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Vorstellung: Ribeye Playtime 5.0, 75-er Yamaha(2T)
Hallo,
das ist unser neues Boot: http://s9.up.picr.de/4180402.jpg Es ist ein Ribeye Playtime 5.0,das (wahrscheinlich) baugleiche Nachfolgemodell ist nun das A500 (aus der A Serie) Es ist 5m lang,2,28m breit,hat einen relativ ausgeprägten V-Rumpf,besonders praktisch ist der 90 Litertank !! Dieser ist im Rumpf eingebaut und so bleibt in der Konsole noch viel Platz. Ein sehr objektiver Nachteil dieser Boote ist die recht begrenzt mögliche Motorisierung. Hier ein Überblick dieser Serie von Ribeye: Um Links zu sehen, bitte registrieren Wir haben es nach sehr zähem ringen gestern in England gekauft und heute steht es schon in seinem neuen Zuhause. Wir sind froh und erleichtert mit Boot und gesund wieder daheim zu sein. Es waren drei sehr lange Tage,fast 2200 km+die Überfahrten. Es ist unser Traumboot ,allerdings in schlechtem und verwahrlosten Zustand,es wurde vom Erstbesitzer wohl nicht geschätzt,wir werden es aber Stück für Stück wieder schön machen und gesund pflegen. Hier nun unsere Reise nach England: Unser Schiff nach drüben http://up.picr.de/4180380.jpg Die See ruhig,das Wetter schön http://s1.up.picr.de/4180381.jpg http://s2.up.picr.de/4180386.jpg in Vorfreude,war schon ziemlich spannend http://s3.up.picr.de/4180389.jpg http://s4.up.picr.de/4180394.jpg http://s5.up.picr.de/4180395.jpg http://s6.up.picr.de/4180397.jpg ganz schön eng,wäre auch nicht nötig gewesen http://s7.up.picr.de/4180399.jpg das Stückchen schaffen wir auch noch http://s8.up.picr.de/4180401.jpg |
Nochmals:
Alles Gute zu dem genial tief gekieltem RIB. Immer ne Handbreit Wasser unterm Kiel und noch einen Schluck Sprit im Tank !!! :chapeau: |
http://up.picr.de/4181637.jpg
nachts nutzten wir die ruhige Verkehrslage und fuhren bis zum Ziel durch http://s1.up.picr.de/4181638.jpg und da stand es,hinter Gittern und schaute uns an http://s2.up.picr.de/4181640.jpg am Samstag dann Begrüßung und erstmal alles wirken lassen http://s3.up.picr.de/4181643.jpg http://s4.up.picr.de/4181647.jpg Eine anständige Schraube haben wir dazu bekommen,die hellen Stellen sind übrigens kleine Muscheln,da muß man erstmal drauf kommen http://s5.up.picr.de/4181653.jpg http://s6.up.picr.de/4181655.jpg http://s7.up.picr.de/4181661.jpg mit diesen Reifen ?,:sportschi,kein Meter !!,schön eingeschmiert waren sie ja,:ka5,nun, der örtliche Reifenhändler hatte noch gearbeitet am Samstag Nachmittag und hatte auch Reifen,irgendwie sollte es wohl so sein http://s8.up.picr.de/4181663.jpg die dritte Stelle in einem Reifen !! http://s9.up.picr.de/4181665.jpg |
gekauft,:D:D:D:D,
http://up.picr.de/4181945.jpg http://s1.up.picr.de/4181947.jpg verpackt und verzurrt,da haben sich die Händler gewundert,daß ich da überall so riesige Gurte dran mach und dann noch den Prop einpacke http://s2.up.picr.de/4181952.jpg angehängt,passt http://s3.up.picr.de/4181961.jpg und ab nach Dover,dort dann der große Schreck,wegen dem Vulkanausbruch sind schon das ganze Wochenende die Flughäfen auch in ganz England geschlossen und wir hatten nicht gebucht,ist ja noch nicht viel los zu dieser Zeit. Parken darf man nur 15 Minuten,dann kommt die Parkkralle ans Auto,also bleib ich beim Gespann,nach 45 Minuten kommt Liane mit einem Ticket für 175 Pfund,am letzten Donnerstag waren es 90 € für diese Abfahrtszeit. Das ist Marktwirtschaft. http://s4.up.picr.de/4181963.jpg http://s5.up.picr.de/4181970.jpg http://s6.up.picr.de/4181974.jpg http://s7.up.picr.de/4181978.jpg http://s8.up.picr.de/4181980.jpg auch ein RIB http://s9.up.picr.de/4181984.jpg |
