Tempo 100 für Gespanne
 

Hallo

für die die es noch nicht wissen!!

Im Oktober gab es eine Änderung der Verordung für Caravan Gespanne!!

Jetzt dürfen fast alle mit dem Wohnwagen 100km/h fahren!!

Meiner Meinung nach etwas zu locker ausgelegt!!

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Gruß Stefan

Bitte beachten!
Bei derartigen Meldungen sollte man auch dazu sagen, wo diese gelten!

Diese Regelung betrifft zB nur Deutschland, nicht aber Österreich! (eh klar, aber trotzdem sollte sowas immer hinzugefügt werden!)

Hallo Stefan, hallo Freunde,

diese neue Verordnung in Deutschland gilt für alle Gespannfahrer und nicht nur Caravan-Gespanne, also auch für Anhänger die Sportgeräte wie Boote tragen. Dazu muß auch gesagt werden, das diese Regelung, wie hier Berny beanstandet nur in Deutschland gültig ist und nicht ins Ausland übertragen werden kann, da dort andere Regelungen herrschen, über die sich jeder, der ins Ausland fährt, bitte vorher informieren muß.

Bedauerlicherweise ist diese Verordnung allerdings so unklar, das hier in Bayern die KFZ-Zulassungsstellen und die örtlichen TÜVs damit schwer tun und diese noch nicht umsetzen können, wie ich gerade in der letzten Woche zusammen mit Harald (Skipperteam) feststellen mußten.

Anscheinend ist diese Verordnung überschnell zustande gekommen, vielleicht wegen der politischen Situation in Berlin. Nachdem gerade die Caravans (Wohnwagen) meist jetzt bereits an der absolut zulässigen Beladungs-Grenze und der zulässigen Anhängelast gefahren werde, dürften die Wenigsten in den genuß dieser neuen 100 kmh Regelung kommen.

Bei dem Einsatz von Bootsanhängern insbesondere bei unseren Schlauchbooten war bisher mit der nötigen technischen Ausrüstung die Zulässigkeit der 100 kmh Freigabe bisher kein Problem aufgrund der leichteren Anhängegewichten im Gespann. Das wird auch weiter so bleiben. Die technische Ausrüstung der Bootsanhänger ohne/mit Bremse bleibt wie bisher, Stoßdämpfer an der Achse, und Reifen nicht älter als 6 Jahre (nach Herstellerstempel am Reifen).

Hallo Dieter
mit der Regelung darf jetzt jeder Golf ( Leergewicht 1350kg ) mit einem 1300 kg WW 100km/h fahren. ( und der ist schon ganz schön groß )

Vorher zählte der Faktor 0,8!!

Bei anderen Hängern ( Trailer usw... ) gilt sowieso ein anderer Faktor!!

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Gruß Stefan

Hallo,

wer hat schon eine solche Umschreibung / Zulassung auf Tempo 100 mit seinem Gespann gemacht ?

Wie teuer ist das so insgesamt (TÜV plus Zulassungsstelle) ?

moin,


In der aktuellen Ausgbe von BOOTE ist ein ausführlicher Bericht zu diesem Thema enthalten.
Werd ma versuchen das einzuscannen.

Hallo Sven,

Achtung! Bitte keine Zeitungsberichte-Magazin Berichte etc. scannen und hier reinsetzen, beachte bitte das Copyright (Kopierrecht).

Kommentieren ist erlaubt aber nicht kopieren! :schlaumei

Tempo 100 km/h für Gespanne
 

Hallo,
ich sehe das so, dass diese Regelung für alle in Deutschland zugelassene Fahrzeuge gilt; denn diese möchten damit ja auch in andere Länder fahren ohne dass man sich vorher informieren muß, ob man an der Grenze weiterfahren darf...
Ist ja eigentlich immer so: Was in D zulassungsfähig und erlaubt ist, darf auch in anderen Ländern eingesetzt werden.
Gruß
Herbst

Neinnein, Herbst,

erstens ist das nur für die Fahrzeuge/Gespanne anwendbar, die die vorgegebenen Voraussetzungen erfüllen und zweitens gilt das nur für das Fahren in Deutschland. In anderen Ländern sind die jeweiligen Höchstgeschwindigkeiten zu beachten. Egal ob du 100- Button drauf kleben hast oder nicht.

Hallo
in Frankreich dürfen Gespanne sogar 130 km/h fahren!!

Leider spielt die Versicherung da nicht mit, weil fast alle Hänger nur bis 100km/h bauartbedingt zugelassen sind ... ist bestimmt auch besser so:chapeau:

Gruß Stefan

Fast alle?
Alle die mit Mittelklassewagen wie dem Passat Variant/Mondeo Turnier usw. einen WoWa mit 1500kg ziehen, fallen nicht drunter.

Der Gewichtsfaktor ist ja nur von 0,8 auf 1,0 erhöht worden.

Gruss Nordy

Hallo
der Passat, Mondeo oder Vecta wiegen alle 1500kg leer.

Also ist es damit kein Problem die 100 zu bekommen!!

Selbst der Golf wiegt 1350 leer!

Unser WW hat eine Aufbaulänge/Gesamtlänge von 5,80m/7,02 und wiegt 1300kg.

Damit kann man also die 1oo mit einem Golf fahren!

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

vielleicht überlegst Du auch noch etwas anderes, nämlich das Dein GOLF möglicherweise für diesen Anhängerbetrieb auch einen größeren Kühler und stärkeres automatisches Kühlgebläse braucht, eine Verstärkte Kupplung und verstärkte Stoßdämpfer an der Hinterachse. Am besten läßt Du das bei einer VW-Fachwerkstatt mal überprüfen, damit Du Deinen VW nicht gleich bei der ersten Urlaubsfahrt über die Alpen ruinierst. Im allgemeinen sind die deutsche PKW's diesbezüglich doch sehr schlecht gerüstet aus Spar- und Gewichstgründen.

