Keel Guard
 

Liebe Leute,
nachdem die letzten Beiträge hier über einen Kielschutz wie Um Links zu sehen, bitte registrieren schon ein paar Jahre her sind, erlaubt mir die Frage: Wer von Euch benutzt so einen KeelGuard oder hat sowas schon auf einem Boot gesehen, wie sind eure Erfahrungen damit? Halten Die KeelGuards auch über die Jahre? Im Shop vom Holländer ist er ja (derzeit?) nicht erhältlich.
Schön siehts ja nicht wirklich aus, schützt er wirklich bei gelegentlichem Anlanden mit dem Kiel?

PS: Offenbar mach ich mir zu viele Sorgen um meinen Kiel, denn Um Links zu sehen, bitte registrieren haben die Sorgen wohl nicht! :stupid:

Danke!

Hallo,
ich hab mein Keel Guard 4 Jahre drauf, seit letztem Sommer spaltet es sich teilweise ab (ca. 20 cm),
soll heißen eine Gummischicht klebt noch am Kiel.
Ich bin mir fast sicher dass es von den Sliprollen kommt.
Werde demnächst eine Reparatur in Angriff nehmen.

Am Campingplatz wo ich öfter mal am Ufer anlege ist ziemlich grober Kies,
da hat sich das Keel Guard gut bewährt.

Hallo zusammen!

Hab diese Produkt bis dato nicht gekannt! - Finda aber TOP!
Bin schon eine Weile am überlege, wie ich ein paar Kratzer am Kile kaschieren könnte!
Keel Guard wäre die Lösung!
Wo kann man das in Österreich oder Deutschland bekommen ???

Wäre das eine Lösung?
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...macht Euch doch nicht so viele Sorgen um das GFK :lachen78:

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Hallo Reinhard,

ich habe mir vor ein paar Jahren so eine Gummibahn selbst aufgezogen. Das ist alles kein Hexenwerk, wenn man verschiedene Dinge beachtet.

Bisher haben sich keinerlei Ablösungserscheinungen bemerkbar gemacht. Meine Hemmungen auf eine Kies- oder Sandbank zu fahren habe ich trotz des Gummi-Schutzes nicht ablegen können.

Ich habe mir den Keelguard bei Nautikpro als Meterware besorgt. Ebenso den 2-Komponentenkleber.

Bei mir ist es nur etwas blöd gelaufen mit den Kielrollen, die sind aus schwarzem Gummi. Der Keelguard ist weiß. Die Folge, das schwarz diffundiert ins weiße. An den Kontaktstellen ist er jetzt nikotingelb. Und das bekomme ich nicht mehr weg, da der Farbstoff das Medium gewechselt hat.:cognemur:

In Deutschland kenne ich nur diese Adresse :

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Nur bei dem Preis mußt du halt schon ein wenig schmerzfrei sein :ka5:
"Billig" bekommst du das Original nirgendwo.

Bei Lisbeth rund 160 GBP zzgl. Transport
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In den Staaten mußt mal googlen.

Alternativ gibt es noch Keelshield :

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Ich habe dieses Keelshield verbaut, da ich dachte diese Form läßt sich besser um die Rundung des Kiels verkleben. Passte auch alles prima und hält. Hab aber auch den Vorteil, dass der Kiel nicht über Rollen läuft / auf Rollen steht.

3. Möglichkeit wäre es einen VA Kielschutz ansetzen zu lassen. Es gibt in Holland Betriebe die das für die "Arbeitsribs" machen.

