RIB Kaufen - für alle die auf der Suche sind.
 

Also leute ich habe mir gedacht ich erstelle ein endlos thread für die jenigen die sich nach einem neuen boot umschauen, oder halt auch einen gebrauchten. Hier könnte man dann frei über "vor dem Kauf" Überlegungen, evtl. Angebooten, Vorteilen und Nachteilen etc. unabhängig vom Hersteller diskutieren.

Da könnten die weniger erfahrenen hilfreiche inputs von den erfahreneren mitglieder bekommen.

Der grund dafür: Mir ist aufgefallen, dass immer wenn sich wer für ein Boot interessiert, ein neuer Therad auftaucht, und so wiederholen sich die diskussionen oft. Auch ich neigte dazu,so meine überlegungen im forum zu teilen, allerdings habe ich gemerkt es ist suboptimal. Mit "angebote hier Posten" finde ich hätten wir eine seite gedeckt, wo jeder dem was interessantes auffält was hinein gibt, allerdings mit relativ wenig diskussion, eher komentare.

Wie ihr alle wisst, ich bin schon lange auf der Suche, und habe jetzt fast 1 jahr rechersche hinter mir, da wird man schlauer (ob man´s mir glaubt oder nicht), trotzdem höre ich gerne äusserungen von eurer seite weil es mir in meinem prozess sehr hilft. So wird es auch bleiben bis ich endlich was habe, und dann meine erfahrungen auch mit anderen teilen kann.

Also wenn ihr dafür seid, können wir gerne los legen wenn nein, dann bitte den Thread löschen...

P.S. Ich glaube schon zu wissen wer der aktivste schreiber hier sein wird :D

Sorry, aber ich sehe den anderen therad als eine tonne wo alles hinen geworffen wird, ob kauf interesse bestehet oder nicht... Was ansich nicht schlecht ist, weil zum durchblättern ist super und auch amusant...

Die wesentlichen punkte vorm kauf, mögliche alternativen, preisliche vorstellungen und möglickeiten werden dort aber nicht diskutiert... Also, wenn ihr meint man braucht so ein thrad nicht, passts auch.. Ich dachte es wäre evtl. sinnvoll

Hi MArkus,

:schlaumei da muss ich Jasmin zustimmen.
Den anderen Thread hat sich eher entwickelt als "hey, guck dir das Ding mal an":cool:.
Eine Thread "Rib Kaufen" finde ich auch gut. :schlaumeiDa geht es um das eingemachte.:ka5:
Was ist gut an ein Rib, was nicht.
:schlaumeiEs könnte natürlich auch den "EINEN" non plus Ultra Rib herausfiltern und alle andere unverkäuflich machen....:ka5:


Mist, zuviele Schlaumeiers, da fehlt doch noch ein :gruebel:

...das wird bestimmt nicht einfach wenn da nicht über ein Boot sondern über mehrere gleichzeitig gepostet und mit Sicherheit auch diskutiert wird. Bin ja selbst Anfänger und ich für mich stelle mir das nicht einfach vor wenn es dann gefühlte 100 Seiten querbeetein zum recherchieren gibt

Trozdem ist leichter in einem thread zu recherschieren wie im gesamten forum... :) Egal wie, du zählst ja zu den glücklichen neubesitzer und da beneide ich dich ein bisschen (insbesondere weil ich dein boot damals noch beaugelt habe)... :)

Ich glaube es wird sich immer um die paar drehen die im moment was kaufen.. und die was ganz frisch kommen können nachlesen... :)

Also ich bin Dank Jasmin´s Reschersche zu unserem Neuen gebrauchten gekommen.Und er hat sogar mit dem Verkäufer telefoniert, denn Jasmin ist Herr seiner Sprache.
Englisch war nicht so sein´s.
Auch das Marlin von Markus war mir nur ein paar Minuten nachdem es hier angeboten wurde aufgefallen.Leider hatte es nur 115 PS,sonst wäre ich dran geblieben.
Und ja, ich finde diesen Tröt gut . Denn es gibt immer wieder User welche ein Boot suchen und von den erfahrenen profitieren.
Ja , so soll ein Forum sein.:knuddelz:



:chapeau:

Na dann... ich lege mal los mit dem aktuellsten - bei mir...

ich habe mal kurz erwhänt dass BSC in Sloweinen jetzt einen Vertreter haben... Und wie gewöhnt sind auch die BSC in Slowenien etwas günstiger... :D

Als top favorit (für meine Möglichkeiten) boot ca. 20t motor ca. 10t war bisher immer der NJ550 (der alte King 500), jetzt ist er auf platz 2. zurückgefallen. Von BSC war ich immer gereizt aber ein boot in der 5-6m klasse war für viel zu teuer für mich. Bis jetzt...