England ist schon wieder in weiter Ferne,die Sonne lacht und wir sind froh
http://up.picr.de/4182211.jpg und da ist wieder der Kontinent,das kleine Boot ist ein RIB http://s1.up.picr.de/4182212.jpg http://s2.up.picr.de/4182213.jpg wir haben es schon richtig lieb gewonnen http://s3.up.picr.de/4182215.jpg wenig Verkehr in Belgien,genau die richtige Vekehrslage nach einem kleinen Mittagsschläfchen http://s4.up.picr.de/4182216.jpg so little Ribeye this is our pretty River Mosel, gerne hätten wir gleich eine Runde gedreht,war nicht einfach vorbei zu fahren http://s5.up.picr.de/4182217.jpg habe ich auf der Autobahn noch nicht gesehen,fuhr etwa 80km/h http://s6.up.picr.de/4182221.jpg eine letzte Pause im Hunsrück http://s7.up.picr.de/4182224.jpg endlich daheim,da steht es nun,alles neu,weit weg von der Heimat,kein anderes Boot da,aber das erste Mal im Leben ein Dach überm Kopf http://s8.up.picr.de/4182226.jpg So,wir sind platt,Liane hat den Bus schon aufgeräumt. Demnächst werden wir über den Werdegang weiter berichten. |
Glückwunsch zum Boot und viel Glück damit. :trinken:
Ralf |
Super!!! Danke für die Vorstellung und viel Spaß damit!!! :chapeau:
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Hallo ihr beiden
Sieht riesig aus.......das wär auch was für mich.......:biere::cool: Viel Spass mit dem neuen......... |
Hallo Ihr Beiden,
tolles Boot :chapeau:! Den Rumpf finde ich erstklassig, das Boot läuft bestimmt hervorragend. Euch wünsche ich noch viel Spaß mit der neuen Errungenschaft bis dann Michael |
Danke für den tollen Bericht !!:cool:
Wünsch euch viel Spaß mit eurem neuen Boot !! Respekt für euren Mut soweit in der Weltgeschichte rumzudüsen immer mit dem Risiko das es doch nix ist, alle Achtung :chapeau: !! Grüße aus Berlin Sven |
Schönes Boot - Glückwunsch! Toller Bericht und klasse Bilder :cool:
Sieht auf dem aller ersten Bild eher wie ein 6m Boot aus - riesig. P.S. Habt ihr euch wenigstens "Fraß 4" für lächerliche 20GBP gegönnt??? |
Glückwunsch zum neuen Boot! Das nenne ich mal ein tiefes "V"!
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Moin Ihr Zwei, dann auch hier noch einmal! :chapeau:
Ich hatte in Eurem ganzen Planungs und Reise-Thema nichts zu vermelden habe es aber sehr gespannt verfolgt, welche Richtung Ihr einschlagt und was es wohl werden sollte. - Schöner Bericht!:smileys5_ Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!:chapeau: |
Wirklich netter Bericht,
da habt ihr euch ein nettes Spielzeug zugelegt!!! :cool: |
herzlichen glückwunsch zum erfolgreichen bootskauf :cool:
auch ich habe eure/n bericht/e verfolgt, klasse vorstellung, viel spass mit eurem neuen spielzeug :seaman: |
eventuell
Hallo !
Das wär auch ne möglichkeit andere glücklich zu machen so nach dem Slogan Wir bringen Sie zu Ihrem Boot !! Ich wißt wie es geht also Fahrkarten,Fähren,Linksverkehr etc pp dolmetschen kommt auch noch dazu,das richtige Auto habt Ihr auch. Da gibts bestimmt den einen oder anderen den Ihr (gegen Honorar) an die Hand nehmen könntet. Haa die Idee!!:stupid: Und das von mir !! Pahh super!! Viele Grüße aus Berlin Sven |
Hallo Liane & Bernd,
geschafft! :chapeau: Gratulation!!! :biere: |
Hallo ihr beiden ,
Glückwunsch zum Mutterboot :chapeau: Freut uns das es endlich geklappt hat , Gruß Udo & Gaby |
Glückwunsch und viel Spaß mit dem schönen neuen Boot.:cool:
Auf den Fotos kommt es nicht ungepflegt rüber. Werden wir dann auf dem Schweizer Treffen mal inspizieren...:chapeau: :biere: |
übrigens.....ich seh nur Rumpf, da scheisst sich jede Welle in die Hose:futschlac
da fällt mir ein Chuck Norris Spruch dazu ein: Chuck Norris´ Boot schneidet nicht die Welle, die Welle teilt sich freiwillig:ka5: |
Hallo ihr Beide
Herz was willst du mehr,....tolles Boot, toller Bericht, tolles Wetter, tolle Bilder, tolle Preise,......... :gruebel::ka5::lachen78::lachen78::seaman::seaman:
Hauptsache, das Objekt der Begierde steht Zuhause, alles andere ist nun Nebensache.:chapeau::chapeau::biere::biere: Ich wünsche euch viel Spass mit dem neuen Teil. lg Reini |
Hello you two....
Nice Rib, it looks garnich so bad wie du sagst......aber das mit dem schwarzen ungestempelten Kennz am Trailer....uiiiiii uiiiiii:schlaumei
Bin gespannt wenn ich es das erste mal sehe... Grs TS |
Hallo,
Grundlage ist die FZV §3,Absatz 2,c Ein solcher Anhänger darf mit einem Wiederholungskennzeichen gefahren werden,genau wie ein Fahrradträger auf der Anhängerkupplung,den Hinweis bekamen wir von einem Juristen des ADAC. Tatsächlich ist die gängige Praxis anders,auch sind noch einige anderen Regeln zu beachten,aber folgender Satz aus der Verordnung klingt erstmal komisch: "Auf Antrag können die nach Absatz 2 von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren ausgenommenen Fahrzeuge zugelassen werden." Der Anhänger ist im angekuppelten Zustand mit dem Auto versichert,als Sportanhänger steuerfrei. Warum diese Lösung mit Wiederholungskennzeichen in der Praxis nicht angewendet wird wüßte ich noch gerne. hier ganz amtlich: Um Links zu sehen, bitte registrieren Die entsprechenden Auszüge haben wir mitgeführt. |
Es steht auch irgendwo noch, das Sportbootanhänger zulassungspflichtig sind , ( frag mich nicht wo ).
Geh doch mal zu Eurem Landratsamt und halt das denen unter die Nase :chapeau: Das Statement würde mich interessieren, ist das Gleiche wie die Überführungskennzeichen von Italien nach Deutschland.Keiner hat mehr den Durchblick. Aber ist ja eh schon gegessen, das RIBeye ist hier , Deine Zulasssung für den Trailer hat nun Priorität :chapeau: |
Genau Ralf,
keiner hat den Durchblick, es ist unglaublich,ich habe mich bemüht herauszufinden wie es richtig ist,das hat mich viele Stunden gekostet und es gab verschiedene Aussagen. Kurzzeitkennzeichen,Exportkennzeichen GB,erst in D zulassen,so einfach geht das nicht, dann haben wir ADAC gefragt und 10 min. später rief uns ein freundlicher Mitarbeiter zurück. Die Zulassungsstelle konnte die Frage garnicht beantworten. Was soll man da machen ?? Aber der Gesetzestext ist klar formuliert. Heute waren wir noch mit Boot bei Nicole und Frank,sie haben mich beraten wie Verstärkungsflicken zu setzen sind. Muß ich jetzt nur noch machen,vorher kommt das Boot nicht ins Wasser. Der Trailer hat ja neue Reifen,aber auch neue Radlager und Bremsseile,die Auflaufeinrichtung muß aber wohl ersetzt werden. Letzte Woche hatte ich bereits mit der Trailerfirma telefoniert und vom geplanten Kauf und den damit verbundenen Hürden berichtet,ich wußte,daß die Achse nicht deutsch ist. Für den Trailer haben wir heute vom Hersteller 33 !!! Seiten A4 bekommen. Morgen geht es zum ersten Check zum TÜV. Ein Mitarbeiter des Trailerherstellers hat für uns und eigens für unseren Trailer eine Mappe erstellt mit allen ,wirklich allen Daten und Grundlagen für die technischen Aspekte. Drei verschiedene eigens erstellte Bestätigungen mit Stempel,Unterschrift und Datum von gestern. Wir bekommen vom Hersteller sogar ein für den deutschen Staat verändertes neues Typenschild. Das ist ein unglaublicher Service. Die Krönung ist ein Deckblatt mit Europaflagge und der deutschen Flagge. Wir sind echt gerührt. Von der Firma Ribeye erwarten wir noch ein neues Typenschild fürs Boot als Ersatz. Die Papiere für das Boot müßten alle komplett sein. Der Verkäufer/Händler hat uns auch noch zum Kaufvertrag eine extra Rechnung geschrieben. Das Boot ist von Beginn an lückenlos dokumentiert,mit Bedienungsanleitungen,Originalrechnungen und datatag-Registrierung. Morgen wissen wir wieder mehr. |
Servus Ihr Zwei :chapeau::chapeau:,
obwohl Ihr jetzt schon einen Schritt weiter bei der Trailerzulassung seid (wie immer wiehert der deutsche und der europäische Amtsschimmel :cognemur:), darf ich Euch zu Eurem neuen Schlauchboot gratulieren.:chapeau::chapeau: Der Rumpf hat schon was :chapeau::chapeau:. Sieht (zumindest auf den Fotos) alles doch gut aus. Viel Spaß damit.:chapeau::chapeau::chapeau::chapeau: Gruß Peter |
Hi, Ihr beiden
Von uns auch noch Glückwunsch zu Eurem schönen Boot.:chapeau: Der Bericht ist Top mit schönen Bildern zum rein versetzen:cool: Bin schon auf die nächsten gespannt, wenn das Boot im Wasser ist:seaman: |
Hallo Bernd,
zum Thema Trailer scheint in der Tat die linke Hand nicht zu wissen, was die rechte tut. Zudem ist es wohl auch noch von Bundesland zu Bundesland, von Amt zu Amt und von Sachbearbeiter zu Sachbearbeiter unterschiedlich. Wenn du da mit der falschen Nummer an den falschen Polizisten im falschen Bundesland gerätst, der nicht unbedingt die gleiche Meinung, wie der Sachbearbeiter vertritt, wird es kompliziert. Ich hatte meinen Trailer neu aus GB. Leider hat der Hersteller es nicht fertig gebracht richtige Papiere dazu zu geben. Bin dann mit dem Trailer zum TÜV und habe eine Vollabnahme für ca. 150,-- machen lassen. Wichtig war die E1-No. auf der Kupplung (die war vorhanden) Alles andere hat keinen Menschen im blauen Kittel interessiert. Der Rest war eine Angelegenheit von 1 Stunde und dann hatte ich Papiere und das grüne Kennzeichen. Geholt habe ich den Trailer mit einem Überführungskennzeichen. Wobei mir da, wie dir auch, jeder was anderes erzählt hat. Irgendwann hatte ich die Schn.... voll und hab halt ein Überführungskennzeichen besorgt - fertig. Anmeldung beim WSA das gleiche Spiel. Nie wollte da einer CE-Papiere oder was anderes sehen. Die Rechnung vom Kauf hat vollkommen ausgereicht. Geeintes Europa - wenn der Beamte im STVA schon keinen Plan hat, was denn nun richtig ist und was nicht! |
Überführungskennzeichen
Moinsen zusamme,
es geht bei dem ganzen Thema mit dem Überführungskennzeichen lediglich darum das die Versicherung auch für Fahrten im Ausland Deckung erteilt. Thats all. Was soll der ausländische Polizist wollen .....meine Deutsche Zulassung nicht anerkennen....? Habe das Thema auch noch einmal bei uns auf der Zulassung angesprochen..... Tenor war: "Geht uns nix an, wohin der Halter mit den Kurzzeitkennzeichen hinfährt die Schilder sind ordnungsgemäß in D registriert es ist allein eine Frage der Versicherungshaftung im Ausland." Mache das übrigens bei allen Fahrzeugen die uns Ausland verkauft werden so, gehe mit dem Kunden (nur gültig für EU Bürger) auf die Zulassung und er holt sich ein Kurzzeitkennz (Deckungskarte beim Schilderdienst nebenan für 88 EUR) und los gehts. Bürger Außerhalb der EU brauchen ein sogenanntes Zoll Kennzeichen wurde mir gesagt hab ich noch nicht gemacht. Trailer: Bekommen ein grünes Kennzeichen sind Steuer & Versicherungsfrei. Müßen allerdings zum TÜV......Folgekennzeichen gab es mal ist aber schon bestimmt 20 Jahre her..... aaaber wie schon gesagt das kann von Bundesland, Landkreis, Zulassungstelle, Sachbearbeiter usw. unterschiedlich sein.....was bei uns Recht ist muß wo anders nicht gelten......oder halt umgekehrt. Ein ungestempeltes Folgekennzeichen kann eigentlich keinen amtlichen Segen haben da dem Amt sprich Zulassungsstelle garnicht bekannt. Insofern wäre das fahren ohne gültige Zulassung... Bei uns bekommt man als Privatmann auch nicht ohne weiteres ein Kennzeichen gemacht..... TS |
Gesetzestext
§ 3 Notwendigkeit einer Zulassung
(1) Fahrzeuge dürfen auf öffentlichen Straßen nur in Betrieb gesetzt werden, wenn sie zum Verkehr zugelassen sind. Die Zulassung wird auf Antrag erteilt, wenn das Fahrzeug einem genehmigten Typ entspricht oder eine Einzelgenehmigung erteilt ist und eine dem Pflichtversicherungsgesetz entsprechende Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung besteht. Die Zulassung erfolgt durch Zuteilung eines Kennzeichens und Ausfertigung einer Zulassungsbescheinigung. (2) Ausgenommen von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren sind 1.folgende Kraftfahrzeugarten: a)selbstfahrende Arbeitsmaschinen und Stapler, b)einachsige Zugmaschinen, wenn sie nur für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke verwendet werden, c)Leichtkrafträder, d)zwei- oder dreirädrige Kleinkrafträder, e)motorisierte Krankenfahrstühle, f)vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge, g)Elektronische Mobilitätshilfe, 2.folgende Arten von Anhängern: a)Anhänger in land- oder forstwirtschaftlichen Betrieben, wenn die Anhänger nur für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke verwendet und mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h hinter Zugmaschinen oder selbstfahrenden Arbeitsmaschinen mitgeführt werden, b)Wohnwagen und Packwagen im Schaustellergewerbe, die von Zugmaschinen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h mitgeführt werden, c)fahrbare Baubuden, die von Kraftfahrzeugen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h mitgeführt werden, d)Arbeitsmaschinen, e)Spezialanhänger zur Beförderung von Sportgeräten oder Tieren für Sportzwecke, wenn die Anhänger ausschließlich für solche Beförderungen verwendet werden,f)einachsige Anhänger hinter Krafträdern, Kleinkrafträdern und motorisierten Krankenfahrstühlen, g)Anhänger für Feuerlöschzwecke, h)land- oder forstwirtschaftliche Arbeitsgeräte, i)hinter land- oder forstwirtschaftlichen einachsigen Zug- oder Arbeitsmaschinen mitgeführte Sitzkarren. Anhänger im Sinne des Satzes 1 Nr. 2 Buchstabe a bis c sind nur dann von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren ausgenommen, wenn sie für eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h in der durch § 58 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung vorgeschriebenen Weise gekennzeichnet sind. (3) Auf Antrag können die nach Absatz 2 von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren ausgenommenen Fahrzeuge zugelassen werden. (4) Der Halter darf die Inbetriebnahme eines nach Absatz 1 zulassungspflichtigen Fahrzeugs nicht anordnen oder zulassen, wenn das Fahrzeug nicht zugelassen ist. zum SeitenanfangSeite Ist ein Boot ein Sportgerät...denke schon.....stellt sich nur noch die Frage nach TÜV und Kennzeichen.... TS |
Bravo,
das schwimmt bestimmt auch ohne Schlauch , bei dem Rumpf.:biere: Gratulation zum erfolgreichen Bootskauf.:chapeau: Die Mühe hat sich wohl gelohnt. Gruss Micha |
Hallo Liane und Bernd!
Alles Gute, viel Freude und schöne Ausfahrten mit eurem neuen Ribberl :chapeau::chapeau: Der Rumpf schaut saugeil aus , richtig :cool: |
Hallo Liane und Bernd,
Gratulation zum Neuen, schaut schon gut aus, könnte mir auch gefallen.:chapeau: |
Hallo Liane und Bernd,
Glückwunsch zum Boot und viel Spaß damit. :sekt::chapeau: |
Hallo ihr Alle,
Danke für eure Glückwünsche ,das tut uns richtig gut,:chapeau:. Wir sind jetzt schon beide viele Tage von früh bis spät beschäftigt. Aber wir wurden heute ein weiteres Mal belohnt, der Trailer braucht nur noch ein paar Kleinigkeiten um eingebürgert zu werden. Er wird auf 5,90m geschrieben,das erspart uns die Seitenbeleuchtung,es wurde alles geprüft,vermessen und fotografiert. Dank der großartigen Arbeit von Mr. John Woodward von der Trailerfirma Indespension.co kann der Trailer vom TÜV abgenommen werden. Der sehr ordentlich arbeitende Mann vom TÜV war begeistert und meinte,daß uns dies sehr viel Geld gespart hat. Am Freitag werde ich dem Trailer persönlich seine Fahrgestellnummer einschlagen,diese wurde eigens neu für die deutschen Regeln von Indespension zertifiziert. Wir sind sehr dankbar,sicher ist ein solcher Service nicht alltäglich,es wurde uns auch nichts in Rechnung gestellt. Nächste Woche kann er dann zugelassen werden ,wenn ich bis dahin fertig bin. Der Trailer wiegt mit Boot (leer,mit Anker,+/- 10L Sprit) knapp unter 1000 kg. Zugelassen wird er auf 1100 kg Zul.GG. Das ist sehr knapp,60-70 kg lege ich noch auf die Anhängerkupplung. Kupplung,Auflaufeinrichtung und Zugrohr erlauben 100 kg Aufliegelast. Die Bremsen sind für 1300 kg. Die Reifen schaffen 1190 kg. Mr. Woodward hat dem Tailer sogar Tempo 100km/h zertifiziert,Stoßdämpfer hat er keine. Er läuft aber sehr gut und ruhig auch bei höherer Geschwindigkeit. Am Freitag wollen wir das Ribeye anmelden, |
Danke, weiterhin viel Erfolg bei den Vorbereitungen! :biere:
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Hallo,
wir sind wieder einen Schritt weiter, heute haben wir das Ribeye angemeldet,persönlich in Mannheim,wir haben auf Wunsch bekommen: MA-RE 5 Das Kennzeichen ist auch schon gedruckt. Außerdem habe ich den Trailer heute eingebürgert, ein paar Kleinigkeiten noch,dann kann er nächste Woche seine Vollabnahme bekommen,ist ja schon alles vorbereitet. Heute ist auch das Typenschild aus England angekommen zusammen mit den ganzen Zertifizierungen,Konformitätserklärungen,Plänen,Pr üfberichten,Beglaubigungen und und und,alles Original gestempelt und unterschrieben. Ein unglaublicher Service von Indespension.co http://up.picr.de/4209498.jpg |
Hallo,
habe heute das Boot zur ersten Fahrt vorbereitet,ist ganz schön viel zu tun wenn die Engländer sagen "guter Zustand". gestern habe ich den Flicken gesetzt: schon abgemessen und abgeklebt http://up.picr.de/4216411.jpg sieht böse aus http://s1.up.picr.de/4216412.jpg weil es schwierig ist die Wölbung gleichmäßig auf die Ränder zu verteilen habe ich die Leiste überklebt,später soll noch ein grauer Streifen drüber,daß es nicht so arg auffällt http://s2.up.picr.de/4216413.jpg die muß aber auch runter http://s3.up.picr.de/4216414.jpg ist zwar nur renewed,aber schon viel besser http://s4.up.picr.de/4216415.jpg |
Hallo,
wir haben gestern unsere erste Fahrt gemacht,das Ribeye ist ein sehr gutes Boot,erstklassige Gewichtsverteilung,läuft butterweich und auch wenn der Rumpf ganz aus dem Wasser war setzte es komfortabel ein. Wir sind total begeistert und freuen uns ,daß es unseren Erwartungen entspricht. Der Rückwätrsgang schaltet nicht sauber,der Motor läuft aber sehr zuverlässig und springt sofort an. Bei der Geschwindigkeit sind wir leider deutlich unter 60km/h geblieben,das Boot war recht komplett ausgerüstet,vorne im Ankerkasten noch 10 Liter Reservesprit,der 90 Litertank war auch voll. Das Fahrverhalten entschädigt das. Bei ruppigem Wasser,etwas abgetrimmt dreht der Motor 5200,gut aufgetrimmt bei leichten Wellen 5300 und maximal aufgetrimmt,schon etwas mit leichtem beginnenden chainwalk 5400 . Maximale Nenndrehzahl ist 5500,da können wir doch zufrieden sein,oder ?? Wir sind auf dem Rhein gewesen,das Ribeye sollte ja nicht mit Mosel oder Main gelangweilt werden(fahren wir aber auch), Sandra,Denny,Jörg und Hartmut haben sich kurzentschlossen entschieden uns zu begleiten. Dafür ein herzliches Dankeschön. Sandra gelang auch ein super Schnappschuß "von unten". Von Schierstein sind wir mit mehreren Pausen zum Eicher-See gefahren,insgesamt ca. 100 km. Bilder und Bericht sind im Blauen zu finden,ich hoffe ihr habt Verständnis. Ein Bild vom Ribeye in kontinentalem Wasser möchte ich aber schon zeigen: http://up.picr.de/4230750.jpg |
Zitat:
Der Rhein ist immer wieder ein schönes Fahrrevier, wenn man das richtige Boot dafür hat. So macht es auch roichtig Spaß!! :chapeau: |
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