Hallo Wolfgang ,
Ich suche für meine Osprey auch noch nach einem Kielschutz .
An der Searider hatte ich den Keelguard montiert - fand der war aber nicht sehr flexibel und liess sich nur widerwillig um den vorderen Teil des recht spitzen Bug der Avon legen . Weiter unterhalb war der Rumpf rund und es war kein Problem .
Wenn ich mir jetzt aber den Keel der Osprey anschaue sieht der eher wie eine Messerschneide aus .
Meinst Du das sich der Keelshield da montieren lässt ??

http://up.picr.de/17196137op.jpg

ich hatte ihn
 

ich hatte ihn 8 saisonen drauf, dann das boot verkauft. ist eine absolut geniale sache, schützt vor beschädigungen von groben kies, was aber besonders gut ist, du kannst problemlos auf eine betonrampe fahren, und dabei wird nicht mal der keel guard kaputt. oder wenn du an der donau bei einem steinwurf vorsichtig an einen steinblock fährst, kannst du das boot trotz strömung mit dem motor an den stein drücken und jemanden ein oder aussteigen lassen, mit dem puren gfk kiel wollte ich das nicht machen. hat sich total bewährt. ich werde, so ich mir wieder ein rib kaufen, sofort wieder einen montieren.

das Produkt ist sicher OK :chapeau:

die verlinkten Filme sind für meinen Geschmack eher grenzwärtig, aber wenn einem das Boot nicht selbst gehört ist einem das Material sicher ziemlich egal,...

Ich muss das noch mal klarstellen, ich würde mein Boot (und auch fremde) niemals so behandeln, auch keine Mietboote. Das ganze war als Joke gemeint, das Video fiel mir gerade zu dem Thema ein,... Die Jungs haben übrigens noch schlimmere dinge mit ihren Booten gemacht,..

Also: soll nicht dazu auffordern es auch so zu machen !!

Zum Thema Keelguarde: das hatte ich ganz am Anfang auch mal für mein Rib geplant, habe es dann aber nicht umgesetzt.

Gehört habe ich dazu, daß es beim Slippen ggf. an den Kielrollen hängen bleibt und dass es minimal Topspeed kosten soll.

Wird wohl vom Winkel her kein so großer Unterschied zur ribcraft sein.
Kann das aber Morgen mal nachmessen.

Denke der Keelshield ist durch diese vielen Rillen einfach flexibler.

http://up.picr.de/17196678tl.jpg

Frag doch mal dort an :ka5:

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Keelguard funktioniert auf jeden Fall. Mein Keel sieht genauso aus, wie deiner (selbst die Farbe ist gleich :chapeau:). Dadurch, dass das Band Längstrillen hat kannst du es um jede Kante - sei sie noch so scharfkantig - biegen.

Halten tut das Teil bei mir seit 4 Jahren 1A - wie am ersten Tag.
Wichtig ist: 1. Gründlich anschleifen und 2. 100% entfetten. Keelguard etwas warm machen schadet beim Verkleben auch nicht.

Edit: Wolgang war schneller!

Hallo Reinhard,

soviel ich weiss, hat sich der Jörg (Brando) vor Jahren einen Keel Guard kleben lassen.
Vielleicht meldet er sich noch und kann darüber berichten.

Gruß
Heinz-55

Das Problem ist nicht die "Schärfe" des Kiels, sondern der Bogen, wenn man von der Seite drauf schaut (Kimmung?).

Ich hatte Anfangs auch gedacht, das gibt Falten.

Ich bin so vorgegangen, dass ich das Teil im Hochsommer aufgezogen habe. Dadurch ist der Kunststoff weich, form- und streckbar. (Der 2K-Kleber bindet aber auch schneller ab.) Um die stärkste Kimmung des Kiels bin ich dazu übergegangen den Keekguard in die Länge zu ziehen. Klebt man ihn dann nur in der Mitte auf und arbeitet dann von der Kiellinie nach außen wird das Material in der Mitte gestreckt und an den Seiten etwas gestaucht. Die Falten bleiben aus.

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ich hab Um Links zu sehen, bitte registrieren, mit einem kleinen Problem, aber bis darauf klebt das Teil heute noch, nach mehr als 10 Jahren, tadellos an dem Boot, ohne sich zu lösen.
Am Humber hingegen löst sich der Keelshield hinten, schaut aber auch wie mit Patex angeklebt aus. Keine Ahnung, wer den und mit was aufgeklebt hat :gruebel:.

