kleines China Rib empfehlenswert?
 

Hab da noch was nettes gefunden und würde super in mein Budget passen da ich nen passenden Motor im Keller stehen habe..... Hmm es ist echt schwer das richtige zu kaufen.

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Danke für eure Meinung

:futschlac du suchst echt n neues Boot. Ehrlich gesagt ,mir wärs viel zu klein. Das taugt nur wenn du über spiegelglattes Wasser fährst, also n See.Bei kleineren Wellen wird's schnell ungemütlich...........also ne Nussschale. Kommt halt darauf an was du willst, also sag an :smileys5_

Hallo,

ich habe mir im Ausstellungsraum von Vieser kurz so ein IMB Rib angeschaut.
Machte auf mich keinen schlechten Eindruck :chapeau:

Aber dieses hier ist natürlich ein kurzes 3,5m Boot, dass muss einem klar sein.
Das wird im Rauhwasser kein Wunder vollbringen.

Viele Grüße,

Oliver

Hallo,

@Tobi wie schon von anderen geschrieben kann das nen gutes Angebot seien

wenn es auf Dein Fahrprofil past, leider hast Du dazu noch nix geschrieben.

Schönes Wetter glatte See :cool: leichte kleine Wellen na auch

noch :seaman: aber dann hört zumindest der Spaß auf, das soll nicht heißen

das Du mit dem Boot nichtmehr fahren kannst nur muste eben eher vom Gas

und kannst bei ruppiger See nichtmehr so viel Strecke machen.

Daher schreib mal was Du vorhast und welchen Motor Du da dranbasteln

willst.

Grüße aus Berlin Sven

Hey zusammen,

Hab nen 25ps normalschaft was ja für dieses Boot als max. Ps scheint.
Ja was hab ich vor....
Da ich nicht viel zeit habe ist es für den 10-14 tägigen urlaub gedacht auf föhr (nordsee wattenmeer)und da fahren wir nur bsi gutem wetter mal nach amrum rüber oder bissl vor föhr . Also es ist nicht jeden tag in Benutzung. Und für die Weser im bereich hann münden - bad karlshafen.
Das ist so wo wir fahren wenn wir fahren :-)

Hab gerade noch ne Nummer größer gefunden . Vom gleichen Anbieter . Ist bestimmf wieder ein langschaft modell oder?

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Das ist mal n andres Kaliber :banane::chapeau:

Ein 480 er ist schon mal was anderes als das vorher. Könnte mir auch gefallen, allerdings denke ich auch das es für Langschaft ist. Ich habe ja das gleiche Problem, bei einem neuen Boot muss mein vorhandener Motor erstmal bleiben und das ist nun mal ein Kurzschaft. Bei den Rib's ist aber meistens bei 4m schluss mit lustig ähm Kurzschaft meine ich. Bei Yoghurt Bechern bekommst du auch über 4m noch das ein oder andere Boot für Ks Motoren aber bei Rib's? Warum eigentlich nicht?

Hallo,

sieht alles irgendwie gleich aus , so wie hier

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allerdings finde ich hier die Preise viel besser, mit Rob habe ich gerade

Kontakt, zuerst hier gesehen

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Er hat vorige Woche gerade ne neue Lieferung bekommen.

Gel Maxum? Da sieht man wieder wieviel Spaß man mit nem 40er Yamaha am richtigen Boot haben kann :biere:

Hallo

@Harry ja so ist es !!! Leider hat sich das aber rumgesprochen und

gebrauchte sind sau teuer (suche nämlich gerade einen) :cognemur:

Frohe Weihnacht für Dich und Deine Lieben !

[QUOTE=Maxum;315879]Hallo,

sieht alles irgendwie gleich aus , so wie hier

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allerdings finde ich hier die Preise viel besser, mit Rob habe ich gerade

Ko


Schönes Ding. Bestimmt langschaft oder?

Hallo,

ja ist Langschaft deswegen such ich ja nen Langschaftmotor.

Sollte ich keinen finden tja entweder was anderes kaufen, das schlägt mit

richtig viel Geld zu Buche oder einfach die

paar cm selber rausschnippeln und oben wieder ordentlich mit Matte und

Epoxy zupappen, Motor auf Langschaft umbauen geht auch, allerdings kostet

das auch richtg weil ich es nicht selber kann. Wenn es 40er Yamaha so an

jeder Ecke geben würde wäre ich mit meiner Bestellung schon durch.

Hmm ja das ist echt blöd. Weiss nicht ob ich mir das zutraue mit dem raussägen.
Gibts denn kein 4m rib mit kurzschaft???

Schade das bei ribboat.de nicht alle boote die schaftlänge in ihrer beschreibung haben....

