Motor hochklappen oder nicht?
 

Moin,
bin in den kommenden 2 Wochen mit meinem Motor ( Mercury F 20 MH) in Brackwasser unterwegs. Sollte ich ihn über Nacht während der Liegezeit im Hafen hochklappen oder im Wasser lassen?

Gruß

Also,
Ich fahre den Motor immer hoch wenn das Boot länger nicht bewegt wird!

Hab mir das auch schon öfters überlegt. Man hört, ließt und sieht ja die unterschiedlichsten Meinungen.

Ich hab bisher alle Motoren immer hochgetrimmt, egal ob Süß- oder Salzwasser.
Beim aktuellen Motor steht in der Betriebserlaubnis Motor hochtrimmen.
Ich gehöre zu den Glücklichen welche eine Dusche an Bord haben und so bekommt er nach der Fahrt im Salzwasser noch eine Dusche. Vielleicht hilfts :gruebel:

Hier am Bodensee ausnahmslos bleiben alle Motoren unten.Das praktiziere ich auch so. In HR habs ich mir entgegen dem Trend angewöhnt den Motor unten zu lassen.Mir erschließt der Sinn eigentlich nicht warum ich den Motor hochtrimmen soll :confused-Warum soll bei Regen das Wasser in den LuFi laufen oder warum sollen sich in der Nähe befindliche Gegenstände wie andere Boote, Personen und Kinder sich an der Schraube verletzen können.:confused-
Egal-ich machs wie ichs für richtig finde.:smileys5_

Hallo Harry


Bei mir bleibt der Motor auch unten egal ob Süss oder Salzwasser den der Motor ist warm wenn man ihn abstellt und somit bilden sich wenn er nicht im Wasser ist leichter Kristalle im Kühlsystem finde ich :seaman:

Dein Motor hat einen Luftfilter ? :gruebel:

Ich lasse den Motor immer unten, weil ich glaube
dass der Impeller leicht anpickt wenn er nicht im Wasser ist.

lg Franz :seaman:

Lass den Motor immer oben, nur die blöden Leute regen sich auf, am CP, weil sie zu blöd sind zum Boot fahren, und deshalb Angst haben, das sie anfahren.

Leute, es ist ein Außenbordmotor. Er ist für's Wasser gemacht und bleibt bei mir somit unten. Wäre er halt kein AB geworden! :ka5:

Motor immer unten!
Salzwasserrückstände in allen dadurch trockengelegten Kanälen verdunstet.
Übrig bleibt reines Salz! Auch im Süsswasser unten lassen!

Nimm zwei Wassergläser und fülle Wasser rein.
Eines schüttest du aus. Dann stell beide für einen Tag in die Sonne!

Welches Glas hat wohl mehr Kalkablagerungen?! :gruebel:

Das wo der Rest verdunstet ist, oder das wo noch immer Wasser drinnen ist?
Wenn die Wasseroberfläche auch noch in Bewegung ist, dann wird's nicht mal ein merklicher Rand sein!

Aber das ist wie immer eine Frage des Glaubens!

Hab das heuer in Lignano beobachtet!
Die italienischen Dauerlieger mit AB Motoren die nur am WE fahren trimmen den Motor immer rauf, wenn das Boot bis zum nächsten Wochenende nicht bewegt wird!

....wenn das Boot jedoch mehrmals hintereinander gefahren wird, SA, SO bleibt der Antrieb unten!

Lasse meinen im Urlaub auch unter, weil ich vor habe das Boot täglich zu bewegen...

Hallo Harry,

wo warst denn Du? Bei uns sind die meisten oben, zumindest bei den Dauerliegern. Eine Saison im Wasser und der Motor sieht aus wie... :zwinkern:

Für einen Urlaub ist das sicherlich egal, aber ansonsten breitet sich der Bewuchs überall aus.

das antworte ich wenn ich daheim bin :ka5: In Lindau scheinens auf nen anderen Stern zu leben :ka5: 50% den Motor oben-du auch :motz_4: in der Supermarina 75% unten, Österreich 99,9%unten, die Schweizer grob 75% unten

daran siehst du, :schlaumei dass die Schweizer und die Österreicher die intelligenteren Bootsfahrer sind:ka5:

:futschlac:futschlac
Der war gut, kennst Du noch einen?:futschlac:futschlac

Harry, die Fischerboote musst Du rausrechnen, denen ist ihr Boot egal. Diese Boote sind meistens sowieso total fertig... :lachen78:

Hi

Ich war auch 14 Tage in italienischem Brackwasser unterwegs (Po Mündung).
Im Hafen hatten alle die Motoren raus geklappt, hauptsächlich um Bewuchs zu vermeiden:

https://up.picr.de/29595815yj.jpg

Habe meinen unten gelassen, da ich eh nicht hoch genug trimmen kann, um komplett aus dem Wasser zu sein (Da ist das Polster im Weg)
Daher lasse ich dann lieber die Anoden ihren Job machen.
Aber man sollte das Boot regelmäßig bewegen, schon nach zwei Tagen Stillstand lässt sich ordentlich Grünzeug nieder...Geht aber wieder ab.

Viele Grüße,

Oliver

Solange es keine technische Begründung gibt bleibt der Motor unten.
Mein Antrieb ist seit 10 Urlaubs-Jahren unten und ist wie neu.
Wenn ein Italiener den Motor hoch-trimmt muß das noch lange nicht richtig sein.

Viele Grüße aus Oberbayern
Franz

Ich glaube eher dass es mit der Galvanik zu tun hat und der Schaft wenn er im Wasser ist zusätzlich als Opferanode wirkt. Speziell wenn man neben mehreren Booten mit verschiedenen Materialien liegt.
Lieber wechsel ich öfters den Impeller als den Schaft.
LG Andi

Franz,
wenn du einmal sehen würdest wie ein Unterwasserteil aussieht das wochenlang im Brackwasser (Gezeiten)steht dann würdest du sicherlich etwas anders darüber denken.
Die meisten hier im Forum fahren halt ihre Boote nur in der Urlaubszeit im Salzwasser, da kann man sicherlich für die Zeit das Unterwasserteil unten lassen.

Hallo jetzt habe ich so viel gelesen und ihr habt mich ein wenig strubbelig gemacht. Salz oder Süßwasser. Für mein Verständniss ist Süßwasser verträglicher für alles. Die ganzen AB sind für jeglichen Einsatz gebaut. Ich bin nicht der Salt Fahrer. Denke wie schon angesprochen wurde: Wasser , da kann nichts austrocknen und sich in diesem Fall so schnell , nichts ansammeln. Also runter lassen , wenn keine möglichkeit zum Durchspülen da ist.

man entscheide selbst...:biere:

http://up.picr.de/29808236ly.jpg



http://up.picr.de/29808260iz.jpg

Moin,

das letzte Bild ist ja wohl kein Maßstab.
Hier im Forum sind ja wohl eher wenig Dauerlieger unterwegs.

Für die zwei oder drei Wochen Urlaub ist "Motor oben" oder "Motor unten" vermutlich vollkommen egal.

Deswegen gibs bei mir nur hochgeklappter motor wenn Boot länger liegt 👍