Also ein Angeboot für den bsc classic 57 mit persening, rollbar und navigationslichter (rest ist mehr o. weniger standard) unglaubliche 20800€ versteuert. (liste über 26t) Dzt. stehen ein paar monate und verkauf meienes Bombards zwischen uns... Das gute ding werde ich entweder mitm Suzi 140er oder mitm etec 130er bestücken. Geil wäre der etec 135 H.O. (V6- im prinzip etwas schwächerer 150er) so weit ich aber weiss gibt es dem noch nicht für Euro-Markt...

Als vorteilhaft beim BSC (im vgl. mit NJ 550) Steuerstand ist etwas tiefer, sodass man auch im sitzen bequemfahren kann, grösserer tank (160 vs 125l), etwas mehr platz, sowie etwas gerringeres gesamtgewicht, höhere zulässige motorleistung .... Auf der Anderen seite finde ich ist der NJ etwas schöner und verfügt über einen Tisch. Von den fahreigenschaften dürfte nicht viel unterschied sein da die rumpflänge sehr ähnlich ausfällt.

Meinungen und äusserungen willkommen....

P.S. Was NJ angeht ist ein Prince 21 mein absolutes traumboot, aber der wird sicher eine andere lebensphase abwarten müssen... Grösse, preis etc. passt in mein dzt. Konzept, nicht...

Du michael ich spreche die Englische sprache fliessend... Ich bin in Amerika in die schule gegangen.. :) nur so nebenbei :D

...kann ich nur unterstreichen, denn ich hätte mich ohne die Hilfe der "alten Hasen" nicht so zügig entschieden. Vielleicht kann auch ich in einiger Zeit diese erfahrene Hilfe so in der Art wieder zurück geben. Und vielleicht ja sogar in diesem Fred...

Ds war auch nicht auf dich bezogen...sondern auf den slowenischen Verkäufer:biere:



:chapeau:

Generell ist die Idee dieses Threads ja eine gute, kompliziert wird es erst, wenn über 2 bis drei unterschiedliche Boote parallel geschrieben wird.
Ich hab mir jetzt das BSC angesehn und muss sagen, dass mich der Preis jetzt nicht so arg beeindruckt für 21t ohne Motor.
Ich nehm an für ca. das gleiche Geld bekommst beim Hermann ein 620er mit Rundsitzgruppe und Vollausstattung in Hypalon bzw. mit etwas Aufpreis auch ein Grand 650.

Ist bestimmt Geschmacksache, aber ich find beide oben erwähnte Boote deutlich luxuriöser, schöner und besser ausgestattet.
Ich beschäftige mich übrigens auch seit über einem Jahr mit dem Neukauf.

Hallo,

aus einem anderem Thread,

dachte eigentlich das wir hier zu 90% männer sind,
das wird auch nur zerlabbert,

schaut mal Dalmatientreffen,
da warte ich schon auf kochrezepte

Hallo Jasmin ,
hab mir mal das BSC angeschaut. Da finde ich aber das Highfield wesentlich ansprechender und wertiger. Schau dir doch mal das Stingher 606XS an. Rumpf und Schlauchfarbe frei wählbar. Lg. 616cm, br. 2,67m . Motor max. 178 Ps , CE B, Tank 250l, Wasser 80l. Ca. ab 18500,- in Volloption ca. 24000,- ohne Rabatt.
Viele Grüße
Joachim

Find ich auch als die "bessere" Lösung als das BSC

@Theodor: Also die preise für den Stingher sind netto preise, die von mir angegebenen preise sind brutto preise... und ausser dem ist mir der sitngher ein bisschen gross. Predator hat ein studienkollege von mir als charterrib, und damit ist er nicht sehr zufrieden gewesen, kenn aber die details nicht... dass highfield preiswerter ist, ist mir schon klar. dieser zug ist aber schon weg aus schon erwähnten gründen...

@roman, es zeigt sich nur wie unterschiedlich die individuelle wahrnehmug, bzw wünsche und geschmack ausfällt. ich war und bins noch immer im kontakt mitm hermann. ich finde schon dass um 21t vollausgestattes boot von ital. markenhersteller ein gutter deal ist... sprich ein mal mit keckeis und schau was du für einen NJ 550 zahlen musst, ich weiss es garnicht weil die mir nie den versprochenen angeboot geschikt haben. es ist 1 monat her.... ich kenn nur die listen preise von denen... auf der anderen seite wird in österreich ein zar 43 ausstellungsboot mit yam 70er um 32t verkauft... also so gesehen ist der BSC ein schnäppchen...

ad BSC. Bis her hat man nie was negatives über diese boote gehört. Mir gefallens optisch (und noch viel wichtiger - meiner freundin) ganz gut. Die verarbeitung müsste passen. Der michael war schon mal unterwegs mit so einem 570er... auf seine meinung habe ich mich am meisten gefreut... (apropo michael, sorry, wegen der englischen sprache... ich habe mir schon gedacht wir beide haben eh nie englisch gesprochen, dass der slowene engl kaum gesprochen hat, war mir aber auch nicht bewusst)

Generell was boote über 6m betrifft, würde ich mir diesen NJ 21 prince was zum verkauf steht (ich habe schon mal gepostet in "angeboote hier posten") bedenkenlos kaufen, nur es ist mir zu gross. mei auto mag ich nicht wechseln, a zusätzliches führerschein mag ich noch nicht machen etc... irgenwann wenn ich in den süden umziehe wird so was gekauft, als maximal 3-4 wochen urlauber und für den gelegentlichen ausflug reicht sicher auch die 5-6m klasse zumindest aus meiner persönlichen überzeugung.

Sorry - aber EIN Thread für alle Kaufinteressenten?

Das wird ja jetzt schon unübersichtlich...

Also ich find den Tread sehr gut.
Ich suche auch schon nach dem nächsten und habe fast die gleichen Gedanken wie einige.
Je mehr ich suche desto unsicherer werde ich.
Bei mir ist es ja noch einiges an Zeit.

es geht ja nicht um die übersichtlichkeit.. für mich geht es eher um diskussion über allgemeine faktoren die einen kauf beinflussen anhand von konkreten interessen... von mir aus kann auch jeder eigenen thread anfangen.. und zum x-ten mal fragen, z.B. "auf muss ich aufpassen beim kauf eines gebrauchten rib?" diese frage ist von mir auch mal gestellt worden und seit dem noch 3-5 mal und vor mir gott weiss wie oft, und es wird immer wieder in die gleiche richtung diskutiert...

ich habe meine wünsche von allem möglichen (brig, zar, ribeye, pischel, bwa, solemar, focci, marlin, led nautica, sacs, nuova jolly, highfield und viele andere sowie jetzt auch bsc) etwas einschränken können... nicht desto troz höre ich konstruktive vorschläge zum thema gerne, bzw. neheme ich gerne auch die perspektive von anderen in meine entscheidungsfindung hinein.... z.B. heute habe ich mir die italboats mal wieder angeschaut weil der Theodor durchdacht was vorgeschlagen hatte... er hat gesehen was mich interessiert... natürlich morgen schon kann auch ein guter gebrauchter auftauchen von einem x hersteller, z.B. Kardis oder keine ahnung Hydrosport, und dann will man wieder erfahrungen und meinungen dazu hören...

Das der 57er bsc ein boot ist mit defiziten im vergleich zu grösseren ist mir schon klar, aber das ist die klasse die mich interessiert, und in dieser klasse, finde ich alles in allem ein super boot. Bin aber leider nie mit einem gefahren... öffters unterwegs gesehen aber keine eigene erfahrungen gemacht... und ich schaue das ich den maximum an wissen darüber hier rausbekomme... und ich glaube so geht es jedem, der irgend a summe ausgibt für ein boot...

... jeder sollte sich das kaufen was ihm gefällt. Im Prinzip kann es hier( wie auch andererorts ) nur unübersichtlich werden.

... um die Qualität von Booten beurteilen zu können, muss man schon mind. Bootsbaumeister- sprich vom Fach sein // und selbst da variieren die Meinungen.

