n Schnäppchen - ist wohl doch eher ein Schnapper :lachen78:

Muss aber nicht zwingend bedeuten, dass an dem Boot was wirklich Schlimmes war. Ich hab' da ja so meine Erfahrungen...wobei ein Ribcraft ist kein Zar und ein Zar kein Ribcraft.:biere:

das Boot hat mindestens zwei Überschläge gemacht. Hatte entsprechende Gelcoat und GFK-Schäden ringsherum. Der Geräteträger war aus dem GFK herausgerissen. Bei einer der "Rollen" landete das Boot wohl rücklings auf dem Bug-GFK-Bereich, was sich auch von innen (Ankerkasten und Bugstauraum) durch deutliche Risse zeigte. Äußerlich ist das relativ einfach unsichtbar zu machen, aber die ZARs sind zusammengesetzte Boote: Schwarze Unterschale und weißes Oberdeck. Vielleicht sagt der Holländer noch etwas dazu, aber er hatte schon mal ein ZAR auf dem Hof, wo sich nach einem Unfall Ober- und Unterschale voneinander getrennt hatten.

Olli, ich glaub bei Dir war es etwas anderes, weil der Einschlag dort erfolgte, wo ein Boot am stabilsten ist: Am Spiegel !


Hier noch mal ein anderes Bild, wo man Bootsnamen und Kennzeichen ziemlich genau sehen kann:

http://up.picr.de/7357215cbb.jpg

Wisst Ihr zufällig auch, warum dieser Unfall geschah?

Würde mich mal interssieren, ob da Selbstverschuldung bei war.

Wir sind ja auch mit einer ähnlichen Kombi unterwegs und da würde es mich schon interessiern, was da falsch gelaufen ist.....



Muss man bei Booten auch evt. Unfälle dem Käufer mitteilen?

Bei Autos ist das ja einigermaßen geregelt, aber bei Booten?

Ab wann ist ein Boot ein Unfallboot?

Wo soll der Unterschied zwischen Boot und Auto sein?
Wenn der Verkäufer einen Totalschaden verheimlicht, ist das Betrug.
So einfach ist das.
Es ist natürlich die Frage, ob der Verkäufer das macht oder nicht, im Inserat gibt es ja noch keinen Vertrag, wenn der Verkäufer also beim Verkauf darauf hinweist, ist es gar nix.

Trotzdem ist der Schaden nicht einschätzbar, weil, wie Manuel schon erwähnt, das Zar aus zwei Schalen besteht und man deshalb nicht sagen kann, ob das nach so einem Crash noch in Ordnung ist.
Und man sieht ja auch auf den Bildern nicht, ob und wie was repariert wurde.

Deshalb kann man das so nicht beurteilen, sollte aber im Falle dass Obacht geben.

Na ganz so einfach ist es wohl nicht.

Wer redet denn von Totalschaden. Ich jedenfalls nicht.

Sondern von Unfallschaden....

Und wenn das Boot "nur" hauptsächlich Kratzer, abgerissenen Geräteträger und eine defekte Motorabdeckung hat, ist das dann ein Schaden, den man unbedingt mitteilen muss?

Das war meine Frage.
Da wird an einigen Booten mehr dran rumgebastelt, als das hier Schaden entstanden ist.

Wie dem auch sei.

Witzigerweise beobachte ich das Boot schon eine ganze Weile in iBähhh.


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Er wird es ja schon seit Monaten nicht los.

Wer möchte, kann ihm ja mal eine Frage zu dem Unfall stellen......

Also, ich habs zufällig entdeckt und hier gepostet um eventuelle Interessenten zu informieren. Im Zweifel kann ich auch Kontakt zum Besitzer zum Unfallzeitpunkt herstellen.
Ich finde das Angebot so oder so nicht günstig. Für ein Unfallboot nach einem solchen Unfall (und das erwähnt der Verkäufer nirgends) ist es in jedem Fall deutlich zu teuer !!!



Mein Wissen zum Unfallgeschehen: Das Womo-Boot-Gespann befuhr die Autobahn, rechte Spur. Der Bekannte fuhr "im Fluss" am Gründonnerstag Nachmittag, also rechte Spur so zwischen 80 und 90 (LKW-Speed), linke Spur etwas schneller, vielleicht max 120km/h. Der Unfall geschah auf der A7 Fahrtrichtung Nord nahe Soltau.
Völlig unvermittelt fuhr ein PKW aus der Kolonne der linken Spur in das Gespann auf der rechten Spur. Der PKW traf das Gespann genau zwischen Boot und Womo. Dadurch wurde
- Das Boot mit Trailer vom Womo getrennt und die Deichsel schlug nach rechts, der Trailer samt Boot überschlug sich einmal und mindestens nocheinmal nur das Boot
- Das Womo mit der Hinterachse ebenfalls nach rechts geschleudert, wodurch es durch die Vorwärtsbewegung nach links in die Mittelleitplanke schoß. Die Endlage nach einigen Metern querrutschen ist ja auf den Bildern erkennbar.

