Brenderup 1000kg
 

Hi Leute!

Nach langem suchen und immer wieder bieten beim gleichen Verkäufer (ist ca. der 10. 1000kg Trailer den er anbietet) hab ich Ihn jetzt endlich zu dem Preis ergattert um den ich ihn haben wollte.

Schaut mal Um Links zu sehen, bitte registrieren :smile:

Martin gratuliere, das ist ein echt guter Preis.

ABER... Du weist schon wo Ostholstein ist ????
Da brauchst Du zum Abholen einen Dolmetscher und viel Zeit .


Viele Grüße Alex

:biggrin:

Danke Alex.

Ja weiss wo das ist. :eek: :5badair: :marteau: :em34: :em34: :em34:

Hallo Martin.
Ich gratuliere Dir zum neuen Brenderup- Trailer. Dann bin ich ja jetzt nicht ganz alleine, der einen Brenderup fährt. Super Preis, super Trailer.Damit wirst Du viel Spaß haben. :coool: :biere: :sueffel:
Jetzt mußt Du nur noch auf Dein neues Boot warten, dann kann es ja bald losgehen.

Servus Martin,

auch von mir Gratulation, der Trailer sieht recht gut aus! Was noch fehlt oder vorne ev. nicht paßt (vordere Seitenräder?) kannst Du ja um- und nachrüsten bei Didäää, wenn Du ihn abholst. Oder ... vielleicht hat Didää eine Lieferung nach München wieder, dann könnte er ihn mitrunterfahren?

Vielen dank für die Glückwünsche :chapeau:

Ja über die vorderen Seitenräder hab ich mir auch schon gedanken gemacht. Die sind aber anscheinend verstellbar. :confused:
Ansonsten müsste ich sie noch nachrüsten ja, aber da lass ich mich mal überraschen.

Auf jeden Fall finde ich den Preis für einen neuen gebremsten Trailer mal um es vorsichtig auszudrücken human und ich glaube nicht da viel falsch gemacht zu haben.

Freue mich schon riesig drauf :biggrin:

Hallo Martin.
Wie es DieterM sehr schön erkannt hat, müßen die vorderen Rollen verstellt werden, was man selbstverständlich machen kann.

Ja das dürfte das kleinste Problem sein. :5bouncy:

Freue mich auch sehr auf unseren penetranten TÜV, ob der was zu meckern hat :biggrin:

Das wichtigste war mir das er gebremst ist, da ich dadurch eben ein großes + an Sicherheit habe.

hallo Martin,

der Hänger schaut nicht schlecht aus, um nicht super zu schreiben :chapeau: , und um den Preis könntest bis Afrika fahren, würd sich's noch rechnen :ferdis: .

lg
Ferdi .captain:

hi martin!
von mir auch herzliche glückwünsche zum neuen trailer.

ich hab übrigens seit einer woche auch einen brenderup, allerdings die "spielzeugversion", ungebremst und mit 250kg nutzlast.

lg martin

@Ferdi

Afrika is eh näher oder? :sport40:

@goeberl

und wie bist Du damit zufrieden? von der Verarbeitung usw..

dafür um 200er, wenn ich mich richtig erinnere :lachen78:

lg
Ferdi :captain:

PS: wo bleiben übrigens die RIBerl Bilder ? :ferdis:

Hallo alle,
und ich muß morgen früh aus den Federn, meinen 600 kg Brenderup abholen.
Mit Reserverad/Halter dazu 750 Euro, ist doch auch gut, oder?
Nur die Zulassung heute früh auf dem Straßenverkehrsamt, 48 Euro, das ist unverschämt, finde ich.

