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Trailerantrieb
Hi!
Heute angespaxt, alleine hatte ich fast keine Change den Trailer zu schieben jetzt klappt es :chapeau: Rangierhilfe Hitch Drive, gkauft bei Ebay https://lh5.googleusercontent.com/-Y...ntrieb+002.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-z...ntrieb+001.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-K...ntrieb+003.jpg Alle drei Kurbeln können bedient werden ohne die Finger zu zwicken https://lh4.googleusercontent.com/--...ntrieb+004.jpg Schutz gegen Kojoten https://lh3.googleusercontent.com/-O...ntrieb+005.jpg |
den Hitchdrive hab ich auch gehabt, eine Zeit lang am Zar-Trailer.
Mir hat er nix gebracht - leicht bergauf hat er w.o. gegeben und über den abgeschrägten Randstein hab ich den Anhänger damit auch nicht gebracht. Auf der Ebene ok, sonst leider nicht. Ich hoffe, dass er für Dich seine Aufgabe zur Zufriedenheit erfüllt. |
Hi Michael, sauber. Wo hast du ihn gekauft ?
Jetzt brauchst nur mehr einen guten Akkuschrauber und schon geht die Rally los. Vielleicht darf ich ihn bei dir mal ansehen. Wäre super . |
Zitat:
bei Ebay schreibt der Michael :ka5: |
Zitat:
Kannst jederzeit kommen, Mail oder PN reicht. LGryße Mike aus Salzburg |
Hallo Mike,
Hallo Ferdi, wisst Ihr zufällig welche Stützlast Ihr damit habt/hattet? Ich könnte mir vorstellen je mehr Druck desto besser... |
Hi!
Stutzlast derzeit 100 kg oder mehr, weil kein Motor. Könnest ja auf die Deichsel steigen, um den Grip zu erhöhen dann fehlt aber die Kraft im Unterarm, bei Randsteinen geht so wieso gar nichts. LGryße Mike aus Salzburg |
Hallo zusammen,
da es in meinem Carport jetzt ziemlich eng zugeht würde ich mir gerne so ein Um Links zu sehen, bitte registrieren zulegen. Soll nicht für Unterwegs sein sondern nur für Zuhause in und aus dem Carport raus. Die vielen Bewertungen bei Amazon sind durchweg positiv. Kann mir von euch jemand was dazu sagen? Danke :chapeau: |
warum nicht die.......passt zu deinem geilen Boot
Um Links zu sehen, bitte registrieren das die stärkere Version Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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Zitat:
Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Wenn das Ding einigermaßen was taugt wäre es für 190 Euro echt günstig.
Was mir jetzt in dem Video aufgefallen ist die Haben die Halterung in den Rahmen vom Trailer gebohrt. Das ist doch nicht erlaubt oder? :confused- In der Beschreibung der Geschwindigkeit steht drin 6-7m pro Minute. |
Du kannst ja deine Stützradhalterung verwenden oder eine Halterung zum klemmen kaufen....kostet nicht viel....
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Wir haben uns den Camper Trolly 1500 zugelegt.
War in der Bucht für 800€ und ca. 4 Mon. alt. http://up.picr.de/27873535rj.jpg Bei mir muß ich auch auf engsten Raum rangieren. Das Gestell passt aber nicht an dem Boot Trailer. Ich habe es bei mir ausprobiert. Der Untergrund ist trockener Rasen gewesen und der Trailer mußte mit den Rädern über die Kannte vom Weg (ca. 1cm) und mit einer geringfügigen Steigung zur meiner gepflasterten Fläche. Der Trolly dreht sich nur in Verbindung mit Vor oder Rückwärts. Er hat sich bei dieser Aktion leicht aufgebäumt und den Rasen etwas verwühlt. Danach habe ich mich auf die Deichsel gestellt und dann ging es sehr gut. Die Deichsel Last von 50-70 kg reicht für den richtigen Gripp oft nicht aus. http://up.picr.de/27873869he.jpg Ich werde im Frühjahr dort Kunstoff Rasengitter verlegen. |
Wenn man, wie wir in Kirchberg, eine Steigung hat, kommt man um ein Profigerät nicht herum.
http://up.picr.de/27944737gi.jpg Da wird dann auch mit höherer Spannung gearbeitet, dadurch niedigere Ströme, eingebauter Akku etc. Wir haben im Hafen schon manches probiert und die Steigung war meistens das AUS für die kleineren Geräte. Selbst die grossen hafeneigenen kommen immer wieder an ihre Grenzen. Wir haben bislang keine Probleme, auch die Steigung mit angenehmer Geschwindigkeit zu bewältigen und das mit unserem ZAR mit rund 1.500 kg. Tom hat schon den Link geschrieben Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Hier ein Video von meinem Camper Trolley. Jetzt wird noch ein zweites Stützrad mit Halterung gekauft welches ich dann als Zughalterung nehme.
Schön das Boot alleine einparken zu können. Selbst wenn es eng zugeht kein Problem :banane: Link zum Video: Um Links zu sehen, bitte registrieren http://up.picr.de/28150327hp.jpg http://up.picr.de/28150331jo.jpg |
Thomas sieht nach Spielerei aus:ka5:. Aber scho cooles Teil.:chapeau::cool:
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Naja mit meiner besseren Hälfte bekomme ich das Boot zu zweit nicht unter den Carport. Die schimpft dann nur wie ein Rohrspatz! :lachen78:
Jetzt mach ich das ganz alleine in Ruhe! :banane: |
Hallo zusammen,
anbei ein paar Bilder von meinem Trolley mit fertig angebauter Halterung und der zusätzlichen umgebauten Stützradhalterung. Der Trailer lässt sich so sehr schön fahren. http://up.picr.de/28224460xe.jpg http://up.picr.de/28224466wn.jpg http://up.picr.de/28224467zd.jpg |
Hi Thomas!
Geile Sache, super! Frage: Die Dinger neigen ja gerne dass sie mal durchdrehen wenn eine kleine Steigung zu überwinden ist. Wäre da nicht besser, wenn du mit dem Trolley noch weiter am Längsträger nach hinten gehst um mehr Gewicht auf diesen zu bekommen ? Die Möglichkeit hast du ja zu mindest mit der tollen Halterung ! |
Ich habe es mit unseren auf dem Rasen probiert.
Es kann sein des er nicht genug Gripp hat bei der Stützlast. Dann kann man sich auf der Deichsel stellen oder bequem auf die Ankerkasten Klappe setzen. Und dann mit wehenden Haaren ( ca.7m pro min) den Trailer rangieren.:ka5: Aber diese Halterung ist echt nicht schlecht.:chapeau: Ist auf jeden Fall eine große Hilfe:chapeau: |
Hi Mathias,
danke für super Tipp! :chapeau: Bei mir läuft der Trolley auf der Straße über die Keile doch recht gut in den Caport rein. Aber ich werd ihn mal weiter nach hinten setzten und schauen was passiert! Ist auch interessant wie sich die Lenkbarkeit verändert. |
Hallo,
hab die Camper Trolley wie von Mathias vorgeschlagen zurück Richtung Boot versetzt. Gestern getestet und heute wieder vor Richtung Deichsel versetzt. Grund: Wenn der Trolley zum kämpfen hat muss ich trotzdem kurz mit Gewicht auf der Deichsel unterstützen. Durch das Mehrgewicht weiter hinten am Boot tut sich der Trolley merklich schwerer wenn er auf der Stelle drehen soll. Das geht auf die Kette und den Antrieb denke ich. Also leider nicht positiv. |
Ich benutze auch diese elektrische Rangierhilfe .......
http://up.picr.de/28361040kk.jpg Auf ebenem Boden perfekt, bei Gras oder Unebenheiten muss ich allerdings, auch wie Reiner, auf die Deichsel steigen um schlüssigen Kraftfluss zu erzeugen. Nur mit den wehenden Haaren.............na ja.:futschlac:futschlac |
Rolf, sind kleine Steigungen mir der Rangierhilfe noch zu bewältigen? Zum Kaport hab ich einen kleinen Anstieg, was ich per Hand gerade so nicht schieben läßt.
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Hallo Forumskollegen,
dieses Thema verfolge ich mit Interesse und schmunzeln. Ihr solltet erst einmal euch Gedanken machen was ihr eigentlich genau wollt, da alle Rangiersysteme in diesem Fall eine Kompromiss Lösung ist! - seit ihr alleine ohne Hilfe mal schnell kurzfristig zu schieben - müsst ihr Steigungen überwinden - sind Randsteine zu überwintern - Bodenbeschaffenheit - wie oft und wie lange benützt ihr das Rangiersystem - Haltesystem am Trailer - Kosten (vermutlich der Hauptgrund wie ich lese) schaut euch einen Mover für Wohnwagen an, genau der erfüllt genau eure Ansprüche. Dieser kostet allerdings für das Gewicht das ihr benötigt mind. 2500.-€uro. Dass das Teil nichts für den Bootstrailer ist, ist mir auch klar. Seit ca. 10Jahren beschäftige ich mich mit diesem Thema, da wir hier am Bodensee eine feste Hafenanlage mit Slipanlage haben. Genau da geht die Diskussion los. Wir verwenden unser Rangiersystem jedes WE nicht nur im Frühling und im Herbst. Deswegen haben wir uns unser eigenes Rangiersystem konstruiert und auch gefertigt. Die Produkte die ihr hier vorgestellt werden, haben sicher alle ihre Daseinsberechtigung, aber es wird immer ein Kompromiss sein. Nur eins noch 1,5Tonnen über angebrachte Stützradschellen sicher zu bewegen ?!? :ka5: |
Hallo Martin
Vielen Dank das du dich gemeldet hast und natürlich etwas geschrieben hast. Ich habe auch das Problem mit dem Trailer. Den Wiking konnte ich gut schieben beim den Zar 53 geht es wirklich nur auf ebener befestigter Fläche. Ich habe in benachbartes Garten Grundstück gepachtet wo der Zar unter einem Car Port steht und im Moment aufgerüstet wird. Zum Rangieren nach außen muß ich eine gewisse Strecke im Garten abfahren dann geht es. Ich habe den Camper Trolley 1500 gebraucht gekauft (4 Monate alt 800€). Da konnte ich nichts falsch machen. Aber der kommt auf Rasen auch an seine Grenzen. Ich muß mich schon vorne rauf stellen damit der Trolley mehr Gripp bekommt. Dann geht es. Das andere Problem ist die Halterung am Trailer. Die große Halterung die dabei war passt nicht bei mir und ich muß mir etwas anfertigen. Inzwischen habe ich eine 9m Garage in der Nähe auf einem Bauernhof bekommen wo ich alleine auch den Trolley einsetzen muß. Ich habe irgendwo gelesen das ihr etwas entwickelt habt. |
Heute hat sich mein Camper Trolley leider verabschiedet.
Er hat seit kurzen bei Drehungen sehr laute Knack Geräusche von sich gegeben. Ich war heute mit dem Zar auf den Rhein und wie ich ihn heute im Garten rollen wollte ging nur eine Kette von dem Trolley. Das Boot mußte ich mit der Slipp Winde und Festpunkte in den Garten ziehen. Den Trollen habe ich gebraucht gekauft ( 3 Monate) und ist von Fritz Berger. Ich werde morgen abklären was gemacht wird. Für 1/12 Jahre alt und nur kurz im Gebrauch:gruebel: |
Und aus dem Grund habe ich mir für weniger Geld einen Suzuki SJ 410 gekauft, der das Boot durch den Garten zieht!!:stupid::stupid::stupid:
Wer Interesse an einem ausrangierten Gartentraktor hat ( der Vorgänger) kann sich ja melden. Bis circa 1500 kg geeignet würde ich sagen! Rüdiger |
Naja für so ein Suzuki hätte ich keinen Platz.
Der Camper Trolley hat noch Garantie und er wird bestimmt instand gesetzt. Aber ich bin zur Zeit darauf angewiesen. Ich werde ihn bestimmt weg schicken müssen und hoffe das er zum Ende unseres Urlaub wieder da bist. |
Zitat:
Mein Gartentraktor hat 12,5PS, bekommt aber die Kraft nicht auf den Rasen. Das Wiking mit rund 900kg war da die absolute Schmerzgrenze. Dass solche Rangierhilfen funktionieren, glaube ich schon, allerdings erreichen die wahrscheinlich sehr schnell ihre Grenzen. Ich habe mein Haus damals so gewählt, dass eine Hauskoppel dabei ist. Somit kann ich alle Anhänger mit dem Auto bis in die Halle rangieren und muss (ausser die Kurbel fürs Stützrad bedienen) nichts von Hand machen. |
Hallo Frank
Was Habt ihr alle große Koppels das ihr so rangieren könnt. Bei mir ist leider nur der Camper Trolley drin weil er keinen Platz braucht. Übrigens der Suzuki SJ 410 ist so einer...... http://up.picr.de/29550084ea.jpg Naja zugegeben geringfügig größer wie ein Gartentrecker:ka5: |
Hatte so einen auch mal. Sind gut im Gelände, gammeln aber leider schnell. Als Gartentrak ist der 410 sehr gut.
Darfst nur nicht mit durch die Ostsee fahren, da quillen die Bremsbeläge auf :lachen78: |
Zitat:
bin gespannt was das Problem ist! |
Hoffentlich nicht das Getriebe...
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Tja
so schön schaut mein 410er nicht mehr aus. Dafür war er eben auch billig. TÜV ist absolut illosorisch, der darf nur im Garten fahren. Bremsen (fast) unnötig, das Gespann staht von alleine nach dem Auskuppeln!! Der Gartentraktor bekommt die Kraft (fast) immer auf die Erde. Hat große Räder und die sind gut dafür. Aber die 17% Steigung der Rampe, die der Trailer 3 Meter lang hoch muss, schafft er einfach nicht! Das schafft der Suzuki so gerade! Gruß Rüdiger |
Servus,
meist sind die Trolly nur für " Kurzzeitbetrieb" gebaut. Wenn ich so denke, was ich für einen Erfahrungsweg gehen mußte... bis er gehalten hat....:chapeau: Meiner hat 2 KW Antriebsleistung Motor und fast 500 Nm auf den Rädern.... Das kannste bequem vom Platz bis zur Slippe fahren ( mit 2 tonnen ). Gruß Robert |
Falls jemand Interesse hat!
Hab ich zufällig gefunden! Um Links zu sehen, bitte registrieren Hab schon mal angefragt. Ist oder war an einem Tandem montiert! Preis lässt sich sicher auch noch verhandeln! |
Hallo,
So eine Mover ist bestimmt nicht Wasserdicht in dem Sinne das man mit diesen Slippen kann, oder? Zitat:
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Zitat:
Das ist eher eine Hilfe für Wohnwagen. |
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