( Wie wurde es konstruiert ? Berechnung statischer/ dynamischer Belastungen // Welche Materialien wurden verwendet ? Wie gut sind die Mitarbeiter qualifiziert und bezahlt ? Wie kulant ist der Händler/ Hersteller? ....... )

... das Problem ist, dass jeder so seine Vorlieben/ Ansprüche / Erfahrungen etc. hat. All diese subjektiven Faktoren + ein wenig Unehrlichkeit fließen wohl mit in Bewertungen ein.

... , dass jemand z.b. Auto´s von Herstellern wie Hyundai, Kia, ggf. auch Dacia total verschrien hat - deutsche Auto´s das Maß aller Dinge waren. Es sich jedoch herausstellte, dass auch andere gute Produkte liefern - bzw. deutsche Produkte nicht immer das halten, was sie versprechen.

Schaut Euch doch einfach die Boote an, die Euch gut gefallen. Sucht Euch einen guten Händler und habt Spaß.

Das Perfekte für alle wird es nicht geben- aber Produkte mit denen ein jeder zufrieden sein kann schon.

Amen :nic_0075::nic_0075:

...is ja lustig, :lachen78:

bereits 20 Antworten in einem Thread ob ein Thread
gemacht werden soll oder nicht :stupid: :smileys5_ :cool:

.

Okay mir war nicht klar, dass du unbedingt unter 6Meter bleiben willst... aber gerade dann kann ich zb das 520er vom Hermann empfehlen - bin damit letzten Urlaub gefahren und NUR deshalb kann ich es kaum erwarten mein 470er wieder zu verkaufen und zu einem dieser RIBs wechseln und meine Freundin gibt mir die volle Unterstützung (was ohne Probefahrt mit ihr wohl nie passiert wäre).
Das Boot ist total sauber und schön verarbeitet und hat auch eine HAmmer aufteilung.. Ich hab selten auf der Länge eine Heckbank gesehn und trotzdem noch Möglichkeit für einen Tisch.
Und im Vergleich zum BSC sparst beim Hermann inkl. Motor sicher 5k, aber das kann er sicher besser beurteilen.

Ist natürlich alles Geschmacksache aber ich habe gelernt wie wichtig es ist, dass "empfindliche" Mitfahrer (zb Freundin mit kleinen Kindern oder ängstlichere Personen) bequem im Heck sitzen können und nicht im vorderen Bereich herumgeschleudert werden während man selbst vom Heck aus lenkt und sich denkt das ist ja alles noch gar nicht so schlimm.

Ich suche auch seit Wochen sämtliche Portale ab.

Es ist bei mir noch etwas Zeit aber ich komme bei meiner Suche immer zurück auf die Liya 520 von Hermann.

Ein Bild der Liya 520.
http://up.picr.de/24911580xk.jpg
Ich hoffe Hermann hat nichts dagegen.

Da stimmt einfach das Leistung Preisverhältnis.
Bei mir ist es immer noch die Frage ob ich mit dem Steuerstand zurecht komme.
Ich glaube ich komme um eine Probefahrt nicht herum.

.. na ja, ob Du Dich bei einer 520 wirklich so sehr verbesserst wage ich zu bezweifeln - da sollte es schon eine Nummer größer sein.

... wenn es ein 5,20 m RIP sein soll, kennst Du doch auch Andi´s Boot aus dem WSC. Dieses hat er auch zu einem guten Preis bekommen. Das Boot/ vorallem den Rumpf finde ich dtl. interessanter.

Hi, also meine bescheidene Meinung, wenn du nur 3 Wochen das Boot benutzt, dann bin ich der Meinung so gross wie nur möglich nehmen. Da kannst Du auch Ausflüge machen bei dem Wetter, wo du mit einem 5m Boot lieber im Hafen bleiben würdest. Ich finde es übehaupt schwer sofort das richtige und passende Boot finden und kaufen. Hast du Dir schon überlegt ein Jahr lang verschiedene Modelle und grösse zu mieten und dann kaufen? Ist was ganz anderes als nur die Prospekte schauen und Dir nur Meinungen anhören. Das kostet was, macht aber die Entscheidung um einiges leichter. Oder was günstigeres und gebrauchtes kaufen, was du aber noch immer nach 2 Jahr weiterverkaufen kannst, wenn Dir nicht gefällt.

GLG Valentin

Meine Rede - in der Größenklasse find ich es genau richtig.
Aber welche Zweifel hast du mit dem Steuerstand? Vielleicht kann ich dir da etwas die Angst nehmen mit meinen Erfahrungen.

