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Trailerfehlkauf
Hallo, habe gestern in Eile einen neuen Trailer via einem Anhängerhändler bei München von der Fa. Harbeck Typ B025 gekauft.
Muss vorabschicken, ich hatte überhaupt keine Ahnung. Bin erst seit 3 Tagen Besitzer von neuem Zodiak Mark 3 mit 40 PS Mercury und Vollaustattung. Das Boot liegt sehr ungünstig und gefährlich. Alles wackelt und steht über, und ist auf keinen Fall auf der Straße nutzbar. Die sperren mich ein... Der Händler nimmt den Trailer gegen Kostenerstattung nicht zurück, und bietet stattdessen einen überteuerten neuen größeren an. Habe dem unkompetenten Verkäufer in den 3 min. Verkaufsgespräch ausdrücklich gesagt was ich brauche. Noch dazu habe ich die zul. Achslast 300kg bereits überschritten. Was soll ich tun? Deren Vertrag ist natürlich Wasserdicht... Ich habe aber kein Geld um einen teueren zu kaufen. Lieber zerlege ich vor dem Urlaub das Boot jedesmal. Grüssle Style (Ralf) |
Zitat:
Zum anderen ruf doch mal Herbeck an und erkläre dehnen die Sache !!!!! |
Bei einem Händler hast du 14 Tage Rücktrittsrecht vom Verkauf.
Wenn der Händler nicht darauf einsteigt, dass ist sowieso was faul! Ebenso wenn du dem Händler gesagt hast, du würdest den Trailer für ein bestimmtes Boot brauchen, und er hat dir diesen empfohlen, da schaut das auch noch sehr gut aus!!! Außer du hast was verändert oder sonst irgendetwas gemacht, was diese Rücktrittsrechtsklausel beinflussen könnte (irgendwas angebohrt, oder verändert oder was auch immer) Das ist bei uns in Ö so, ich denke aber auch in D ! |
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erstmal willkommen hier im FORUM! Warum kaufst Du sowas in aller Eile? Wo bleibt die Besonnenheit bei der Geldausgabe? Mein Beileid! Aber das muß nicht so enden wie Du aufs erste schilderst. Zum RA kannst Du immer noch gehen wie Dir Roland hier sagt. Frage, hast Du dem Verkäufer die techn. Daten und insbesondere das Gewicht genannt, vielleicht sogar den Prospekt Deines Bootes vorgelegt? Hast Du dafür einen Zeugen parat? Du bist nämlich vollkommen falsch beraten worden und kannst darauf pochen, dann muß der Händler umtauschen oder auch zurücknehmen da das verkaufte Gerät nicht die erforderlichen Eigenschaften erfüllt. Mängelrüge! Da kommen Dir die fehlenden Kenntnisse als Leihe zugute und auch die falsche Beratung. Wenn Du keine Beratung bekommen hast, sondern einfach von der Stange so nach geiz ist geil gekauft hast, dann stehen Deine Chancen allerdings miserabel. Hier müßtest Du mit dem Verkaufschef (nicht dem Verkäufer bitte!) eine Umtauschmöglichkeit aushandeln, da bleibt Dir nun nur die Flucht nach vorne egal was es kostet, denn sonst bleibst Du auf dem in Eile gekauften Trailer sitzen. In die saure mußt Du ev. beißen. Da hilft auch kein RA aus der Situation heraus sondern verteuert nur die Sache durch die RA-Gebühren. Habe bei HARBECK den Typ B025 nicht gefunden, kannst Du bitte einen link zu dem Trailer-Typ einstellen, würde ihn mir mal gerne ansehen. Außerdem würde ich gerne wissen wer dieser Händler in München ist, hoffentlich nicht die Marina Wassersport, weil die derzeit andere Sorgen hat, dann würde ich die Verhaltensweise auch verstehen und Deine Chancen sind null! Hmmm, viel Glück, von Deinem Nachbarn in Schweitenkirchen! |