Gruß Peter

So wie es aussieht machen wir doch gleich einen Brenderup-Club auf :lachen78: :rofl:

750.- ist auch ein guter Preis, nur wollte ich bei mir aufgrund des Gewichts/bedingt durch mein Auto nicht auf einen gebremsten Trailer verzichten. :5baby:

Ja die Gebühren sind ne Schweinerei :5bomb:

hab bis jetzt hauptsächlich das boot begutachtet, eher weniger den trailer. war ein absolutes schnäppchen, 250€ für boot und trailer.
das stück das ich bis jetzt gefahren bin war nicht aussagekräftig (verteilerkreis bis nach hagenbrunn, für alle die sich in wien auskennen, und das zur hauptverkehrszeit).
optisch schaut er echt gut aus. aber bei mir ist es ja hauptsächlich eine eisenstange mit zwei rädern drauf, mehr nicht. was brauch ich für ein boot, das alles in allem vielleicht 100kg auf die waage bringt, einen riesen trailer? hab ihn mir haußtsächlich zugelegt, um, falls ich mal den donauschein hab, in der freudenau nicht immer das boot aufbauen zu müssen. dafür reichts allemal.
lg martin

@ ferdi:
hab sie heute mal auf den pc überspielt. bildbericht ist in arbeit, aber im moment ist es mit der zeit ein bissl knapp

hi peter!
48€ sind unverschämt, aber in österreich zahlst 156.55€ für die zulassung. das übersteigt fast den wert des hängers.
lg martin

dafür ist das Abmelden schon dabei :lachen78: :ferdis: .

lg
Ferdi :captain:

PS: @Peter - gratuliere zum neuen Hänger :biggrin: , der Preis ist auch nicht schlecht. :ferdis:

Hallo zusammen,

das mit *Brenderup* bei Ebay ist wirklich ein guter Tipp.
Über diese Schiene kam ich zu einer Adresse eines Anhänger-Händlers in meiner Nähe (hätte dies nie erfahren) - tjoh, ich hab aber schon ein anderes, teureres Fabrikat bestellt.
Die Preise der brenderup-Trailer sind aber schon um 30 - 50% niedriger.

Bei Einzelaktionen scheints dann nochmal einen Rabatt zu geben - das gefällt mir :chapeau:

Persönlich ist das nix für mich, weil ich eigentlich für zeitnahes Handeln bin, ist nicht immer gut.... (edit: diese Versteigerungsauktionen dauern mir zu lang, da werd ich kribbelig, und dann mach ich Fehler...)

P.S. mit Google hatte ich die Adresse des Anhängerhändlers nicht gefunden - über ebay schon - verrückt...

Schöner Trailer Martin,

vor allem mit Gurtwinde oder täusch ich mich da?

:chapeau: :chapeau: :chapeau:

Ja ist mit Gurtwinde :chapeau:

Der einzige Nachteil: Das Unding bekomme ich nicht mehr in die Garage. :5bomb: :eek:

Klar bekommst Du die Gurtwinde in die Garage so groß ist die nicht

:zerschepp :zerschepp :zerschepp :zerschepp :captain:

Sodele, bin gerade vom Kauf zurückgetreten. :5bomb:

Bin klug wie ich bin :eek: :5bomb: heute schon drauf gekommen dass ich mit dem Boot drauf auf eine Länge von ca. 6,20m komme. :biggrin:
Das ist mir bei einem 4,80m Boot doch zuviel. :redface:

Könnte mir in der Arsch beissen für das Lehrgeld :cognemur: :cognemur:

Hallo Martin,

wieso denn das? Der war doch für Boote bis 5,5 Meter.

Klar steht der Schlauch / Motor hinten über, aber das war bei meinem Pro genauso, und ich hatte vorne super platz für eine Backskiste und Ersatzrad.

Das ist bei knapp 5 Meter Booten so, gehst Du mit dem Trailer kürzer, wirst Du sicher Probleme wegen dem Gewicht bekommen.

Und wenn Du Dein Boot auch mal mit einem Kombi ziehst solltest Du daran denken, dass die Heckklappe noch aufgehen sollte, deswegen den Windenstand nicht zu nahe an die Kupplung.

Hi Michel!

