Wie bekomme ich die Lenkung ab?
 

Hallo zusammen,

Ich muss den Motor runternehmen. Ich habe schon die Gaszüge und die Elektrik ab. Ich habe aber keine Ahnung wie ich die Lenkung abbekommen. Da ist eine 32er Schraube und eine 30er glaube ich.
Ich habe mal ein Bild eingestellt. Wie bekomme ich die denn ab?

Mit Rostlöser einsprühen und die Überwurfmutter abdrehen

Hallo Heinz,

Die Überwurfmutter ist die grosse silberne? Hab ich versucht, da dreht sich komplett alles inklusive dem Gewinde.

An der Schwazen Mutter kontern?

Wie der Heinz schon geschrieben hat richtig gut mit Rostlöser einsprühen.

Dann würde ich einen Schraubenschlüssel auf die Mutter stecken (große silberne) und mit dem Fäustel kurze heftige Schläge auf den Schlüssel geben.
So bringst du kurzzeitig viel Kraft über Schraubenschlüssel auf die Mutter.

Kannst mit einer zweiten Person versuchen die Mutter am Rohr etwas fest zu drehen oder Kraft aus zu üben.

Sieht alles nicht so gut aus und hat Wartungsstau :futschlac

Wenn alles raus ist dann neue Mutter vom Rohr besorgen und am Ende der Saison die Lenkung raus nehmen und das Brackedrohr richtig von innen mit Seewasserfesten Fett einfetten.

Das Brackedrohr wird von innen auch rosten und das bekommst du mit einer 20mm Zylinderbürste für Bohrmaschine (Akku Bohrer) wieder entrostet.
Aufpassen....nicht entgegen dem Drall drehen lassen und von beiden Seiten.

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Diese Brackedrohre sind aus normalen Stahl gefertigt (wegen der Festigkeit) und rosten wenn man sie nicht pflegt.
Brackeed ist beim Außenborder die verstellbare Aufhängung.

Das wichtigste ist, die silberne Schraube ganz heiß machen.
Da gehts meistens leicht ab.

lg

OK ich versuche es heute nachmittag mal

Zu Heiß würde ich das nicht machen


Ist Alu

Danach auf hydraulische Lenkung umrüsten. Ist viel angenehmer und das Innere des Rohr ist uninteressant.
Ist der Spiegel gebrochen? ��

Normalerweise sind doch Muttern mit Kerben als Linksgewinde ausgeführt.
Nur so mal als Tipp

Auch bei der Hydrauliklenkung muß das Rohr sauber und gefettet sein.
Das ist die Halterung einer Hydrauliklenkung und dreht sich in diesem Brackedrohr mit dem Trimm.

Es sollte auch ab und zu kontrolliert werden und neu gefettet.

Hier mal den den Service Hinweis von unserer Seastar Hydrauliklenkung.

https://up.picr.de/46194690ho.jpg

https://up.picr.de/46194766pq.jpg

https://up.picr.de/46194776ds.jpg

Aber wir sind vom Thema abgekommen.

Ist das denn keine Hydrauliklenkung? Ich dachte. Weil es sich extrem leicht Lenken lässt. Und ja, Spiegel ist gerissen. Deswegen Motor runter. Habt ihr da auch Tipps?

Sieht eher wie Seilzuglenkung aus.
Man erkennt auf dem Foto nicht viel

Mit PICR kannst Bilder in groß einstellen

Das dürfte eine Teleflex Lenkung ein.
Ist mit der dicken silbrigen Überwurfmutter auf dem Gewinde des Brackedrohr aufgeschraubt.
Der Bewegliche Zylinder am Ende des Bowntenzug bewegt sich in dem Brackedrohr je nach Lenkradeinschlag.
Am anderen Ende wird der sogenannte Tillerarm angeschraubt und sorgt für eine Verbindung des AB zum beweglichen Zylinder.

Wie hier an unserem ehemaligen Wiking:
https://up.picr.de/46194983ag.jpg

Mit dem Spiegelschaden mußt du Fotos rein stellen.

Geht hier mit gut:
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Mußt dich kurz anmelden und kannst dann auch deine Fotos verwalten.
Kannst die einfach auf die gelbe Fläche ziehen und den regenerierten Code ins Forum kopieren.

Ich mache später mal Fotos wenn der Motor ab ist.

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Sieht aber gut aus.
Ist auch gut gefettet.

So sieht der Spiegel aus. Ich habe vor in die Bruchkanten einen Kleber reinzuschmieren und mit Schraubzwingen zu richten. Im Anschluss die Metallplatte drauf und den Motor wieder anbauen. Allerdings diesmal mit langen Gewindestäben an die gegenüberliegende Bordwand von innen mit einer weiteren Metallplatte sichern.
Geht das wie ich mir das vorstelle?
Welchen Kleber würdet ihr mir empfehlen?

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Ich würde Epoxi nehmen und in die Ritzen rein laufen lassen.
Die Metallplatte würde ich oben im gekannteten Profil mit einem Adheseal kleben damit sie festen Kontakt zum alten Rand hat.
Ich nehme immer das am Boot:
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Kannst die Fläche der Platte auch aufkleben.

Genau! nicht einfache 2 Platten dranschrauben.
Du brauchst eine Kantung oder besser noch eine U-profil über die Kante.

Hat er in vorletzten Bild gezeigt.
Platte ist oben als U-Profiel gekanntet.
Deswegen hatte ich geschrieben das mit Adheseal noch mehr Festigkeit mit dem Blech bringt.

Ich wollte im den Zwischenraum Metall-Bootheck noch ein Holzbrett einkleben, damit alles bündig ist

Auf einen morschen Spiegel montiert man keine Metallverstärkungen.

Der Spiegel gehört erneuert.

Ein Motor wiegt ein paar kg und beim Beschleunigen treten ordentlich Kräfte auf, die am Spiegel zerren.

Moin,
im Grunde hast Du recht, aber wer weiß ob es sich lohnt.....
Ich hätte die Metallplatte zumindest breiter gemacht und etwas tiefer gezogen, von innen Holz ab und mit Gfk größer neu laminiert, dann vielleicht wieder Holz oder auch Metallplatte drauf. Der Motor schaut aus wie 40 PS plus, der wiegt und schiebt schon.
Ist halt viel Arbeit, kann man schlecht beurteilen wenn man den Rest nicht sieht ob es die Arbeit wert ist.
So wie geplant wird es auch eine Weile halten, nur nichts auf lange Zeit.

Grüße Peter

Das er morsch ist hat er nicht geschrieben...oder :gruebel:

Sieht eher aus als wenn da an Land eine Kraft darauf ausgeübt wurde.

Ich sehe den Bruch nur an der Kannte des Spiegel (Oberschale).

https://up.picr.de/46205965sb.jpg

Dafür ist dieses Verstärkungsblech gut geeignet.
Ich würde es allerdings aufkleben.

Der Spiegel ist morsch- schau Dir nur mal die Bohrungen an.

Die Verschraubungen waren gewiss nicht gut abgedichtet- bzw. nicht mehr dicht.

Also ich hab mal gesäubert und neue Fotos eingestellt. Wie kann ich rausfinden, ob das marsch ist? Falls ja, muss ich das aufsagen, neues Holz rein und wieder laminieren? Wenn ich dran wackel, wackel nur das Stück zwischen den Bruchstellen. Alles andere ist fest.

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Picks mal das Holz schräg durch die Bohrlöcher der Motorbolzen mit einem kleinen Schraubenzieher an.
Wenn das weich ist könnte es modderig sein.

Du könntest ja das Mittelstück raus schneiden r.und l. anschäften und das Mitteltel neu laminieren.
Dann kannst du von oben vermutlich das Holz testen.

So in etwa:
https://up.picr.de/46210632we.jpg

Schaut mal. Meine Idee war jetzt von oben Löcher reinbohren und Epoxy reinlaufen lassen

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Ja kannst du auch machen.
Kommt ja noch das Blech drauf mit dem gekanntenen Profil.

Ich glaube du weißt was man macht....sieht man an den Bildern und dem gekannteten Blech.

Viel Erfolg.

Also es hat gehalten. Der Plan ist jetzt Coosa Pkatten vorne und hinten draufkleben, das Metallteil drauf, 2 Gewindestangen nach vorne und dann den Motor drauf. Müsste dann halten.

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Prüfe ob der Spiegel morsch ist!!!!!!

Bohrlöcher anprokeln - sicherer ist es ein/ zwei Probebohrungen zu machen.

Ist er faul- musst Du diesen erneuern!

Schau mal im boote-forum rein- da haben das schon einige gemacht.

Es gab mal so etwas wie den morschen Spiegel zu tränken- das taugt jedoch nicht!

Ist er morsch- muss er komplett erneuert weden. Da bringt es nichts- von außen oder innen irgendetwas dagegenzubasteln. Du baust nur auf Sand.