Unsere Bekannten fuhren zu diesem Zeitpunkt nichts ahnend auf der rechten Spur, und man guckt ja auch nicht permanent in den Spiegel. Wobei ich auch nicht weiß, was man hätte tun können....

Im Womo waren übrigens neben zwei Erwachsenen auch zwei Kinder, ordnungsgemäß sitzend und angeschnallt. Außer einem tüchtigen Schrecken ist niemandem etwas passiert. Hätten sie z.B. hinten auf dem Bett gelegen....nicht auszudenken.

Anders der Unfallverursacher: in dem PKW wurden beide Insassen (über 70) verletzt. Warum der PKW mit den Rentnern in das Gespann fuhr ist nicht ganz klar.

Jedenfalls war die Schuldfrage (auch durch mehrere Zeugen) einwandfrei geklärt.

Zur Ermittlung der Schadenshöhe wurden mehrere Gutachter (Boot, Womo. Je einer Versicherung und einer von unseren Bekannten) beauftragt. Diese haben auch das Womo und das Boot samt Trailer als Totalschaden klassifiziert. In Zusammenarbeit mit der Versicherung des PKWs (Schadenregulierer) wurden Womo, Boot und Trailer verwertet.

Heute, nach fast einem Jahr ist der Schaden reguliert, die letzten Zahlungen sind wohl erst kurz vor Jahresende geflossen....






Unsere Bekannten haben übrigens wieder ein 53er ZAR, allerdings mit einem 115er Suzi 4T hintendran. Und das Womo ist kein Alkoven-Mobil mehr...

Hallo,
Manuel - da sträuben sich mir ja glatt die Nackenhaare. Erstens wegen dem Unfall und zweitens wegen dem "Angeb(o)ot". Das ist ja echt ein Ding. Ja, man muss überall derartig aufpassen, beim Fahren und beim Kaufen.

Ich bin mal mit einem Bootsfreund und leerem Trailer ein Boot kaufen gefahren, da gab es die Situation ganz oft, weil die Leute immer dachten, am Bus-Heck ist Ende...den Trailer ham'se immer erst zum Schluss gesehen. Da ging mir auch die Muffe.

:chapeau:Dir jedenfalls ein Danke von mir für den Hinweiß (ich suche aber kein ZAR, zur Zeit zumindest nicht), mögen es nur recht viele Interessenten lesen.

Das Boot kann man sogar "sofort kaufen" und nichts wird vom Unfall erwähnt. Das ist nicht in Ordnung. Vielleicht wurden vom Unfallboot auch nur Ersatzteile benutzt?

na, Ralf.....verschließ doch nicht die Augen:

- Ein ZAR53 ist mittlerweile nix seltenes mehr, mit dem 115erFichtRAM hintendran kenne ich jedoch nur dieses und mein eigenes.
- Die Kennzeichnung am Heck ist eindeutig zu identifizieren
- Eine Haube am Motor ohne jegliche Beschriftung
- Baujahr von Boot und Trailer stimmen überein


Nee, ich bin mir sehr, sehr sicher das es das Boot ist. Sonst hätte ich auch nicht so ein Posting losgetreten.

Das Boot muss auch mächtig viele Kratzer am Rumpf haben. Evtl. sollte man sich von dem Knilch mal ein paar Bilder schicken lassen...

naja, wie ein Poster weiter oben beschrieb ist das nicht neu, dass viele Leute nicht an einen Zug denken, sprich da könnt noch ein Anhänger dran sein.

Beim Nasenbären mit 2,3m breite und etwas über 7m Länge ist das rote Schlauchi mit fast 7m Länge (am Trailer incl.) und 2,3m breite nicht aufgefallen, grade Autobahneinfahrten waren immer etwas kritisch, grad wenn *Buchstaben*******r* nicht kräftig beschleunigt haben und sich weigerten vor mir einzuscheeren, das sind dann grad die Aspiranten die direkt hinterm WoMo reinziehen wollen, da sind schon einige erschreckt.....

Ich versuche zu verzögern, sodass im Normalfall die Leute auf der Beschleunigungsspur perfekt einscheeren können, notfalls ging ich auf 60 runter.

Danach mit dem schmalen Pick-Up gabs die Probleme überhautp nicht, weil das rote Boot deutlich breiter ist, und dadurch sehr leicht erkannt werden kann, auch beim jetzigen Kästchen kann man erkennen, dass da noch was hinterherläuft.