Hallo Ralf,
hast du den Trailer schon angemeldet so das er einen Briefeintrag hat? Gruß Udo |
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@ Bernie: Auch eine Veränderung am Trailer macht alles zunichte. Dann ist es sowieso zu spät!:cognemur: Aber wenn es die Marina Wassersport ist, dann stehen seine Karten ganz schlecht! |
Reden ist GOLD
Hallo,
so geht es manchmal im Leben. Man kann noch so ausgeschlafen sein, irgendwann passiert es jedem mal irgendwo. Ich würde nun zu Beginn solch eines Konfliktes versuchen mit dem Dealer einen für Dich und ihm guten Kompromiss auszuhandeln. Beim Verhandeln die Staubsaugervertretertaktik anwenden. D.h. kein Ultimatum oder Forderungen stellen, die Dich oder Ihn in eine Sackgasse bewegen. Stelle dem Dealer angenehme Fragen. Rede über Deine Ausflüge mit Deinem Boot. Welche Ausstattung wäre optimal? Auch wenn der Dealer inkompetent ist kann man was rausholen. Hole Dir weitere Angebote ein um die Preise besser im Kopf zu haben. Natürlich muß man sich da zusammenreißen um Süßholz raspeln zu können. Alles andere führt zwangsläufig zum Rechtsstreit oder kostet Dir im Endeffekt noch mehr. Schaue ob sein Angebot wirklich überteuert ist. Auch bei Selbstabholung beim Hersteller kostet es Dir Zeit und Sprit. Liegen die Überführungskosten mit im Preis? Legt er Dir eine Hand voll Spanngurte dazu? Oder rüstet er zum teureren Anhänger ein Reserverad mit aus? All solche Sachen sind verhandelbar - und man kann noch gut aus der Klemme kommen. Prüfe auch Deinen Kaufvertrag und bedenke: Recht haben und Recht bekommen liegt meist weit auseinander. Viel viel Glück dr_seltsam |
Zitat:
Finde ich Klasse ihn zu Kaufverhandlungen zu raten, wenn der Kauf schon vorbei ist, und der Händler keine Wandlung will ??? und dann Zitat:
Hier muß SOFORT ein Fachmann her um die relativ kurzen Einspruchsfristen zu wahren !!!!! Sonst ist wirklich alles aus ! und Zitat:
Und Mängelrüge ? Das Teil selbst dürfte keine Mängel haben :chapeau: Nur kann es wohl das Boot nicht tragen, dies ist er übrigens Um Links zu sehen, bitte registrieren 250 kg Gesamtgewicht und laut beschreibung von styl040 ein Spitzentrailer:biere: :biere: Da sieht es ewtas anders aus als hier :ka5: |
Also so ganz verstehe ich Ralf dann auch wieder nicht
Einerseits erkundigt er sich nach den Möglichkeiten, die ja ansich gar nicht so schlecht für ihn aussehen, andererseits stellt er den Trailer überstürzt ins Ebay! Also was jetzt :confused- :confused- :confused- |
Zitat:
Hallo solche Umschreibungen werden von ebay selber bei jedem Artikel reingesetzt!! Oder warum steht das bei jeder Artikelbeschreibung???:biere: :biere: |
Danke Danke Danke
Woww hier ist ja was los!