Moin , wie Keelguard sieht Dein Material nicht aus - oder irre ich mich ?? Ist das Keelshield ??

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Hier der Vergleich :
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Der originale Keelguard hat 3M Klebeband und muss nicht mit Klebstoff eingepinselt werden . Er hat auch diese dicke Wulst in der Mitte und ist dadurch weniger flexibel weshalb ich Sorgen habe das er sich schön geschmeidig um den spitzen Kiel legt .

*eben gefunden - Keelshield gibts auch mit Kevlar :
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Mensch Jürgen, du kannst Fragen fragen. :gruebel: :chapeau: :lachen78:

Ich wollte, um das Boot an meiner Hausrampe auf den Beton legen zu können, einen Schutz unter dem Kiel haben. Bei Nautikpro habe ich Meterware bekommen, dazu der Kleber und gut war's.

Hufi hat auf seinem ZAR meines Wissens einen Keelguard mit fertigem Kleber gehabt. Der Kleber hat sich mit der Zeit durch die Walkarbeit der Kielrollen und dem Gewicht des Bootes zusammengeschoben, so dass der Keelguard wieder entfernt werden mußte.

Den Rest von meinem Material hat torfini bekommen. Event. weiß er mehr. :confused-

Tut mit leid, dass ich dir da nicht weiterhelfen kann.

SIEHSTE - hab ich`s doch gewusst :lachen78:
Nachdem ich den Keelguard vom Searider ja kenne und der sich nicht SOOO einfach um die Ecken biegen liess wollte ich jetzt mal den Keelshield probieren - den es auch in Kevlarausführung gibt .

*irgendwo in der Keelguard Installationsanleitung steht drin das der Einsatz von Keelguard bei Trailern mit Kielrollen nicht so gut geeignet ist , dafür sprechen ja zB Ferdi`s oder andere Beiträge wo sich der Keelguard wieder löst ,
mit dem Roller Coaster Trailer hätte ich zumindest diese Probleme nicht mehr

Jürgen, der keelguard, den Ferdi so aufgeklebt hat, wies in der Anleitung steht, hält bombenfest. Ich hab ihm ja das Boot abgekauft und dann einige Jahre gehabt. Auch mit den kielrollen hab's keine Probleme. Allerdings war das esea auch ein "Leichtgewicht".

Lg Martin

Servus,
ich hab den abgefallenen, ich sag mal, "Gummistreifen" von Hufi von misch bekommen.
Erstmal sachgerecht abgelagert...:lachen78:
Und dann mit einem 2 Komponentenkleber von Rema Tip Top SC2000 an Turtle geklebt.
Da wo er über die Rollen laufen muss wurde er angeschrägt.

Das Gelcoat mit .... ich glaube 400er Schleifpapier nass angerauht.
Das Zeug wurde einmal aufgetragen und ablüften lassen.
Dann nochmal einstreichen.
Den "Gummistreifen" angesetzt und dann zärtlich angepasst und gedrückt.
Mit viel Angst und 2 Hilfspersonen.....:lachen78:
Zum Schluss haben wir dann den Gummi zärtlich mit einem Kunststoffhammer angeklopft.
Den überstehenden Kleber entfernt.

Langzeitbericht kann ich Euch geben wenn ihr mich erinnert.
Das ganze ist jetzt 8 Monate her. Und er hält.
Allerdings habe ich auch nur bis zur ersten Rolle geklebt, so das er nicht belastet wird,
wenn das Boot auf dem Trailer liegt.

Ich glaube Frank hatte Keelguard im Programm, frag ihn mal
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Moin,

hab den letztes Jahr bei unserer Marco angebracht, ...die Reste vom Misch...