Die Kollegen mit den breiteren Zugfahrzeugen sind gefährdet (=> mud du größer Schlauchi holen :) ).

Neenee, der Pkw fuhr links, kam von hinten. Deutsche Autobahn, zwei Fahrspuren je Fahrtrichtung. Hat also zuerst das Boot gesehen !


Es soll so gewesen, das die Fahrerin wohl nach rechts zu ihrem Mann gefasst hat und dabei das Steuer in das Gespann verrissen hat. Aber ohne gewähr.

Freitag 8.45 Uhr habe ich ihn, stilistisch nicht formvollendet, angeschrieben:

http://up.picr.de/9642958eub.jpg

Bisher keine Reaktion.

Wenn man seine Handy-Nr 01724005967 in die Suchmaschine eingibt erhält man für das Zar diese Anzeigen:

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Daneben hat er auch ein Gugel:
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Einen Yamaha-Motor:
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Ein Winterstellplatz wird ebenfalls gescuht:
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Und hier ist der nähere Standort des Kandidaten:
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So, und jetzt gehe ich ins Bett. :tuer:

Wir haben hier fast 12000 registrierte User....:schlaumei

träum weiter Gernot :ka5:, davon sind 2/3 Karteileichen :lachen78:.

und, wer will schon ein schiaches Zar53 :futschlac

:biere:

Mag sein Ferdi, dann sind es von mir aus auch nur 5000 oder 500...
Ist mir aber auch egal.
Hauptsache die Richtigen sind hier..:chapeau:

Wollte damit nur zu Bedenken geben, das vielleicht auch mitgelesen wird.:ka5:

Genau das ist gewollt. Sonst hätte ich es nur im schwarz weißen Forum gepostet.

Ich befürchte, dass hier ein Verkäufer nicht mit offenen Karten spielt. Zumindest lesen sich die Anzeigen so. Und das finde ich ne Sauerei.

Wenn der Preis reell wäre, in den Anzeigen etwas von repariertem Unfallschaden stehen würde, dann hätte vielleicht jemand mit schmalem Budget die Chance ein ansich gutes Boot zu kaufen. Ich bin kein Sachverständiger, kenne den Unfallzustand nur von Bildern. Vielleicht war es gut reparabel, der Rumpf doch nicht so stark geschädigt. Man kann ja einiges machen, siehe Martins Wega.

Misch seine Suchen hab ich auch gemacht. Das er dieses Boot anpreist, als wäre damit lange selbst gefahren und so weiter ist der Beschiss.

Gernot,

• wenn der Anbieter mitlesen sollte, kann er sich überlegen, ob er genauere Angaben zu seinem Verkaufsobjekt macht oder nicht.
• wenn ein Interessent mitliest, wird er, sollte er danach noch Interesse haben, den Verkäufer darauf ansprechen.
• wenn der Käufer dies später lesen sollte, hat er eine gute Grundlage den Verkäufer zu verklagen, wenn dieser keine korrekten Angaben gemacht hat.

Es wurden hier bisher keine Falschaussagen gemacht oder Dinge gepostet, die man nicht selbst innerhalb weniger Minuten recherchiert hätte.

Event. findet sich ja jemand aus der Gegend des Anbieters und schaut sich das Objekt der Diskussion mal in Natura an.

Zitat aus dem letzten Link von mir:
"Standort 22455 Eimsbüttel - Hamburg Niendorf"

...hat ein User eines anderen Forums schon gemacht, und zwar schon im Dezember.

Zusammenfassend würde ich sein Posting dort so wiedergeben: Es ist das Unfallboot. Der Außenborder hat keine Finne mehr, das ganze Boot kam ihm komisch vor, er hat die Finger davon gelassen. Der Verkäufer hat bei diesem Besichtigungstermin nichts von einem Unfall erwähnt.

Ich will mich auch gar nicht großartig aufregen, hab schon genug graue Haare. Nur die, die ein schwarz-weißes Boot suchen sollen gewarnt sein !

in dem zusammenhang würd mich mal interessieren, was nach dem unfall mit dem boot geschehen ist. wenns ein totalschaden war, wurde ja wahrscheinlich der zeitwert an das unfallopfer gezahlt und das boot ging an die versicherung. und die kann ja noch aus der verwertung kapital schlagen. ich mein selbst ein totalschaden wäre noch ein bissl was wert, weil ja etliche teile sicher noch ok sind. vom plotter bis zum wasserabscheider, und beim motor sollte ja das innenleben auch noch gut sein.
weiß vielleicht jemand, was versicherungen für so eine leiche noch verlangen?

lg martin

Hallo zusammen,

auch ich habe bei Ebay dem Verkäufer heute um 12:30 Uhr eine Anfrage gesendet.. bis jetzt habe ich keine Antwort erhalten. Was mich an
der Anzeige nur wundert. Am unteren Ende bei "Fragen und Antworten zu diesem Artikel" steht -

und das, obwohl er ja schon einige bekommen hat, oder kann der Verkäufer diese ausblenden.