Hallo, Wie gesagt, war der Unterschied vom 520er zu meinem 470er wie Tag und Nacht. Kann man in Wahrheit gar nicht vergleichen.
Aber das 520er hab ich ja nur angesprochen, weil Walter eben in dieser Größe sucht. Ich persönlich plane sowieso mich auf ein 620er vom Hermann zu vergrößern. Habe mich irgendwie auf die U-Sitzgruppe eingeschossen.

Außerdem find ich das variable Konzept im Heck sehr interessant... wennst die Liegeflächenerweiterung im Heck ganz abbaust, hast richtig viel Platz zum sitzen bzw. auch genug wenn du zb Tauchzubehör oder sogar einen aufgebauten Kinderwagen mitnehmen willst.
Jenachdem was man halt gerade vor hat :):chapeau:

Um mal so dazwischen zu Funken mich würde mal interessieren wer dieser Hermann ist :D vielleicht finde ich da ja noch ein schönes Boot ?

Hallo Roman

Wie bekannt ist besitzen wir einen Wiking Seetörn FR.
Da sitzen wie bequem hinter der Scheibe.
Man fährt in leichten Sachen wo andere schon Jacken anhaben.

Beim Liya stehst du halb hinter einem schmalen Steuerstand mehr oder weniger ungeschützt.
Den Wiking kann ich wiederum fast nicht im Stehen fahren.
Bei warmenWetter klappe ich oft die Sitzlehne um und knie dann im Boot.

Ich hatte mir schon einen Steuerstand aus dem Programm von Lion-Marine nachgebaut.
An diesem ist die Scheibe höher und es ist Platz für einen eigebauten Plotter.
Ich habe diesen Pappbau mit Schlauchtrappen mal mittig und nach rechts versetzt um zu sehen wie der Platz bei 110cm innenbreite ist.
Mit dem breiteren Steuerstand könnte ich schon mehr anfangen.

http://up.picr.de/24918172bv.jpg

http://up.picr.de/24918173mp.jpg
Das sieht sehr kantig aus....der Originale hat mehr Rundungen.


Dann kann ich mir das mit einer Stehsitzbank schon besser vorstellen.

Wir werden nicht drum rumkommen das Boot beim Hermann probe zu fahren.
Und ein 5.20 Rib auf Rhein und Ostsee für uns beiden mit einem schönen 90er reicht doch.
Und vor allem finde ich den Gedanken gut das dann alles neu ist und die Schläuche in Hypalon.

Hallo Reiner,


Ich find das Boot optisch ja auch recht schick, allerdings in der Größe wirst weder hinten noch vorn eine halbwegs vernünftige Liegefläche hin bekommen, von zu zweit nebeneinander liegen, bei einer angegebenen Innenbreite, von 110 cm ganz zu schweigen. Soweit ich weis warst du ja mal scharf auf ein 53ziger Zar, das wirst du nicht in Ansätzen vergleichen können.
Meiner Meinung nach sollte man nie ein boot nur über den Preis kaufen, da kann man nach der ersten Euphorie sich oft recht schnell in der Realität wieder finden :ka5::gruebel:. Ich hab auch schon die leidvolle Erfahrung gemacht, wo noch dazu kam, das man die meisten Boote anschließend nur über den Preis wieder verkaufen kann, vor allen wenn man es neu gekauft hat. Aber natürlich ist alles relativ, zB. was möchte ich mit dem Boot anstellen, nur Fahren, oder auch mal etliche Stunden nur sonnenbaden.:biere:

Hallo Reiner,
wir durchlaufen aktuell die gleiche Planungsphase.
Da hast Du ja ein klasse Modell gebastelt.
Ich hatte genau den Steuerstand auch schon im Auge.
Das Ganze dann rechsbündig, wie am Zar.

Was die Bekleidung betrifft hast Du Recht.
Wir fahren wirklich noch in Reizwäsche wenn Andere schon in der Jacke schlottern.