Seit dem fährt man wesentlich entspannter und es hält....

http://up.picr.de/14462088ez.jpg

http://up.picr.de/14462011gg.jpg

http://up.picr.de/14462010bi.jpg

http://up.picr.de/14279260li.jpg

http://up.picr.de/14279202ja.jpg

Soweit mal ein paar Eindrücke..

Gruß

Martin

Mal den alten freed wieder hoch holen! Ich will mir auch so einen Keel Guard anbringen, wie sind denn jetzt die Erfahrungen bzgl. der Rollen vom Trailer, hällt der Guard das walken aus? Will im Januar auf der Boot in Düsseldorf mal sehen ob ein Anbieter mit so was da ist. Hatte nicht Frank "Schlauchbootreparatur" sowas im Programm und ist der nicht auch auf der Boot??? :ka5::gruebel:

Hallo Peter

Kiel Guard darf nicht auf einer Rolle stehen da es sonst ungleichmäßigen Druck bekommt und es sich an dieser Stelle lösen kann.

Keel Guard sollte ach an einem sehr warmen Tag geklebt werden da das Gummi dann flexibel wird.

Ich habe meine erste Bugrolle dafür extra umgebaut und diese hat jetzt 2 Rollen seitlich vom Kiel Guard.

Mein Keel Guard werde ich im Sommer aufsetzen.

Das Kiel Guard für unser ehemaliges Wiking habe ich direkt aus den USA bestellt und war mit Transport, Steuer und Zoll nicht billig.
Es waren ca. 240€ für 5 Fuß ca.152cm.

Das Keel Guard für den Zar (7 Fuß ca.210 cm hat mein Sohn mir aus den USA mit gebracht .Er hat es sich in Las Vegas zum Hotel schicken lassen.

Bei unserem Wiking war ich sehr zufrieden mit dem Kiel Guard.

Kein Problem beim Anlanden
http://up.picr.de/31366540kd.jpg

Das Buggummi hatte ich umgearbeitet das das Keel Guard auch Druck von der Seite bekommt.
http://up.picr.de/31366541we.jpg

Zwischen den Pfeilen wird das Keel Guard am Zar aufgesetzt.http://up.picr.de/31366598my.jpg

Die angefertigten seitlichen Rollen
http://up.picr.de/31366622cp.jpg

http://up.picr.de/31366623bk.jpg

Das Keel Guard Set
http://up.picr.de/31366635vt.jpg

Sehr schön Reiner, meins soll auch nur irgendwas zwischen 1,50-1,80m sein. Mit der Kielrolle mus ich mal sehen, könnte sich grad so ausgehen das der Guard nicht aufliegt. Ich denke auf der Boot wird doch ein Anbieter sein der so was im Programm hat.
Ach ja, ist der Rumpf bei deiner selbst gebauten Kielrolle nicht etwas punktuell zu sehr belastet? Ist ja nur ne kleine Auflagefläche, noch dazu kommt ja die kraft vom festzurren dazu?

Rainer das mit der V Rolle gefällt mir.
Da läuft das Boot gleich zur Mitte.
Gute Idee

Hallo Peter

Der Kiel ist in diesem Bereich noch sehr dick.
Das hört man am Geräusch beim klopfen.
Diese Auflage ist so eingestellt das sie unterstützend und zentrierend wirkt.
Die Hauptlast liegt auf den 4 anderen Kielrollen.

Du wirst auf der Boot bestimmt ein Anbieter finden oder im Netz.

Im Netz gibts genug, auf der Boot könnte ich es gleich mitnehmen! :ka5:
Übrigens, werden die Kielrolle auch in Serie hergestellt, zwei Interessenten wären ja schon da! :biere::lachen78:

Bei dieser Anlage muß der Winkel genau stimmen sonst liegt die Rolle nicht voll auf.
Ihr könnt ja die nächste entwickeln...eine verstellbare die sich der Rumpfform anpasst.
Werde ich eventuell auch noch machen.

Servus Rainer

Ich kann überhaupt nicht verstehen, für was du seitliche Rollen brauchst.
Die seitlichen Rollen können das Boot ja nicht tragen. Das Boot liegt doch zur Gänze auf dem Kiel. Ich habe nicht eine einzige seitliche Rolle.
Zum Transport die beiden verstellbaren Langauflagen und zum Slipen zwei verstellbare Gummiräder damit das Boot nicht kippen kann.

lg Franz :seaman:

Hallo Franz

Die Doppelrolle habe ich doch gemacht weil das Keel Guard nicht auf einer Rolle stehen darf.
An dieser Stelle war eine ältere Gummirolle montiert.

Unser Trailer ist ein Knicktrailer und da ist diese vordere Auflage von Vorteil.
Außerdem zentriert der Bug sich sehr gut.

Das Hauptgewicht liegt natürlich auf 4 Kielrollen.

Ich habe es einmal dargestellt
http://up.picr.de/31369907ya.jpg

Hallo
Hab auch ein keelguard am Rumpf.
Bin sehr zufrieden .Montage war ein Kinderspiel.
Auf der Rolle stehen geht nicht, drüber rollen ja.
Geht jetzt in
die 3. Saison. An der NATO Rampe genial.
Ich denke 1-2 Saison macht er noch dann ist er durchgescheurt vom Beton.

Timo, von wo bis wo geht bei dir der Keel Guard?

Moin Moin,

unser Keelguard ist jetzt einige Jahre drunter.

Wir haben keinerlei Problem mit den Stellen wo es auf den Rollen liegt.

Es hält, toi toi toi, wie am Anfang.

Wichtig ist halt der richtige Druck beim anbringen, Luftblasen usw sind tödlich.

Gruß

Martin

Ich habe Frank "Holländer" mal ne PN geschrieben ob er auf der Boot vertreten ist und so was eventuell im Programm hat?

Soweit ich weis vertreibt der Frank das nicht mehr.

Hallo Peter

auf der Boot hat der Frank dieses Jahr keinen Stand

OK, na dann muss ich wo anders schauen! Wird bestimmt einen Anbieter geben der die verkauft auf der Messe.

Moin Jungs,

Warum wir keelguard nicht merh im programm haben,
hatte ich schon mal erläutert in ein Keelguard Thread


Aussteleln auf der Boot ist für uns als kleine Firma erstmal kaum bezahlbar,
weiterhin müsste die hohe Kosten auf der Endkunde umgelegt werden.

Jeder kann ein Boot auf Hochglans polieren und Verkaufen,
für Scheißpreisen ohne das man das Boot jemals gefahren ist...
Ist nach wie vor nicht mein Ding, bin kein Verkäufer-Typ..

Wir möchten lieber das unsere Kunden die Boote selbst fahren.
Ein Auto fährt man schließlich auch erst Probe vor man ihm kauft,
warum tut man das bei Boote nicht... unsere Philosophie :chapeau:)


Deshalb sind wir nur auf ein par Events anwesend, wo unsere Um Links zu sehen, bitte registrieren
zur Geltung kommen, z.B. Ancora Boat show oder andere gezielte Fachmesse(n).

Weiterhin haben wir auch unser eigene Hausmesse aufs dem Wasser :
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Hier sind mehrere unsere FS-Marine Modellen vorhanden und mit verschiedene
Suzuki Motoren "live" fahrbar. Zudem sieht man gleich möglichkeiten zu unsere RIB's...


Auch können auf unsere Hausmesse zu alle unsere Shop-Produkte wie
Schlauchbootpflege / Kleber etc. sowie Dienstleistungen Reparaturen
Suzuki Motoren, Honda Service etc.. in lockere ambiente Fragen an uns
gestellt werden und uns persönlich kennenlernen.

Also wer lust hat... Samstag 24.3. ist für alle :ka5:

Just my 2 cents :biere:


Gruß,


Frank :)