vielen Dank erstmal... Das Forum ist ja noch aktiver als das Wohnmobilforum - RESPEKT! Nein der Händler ist in Hebertshausen. Fa. Woermann. Bis jetzt habe ich nur mit einem VK telefoniert, und der Chef ist nie da, oder lässt sich verläumden. Aber auch egal. Lt. meinem Rechtschutz habe ich eher schlechte Karten, weil ich auf die GB hingewiesen worden bin. Ausserdem muss lt. Anwalt im Vertrag stehen - "ja das Boot Mark 3 mit den Maßen ... passt auf den Trailer", erst dann hast Du RECHTE der Wandelung! Sonnst nicht. Un da ja alles ordentlich abgelaufen ist, und es keine Beschädigungen gibt - no Chance. So einfach ists halt nicht! Die Eile war geboten, weil ich 100km Anfahrt hatte, gerade in der Nähe war, und er der einzige (bis zum StarnbergerSee) der überhaupt einen Trailer hatte. Also bei Marina hatte ich nicht angefragt. Die kannte ich bis eben noch gar nicht - aber schade - denen hätte ich gerne geholfen mit meinem Umsatz. Ich habe ebenso Mitschuld - keine Frage!!! Jetzt kann ich nur noch auf einen kulanten Geschäftsführer hoffen... aber wehe wenn nicht... Bin mal gespannt. habe heute noch ein höfliches aber direktes Fax losgelassen... Die Idee bei Harbeck direkt ist auch nicht schlecht... das kommt dann, wenn die Faxantwort da ist. Habe den neuen unzugelassenen Trailer (auch mit Verlust) erstmal ins EBÄ gestellt. Vielleicht hat ja dort jemand Interesse... ich kann nun voll gut beraten und hau niemanden übers Ohr ;-) haarliche Grüße Style - Ralf |
zweigleisig
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ich habwe den Trailer ins Ebay um mehrgleisig zu fahren.
Die Frage was mich mehr kosten... Rumärgern und 150 EU beim Anwalt als SB für die Beratung und Klage bezahlen, um dann doch ggf. zu verlieren (so schauts zumindest aus). Oder 120 EU Verlust beim EBÄ. (Den kauft lt. Aussage eines Bekannten eh keiner...) Gab übrigens keine Zeugen - weder vom Verkäufer, noch von meiner Seite! Also warte ich als zweite Möglichkeit auf Kulanz Die dritte Lösung wäre eine längere Deichsel und eine bessere Auflage der Schläuche (liegen nun auf dem Schutzblech vom Rad...) Wenn mir jemand zeigt wie ich ein Bild hochladen kann, dann zeige ich Euch das Problem genauer... Danke Ralf PS: Aber das Boot ist dafür voll geil! man bin ich stolz! ;-) Sch** auf den Trailer |
gut ist er ja...
Also nochmal... Der Trailer kann nix dafür! Und gut!!!! ist er ja.
Die Qualität von Harbeck ist bekannt. Mir passt nur die Größe ect. nicht. (habe ich aber dazugeschrieben ! GELLE! So, Meister Rotbart - darum den Text im Netz. Habe ich übrigens abgewandelt von der HP Harbeck übernommen. Man preist halt an was geht! Der Rat zu reden ist auch gut - ich bin zwar Friseur und sehr redsam, aber beim Verhandeln eher nicht so der Diplomat. Da hau ich eher aufn Tisch! Grüssle nach Schweitenkirchen -- test am WE in Regensburg das Boot. Irgendwelche taucher hier, die mich aus der Tiefe bergen können??? |
Hat der Trailer überhaupt Auflagen? Auf den Bildern siehts nicht so aus... Kann es sein das er um einiges besser passen würde wenn Rollen und Auflagen montiert wären?
Gruß Carsten |
Zitat:
von der 3. Lösung würde ich abraten. Ich selbst habe den gleichen Trailer und bin sehr zufrieden. Habe zusätzlich ein Bugrad, eine Winde und eine Kielrolle montiert und das ist für meine Bedürfnisse ideal. Leichtes RIB, das ich oft Slippen muss (Trockenliegeplatz). Aber ohne festen Rumpf ist das Ding absolut ungeeignet und der Austausch des Zubehörs kostet sicherlich nicht viel weniger als ein neuer Trailer. Siehe auch Um Links zu sehen, bitte registrieren Umtauschen wäre natürlich ideal, ansonsten würde ich wahrscheinlich auch versuchen das Ding zu verkaufen. Für ein RIB in der Größe ca. 4,20 Meter wie gesagt ideal und empfehlenswert. Viel Glück! |
Hallo Ralf,
dk auch f/D PN. Okey der Trailer ist schon arg falsch, eigentlich für ein Ruderboot oder auch bedingt Segelboot gedacht ohne Motor und dazu um ca. 30 cm zu kurz mit falscher Achslastverteilung. Also aus meiner Sicht ist das eine komplett falsche Auuslegung für ein Schlauchboot mit Motor, weil hier auch die Achse den Schwerpunktbelastungen nicht mehr angepaßt werden könnte. Also dem Verkäufer ist hier ein Armutszeugnis auszustellen. Bei Schlauchbooten ist wegen der flachen Bauweise und dem erforderlichen Freigang nur ein Trailer mit relativer hoher Bauweise möglich. Natürlich gehören hier Kielrollen dazu und besonders hinten die korrekte Abstützung unter den Spiegel sowie die seitlichen Abstützungen zw. Schlauch und Unterboden dazu. Bei ganz korrektem Trailer läuft alles auf vielen Rollen ab auf denen das Schlauchboot auch liegt. Hier mal ein paar Beispiele, wie das ZODIAC ideal transportiert werden könnte: Ellebi mit Kipprahmen - Um Links zu sehen, bitte registrieren Harbeck mit Rollen Modell 650RS - Um Links zu sehen, bitte registrieren und der perfekteste Trailer aus F für das ZODIAC - ein Satellite mit Kipprahmen - Um Links zu sehen, bitte registrieren, und dann Deinen Bootstyp eingeben! Hoffe Du weißt nun, was Du Dir für einen Trailer zulegen darfst, damit Du das ZODIAC problemlos händeln kannst. Die Rollentrailer mit Kipprahmen habe ich verschiedentlich am Mittelmeer gesehen und sind die beste Lösung für Langstreckentrailern und Radlagerprobleme. Für mich würde es keine bessere Lösung geben, da der Trailer nicht versenkt werden muß, was hier ja alle machen und immer wieder die sich wiederholenden horrenden Kosten für die Radlagerschäden Instandsetzungen zahlen. @Rotbart: man muß nicht immer gleich zum RA rennen, man kann auch sowas selber in die Hand nehmen und verhandeln. |
Hallo
die Trailer von harbeck von 250 kg bis 450 kg haben (meiner zumindest) eine identische ABE und unterscheiden sich de facto lediglich im Bereich der Länge des durchgenden 4 kant Stahlrohres und der Reifengrößen. alles ist mit einander verschraubt und die Fa. Harbeck ist sehr kulant, Waging ist in Deiner Nähe.... Das wichtigste ist die Achse: schau mal da, wie hoch das ZGG der Achse ist. Wenn Du Glück hast, hast Du eine 450 kg oder 550 kg Achse. Vielleicht kannst Du, wenn sie kleiner ist, bei Harbeck upgraden Das Nächste ist das vierkant-Stahlrohr, gibts in unterschiedlichen Längen auch hier fragen ob Tausch möglich, natürlich nur bei neuem unbenutzten Trailer und das letzte: Es sind in der ABE normalerweise Reifen von 4,00 x 8 Zoll bis hin zum 165/80 R 13 eingetragen, für alle Trailer von 250 kg - 450 kg der Tausch kann lediglich an den Kotflügel scheitern. Ich habe 10 Zoll Räder (Durchmesser, nicht breit) und habe nun 145 R 10 Reifen montiert, läuft problemlos, war damit paarmal in Griechenland Ein Tausch der Reifengröße von 8 auf 10 bzw. von 10 auf 13 Zoll bedingt jedoch einen Wechsel der Kotflügel und das lohnt sich m.E. nicht. Hinsichtlich der Ausstattung: Ich habe für ein 4,5 m Boot 2 Kielrollen, eine V-Auflage Windenstand mit Stützrad und als letztes habe ich die serienmäßigen Auflagen hinten links und Rechts gegen Kurbelbare getauscht. Die stützen hinten genau im Eck zwischen Bodenplatte und Schlauch den Spiegel und verhindern dadurch das das Gewicht vom Motor federt. Ich habe nicht die 1 m. langen Schlauchauflagen und habe keine Probleme mit dem Schlauch und dem Spiegel. Weise doch auch mal Harbeck auf die Inkompetez ihres Händlers hin und sag denen dass die Produkte ja recht gut sind aber bei solchen Pfeifen als Händler siehst Du dich, wenn es zu keinem Kompromiß kommt, außerstande ihre Produkte weiterzu empfehlen..... mfg Marcus mfg Marcus |
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aber diese Alternative war ja -wie wir nun wissen - zuende. Also nach dem Motto -don't cry over spilt milk - muss man nach anderen Alternativen suchen und für weitere 1590,-- EUR (so schrieb er am Anfang) hatte er ja nicht das Geld |
Hallo Ralf,
der Beitrag von Markus ist excellent!!!:biere: Falls Deine Nachverhandlungen bei W... aus welchen Gründen auch immer nicht funktionieren sollte, ist Markus Hinweis mit der Möglichkeit die Fa.HARBECK in Waging am See direkt anzusprechen hervorragend. Vielleicht kannst Du dort den Trailer ad hock sogar gegen Aufzahlung gegen einen 650RS austauschen, dann hättest Du die perfekte Lösung. Technisch ablasten kannst Du immer noch beim TÜV oder i.H. Harbeck direkt. Harbeck ist immer sehr bedacht gewesen auf korrekte Lieferung und ich bin dort im Haus früher immer absolut mit der richtigen Lösung für meine Segelboote von den beiden Brüdern (Besitzer) bedient worden, als ich noch Segelboote am Chiemsee hatte. Viel Glück!:biere: |
Hallo, mal unabhängig vom Umtausch, Verkauf oder wie auch immer, würde ich vor allem das Boot da schnell wieder runternehmen, wenn DU das nicht schon gemacht hast (hab den Eb..-Link jetzt nicht angeklickt), das dürfte dem Heckspiegel/den Verklebungen des Spiegels nicht gut tun, bei dem Trailer und mit Motor dran, oder zumindest den Motor ab.
Sonst ist das schöne Boot auch bald nicht mehr so dolle und dann hast Du den Ärger mit Zodiak wg. Garantie. Gruß und viel Erfolg, Peter |
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Danke für den Tip. War nur zum Foto oben. Aber jetzt steht es seit Tagen auf den orig. Zodiak Stützrädern am Spiegel hinten. Mit Motor montiert. Wie soll ich es sonst lagern? Danke Ralf |
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Ich informiere Euch, wenn die Sache ausgestanden ist. Falls jemand das Teil vorher im EBÄ kauft ists natürlich einfacher. Aber selbst dann werde ich nicht locker lassen, und den Händler bzw. Verkäufer ankreiden. |
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Kann ich Dich buchen, wenn soweit ist und ich bei Harbeck vorspreche??? Nee mal im Ernst - ich habe so die Nase voll, dass ich künftig lieber das Teil in jedem Urlaub montiere/zerlege (das war ja mein Grundgedanke) als diese Trailerodysee weiter zu verfolgen! Danke nochmals... Wenn gar nix mehr geht, bau ich um - wie Du oben schreibst. Grüssle Ralf / Ingolstadt |
Hallo Ralf,
kann es sein, dass Du ein bißchen schnell bist? Gestern mittag kommt dein erstes Posting, kurz darauf steht der Trailer in ebay, und kaum 24 Stunden später wilst Du schon gar keinen Trailer mehr, und willst wieder zerlegen. Was eine Rückgabe beim Händler angeht: Du wirst ja wohl gesagt haben, wofür Du den Trailer brauchst, nämlich für ein zerlegbares Schlauchi mit der und der Größe und dem und dem Gewicht... Du wolltest ja keinen Trailer für ein Segelboot oder ein Ruderboot, und darauf wirst Du den Verkäufer ja auch hingewiesen haben. Offensichtlich entspricht der Trailer, den Du gekauft hast, aber noch nicht einmal im geringsten deinen Anforderungen. Oder lässt er sich durch Auflagen und Kielrollen für dein Boot umbauen? Auch diese Frage kannst Du im Forum posten, nur immer eins nach dem anderen. Wenn der Trailer schon vom Gewicht her nicht passt, hat man Dir den falschen verkauft, dann fehlt ihm - zumindest wenn Du vorher angegeben hast, für welches Boot er passen soll - wie Rotbart schon ausgeführt hat, eine zugesicherte Eigenschaft - Du kannst umtauschen. Verhandeln ist das Beste, was Du bisher gemacht hast, waren Schnellschüsse aus der Hüfte und nicht besonders förderlich. Klaus |
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Hallo Klaus danke für die Antwort! Schnell - nunja Ansichtssache - ich meine eher zu langsam - der Händler meldet sich ja nicht mal. Das ist der Oberhammer. Morgen kommt bestimmt per Post ne Absage -ich könnte wetten! ... Aber ich könnte das Thema schon abgeschlossen haben. Übrigens - ja, ich habe die Ausmaße ect. alles dem gestressten eiligen Verkäufer gesagt - Antwort der passt schon!!!! AAAAAAAABER rechtlich hast Du keine Chance - selbst wenn er schwört, dass er passt - solange davon nichts im Kaufvertrag steht , hast Du in BRD keinen Rechtsanspruch. Das ist numal fakt. Ich versuche weiter zu handeln. Parallel läuft ja Ebay. Wozu soll ich mir mehr Zeit nehmen. Sollte der Händler Kulanz zeigen, beende ich EBAY. haarlichen Grüße Ralf |
@ Ralf, ich denke mal du brauchst Klaus nix von Deutschem Recht sagen :futschlac Hör lieber darauf was er sagt... Er sollte sich als Anwalt schon ein wenig damit auskennen :ka5:
Gruß Carsten |
Hall Ralf,
langsam bitte, KlausB ist RA und sieht die Sachen genauso wie Rotbart und ich sehr konkret. Aber Du bist der Käufer der leider nicht so besonnen gekauft hat und jetzt im Eilschritt erwartet, das Dir die Welt zu Boden liegt. Das ist leider im Leben nicht so. Also bitte, gehe jetzt die Sachen vernünftig und besonnen, und nicht weiter hektisch, das bringt Dir nichts. Und bitte nicht telefonisch versuchen die Dinge ins Lot zu bringen. Nur mit persönlichen Einsatz und vernünftiger Redensweise kannst Du der Sache eine positive Wende geben. Also gehe diplomatisch vor und überlege Dir bitte was Du sagst. Auch mit nur Ankreiden bei HARBECK und Schwarzmalerei über den Händlers kommst Du nicht so schnell ans Ziel. Bei einem sachlichen Hinweis auf den falsch verkauften Trailer durch Fa.W... spannen die sehr schnell was passiert ist wenn Du auf sie zukommst. Du hast ein feines ZODIAC gekauft - hoffe es ist auch dicht (!) - und wenn Du es aufgebaut lagern möchtest, dann lege doch einfach seitlich ein paar alte Reifen drunter (bitte keine Stahlspleiße rausschauend vom Reifengürtel!), das ist die einfachste Methode, bitte auch Reifen unter den Heckspiegel als Stütze für den angebauten und hochgekippten Motor.:biere: |
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ich bin ja für alles dankbar.. Aber warum sagt mein Anwalt dann etwas anderes? (als Klaus)? Hmmm - bin nun leicht verwirt. Aber jetzt warte ich ersteinmal ab - was morgen in der Post ist. Melde mich dann morgen wieder Danke an alle Ralf |
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Hallo, neee neee die Welt braucht mir nicht zu Boden liegen. Ich weiss sehr wohl, dass ich das Boot gekauft habe... ABER unter falscher Beratung! Was mich nur ärgert, ist das komische sture und kundenfeindliche Verhalten. Ich wenn so mit meinen Kunden umgehen würde... (könnte ich kein Boot fahren ;-) Ich bin doch diplomatisch - ich warte aber nix tut sich. Der Händler lässt sich verläumden, und ruft auch nicht zurück. Der sitzt das ganz einfach aus. Bitte, ist das die feine Art? Nein Nein... und wenn ich den Hänger als Deko an die Wand hänge. Vorher mach ich Wind. (Wenns nicht anders geht) Eine Rechststreit werde ich trotzdem vermeiden. Das muss und soll auch anders gehen. Was ist das für eine spitze Bemerkung mit der Dichtigkeit beim Zodiak??? Hey, das steht seit drei Tagen in der Garage und immer noch viele Bar drin (*lach*, 0,24 Bar). Gibt es etwa Schwächen beim besten Produkt auf dem Markt, oder? (O-Ton Verkäufer) Danke Ralf |
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keine Angst! Habe auch ein Zodiac und bislang nie Probleme mit Luftverlust gehabt. :biere: |
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OT @ DieterM
N'abend Dieter
Du bist doch ab und zu auch in einem anderen Forum, dort spricht man ab und von Enten :banane: :banane: :banane: :biere: :biere: :biere: |
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Nein, ist erst ein Jahr alt. UND ich habe noch Werksgarantie... Also darüber mach ich mir dann keine Sorgen ;-) |
Trailer
Hallo,
jau - das Boot begräbt den Trailer ja förmlich unter sich. Da haste aber mächtig zu klein gekauft (Shit happens). Du brauchst definitiv was größeres. Ich bin der Meinung, daß Du am dem Ding nix umbauen solltest, in solchen Fällen geht die Garantie verloren (Verkaufsargument) und statt dessen zusehen solltest, daß Du schnell aus der Nummer rauskommst (Rest ist Lehrgeld). Was manchmal auch gut funktioniert ist, nochmal zu dem Händler zu gehen (spring halt über Deinen Schatten), und das Interesse an einem passenden Trailer zu bekunden: natürlich gegen Aufzahlung (Geld wirst Du eh irgendwie ausgeben müssen) und unter Rückabwicklung des ersten Geschäftes ;-))). (BARGELD lacht -da sagt auch ' n Trailer-Händler net so schnell nein). Streiten bringt in socheln Fällen eigentlich nie was. Viel Erfolg Bernd |
Hallo Ralf,
um mal wieder zum Trailer zurückzukommen: Über welchen Zeitraum zieht sich die Sache jetzt hin? Drei, vier Tage, oder schon Wochen? Generell: Du musst verhandeln, und zwar am besten mit dem, der Dir den Trailer (den wirklich völlig falschen) verkauft hat. Ich würde also beim Verkäufer ansetzen, und erst, wenn der nicht mit sich reden lässt, mit dem Chef. Generell - und das gilt nicht nur für deinen Fall - rate ich dazu, immer zuerst gütlich zu verhandeln, und zwar am besten wenn möglich selbst (ohne Anwalt). Leider gibt es nämlich viele Kollegen, die den Streit lieber eskalieren lassen, weil sich die Sache für sie mehr lohnt, wenns vor Gericht geht. Oder denen die Sache so wenig lukrativ erscheint, dass sie sich für sie nicht lohnt. Außerdem ist häufig die Gesprächsbasis verloren, wenn man sich auf die juristischen Spitzfindigkeiten beschränkt, und den gesunden Menschenverstand über Bord schmeißt. In deinem Fall hast Du aber - nachdem Du angegeben hast, für welches Boot der Trailer sein soll (und der Verkäufer dies wohl auch kaum abstreiten können wird, weil es nicht glaubhaft erscheint, dass man so ins Blaue hinein irgendeinen Trailer kauft) - ein Recht darauf, den passenden Trailer verkauft zu bekommen. Ist das (wie bei Dir) nicht gegeben, so fehlt dem Trailer die zugesicherte Eigenschaft, nämlich zu deinem Boot zu passen. Davon muss auch nichts im Kaufvertrag stehen. Es ist lediglich ein Beweisproblem. In Schwierigkeiten kämst Du nur dann, wenn der Verkäufer einfach lügen würde und sagen würde: Der Kunde wollte unbedingt diesen Trailer xy, andere Trailer, die ich ihm anbieten wollte, wollte er sich gar nicht anschauen, er war sehr in Eile und hat sich meine Vorschläge gar nicht angehört. Da müsste er sich aber wirklich was aus den Fingern saugen, und wenn schon das zulässige Gesamtgewicht nicht stimmt, ist das nicht sehr glaubwürdig. Ansonsten wird man immer davon ausgehen, dass ein Kunde beim Trailerkauf sein Boot angibt. Und dann ist es Sache des Verkäufers, den richtigen Trailer zu finden. Was ich nicht ganz verstehe, ist, dass der Verkäufer sich so stur stellt. Der Trailer war ja noch nicht zugelassen, und der Fehler liegt klar bei ihm! Bei einem Verkauf über ebay umgehst Du zwar einige Schwierigkeiten, machst aber sicher einen großen Verlust.... Klaus |
Zitat:
Danke ... ich bin dran ... seit 4 Tagen geht das gezehter! Heut kam erneut keine Nachricht von denen. Morgen früh rufe ich wie jeden morgen persönlich dort an. Und lasse mich zum 4 mal vertrösten, und der Chef sich verläumden. Wenns nicht so weit wäre, würde ich den Trailer nehmen und vorm Betriebsgelände sprengen... (äähhh das war ein Joke .. in der heutigen Zeit ists mit sprengen so ein Problem :-) Ja, der Verlust im Ebay wäre viell. schmerzhaft, aber bei keiner gütl. Einigung mit dem Händler, kostet mich der Anwalt mit SB mehr! Ich denke bis nach dem WE weiss ich mehr. Ich informiere Euch auf jedenfall! Vielleichts gehts ja gut aus! lg Ralf aus Ingolstadt |
Hallo Ralf,
vier Tage sind ja noch keine Ewigkeit - vielleicht ist der Chef zum Ende des Sommers tatsächlich mal für eine Woche in den Urlaub gefahren? Hast Du nachgefragt, wann er wieder erreichbar ist, oder um Rückruf gebeten? Die ganze Sache ist natürlich ärgerlich, weil Du jetzt keinen nutzbaren Trailer hast, aber bei dem zerlegbaren Boot kommst Du ja mal für ein oder zwei Wochenenden auch ohne Trailer aufs Wasser (Wenn Du das mal ausprobiert hast, wirst Du Dir ohne Frage wieder einen Trailer wünschen). Und da nach diesen 1-2 Wochenenden sowieso der Winter vor der Tür steht, hast Du doch gar keine Eile. Ich weiß, wovon ich rede, denn ich habe gerade eine mehrwöchige trailerlose Zeit hinter mir, in der ich mein Boot nicht bewegen konnte. Klaus |
Zitat:
Hallo Klaus. Meinst Du das zerlegen ist bei drei mal Bootfahren im Jahr (2* 1 Woche 1* 2 Wochen ind Italien + HR) zu aufwendig? Ich denke, wenn ich mal weiss wie es geht, flutscht das doch! Ausserdem kann ich dann in meinem geschlossenen normalen Hänger noch meine Harley mitnehmen... so war das eigentlich gedacht als Grundgedanke. 3 Std. zum Aufbau, und eine Std. zum Abbau gebe ich mir. Grüssle Ralf der morgen in Reg. auf der Donau das Boot erstwässert und am Sonntag den Papst chauffiert :-) wenn er will! |
wenn Du nur 3 x im Jahr fährst, kannst Du ruhig auf- und abbauen, das ist wahr!
Klaus |
Test Test
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