Aber: Ich fahre tatsächlich meist im Stehen. Im Meteor kann ich beinahe aufrecht stehen bei 1,75 Körpergrösse.
Ein etwas höheres Steuer wäre schon nett.
Wenns halt kühl wird, ist ja genug Stauraum für Jacken vohanden.
Um den Steuerstand komme wir beide wohl zukünftig nur schwer rum.
Aber wenn schon, dann bitte breit mit einer breiten Scheibe.
Das Teil was Hermann da im Programm hat, sieht schon klasse aus :chapeau:
Vor allem die konkave Form im Fussraum hat es mir angetan, das macht das Sitzen angenehmer. Wenn man auf 3-4 cm höhe eine horizontale Stange montiert, kann man bequem die Füsse abstellen.
Gibts auf dem Zar erst ab dem 61er.

Fahr mal beim Hermann Probe, ich war wirklich überrascht.
Kannst es ja bestellen wie es Dir am besten gefällt.
Gerade das finde absolut klasse.

Hallo

Erst einmal vielen Dank für eure Meinungen.

Ich suche so euphorisch nach einem neuen Rib nach dem ich mit meiner Frau beschlossen habe in einiger Zeit doch ein neues anzuschaffen.
Ich habe natürlich seit dem alle Boots Portale abgeklopft.

Ich muß wirklich zugeben je mehr ich schaue desto unsicherer werde ich was die Marke des nächsten Bootes angeht.

Ich habe mir auch schon Konsolen Boote und auch Boote bei der Fa.Hellwig angesehen.
Aber wir kommen immer auf ein Rib zurück.
Es ist auch der Wunsch meiner Frau.

Lieber Sammy
Das Zar 53 ist wirklich ein durchdachtes Rib.
Vor allem der breitere Steuerstand und die 2 ausreichenden Liegeflächen.
Die Fahreigenschaften bei Welle sollen gut sein.
Ich habe immer noch das Video von Detlev (Monty) auf der Nordsee auf dem Schirm.
Und das war das alte 47 Zar.
Ein 47 Zar wäre auch eine Option.
Da würde ich mir den Steuerstand verbreitern wie beim 53 Zar.
Auch der 47 Zar hat vorne eine schöne Liegefläche.

Die Liegefläche ist der Knackpunkt bei der Liya 520.
Sie ist leider nicht sehr groß.
Und hinten kann man leider auch nichts umbauen.
Aber trotzdem gefällt mir die Liya 520 wie auf dem Bild ganz gut.

Zar 53 bekommt man in Italien für ca. 25000 natürlich auch.
Aber da habe ich ein ca. bis zu 7 Jahre altes Boot.

Also ich habe was interassantes gefunden...

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Das Boot wird demnächst besichtigt...Ist mit der grösse an der oberen grenze aber mit einem tandem trailer. Gesamtgewicht 1600 geht sich noch aus...

sieht toll aus...!

mir passts a... ab august bin ich im urlaub bist dorthin habe ich meinen c4 verkauft... ist a österreichisches boot-von erstanmeldung an... muss ich noch anschauen.. laut besitzer in einer halle mit 23°C immer gestanden...

Die honda wird für mich ein kompromiss, wobei ich glaube das sind keine schlechte motoren.. gibt es da erfahrungen mit 135er

Schönes Boot! Hab ich auch schon gesehen im willhaben.at
Motor sicher zuverlässig!
Einzig & alleine die 1600kg glaube ich nicht! Hat mind. 200kg mehr.....

na ja lt. liste wiegt das boot alleine ca 600kg und motor ist ca220 da sind wir bei 820... trailer ist sicher iregndwo bei 400kg so sind wir bei 1220 also grob geschätzt 400kg raum für alles was noch dazu kommt... ich glaub schon dass sich das ausgeht.. wobei du hast ja mehr erfahrung mit den grösseren..

Ich hoffe es für dich, jedoch glaube ich nicht , dass sich das ausgeht!
Hatte mal ein Mar.CO 57 mit 140er Suzuki auf einem 1500er Einachser!
Alleine mit dem Anker im Boot war ich schon überladen!:ka5:

Allerdings bin ich in fast 10 Jahren Trailer fahren noch nie kontrolliert worden!!!

... Honda Motoren sind einfach nur gut- das gilt für Stromerzeuger, Baugeräte, ..... .

Die Honda 153 und 150 PS sind ja die 2,3 l Motoren aus den Honda Accord, wobei der 150ziger noch über das Vtec ( Variable ventileinstellung) verfügt.
Ich hatte den 150 PS Motor, sind zuverlässig, leise aber keine Raketen, aber so um 60- 65 km/h sollte sich ausgehen mit dem Boot. :chapeau: