Mein neues ZAR53
 

Hallo liebe Leute,

Hier Bilderchen von meinem neuen Bötchen :banane::banane:

http://up.picr.de/30661552ta.jpg

http://up.picr.de/30661553ax.jpg

http://up.picr.de/30661554kv.jpg

http://up.picr.de/30661555ex.jpg

Liebe Grüße
Andreas

Sehr chic,
herzlichen Glühstrumpf.
Der Motor passt farblich schön zum Boot...

Glückwunsch zum neuen Boot.
Viel Spaß damit und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.

Hallo

Ein Träumchen, das gute Stück :chapeau:.

Gruß Ulf

schöne farbe....:chapeau:

viel spass damit

Gratulation zum neuen Boot vom neuen Besitzer deines alten Bootes :chapeau:

Gratulation und viel Spass. Sehr schöne Kombi...

Geil Geil Geil,

was ein gerät :cool:

:gruebel:Meinst du der G2 reicht aus? :seaman:
Sieht leicht untermotorisiert aus :futschlac:futschlac

Da bin ich gespannt auf Fahrberichte. :biere:

Jetzt weiß ich wo der G2 hingehört. :chapeau:
Willkommen im Club und Glückwunsch!

Hallo Andreas,

bist du ohne aufgeklebter Zulassungsnummer auf der Donau gefahren ? :ka5:

...Die Bilder stammen von der Testfahrt - also noch vom Händler:chapeau:

mal ein Bild dazugesteuert:biere:

http://up.picr.de/30664576me.jpg

5.3 Meter auf 165 PS bin echt auf die Vmax gespannt:biere:

Hallo Andreas


Ich auch:seaman::seaman:

Hallo Andreas


auch von mir Glückwunsch zum wunderschönen Boot:seaman: tolle Kombi
Wünsche dir allzeit gute Fahrt und eine Handbreit Wasser unterm Kiel :seaman:

Ahh!!! Du warst also der jenige :cool: Gratuliere zu der geilen Kombi! viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt :biere:

...Das ist aber :cool: - ich hoffe meinem alten Boot geht's gut? Schon angemeldet?
LG
Andreas

Gratuliere! Vielleicht sehen wir uns ja im Frühjahr am Wasser.

LG Martin

Hallo

auch von mir :6854: zum neuen Boot

und allzeit schöne Touren :seaman::seaman:

Ohhh da bist du jener welcher. Schönes Teil!!!
Proyachting hätte mir die Möglichkeit gegeben ein Zar 53 auf der Donau Probe zu fahren und ich wollte dann doch nicht auf ein fremdes Boot. Will mir auch eine 49sl zulegen.

Sag was mich aber schon ab dem Tag des Anrufs vom Händler interessiert hat wie macht man das, dass man einen 150PS Motor auf einem Boot hängt das nur mit 140PS maximal Motorisiert werden darf?

Viel Spaß damit! Und vielleicht sieht man sich mal!

Lg

Wenn es neu ist, bekommt man ne CE von Formenti für 150 PS... H.O. ist dann ... naja... inoffiziell mehr...

so wie's jetzt ist, nach dem Kauf, also quasi leer, könnten etws über 90 km/h drin sein, wenn's gut abgestimmt ist.
Wenn das Boot erst mal angeräumt ist, wird bei ca. max. 90 km/h Schluß sein.
100 wird's sicher nie gehen, ausser stromabwärts in der Wachau :lachen78:.
Wird bei 85-90 auch ins Chinewalken anfangen.

allg. schöne Farbe, AB+Boot+Disco

Ab einem gewissen Produktionsdatum wurde (vermutlich durch irgendeine EU-Bestimmung) die maximale Motorisierung von 150 auf 140 PS sowie die Kategorie von B auf C herabgesetzt.
Hatte das Glück eines der letzten zu ergattern.:chapeau:

Dem Boot geht´s gut, steht in der Einfahrt und wartet darauf dass der Messbrief kommt und ich anmelden kann. Ich hoffe dass sich diese Jahr vielleicht noch ein kurzer Test in Kroatien ausgeht.
Darf ich dich am Wochenende mal anrufen und dir ein paar Fragen stellen?

LG Michael

Also werde ich die Endgeschwindigkeit wahrscheinlich nie ganz austesten können - außer der Gashebel steht bei 70 oder 80 schon an :lachen78::lachen78:
Alles was drüber ist geht aber vermutlich eh nur mit einer Windel:cunao: - überhaupt wenn´s zum Chinewalken anfängt:hmmmm::str:

KLar geht das:chapeau:
LG Andreas

Nicht so schlimm, da gewöhnst Dich dran, das kommt ja nicht überraschend sondern fängt langsam an.
Bin aber echt schon gespannt, wie das Boot mit dem Motor geht.
Weisst Du welcher Propeller montiert ist ?

Seh' ich auch so. Einfach mal den Hebel langsam nach vorne schieben.
Wenn etwas komisch wird merkst Du das schon rechtzeitig.
Die Seaquest hat auf der ersten Ausfahrt schon den Vmax-Test absolviert.
Chinewalking lässt sich bis zu einem gewissen Grad auch kontrollieren und kommt wie Ferdi schon schriebt nicht abrupt.

Mich würde interessieren was du für eine Steuerung montiert hast.
Sieht irgendwie anders aus wie meine.

Seh den nicht ganz unwichtigen Neutral Schaltknopf und die + und - Drehzahlsteuerknöpfe auf deinem Bild nicht.

Propellergröße würde mich auch interessieren?!

http://up.picr.de/30661555ex.jpg

https://up.picr.de/27786552ts.jpg

Es ist ein "RAKER H.O." 14 1/2 x 26 montiert.

Bin auch schon gespannt - jetzt nur noch auf Bescheid warten und auf halbwegs gutes Wetter hoffen, dann wird getestet:banane:

Bei meinem G2 150 H.O. ist ein Rebel 15 x 21 montiert (Testergebnis aus 5 gefahrenen Probs) . Hmmm, ich bin auf deinen Test gespannt. Wünsch dir gutes Wetter!

Auch ´ne schöne Kombination:chapeau:

Also den Neutral-Schaltknopf und auch die +/- Drehzahlsteuerknöpfe habe ich definitiv nicht - ist aber eine Evinrude-Steuerung:gruebel:

Propeller ist ein 14 1/2 x 26 Raker H.O.

ein 26er ? wenn der nicht mal zu steil ist :gruebel:, auch wenn der Motor 2,17 untersetzt ist und nicht 1,76, so wie mein ex G1 150HO

Dachte ich auch... Bei 2.17:1 würde ich gefühlt eine 22er oder 23er Steigung ausprobieren. Der Durchmesser kann so okay sein, aber eventuell kann auch ein kleinerer noch funktionieren. Propeller sind ja immer ein schwieriges Thema, da läuft jede Form etwas anders.

Von mir auch einen herzlichen Glückwunsch zu der Kombi, sieht sehr chic aus.

Ohne das ich regelmäßig Vollgas fahre, würde mich trotzdem interessieren, was da von der Geschwindigkeit her geht.

Das so ein neues ZAR zum Chinewalken neigen soll, finde ich etwas irritierend. :confused-

Das kenne ich von den Marlin nicht, allerdings bewege ich mich auch in niedrigeren Geschwindigkeitsbereichen. :smileys5_

Damit fängt jeder V-Rumpf irgendwann an. Lässt sich auch nicht verhindern - lediglich verzögern. Das Alter des Boots ist doch Banane, zumal das 53 ja nun auch keine neue Konstruktion mehr ist (was daran auch nichts ändern würde).

Genau Ferdi, da bin ich auch schon gespannt wie ein Gummiringerl...

Komm sowohl beim Scherzibaby mit seinem 21er rechnerisch nicht hin, da würde er die theoretische fahren....Als auch bei Andi......Da würde bei 6000upm mit Schlupf ein 100erder drinnen sein..

Bei meinem Motor hat mir Proyachting einem 15er oder 17er empfohlen.....Jetzt fahr ich einen 21er... Mal sehen ob sie diesmal richtig liegen......:gruebel:

Du hast aber schon gelesen, von welchem Geschwindigkeitsbereich wir da reden, oder ?
90% der Boote/Bootsfahrer werden nie in den Bereich kommen, weil ihnen die dafür notwendige Motorisierung einfach fehlt.
Chinewalk hat nix mit ZAR, nicht-ZAR, RIB, Festrumpfboot .... zu tun. Das kann unterschiedliche Ursachen haben, hängt aber immer mit dem V-Rumpf zusammen, komplett flache Böden generieren kein Chinewalk.
Ich hab in FN schonmal ein Sportis gesehen, das hat Chinewalk schon bei 60-65 km/h bekommen, dass einem Angst und Bange geworden ist. Kommt halt immer auch aufs Boot und dieKonfiguration an.
Ich hab das gleiche ZAR61 mit unterschiedlicher Motorisierungen gefahren, zuerst mit einem E-TEC 175 mit 190 kg und das nächste Jahr das selbe Boot mit 200er Honda mit 265 kg. V-Max identisch, ca. 80 km/h, mit dem leichten E-TEC aber stoisch ruhig bei V-max, mit dem schweren Honda aber mit Chinewalking so ab ca. 75 km/h.

So, jetzt aber zurück zum 53er mit 150HO G2, das einfach obergeil motorisiert ist :chapeau:.

Jap, Gewicht am Spiegel mögen sie überhaupt nicht.
Wenn es ans Maximum gehen soll, ist der 150 H.O. wohl erste Wahl.
Bin auch mal gespannt auf die Erfahrungen mit dem iTrim des G2.

Warum bei dir Andi eine andere Steuerung als bei mir montiert ist kann ich nicht verstehen :gruebel:

Ok ohne die Drehzahlanhebung +/- 50 U/min könnte man leben,
aber der Neutral Knopf ist ein wichtiges Instrument.
Ich hab mir angewöhnt diesen sofort zu drücken sobald ich anhalte, denn durch das elektronische Gas ist der Gashebel sowas von Butterweich zu bedienen das schon die geringste Berührung zu Vollgas führen kann!

Und du glaubst nicht wie das Boot dann unverhofft abgeht. Das kann richtig Böse ausgehen.

Zu iTrim: Ich würde sagen von Hand trimmt man deutlich mehr. Du wirst überrascht sein. Achte auf die ECO Leuchte unten im Icon Touch die zeigt dir wenn du dich im optimalen Trimm befindest.