9. Mai FB 1 Kurs Schlögen
 

Hallo Gemeinde

Ich bin an 9. Mai am FB 1 Kurs in Schlögen beim Martin
wer noch ? :cool:

Könnten wir ja mit einem kleinen Treffen verbinden :biere:
unter dem Motto " Gemeinsam und nicht Einsam":seaman:

Hallo Rainer, ich hab mich auch angemeldet. :chapeau:

Freut mich dich mal wiederzu treffen. :biere::cool:

lg Reini

Gibt es schon irgentwo die Fragebögen in einem Download ???

RKR

nein gibt es nicht, zumindest nicht zum Download.

Ist ja noch ein bischen hin bis Mai.

lg Reini

Hallo,

Habe generell interesse am FB1,

wie läuft der Kurs ab (Dauer?)?

Stehen für die FB1 - Ausbildung schon Preise fest?

Zumindest bei Martin Fichtenbauer stehen sie schon fest:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hallo!
Für alle, die es interessiert, der Fragenkatalog für den FB1 ist bereits auf der Homepage des MSVÖ ersichtlich!
Viele Grüße!
Martin

:Hail::Hail::Hail::Hail::Hail::Hail:

Nu verstehe ich Berny (und andere) erst:cool:

Habe mir mal den FB1 Katalog angesehen 68 Seiten dumme Fragen und nicht einmal kommt das Wort "Schlauchi" oder "RIB" vor, dauernd reden die vom jagen :biere::biere::biere:

und dann reden die über Kompaß und Karte - ja wozu hat man denn ein GPS, Stadtpläne sind ja auch mega-out :cognemur::cognemur:

und dann MgK und rwK und all so'n Kram, was soll dass Susi (so heißt meine GPS Stimme) hat mich noch immer an's Ziel gebracht und überhaupt bei uns heißt das Kilometer und nicht Seemeile:schlaumei

Und dann auch noch Wetter - wozu gibt es denn Kachelmann, der schickt mir eine SMS !!!

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Also wirklich -wie sagte DieterM- diese verstaubte Theorie lernen,
dafür Kohle zahlen und dann auch noch für die Prüfung, dagegen muß man doch was machen !

und alles nur weil man a bisser'l Booterl'n will



:biere::biere::biere::biere::biere::biere::biere:: biere::biere::biere::biere:

Interessant für die "Kleinbootfahrer" (der Schein gilt ja nur bis 3sm und bis max. 8m) sind besonders solche Fragen:

Zitat aus dem Fragenkatalog: (Quelle Msvoe)

"Sie fahren eine Yacht mit zwei Maschinen und starren Wellenantrieben. Die Schrauben sind außenschlagend. (Der Stb-Trieb ist rechtsgängig, der Bb-Trieb ist linksgängig.) Bei Rückwärtsfahrt nur mit der Backbordmaschine…"

Edit: PS: schon aus Interesse werde ich trotzdem bei Gelegenheit alle Fragen durcharbeiten...schaden tut sowas mit Sicherheit NIE!!

PPS: auch hier wäre ich schon drübergestolpert: Wie viele Windstärken hat die traditionelle Beaufortskala?
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..
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Richtige Antwort: 13 (!)

Alex

Das IST auch eine Trickfrage, die Skala geht nämlich nur bis Bft 12 (=Orkan),
aber es gibt eben auch Bft 0 und damit sind wir bei 13 "Windstärken"
:schlaumei:schlaumei:schlaumei:schlaumei

Hallo Martin,

Danke für den Tipp!

hier noch der direkte Link: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Viel Spaß beim Lernen! So schwer ist es nicht! :biere:

So,
jetzt bin ich auch dabei. Hab grad von Martin die Anmeldebestätigung per Mail bekommen.

Wenns Wetter auch noch passt, dann wäre wirklich alles paletti...:banane:

@ martin: ist schon was wegen den prüfungsterminen bekannt?

lg martin

in gut zwei wochen ist der kurs. ist schon was wegen dem prüfungstermin bekannt? ich muß schon im vorfeld abklären, ob ich den tag dann überhaupt frei bekomm.
lg martin

Hallo Martin, die Prüfungstermine stehen noch nicht fest, werden aber bis zum ersten Kurstermin festgelegt.
Habe gerade mit Martin deswegen telefoniert.
lg Reini

danke reini. dann wird sich der erste termin für mich nicht ausgehen, oder ich meld mich erst im letzten moment an. hoffentlich gibts die termine wenigstens bis 8. mai. wär echt gern mit dabei.
lg martin