Hi

Wenn ich das richtig im Kopf habe, gibt es das Grand 420N optional mit Kurzschaft.

Viele Grüße,

Oliver

Ja das Grand 420N gibt's auch mit Kurzschaft. Steht glaub ich auch auf der Homepage.
Nochmal zum Thema Spiegel ausschneiden, mein Händler wo ich meinen Motor zur Wartung gebe, wollte mir letzthin ein Crescent 480 einreden. Als ich sagte da passt mein Motor nicht weil Kurzschaft und der Spiegel der Crescent ist ja für Langschaft, da meinte er was nicht passt, wird passend gemacht. Die haben schon mehrere Spiegel gekürzt und man sieht keinen unterschied zum Original. Was ich damit sagen will, selbst würde ich da nicht Hand anlegen ,aber in einem Betrieb die das öfters machen und Erfahrungen damit haben, warum nicht? Ist auf alle Fälle günstiger als Motor umbauen oder Langschaft kaufen.

Dann muss ich mal ein paar Bootshändler in meiner nähe mal fragen wegen dem kürzen des Spiegel.
Wäre ja klasse wenn es so "einfach" geht

Was es kostet, habe ich nicht gefragt, weil die Crescent für mich nicht in frage kam. Deshalb hat es mich nicht weiter interessiert. Aber lieber "paar €" für einen Fachmann aus geben, als selber dran rum Sägen. Würde ich nie selbst tun. Vor allem der laminiert dir den Spiegel wieder und verstärkt ihn gegebenenfalls auch, ich habe da keinen unterschied zum original sehen können, ausser das er halt etwas kürzer war.

tja, und über den gekürzten Spiegel rauscht dann jede Heckwelle beim Aufstoppen ins Boot :lachen78:.
Die Hersteller denken sich schon was dabei, wenn sie Langschaft-Spiegel statt Kurzschaftspiegel bauen.
Ich hab selber ein Bombard WB420 mit Kurzschaft gehabt - selbst da, wo alles original war, musste man beim Aufstoppen extrem aufpassen, besser noch gleich eine 90°-Kurve fahren.

Und man verliert die ce!

Mit der CE hast Du recht. Die Crescent war vor Bj. 98 da gab's ja noch keine. Somit ist es besser doch ein Boot mit passenden Spiegel zu suchen, so man den eins findet was den Vorstellungen entspricht. Tja irgendwie gibt's immer einen Haken.:1478:

Da habt ihr recht. Habe gelesen man könnte ein sogenanntes Bracket benutzen.
Auch Powerlift war zu lesen ist aber nicht preiswert ;-)

Am ende muss man halt den ein oder anderen Kompromiss eingehen. Ich hab bis zum nächsten Bootsurlaub 170 tage wo ich mich langsam mal entscheiden muss. Oh man ist das schwer. Am Ende denkt man sowieso man hat das falsche gemacht.

sowohl Brackets als auch Powerlifts sind dazu da, Motoren höher zu hängen, nicht tiefer.

Is ja doof hihi. Aber die haben das tatsächlich gemacht.

Die Frage der Brackets ist eher, ob dann der Motor bei Tieferhängung beim Kippen nicht am Spiegel ansteht.....
Ergo ein untaugliches Mittel.

Hier stellt sich dann die Frage, ob ein Motorentausch nicht billiger ist.

Motor höher hängen ist immer einfacher als anders herum. Aber warte halt noch mal ein paar Wochen, da will Zeepter ein 400/420 er Rib für Kurzschaft Motoren bringen. Vielleicht ist das was für Dich?

Guten Morgen.

Gibts da schon infos drüber?

Nein leider noch nicht, aber ab Frühjahr wird es das geben. Das hat der Chef von Zeepter schon bestätigt, einfach öfter mal auf zeepter.de schauen. Ein Kollege hier aus dem Forum hat sich schon eins geordert, gibt hier oder im blauen " bin mir nicht ganz sicher" auch schon einen Trööt drüber, einfach mal suchen ist erst ein paar Tage her. Ich warte übrigens auch schon drauf, weil ich habe ja auch nen Kurzschaft Motor und möchte mich etwas vergrößern.

Dann wollen wir noch mal ein bissl warten.

Hallo

Ich wollte noch mal auf den Eingangs-Thread zurück kommen. Gibt's denn zufällig jemanden, der mit den Ocean-Ribs schon Erfahrungen hat ? Das 480er ist mir auch schon ausgefallen :ka5:.

Die in der Anzeige angebene Home-Page ist sowas von nutzlos, das hätten die auch bleiben lassen können.

Gruß Ulf

Ja das wäre toll.
Also falls es klappt will ich in 3 wochen mal den Händler aufsuchen.