Hallo Ferdi,

er kann wenn er will eine Frage und die Antwort öffentlich stellen. Tut er dies nicht kommt eben dieser Satz.

Hi Jungs,

bei mir waren / sind zwar öfters Schwarz-Weiße RIB's auf dem hof,
aber dieses besagte Unfallboot nicht...

Gruß,


Frank :)

Hallo Manuel.
Danke das du uns auf diese wichtige Sache hingewiesen hast. :chapeau: Es ist erfreulich zu sehen, mit welchen Möglichkeiten man heute eine große Anzahl Leute schnell erreichen kann, und ggf. den ein oder anderen auch noch von einer großen Dummheit, Pleite oder sogar Gefahr abhalten kann. :Hail:

ja kann er,
wenn er eine Frage beantwortet, kann er festlegen, ob die
Frage mit Antwort in seinem Angebot erscheint oder auch nicht.

Hallo

Indirekt schreibt er ja das es ein Unfallboot ist "Kipptrailer" :futschlac:lachen78:

Ich warte noch auf Antwort.
Werde ihn mal daran erinnern.

Wenn Jemand unter diesen Voraussetzungen ein Boot verkauft, dann denke ich mal, ist da kein Gesprächsbedarf vorhanden. Er müsste sich ja mit Dir auseinandersetzen und Argumente bringen.

Enweder das Boot kauft irgendeiner ungefragt oder es bleibt eben noch ein paar Wochen online......

Du liegst daneben. :biere:

Eben kam die Antwort:

Das Boot ist Flickenfrei jedoch hat es wohl schon einmal einen Schaden am GFK gehabt. Kann jedoch nicht sagen wie schlimm der Schaden war da ich das Boot schon so gekauft hatte.

Nach der Aussage gibt es also noch mind. einen Besitzer davor.

Und mit dieser Aussage ist er gegenüber dem Käufer wieder im grünen Bereich, oder?

Das hört sich alles nach einer geplanten Verdunkelungstaktik an. Leider wird es für den Käufer schon nicht einfach sein, alles wieder Rückgängig zu machen, falls der Schwindel auffliegt. Es gibt auf jeden Fall Ärger. Wenn ich für so viel Geld etwas mit einem vorigen Schaden kaufe, frage ich doch nach, was passiert ist. Der seriöse Verkäufer wird es dann auch erzählen, aber ich weiß nicht wie groß der Schaden war...blablabla

Der Rumpf wurde bestimt gespachtelt und fein überlackiert und fertig ist das Boot für 20000 und er macht locker über xxxEuro Gewinn.

Gebt dem Verkäufer doch mal den Link hierher...

Evtl. gibts dann günstig ein ZAR... Insofern er wirklich keine Ahnung vom Schadensumfang hat... Oder es kann jemandem geholfen werden der wirklich selbst über den Tisch gezogen wurde


Gruß Carsten

Erledigt mit folgendem Text:

Danke für Ihre Antwort.
Sie kennen diesen Link?
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Ich bin auf die Stellungnahme gespannt, wenn eine kommt.

Wow, das hätte ich nicht gedacht.


Na gut, bei der Antwort......

Hallo

Die Frage für mich wäre erst mal wie er an das Boot gekommen ist...........
Wenn das Boot als totalschaden abgerechnet wurde dann geht es ist es Eigentum der Versicherung.Von daher müsste man wissen was danach damit geschehen ist.

Naja, die versteigert das, jemand kauft das, repariert es, und verkauft es wieder.

Die Frage ist in diesem Falle, wie gut ist die Reparatur.
Da aber keiner das Boot gesehen hat, weder vorher noch nachher, ist das so nicht abschätzbar.

Auf jedenfall ist aber Vorsicht geboten, wenn man die Bilder des Unfalles sieht.

Eure investigativen Nachforschungen sind ja sehr löblich für einen potentiellen neuen ZARisten.

Aber die Frage ist:
Woher wisst Ihr, dass der Wurstwagen nicht fachgerecht aufgearbeitet wurde?
Hat von euch schon jemand das Boot fachmännisch in Augenschein genommen?

Nur als Anmerkung: Auch übelste Strukturschäden lassen sich beheben und Leute wie unser Holländer und die Wega-Gang lachen wahrscheinlich über solche Schäden und würde sich über eine interessante Baustelle freuen! :-))

Hallo berny

Wir wissen aber immer noch nicht ob es er repariert hat........oder vielleicht noch ein anderer.