Hallo Martin, den Kurs kannst du ja auf jedenfall belegen, den Prüfungstermin (ist auch bei nicht fix ob ich dann auch frei hab/bzw. Urlaub kriege)suchst du dir dann aus wenn diese feststehen.
Wär auf jedenfall cool wenn wir uns wieder mal treffen würden. :chapeau:

lg Reini

Prüfungstermine bekannt
 

Auf der Homepage von Martin sind die Prüfungstermine online gestellt:
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Freu mich auch schon auf den Kurs !

hab mich auch angemeldet. die prüfung mach ich aber erst am 11. juni.
freu mich schon, euch alle wieder zu sehen.
lg martin

hi leidensgenossen!

hab mir grad mal den fragenkatalog durchgeschaut. frage B.5.4.1.02 geht irgendwie gegen meine logik:cognemur:.
vorteile des AB gegenüber einem IB:
höheres oder geringeres leistungsgewicht?

so wie ich das immer verstanden hab, gibt das leistungsgewicht an, wieviele kg ein ps zu bewegen hat, bzw. wenn mans nur auf den motor bezieht, wieviel kg motor auf ein ps kommen. damit hätte ja der AB ein geringeres leistungsgewicht. laut fragenkatalog ist aber der vorteil des AB, dass er ein höheres leistungsgewicht hat. :confused-

bevor jetzt irgendeine meldung kommt, dass der fragenkatalog sicher stimmen wird: es ist die erste fb1 prüfung überhaupt, also brandneuer katalog.

lg martin

doppelposting :ka5: :lachen78:

Ich denke, man sollte das höher einfach als besser verstehen, also höher = besser, also besseres Leistungsgewicht.

Warum die das so ausdrücken, keine Ahnung, aber bei diversen Auto- Motorrad- und anderen Seiten liest man immer vom "höhren Leistungsgewicht" und dabei ist weniger Gewicht bei gleicher Leistung gemeint.

Sollte also schon stimmen.

ferdi, asche auf mein haupt, aber die frage hat mich einfach gewurmt.

berny, so würde ich es auch verstehen, aber höher kann genausogut den größeren wert meinen.
ich werds einfach auswendig lernen, pfeif drauf. der ganze fragenkatalog macht sowieso den eindruck, als wär der bei einer vereinssitzung entstanden, nachdem ihnen das bier ausgegangen ist.

lg martin

Hallo Martin!

Da kann ich mich auch nur der Antwort von Bernhard anschließen.
Irgendwie müssen wir derzeit bei dieser Prüfung ein bisserl die Prototyp-Prüfungskandidaten spielen. Mit der entsprechenden Rückmeldung wird dann wohl mal der Fragenkatalog etc, auch passen.
In unserem Fall werden wir wohl an diesen Fragen nicht scheitern...:chapeau: (Zur Not hole ich mir dann den Prüfer und bitte um "Ausdeutschung") :ka5:

ich seh das auch eher entspannt. mich hat halt nur der begriff verwirrt. bei den meisten antworten ist es eh nicht so kritisch mit der formulierung, weil die drei falschen antworten eh so ein schmarrn sind, dass die keiner ankreuzen würde*gg*.
lg martin

Hallo Martin,

das stimmt schon wie es im Fragenkatalog angegeben wird.

Es heißt ja LeisungsGewicht. Also je mehr PS bei gleichen Kilos umso höhert das Leistungsgewicht.

z.B.

Ein AB mit 70 PS und 120kg. = 120/70 = 1,71428 kg pro PS
Ein AB mit 70 PS und 108kg. = 108/70 = 1,54285 kg pro PS

Der AB mit 70PS und 108kg hat das höhere Leistungsgewicht, da der Motor pro PS weniger Kilos hat.

Mal sehen was so alles kommt. Morgen um diese Zeit wissen wir mehr.:gruebel::chapeau:

lg Reini

Na das schafft Ihr locker :chapeau:

Viel Glück bei der Prüfung morgen :biere:

ich drück euch für morgen auch die daumen. ihr schafft das alle!!!
lg martin

Viel Glück!!!

Ich denke hier werden heute nur Erfolgsmeldungen gepostet! :chapeau::biere:

Herzliche Gratulation den Prüflingen, es haben angeblich alle geschafft :chapeau::cool::cool::biere:

hallo,

das würde mich freuen,
denke immer mit grauen an eine prüfung,
du lehrnst und machst zuhause alles richtig,
und im der prüfung hast einen black-out,
bei meinem fragebogen habe ich auch 5 min gebraucht um klar denken zu können,
dann lief es fehler frei,

Ja, Leute es haben alle bestanden. :cool::biere:

Gratuliere allen Prüflingen. :chapeau::biere::biere::seaman:

Ein grosses Danke auch an die Prüfer Hr. Ing. Neubauer (MSVÖ) und Hr. Ing. Strasser (O.Ö. Landesregierung und MSVÖ Prüfer). :biere::chapeau::seaman:

Und natürlich der Motorbootschule Martin Fichtenbauer + Team der uns sehr gut auf die Prüfung vorbereitet hat. Danke Martin :biere::chapeau:

Jetzt kann der schon lang ersehnte Urlaub kommen. :seaman::seaman::lachen78:

lg Reini

Hallo Reini,

wer hat denn dort die Prüfung bewältigt von unserer Truppe?