Nein eben.Das Problem ist dieses, das die reine Rahmenlänge 5,90m ist. Der Kiel soll ja hinten auf der letzten Kielrolle aufliegen. Da kommt jetzt dann noch der Motor hinten und die überstehenden Schläuche (schätze mal ca. 20-30cm), zusätzlich noch die Lichtleiste dann bin ich über 6,20 m lang.

Wäre es kein Problem dass ich so noch einen Unsterstellplatz für Sommer und Winter habe dann wärs kein Thema. Obwohl doch auch unhandlich für ein 4,80 Schlauchboot.

Jetzt bin ich auf der suche nach einem mit 5m Rahmenlänge, aber da gibts auch einige mit 600-750 kg Nutzlast. Wichtig is mir halt das er gebremst ist.

Da ich eben beim abstellen im Sommer und Winter auf jede 10 cm gucken muss, kann ich den nicht nehmen. Schade eigentlich bei dem Preis. :5bomb:

Ich könnte mich ja wiedermal Ohrfeigen dass es mir selbst schon unheimlich ist. :biggrin:

Hallo Martin,

hast Du Dir schon mal die Sachen im Detail betrachtet?? - die Rollen oder SuperRollen mal mit den Fingern gedreht ??? - hat mir nicht gefallen, ist subjektiv.

Nein Jürgen ich bin nicht mal schnell 1000 km gefahren um die Rollen zu drehen.

Der Trailer ansich, finde ich bzw. glaub ich mal wäre garnicht so schlecht gewesen. Obwohl man auch dazusagen muss dass dieser die Leichtversion von Brenderup ist. Genannt easyline.

Im Grunde genommen bin ich doch ganz froh den nicht genommen zu haben, nur könnt ich mir wegen dem Lehrgeld trotzdem in den Arsch beissen. Beläuft sich so um die 50€ :5bomb:

Hallo,

Ich hab jetzt extra meine ABE rausgekramt :) Mein trailer hat 5700mm Mindestlaenge, ausziehbar auf 7200. Und ich wuesste wirklich nicht, wie ich das auch nur 10cm kuerzer machen koennte, ohne dass mir der Bug des Bootes hinten ins Auto schaut. Die Heckklappe geht jetzt schon wie Michel sagt, nur mehr runde 20cm auf.

Auf wunsch such ich auch noch ein Bild raus und poste es, wir haben ja in etwa die gleiche Laenge. Noe, meins is sogar um 10cm kuerzer...
Das mit dem Einstellplatz ist sicher ein Problem, auch ich muss es im freien stehen lassen und da ragt der Trailer noch in die Fahrbahn.

Hab ich jetzt was missverstanden und wir reden aneinander vorbei? Oder unterschetzt du den Platzbedarf des 480er straeflich?

cu
martin

ja Martin, ich hab gedacht du kennst den Trailer und hast dann nach diesem Modell/Typ geschaut und dann wie ein Adler aus der Luft zugeschlagen - jetzt bin ich enttäuscht....

war vor ein paar Monaten bei marine project in Erlangen, da standen zwei Anhänger mit superrollen herum - da hab ich ein bisserl rumgedreht und den geschäftsführer so saudumme fragen gestellt - man *fährt* mit dem boot auf den anhänger - wurde mir mitgeteilt. Würde kompliziert klingen, wäre aber sehr einfach - da hab ich es wegen Dummheit meinereiner sein lassen.

aber der preis oben ist wirklich klasse - da gibts nix - da hätt ich sogar die blinde kuh gespielt.

Hallo Martin.

Gut.....die Größe des Abstellplatzes ist ein Argument.

Dennoch gibt es bei langen Hängern auch Vorteile. Mein Eigenbauanhänger ist gesamt 7,10m lang und das ist so gewollt. Und das Boot hat nur 4,5m. Da ich aber mit Womo unterwegs bin, ist man vor Ort recht unflexibel........besonders in Kroatien.
Und bei der Länge meines Hängers kann ich ganz bequem vor dem Windenstand noch einen Motorroller oder für Holland z.B. 4 Fahrräder transportieren. Und dann hab ich immer noch einen knappen Meter bis zum Womo. Da geht es auch in engen Kurven ohne Beulen ab. :5bouncy:

Weiterhin hat eine lange Deichsel den Vorteil, mit dem Zugfahrzeug nicht beim slippen ins Wasser zu müssen. :chapeau:

Und zum fahren macht ein Meter mehr oder weniger nichts aus. :biggrin:

Wie gesagt.....Vor- und Nachteile.............nur der Preis war echt super und eine Überlegung wert. :5bouncy:

Gruss Frank

Momentan staht das Boot auf einem Harbeck mit 5 m Rahmenlänge und es ist vorne noch viel Platz.

Wenn der Rahmen bis zur Deichsel 5m ist, dann hab ich -480cm noch 20 cm. Jezt noch ca. 30 cm zurück, dann hätte ich vorne insgesamt 50 cm Platz. Beim Brenderup Trailer wären das dann vorne 1,10m oder mehr die frei wären und dass ist mir zuviel. Mit ca. 40-50cm vom Bug zur Deichsel sollte ich normal auch mit dem Campingbis und fahrradträger auskommen.

In meinem Fall ist das mit dem unterstellen in dem Sinn ein Problem, weil ich es im Winter in eine geschloissene Garage stellen möchte. Dort hatte ich bis jetzt das Cherokee auch immer drinn. Diese Garage hat aber eine Länhe von 5,75m wie ich heute gemessen habe.

Im Sommer kann ich es bei meinen Oldies abstellen, da zählt aber auch jeder Meter, sonst kommt mammi nicht an Ihre Blumen drann und wer muss dann drunter leiden? :biggrin: :biggrin:

Das würde die Stützlast meines Autos nicht verkraften, obwohl das heute auch mein erster Gedanke war als ich von der tatsächlichen Länge überrascht wurde.

Ja der Preis wärs gewesen, aber ich glaub die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Werde Euch aber sicher davon berichten. :chapeau:

Hi Martin.

Stützlast ist doch kein Problem. Du kannst doch die Achse verschieben. Das bekommt man hin. Mit Roller habe ich knapp 60kg und ohne kann ich ihn leicht hochheben.
Und es gibt nix besseres wie ein Roller zum "eben mal was einkaufen" in Kroatien.

Außer dem Boot natürlich. :biggrin: :biggrin:

Und sonst halt....Loch in die Garagenwand für die Deichsel und in Mamas Garten ein paar Blumen weg :lachen78: :lachen78: :lachen78:

Gruss Frank

Hi Frank!

Ok Loch in die Garagenwand ginge.Dann hätte ich wenigstens für heuer noch ne Ausrede dass ich unbedingt Feuerwerksartikel brauche.

Mamas Blumen ist ungefair so als wenn ich mich freiwillig mit Mike Tyson anlege. Meine Ohren brauch ich aber doch noch länger :biggrin:

Ein Roller ist natürlich auch ne feine Sache, davor müsste ich mich aber mit meiner Finanzministerin anlegen, was ich aber heuer lieber nicht mehr mache, da dass gefährlicher wäre als sich mit beiden oben genannten gleichzeitig anzulegen. :3some: :biggrin: :redface:

Hallo,

Alles klar, doch aneinander vorbeigeredet. Die 5700 sind bei mir inclusive der Deichsel, also echte Geamtlaenge.

Das Loch in der Garage ist garnicht so unueblich. Hab ich schon oefter gelesen :)

cu
martin

Ja...Martin....verstehe.

Ich wusste ja nicht das du eine "Mutter Rabiata" hast :lachen78: :lachen78: :lachen78:

Und das mit dem Roller geht so. Du mußt die Frau oft zu Fuß zum einkaufen schicken. Klappt....sicher. Bei uns gehört der Roller der "Finanzministerin" :chapeau: :biggrin: :biggrin:

Was soll´s. Spaß muss sein. Sollte nur eine Anregung sein, das ein langer Anhänger auch Vorteile hat.

Gruss Frank

Hallo,

ich weiss Thema eigentlich durch aber hier nochmal ein Bild von meinem Boot auf dem Trailer.

Leider sieht man den Trailer nicht komplett aber ich fand das gut, etwas mehr Platz vorne zu haben.

http://www.michael-neuner.de/sbf/01.jpg

Ich hatte nicht vor, wie Olaf schon geschrieben hat einen Roller mitzunehmen aber Fahräder waren geplant.

Wie gesagt, Platz ist klar ein Problem.

Frage Martin:

Geht sich das mit der Höhe Deines Bootes auf dem Trailer und der Garage aus?

Ich musste bei dem Pro, immer den Bügel demontieren wenn es in die Garage sollte.

:5bomb: :5bomb: :5bomb:

Nur mal so als Denkanstoss Martin, mess Dir das mal aus, die Höhe wird bei einem 5m Rib sicher ein Problem, wenn es ein Standard Garagentor ca 195 cm Höhe ist.

Autsch, das ist aber echt viel Platz. Da passt ja ein Smart drauf :chapeau:

Ist das Thema echt durch? Zu den Bremsen fiele mir so einiges ein. Die altertuemlichen Trommelbremsen spinnen ja gern und die vermeintliche Sicherheit wird schnell zum Risiko. Ich hatte heuer nach einigem Aufwand ja herrliche Werte am Pruefstand und 500km spaeter blockiert ploetzlich ein Rad waehrend das andere weiterdreht.

Ansonsten wirds mit nem kleineren Trailer wohl passen, ich geh mal davon aus, dass der martin das Boot jetzt zumindest 2 Jahre hat und dann mit nem eh auch nen neuen Trailer kauft :biggrin:

cu
martin

zur Länge trau ich mir kaum was posten, da wirds bestimmt schon einen thread geben...

harbeck B1300M => 1300kg zul GG => 960kg Nutzlast (minus einbauteile aus diverser pakete)
standardrahmenlänge: 5,4m
standardanhängerlänge: 5,8 - 6,9m für 5,6m Boot

hat mir boothersteller und anhängerhersteller dazu geraten - nach maulen hab ich mich ergeben...

unterbringung ist nicht gesichert - mache einen auf *helmut* :chapeau:

edit: die sache mit dem roller wird einer eingehenden prüfung unterzogen :chapeau:

Klar Gerhard,

da hab ich mir auch einen neuen Heimkinoverstärker gekauft (einen Sony) um am Boot weniger Luft in die Reifen geben zu müssen.

Als ich aber 1979 das erste mal in der Disco war bin ich gleich wieder rausgegangen, weil es mir zu laut war

Har har har

Was ich noch sagen wollte, weiss ich jetzt eigentlich garnichtmehr ist aber egal weil ich ja was gesagt habe

oder

wie

Nein doch
Aber der Mercury ist, nein ich hab einen anderen, geholt hab ich den Motor mit dem Jeep, das ist ein geiles Auto aber dazu später besser mehr.

Harharhar

Hmmm

ich weiss auch nicht

Oder doch

Ich hab mir den Trailer eben angesehen und der ist gut weil.....


Weiss ich auch nicht aber hauptsache ich hab geschrieben

Hmmm


Ich esse jetzt doch besser ein Bier und trink ein Schnitzel

@Dsch.... äh Jürgen: (ist mir gerade noch eingefallen)

:blemblem: :blemblem: :blemblem:

ja Michel, Garagentorhöhe ist ein nicht zu unterschätzender Faktor.
Pass da drauf auf, Martin - oder eh egal, ist ja schon passiert. Aber ich glaub, Du kannst den Bügel ja sicher umlegen beim Mariner, und für den Winter ist das kein Problem. Nur, immer wieder will ich das nicht machen.
Ich hab bei meiner Garage lichte Durchfahrtshöhe nur 186 cm, das geht sich mit dem Steuerstand gerade noch aus. Das ist auch der Grund, warum ich auf meinem eSea noch keinen Bügel draufhab :ferdis: .

lg
Ferdi :captain: