Fishfinder für 89 €, kurzer Erfahrungsbericht
Hallo,
ich hab mir einen Eagle Cuda für 89€ zugelegt und bin von dem Teil restlos begeistert :coool: . Gefahren auf See und Fluss, meine bisherigen Erfahrungen: - Saubere Anzeige auch noch bei ca. 65km/h Speed, - Flachwassermessung bis ca. 50cm. - Wassertemperatursensor funktioniert ebenfalls bestens. - Automatische Anpassung an die jeweilige Wassertiefe. - Versch. einstellbare Tiefenalarmsysteme funktionieren tatsächlich zuverlässig. - Solider klappbarer Geber. - Gute Einbauanleitung in Deutsch. Hat mich auch schon vor (weiterem) Propschaden bewahrt. Wenn das Teil längerfristig hält, wars ein Superkauf. Viele Grüsse.... Oli |
hast du den Cuda 168 ?
ich mir grad das Teil bestellt, bin schon neugierig,... der Preis passt voll und genügt vollkommen. sers |
Könntet Ihr mal einen Links positionieren wo man das Teil kaufen kann?
Suche auch sowas aber für mein Böötchen wäre was teures übertrieben. Gruss Oliver |
Hallo,
ich habe den Cuda 128. Bezugsquelle (hoffentlich ist das hier erlaubt): Um Links zu sehen, bitte registrieren Grüsse.... Oli |
Hallo Oli
wie kommst Du auf 89 Euro? Ich finde diesen gar nicht. Gruss Oliver |
Hallo,
bei Um Links zu sehen, bitte registrieren gibt es den 128er zumindest für 99€. Für 89 habe ich in noch nirgends gesehen. Viele Grüße Meik |
Sorry,
bei Compass kostet das Teil wieder 139€ :weissnich . Aber für 89€ gibts den Eagle 128 bei Um Links zu sehen, bitte registrieren Viele Grüsse.... Oli |
?
was haltet Ihr denn vom eagle cuda 240....
(gps+echolot auch bei schwenckner) seit vorgestern weiss ich, daß ich auch dringend einen Tiefenmesser brauche :cognemur: :regensee: :glotz: |
@nostromo: Ja das soll nicht schlecht sein, allerdings würde ich mir wenn man das GPS nicht braucht lieber den Fisheasy2 holen. Hab ich auch und ist super.
Gruss Armin |
die sende/empfängereinheit wird doch am heckspiegel geringfügig unter kielhöhe montiert. wenn man dann ins flache wasser kommt, warnt das gerät rechtzeitig? wieviele meter voraus kann man damit das unterwasserprofil erkennen? wie ist das, wenn man in gleitfahrt ist und auf eine mauer unter wasser (sowas gibt es im main im uferbereich oft) zufährt?
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@shovelhead: Die Geber haben in der Regel einen Öffnungswinkel von 10-20° (auch wenn manchmal 60° dorten steht...)
Nun kannst Du Dir schnell vor Augen führen, das bei flachem Wasser und 20° Öffnungswinkel die "ausgeleuchtete" Zone sehr klein ist. Also vorausschauen kannst Du mit diesen Echoloten nicht! Es gibt aber auch vorausschauende Echolote. Die Tiefenwarnung erfolgt zwar zuverlässig, allerdings kann es Dir natürlich bei sehr steil ansteigendem Grund passieren das Du vorne schon auf dem Trockenen bist und hinten am Geber noch 1m Wasser unter dem Propeller hast. Wenn Du in Gleitfahrt bist, kannst Du nur beobachten ob der Grund stetig ansteigt, dann weißt Du das Du eventuell bald in eine Flachwasserzone gerätst. Mehr geht mit den normalen Echoloten nicht. Die Mauer unter Wasser bemerkst Du erst wenn Du drauf sitzt :glotz: Grüsse Armin |
Hallo Cristoph,
da kann ich Armin nur zustimmen, die Buhnen (Mauern) wirst Du mit einem Fishfinder nicht orten können. Hier übrigens noch eine Erklärung, was Buhnen sind und warum diese gebaut werden für die, die es interessiert. Um Links zu sehen, bitte registrieren :captain: :captain: :captain: |
@Michel:
Super Link, wußte ich auch noch nicht. :coool: Gruss Armin |
Bitte Armin gerne geschehen,
wenn die Dinger Sichtbar sind ist das ja kein Problem aber im Gebiet wo Christoph unterwegs ist, sind die manchmal ganz knapp unter der Wasseroberfläche und das ist wirklich ziemlich gefährlich. Da ist ruckzuck der ganze Antrieb ab. :captain: :captain: :captain: |
danke ihr beiden für die antwort. dann ist das wohl eher was für seen oder das meer oder den rhein. für den main gibt es ja karten mit den buhnen.
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Och, würde ich nicht sagen. Mit dem Fishfinder sieht man sehr schön ob der Ankergrund hart oder weich ist, ob Wasserpflanzen oder anderes Gestrüpp den Boden ziert. Die Tiefe natürlich. Ach ja und Fische sieht man auch ab und zu.
Gruss Armin |
Hallo
habe an pfingsten den Cuda 128 zum erstenmal ausprobiert, geht gut, zeigt aber natürlich immer nur die Vergangenheit an, man sieht natürlich nur was hinter einem liegt, für die Zukunft braucht man einen Flux Kompensator und man muß über 140kmh fahren und das schaffe ich nicht. :cognemur: :cognemur: :cognemur: Ernsthaft, das Ding funktioniert gut, habe ich auf der Boot in Düsseldorf gekauft, 99€. Geber ist einfach innen auf den GFK boden geklebt (UHU Plus). Habe ich vorher nach Gebrauchsanweisung getestet. (Geber ins Wasser halten , anschließend auf den Bootsboden in eine Wasserpfütze drücken, wenn die Anzeige gleich ist, ist es o.k.) Jedenfalls ein nettes Spielzeug und vielleicht bewahrt es einen ja doch mal vor ner Sandbank, mit den Mauern ist das was anderes. :cognemur: :cognemur: |
Zitat:
Und ich dachte schon, die sind nur zum Antrieb und Schraubenabreissen da :lachen78: :lachen78: :lachen78: :lachen78: ...... Ich hab auch schon Bekanntschaft damit gemacht...... :weiner: :weiner: :weiner: möglicherweise wärs mit einem Fishfinder trotzdem nicht passiert, denn bei langsamer Fahrt sieht man doch die Tendenz zum seichter oder tiefer werden. Aber wie gesagt nur bei vorsichtig-langsamer Fahrt. Absolute Sicherheit bringt nur ein vorausschauendes Echolot, ist so teuer wie mind. 4 Propeller für mein Boot. Letztes Wochenende an der Donau hats funktioniert, der teure 4-fach Prop blieb beim Anlegen vor einer veralteten Slipanlage mit großen Steinen dank Fishfinder heil. :chapeau: Viele Grüsse... Oli |
Zitat:
Servus, Jonny |
Hallo Jonny,
doch, das sind Komi-Geräte (z.B. von Huminbird, Navman... ), sind aber auch teurer. Lohnt sich aber statt mehrerer einzelnen Geräte. Die Geräte gibt es sogar mittlerweile mit Benzindurchflussgeber.... Gruß Helge :captain: |
Zitat:
Für den Echolot Lowrance X-51 z.B. kann man einen Geschwindigkeitsmesser dazu kaufen. kostet ca. 75.- EUR. Damit wird mir das Ding aber viel zu teuer. Wenn man für den Eagle Cuda, der ja nur 89.- EUR kostet, für etwa 75.- EUR einen Geschwindigkeitsgeber bekommen könnte, dann läge das ganze deutlich unter 200.- EUR und wäre für ein Echolot mit Geschwindigkeitsmessung echt günstig. Ich würde zu gern wissen, wie schnell man mit dem Boot so unterwegs ist, zumal es auf dem Bolmen in Schweden an einigen Stellen Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt. Klar, man kann schätzen wie schnell man fährt, so eine Anzeige wäre aber gar nicht schlecht. Aber es gibt wohl für den Eagle Cuda 128 so etwas nicht, oder? Servus, Jonny |
Hallo,
also die Geschwindigkeitsmesser, egal ob Staudruck oder Laufrad kannst von der Genauigkeit vergessen. Mein Staudruckmesser fängt überhaupt erst bei Gleitfahrt an anzuzeigen :cognemur: . Die Laufräder gehen genauso ungenau. Genaue Geschwindigkeit zeigt nur ein GPS an :chapeau: . lg Ferdi :captain: PS: Komi-Geräte sind Kombi-Geräte, denen was entscheidendes fehlt, nämlich ein b :lachen78: :zerschepp |
Zitat:
By the Way: Hat jemand eine Lösung gefunden, wie man den PDA vor Spritzwasser schützen kann und trotzdem auf dem Display noch etwas sieht? Servus, Jonny |
Zitat:
Außerdem ist GPS nur absolut auf stehendem Gewässer! :hä: Also was ist dann genauer?:erbost: Mein Loggeber mit Rad ist in solchen Fällen allerdings wesentlich konkreter als GPS. Wer viel misst, misst Mist! Okay?:zerschepp Kombigeräte haben mindestens dann Vorteil, wenn man auf seinem Armaturenbrett keinen Platz verschenken will! Also nicht alles zu einseitig betrachten. :zwinkerer Gruß Helge |
Zitat:
:biere: Servus, Jonny |
Hallo Jonny
suche mal nach einer Otterbox für den PDA. Um Links zu sehen, bitte registrieren Die ist absolut Wasserdicht und auch aus klarem Kunststoff. In der Zeitschrift PocketPC hat es immer Werbung davon drin . Gruss Oliver |
Johnny,
:biere: - übrigens, die Aquapacs aus Oskjs Link sind super. Ich hab eins für meine Digicam, damit hab ich in Korfu sogar unter Wasser fotografiert und gefilmt :chapeau: . Wenn der PDA da reinpasst und noch zu bedienen ist, dann ist das eine ziemlich günstige Lösung für Dein Problem :coool: . lg Ferdi :captain: PS: @Helge - Zitat:
Und dass GPS in Kurven lügen, das weiss man. Aber wann fährt man schon Kurven, wenn's auf die Geschwindigkeitsmessung ankommt ? :weissnich |
Hallo Jonny,
schau mal hier, das ist ein Link den Berny (Bootsbörse) vor einiger Zeit gepostet hat. Um Links zu sehen, bitte registrieren Vielleicht ist da was dabei. :captain: :captain: :captain: |
Zitat Ferdi:
Zitat:
Also, deine Erfahrungsangaben mit einem Staudruckmesser ist klar. Allerdings liegt dieser mit seinen größeren physikalischen Abhängigkeiten generell unterhalb der Genauigkeit eines Laufradgebers. Letzterer muss aber auch günstig im Strömungsverlauf liegen. Vielleicht spüre ich Deine geschilderten Ungenauigkeiten bei mir deshalb nicht so stark (ich habe einen Einbaugeber). Schwankungen durch Wellen und Trimmung kann ich bei mir nicht erkennen (ausser dass ich bei starken Wellen langsamer fahre... und bei guter Trimmung Geschwindigkeit gewinne). Verglichen mit GPS habe ich immer ähnliche Abweichungen im Bereich von +/-5%. Bei schneller Fahrt reagiert das GPS besser, bei langsamer der Loggeber, insbesondere bei Strömungen. Mit "Fehlerabweichungen" und Toleranzen sollte man nicht absolut umgehen. Eigene Erfahrungswerte sind häufig stark subjektiv geprägt. Deshalb kann ich Laufradgeber nicht so pauschal verurteilen, in der Regel sind sie Staudruckgebern immer überlegen. Gruß Helge :chapeau: |
Helge,
ich geh mit Dir konform, Du hast zu 95% Recht :zunge: . Aber auf Gewässern, wo so starke Strömungen sind, gibt's meistens keine Geschwindigkeitsbeschränkungen (zumindest bei uns nicht), also ist es da nicht so heikel, und Kurven, wo das GPS die Geschwindigkeit ungenau anzeigt müssen schon sehr eng sein und nicht dem Flussverlauf entsprechen. Und ausserdem weiss man dann doch auch vom Geradefahren, wie schnell man mit welcher Drehzahl fährt bzw. wie schnell man überhaupt gerade fährt. lg Ferdi :captain: PS: von meinem Venedig-Törn mit STM weiss ich jetzt, wie blöd so 5 km/h, 11 km/h und 20 km/h Beschränkungen wirklich sein können :cognemur: . Und seit einem Bericht im Booteforum vor Kurzem weiss ich auch, welches Glück STM Martin und ich dort hatten :zerschepp :biere: :biere: (aber ich find den Beitrag nicht mehr, obwohl ich jetzt mind 15 Minuten lang nach allen Stichwörtern, die mir von dem Bericht in Erinnerung geblieben sind, gesucht habe. Ev. hat den wer rausgenommen - wollte den Link reinhängen, war echt interessant, was einem da beim Zuschnellfahren und Bekanntschaft mit der Polizei alles passieren kann :cognemur: ). |
Ich habe mit den Trifinder2 von Lowrance Eagle geakuft. Der geber habe ich, wie in der Anleitung beschrieben, 30 cm rechts neben der Mitte des Spriegels montiert (Zephyr 605 mit Yamaha 60 PS AB). Das Ding funktioniert leider nicht bei höherer Geschwindigkeit. Ab ca. 10 kn fängt die Tiefenanzeige an zu blinken und geht dann aus. Am Bildschirm ist nichts mehr zu sehen. Weiß jemand, woran das liegt? Kann es sein, dass der Geber nicht für höhere Geschwindigkeit ausgelegt ist?
Servus Jonny |
Hallo Jonny
Grundsätzlich gibt es Unterschiede zwischen einem günstigem und einem hochwertigem Eagle. Das was Du erlebt hast, ist richtig.
Durch die Schallwellen schaltet das Eagle zwischen 8 und 10 Kn ab. Wir haben das Eagle 320, und da gibt es keine Probleme. |
Zitat:
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Hallo Jonny,
ich habe die gleichen Probleme mit meinem Fisheasy 2 gehabt, dort habe ich in Gleitfahrt auch nichts mehr gesehen. Dann habe ich den Geber mit einer Eigenbauhalterung (siehe Um Links zu sehen, bitte registrieren) "tiefer gelegt" und schon funktionierts auch bei Vollgas ohne Probleme. Grüsse Armin |
Zitat:
ich find das nicht so gut, dass Du Deine Frage gleich in mehreren Foren gestellt hast (z.B.: hier Um Links zu sehen, bitte registrieren ), daher werd ich hier nix dazuschreiben, ich fühl mich dabei nämlich irgendwie verarscht :moon: . Die Leute, die auf Probleme schreiben meinen's nämlich gut. Nur, wenn das Problem woanders schon tiefgründig behandelt wird, macht es wohl wenig Sinn, in einem anderen Forum noch das Gleiche zu erfahren. Das ist nur Zeitverschwendung vieler Personen. Hintereinander, wenn das gewünschte Ergebnis nicht erzielt wurde, ok, aber bitte nicht gleichzeitig. Aber wie gesagt, meine Meinung, andere können das durchaus auch anders sehen. lg Ferdi :captain: |
Also ich sehe das genauso
:captain: :captain: :captain: |
Eagle Cuda 240 Kombigerät Echolot/GPS
Beim Durchstöbern und bei der Suche nach einem Echolot-Geber für den Eagle Magnum 3 plus bin ich auf den Eagle Cuda 240 Kombigerät Echolot/GPS gestoßen.
Wer kennt dieses Gerät, wie gut ist es, welche Vor bzw Nachteile hat es? Vorteil: Eingebautes GPS, daher ist ein Geschwindigkeitssensor nicht nötig, außerdem erspart mich sich ein zusätzliches GPS-Gerät. |
@alle
Zitat:
Aber wer tut das schon immer ? Ich erinnere mich an einen Fastunfall vor La Spezia, wo ich etwa 15km weit draussen nichtsahnend der Gefahren an eine kleine Insel herangleite, bei der ein Boot lag. Eine wunderschöne Gegend dort übrigens, die Inseln vor Portovenere sind gemeint. Auf einmal fing der im Boot wie wild zu winken an, ich dachte im ersten Moment, was will der denn ? Bis ich mir dann mehr intuitiv als sofort schaltend mal richtig das Wasser angeguckt habe, ich befand mich zu meinem Schrecken nämlich in flachsten Wasser mit felsigem Untergrund. Konnte dank der Warnung gerade noch rechtzeitig in Flachwasserstellung gehen. Der Fishfinder hätte hier mit Sicherheit rechtzeitig Alarm gegeben. Gruss Nordy |
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