Allen Teilnehmern auch von mir Gratulation! :chapeau:

Damit steht einigen HR-Fahrern endlich auch andere schöne Seereviere offen!:biere:

ja, es gibt wieder ein paar offizielle Küstenschiffer mehr :cool: .
Auch unser Binnenpatentfahrer war dabei :lachen78::biere: .


PS: wer mir so auf die Schnelle einfällt (ungereiht)
Bootsbörse, Reini0077, Scherlock, Rwalda, Onkel Maxi, Innviertler, tja, und meine Wenigkeit halt :biere:.
Gefehlt haben heut leider - Göberl ( in 2 1/2 Wochen), Hirnsi und Woodman. Sollte ich jemanden vergessen haben, sorry, ich kenn ja gar nicht alle.

gratuliere euch allen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jetzt sind nicht mehr leute in kroatien unterwegs, aber einige mehr im legalen rahmen:ka5::zwinkern:.
lg martin

ja, und allen, die heute nicht dabei waren, sei gesagt - es ist zu packen :biere:

Wenn du das schon sagst, ich könnt dir da was erzählen.......










Nein, mach ich jetzt lieber nicht :lachen78:

Ansonsten war die Prüfung schon super, lernen mußte man schon etwas, also geschenkt wird einem da nix!
Die Navigation war für mich als "Navi-Neuling" schon ein Brocken, alleine die ganzen Kürzel was es da gibt:
mwN, rwN, rwK, mwK, MgK, FdW, KüG, eHB.... (hab da die letzten Nächte davon geträumt :cognemur:)

Wer jetzt wissen will, was das alles heißt, sollte den Kurs einfach machen :chapeau:

Ansonsten danke auch ich den Prüfern, die waren sehr aufmunternd, Prüfungsstress gab es dadurch (fast) keinen, auf für sie war ja diese Prüfung Neuland, gab es ja bis dato keinen FB1.

Um Links zu sehen, bitte registrieren möchte ich besonders danken, er hat uns das ganze super beigebracht.

Für mich ist bei der ganzen Geschichte einfach eines wichtig:
Ich besitze jetzt ein Patent, welches auch die Versicherungen anerkennen !!!
Es gibt jetzt für mich keine Grauzone mehr, weil der FB1 in HR anerkannt wird (wird als amtliches Patent geführt, vom Ministerium unterzeichnet!)
Mit diesem Schein bin ich jetzt in Italien oder auch anderswo auf der rechtlich sicheren Seite.

Neu war für mich auch, dass das ganze eben vom Ministerium abgesegnet wurde, und dass auch ein offizieller Prüfer (Hr Strasser, Land OÖ) bei dieser Prüfung anwesend war.
Demanch dürfte es anscheinend jetzt doch einen offiziellen amtlichen FB1 geben (genaueres weiß ich aber noch nicht, wir werden es erfahren, ich bleib am Ball :schlaumei )

Bernies Worten möchte ich mich anschließen, insbesondere auch mein Dank an Martin Fichtenbauer für die exzellente Vorbereitung (schließlich war es auch für Martin eine Premiere) und den Prüfern für die weitestgehende Vermeidung von Prüfungsstress.

Auch freue ich mich, dass ich mal einige von euch kennenlernen konnte.
war echt :cool:

Manfred

Hallo zusammen!
Ich möchte auch auf diesem Weg die Gelegenheit nutzen, um allen, die gestern die Prüfung bestanden haben, recht herzlich zu gratulieren.
Um mit den Wortern der Prüfer zu sprechen." Es war eine sehr gute Truppe!" Das kann ich genauso stehen lassen, da ich ja bei der Auswertung dabei war und gesehen habe, welche Punkteanzahl erreicht wurde. Es waren nämlich viele dabei, die sowohl in der Beantwortung der Fragen, sowie auch bei der Navigation alle Punkte erreicht haben.
Vielen Dank auch für die lobenden Worte, die ich natürlich auch meinem Team weitergeben werde.
Ansonsten wünsche ich euch allen viel Spass mit dem neuerworbenen Patent und für euren bevorstehenden Urlaub alle Gute und hoffentlich schönes Wetter.
Es würde mich sehr freuen, euch wieder einmal in Schlögen zu treffen, wenn ihr einmal dort seid, meldet euch einfach.
Viele Grüße!
Martin + Team

Ja dann mal Herzliche Glückwünsche an alle "Absolventen"!



Klaus