... es gibt auch schöne Boote in D
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Letzte Zeit wurde in einigen Beiträgen geschrieben, dass die aktuellen Bootspreise( auch in I ) verrückt spielen. Da hat auch jemand ein schönes RIB gesucht- leider weiß ich nicht mehr in welchem Thread das war. Ich habe heute ein schönes RIB bei uns in D gesehen. Nuova Jolly Freedom 590 Bj.2014 Um Links zu sehen, bitte registrieren Der Preis dürfte doch i.O. sein? . |
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Das Rib steht schon sehr lange bei Kleinanzeigen drin, wird nur immer wieder hochgeschoben |
Oder der hat der Motor zu wenig Leistung für das Boot?
Boot und Motor sind recht jung. So manches ZAR ist deutlich älter. Mit dem 100 PSler dürfte das Boot eine schöne wirtschaftliche Gleitfahrt machen und gute 70 km/h erreichen. Mit 200 PS ginge es schneller- aber wo kann man die Leistung voll ausfahren und wie lange? |
ich finde es auch OK
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da dürften die 100ps und der Motorenhersteller schuld sein:ka5::ka5::ka5:
lg |
Nun, es gleicht meinem 500erter Extreme :ka5:Aufbau und Konstruktion der Staufächer sind gleich .Steuerkonsole nur ähnlich ,die Sitzbank meines Boote ist breiter und verstärkt genauso der Bug.
100PS sind eindeutig zu wenig und wird niemals die 70km/h bringen. Wenn auch jünger ist mein älteres Boot kompakter Den Preis..........halte ich.....für.......angemessen :biere: |
Nur 100 PS ( Bodensee eben), kein Geräteträger, recht kleiner Trailer,
Da finde ich den Preis nicht soo günstig, wobei das Boot auch nicht so alt ist. Gruß Rüdiger |
Also ich weiss net. Für den Preis hat man echt eine große Auswahl und wenn man noch 2K drauflegt kann ich bereits beim Händler über ein Neuboot verhandeln. Und sorry aber wenn Jemand nach so einem Kauf, wir reden hier nicht über ein Paar Socken, plötzlich feststellt, er braucht unbedingt ein anderes Boot, bin ich immer sehr misstrauisch.
Obwohl, halt, das Boot ist gar nicht so jung. Grüße Paul |
Stimmt, jetzt lese ich es genauer :coffee-n-
Das ist ein Bodensee Boot. Die 100PS sind zwar ausreichend für den Bodensee machen aber sonst kaum Spaß bei dem Gewicht. Der Preis ist ja Verhandlungsbasis :ka5: bauj. 2014 ist doch kein Oldtimer, Motor und Boot sind mit 270h gerate mal eingefahren ja gerate zu noch neuwertig :banane::cool: Jetzt wenn man weiß dass das Boot neu ziemlich hochpreisig im Vergleich angesiedelt war ist die jetzige Verhandlungsbasis gar nicht so abwegig :gruebel::ka5: :schlaumei der Trailer ist über der Belastungsgrenze :motz_4: und muß neu! Als Überlegung::gruebel: das Boot kaufen für 20 kg. Als Bodensee-Boot belassen oder Motor für gutes Geld verkaufen und einen 150er Yamaha dran, dann wäre es optimal. Ein Brendrup hat sich für den Jolly in meinem Fall als optimal erwiesen, besser als der Harbeck. Unter diesen Gesichtspunkten wäre das Angebot eine Überlegung wert -wenn es noch da ist. |
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Bin ja mal gespannt, wie sich die Preise am Markt künftig verändern. Für 27 Scheine bekommt man problemlos ein China-RIB incl. Motor in nagelneu. (bei den Containerpreisen im Moment natürlich nicht mehr) |
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Natürlich hat man keine hunderte von kg in Reserve. Das Boot wiegt 500kg. Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich habe eine Anzeige gefunden wo es knapp unter 30K inseriert war. Hier das 590er von Iris und Jörg bei der ersten Fahrt. Ist allerdings ein 150er verbaut. Um Links zu sehen, bitte registrieren Und für 27 bekommst du kein China Rib mehr. |
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Da sollte man bei etwas unter 1t Nutzlast Safe sein. |
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Rechne mal Steuerstand,Motor,Sitze,Batterie ,Tank und den anderen Kleinkram dazu da kommt ganz schön was zusammen. Ich komme mit meinen 1,5 To Trailer schon nicht mehr klar wenn ich mein RIB volltanke. Habe auch große Augen gemacht wo ich das Gespann über die Waage gezogen habe. |
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Je nach Anwedungsfall könnte das eng werden.... Potentiell hat man an Bord: Ankerkette nebst Anker und Kette, Heckanker und Kette, Wasser für die Dusche (Nebst der Hardware), Tauwerk, Fender, Bootshaken, Batterie(n), evtl. Laufsteg auf dem Trailer, Hilfsmotor, Trichter oder Pumpschlauch, Hydraulische Lenkung, Werkzeug, Bimini, Reservekraftstoff (Mit 95 Litern wird man bei gutem Wetter vielleicht 200km weit kommen), Schwimmwesten, Badetücher, Luftpumpe, Ersatzteile, Plotter, Geber, Kabelbaum, Beleuchtung, Fernglas, Funkgerät, Beflaggung, Seenot-Signalmittel, Taschenlampe, Teppich / Teakboden.... Dazu kommen möglicherweise Kühlbox, Proviant, Geschirr, Besteck, Becher, Töpfe und Pfanne, Gasgrill und / oder Gaskocher nebst passenden Kartuschen, nautisches Zelt, Ersatzbekleidung, Decken, Kissen, Mützen, Handschuhe, Sonnenbrillen, Getränkehalter, Neoprenanzüge, ABC-Ausrüstung zum lösen eines fest sitzenden Ankers oder zum Schnorcheln, Verbandkasten, Waschtaschen, Sonnencreme, Powerbank/ Inverter, Abdeckungen für die Sitze und den Steuerstand etc. Das addiert sich ganz schön. Ein Boot mit viel Stauraum hat ja den Vorteil, dass man nicht immer alles be- und entladen muss. Daher gehe ich mal davon aus, dass die meisten von uns ein mehr oder minder fahrfertiges Boot auf dem Hof stehen haben - mit mehr oder weniger Material in den Staufächern. Für einen nackten Racer wird der Trailer also sicher ausreichen. Für ein Tourenboot hingegen könnte er durchaus deutlich unterdimensioniert sein. |
Alleine das Werkzeug-Gewicht schon! Anfangs habe ich alles mitgeführt was man ev. brauchen KÖNNTE, nun sortiere ich Schritt für Schritt jedes einzelne Teil aus das ich nicht wirklich dringend brauche... ich notiere sogar alle Schlüsselgrößen an Boot und am Motor, um einzelne Nüsse zu sparen haha...
Grüße Karl. |
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Ist das noch aktuell Sven?
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Dann folgt das wie schon Frank und Heinz es beschrieben haben.Wenn du/man störungsfrei Trailern will muss der Trailer entsprechend gerüstet sein. Ein Trailer überlastet oder an der Belastungsgrenze hinterlassen immer unruhige Gedanken und gewisse Ängste. In der Schweiz werden Trailer gewogen und bei uns laß mal was passieren. Auch die Reifen-laß die mal 5 Jahre alt werden und fahre bei 40° über kroatischer Pistenstrecke. Wenn ich- meine Meinung -besagte Boot kaufen würde müsste es ein 16-1800kg Trailer sein um für alle Eventualitäten gerüstet zu sein.Sogar ein Reservereifen wäre zudem noch drin!:cool: |
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