Golfs und Passat dürfen ja die 100 fahren, aber ich darfs nicht bei einem Gewichtsfaktor von 3,5. :cognemur:

Das Wohnmobil hat kein ABS, Ich weiss zwar nicht welche Auswirkung ABS auf das Schlingerverhalten des Anhängers hat, aber was solls.

Schlimmstenfalls zahle ich alle paar Jahre mal ein paar Euronen an die Grünweissen... sorry in Zukunft ja blausilbernen :confused-

ABS wirkt ausgleichend auf das Fahrverhalten Deines WOMOS beim Bremsen. Seit Jahren haben LKW's und PKW's das ABS serienmäßig.

Warum hast Du es bei Deinem WOMO nicht mitbestellt, nur weil es Aufpreis kostet? Ist wohl bei Transporterfahrgestellen bisher nicht serienmäßig aus Preiskunkurrenz, aber es steht in der Aufpreisliste und ist ein wesentlicher Sicherheitsfaktor! Nachrüsten ist praktisch möglich, das ist aber extrem teuer, da zu viel umgerüstet werden muß. Bitte bedenke das bei Deinem nächste WOMO, denn Du bekommst damit echte zusätzliche Sicherheit.Das ist besser als Strafzettel bezahlen, denn es geht um Dein und das Leben Deiner Familienmitglieder.

Die Unfallhäufigkeit gerade bei Transporter-Kurieren auf der AB mit machbaren 150-160 kmh und ungesicherte Ladung hintendrin mit Fahrzeugen ohne ABS sprechen alleine schon Bände für sich.

So wie ich das sehe, bewirkt ABS, dass das Fahrzeug bei einer Vollbremsung mit blockierenden Reifen noch lenkbar ist, weil das ABS das blockieren verhindert. Mehr nicht. Was soll da stabilisierend wirken.

Sinnvoll empfinde ich ABS nachwievor bei Motorrädern, weil da ein blockiertes Rad da fatale Folgen hat.

Der Anhänger wird mit ABS mit Sicherheit nicht stabiler hinter einem Fahrzeug mit ABS laufen :stupid: Ich habe diesbezüglich auch noch von keinen tiefgreifenden Erkenntnissen duch Untersuchungen gehört :confused-

Hallo Stefan,

von der grossen Passat-,Audi A4-,Vectra- und Mondeo-Flotte usw. auf unseren Strassen gibt es doch viele, deren Leergewicht unter der maximalen Anhängelast liegt.

Die Fahrzeuge sind erst in den letzten Jahren durch eine wesentlich verbesserte Komfort- und Sicherheitsausstattung so schwer geworden.

Du hast natürlich recht, dass die neuen Variant zumal, wenn es sich um gut ausgestattete Diesel handelt, über 1500kg liegen.

Gruss Nordy

Aber aber Olaf, genau das ist es was stabilisierend wirkt, besonders auf glatter und unterschiedlich glatter Straße. :biere:

Das ABS ist keine fahrdynamische Ausrüstung eines Fahrzeug, das wohl auch über die Bremse eingreift, aber eher eine Ausrüstung für überpowerte Fahrzeuge um diese über vereinzelten Bremseingriff auf der Straße zu halten besonders bei Kurven. Wer hier aber die physikalischen Gesetze überzieht fliegt eeeh raus.

Warum kann man bei Zugwagen mit ABS für 100km/h das Gewichtsverhältnis von Zugwagen und Hänger absenken ?

Wenn der Hänger an zu pendeln fängt, musst man so schnell wie möglich aus dem kritischen Geschwindigkeitsbereich raus.

Man muss also voll in die Eisen gehen, möglichst so, dass die Räder des Hängers blockieren.
Der Energieaustausch vom Hänger auf den Zugwagen und umgekehrt wird so schlagartig unterbrochen.

In jedem Fall aber so schnell wie möglich abbremsen.

Es muss auf jeden Fall vermieden werden, dass der Zugwagen in einer Kurve über die Vorderräder nach aussen schiebt.
Fahrzeuge ohne ABS haben nun mal nicht diese Lenkstabilität.

Ferner sind Zugwagen ohne ABS hinten aus Stabilitätsgründen stärker unterbremst, wodurch auch ihre Verzögerung schlechter ist.

Gruss Nordy

Hallo Dieter
ich hatte vor ein paar Jahren einen Golf 4 und damit gab es keine Probleme mit der Kühlung oder mit der Beladung!! Hinten federte der max 5cm bei beladen ein..... also nicht zu viel!!
Ich bin den Wagen mit einem 1200kg WW gefahen und muss schon sagen das 100km/h nur ohne Seitenwind und mit vollem Kofferraum möglich waren.
Wenn der WW mit leerem Kofferraum zum unterstellplatz gebracht wurde war bei 90 m/h schluss... dann wurde das Gespann wackelig.

Das Gespann hätte nie die 100 bekommen dürfen!

Jetzt habe ich einen Vectra 1565kg mit einem 1300kg WW und hätte nach der alten Regel auch keine 100 km/h bekommen. Obohl das Gespann wesentlich besser liegt als das Alte!

Gruß Stefan

Hi,
ich darf mit meinem W124 auch nur Wohnwagen bis 1500 Kg ziehen.
Aber Sportgeräte( Trailer,Pferdeanhänger) bis 1900 Kg.
So eine Regelung ist für mich auch unsinnig.

Eine 100 Zulassung bekomme ich auch nicht da kein ABS vorhanden.

Spielt aber auch keine Rolle, mein 1600 KG WoWa der sicherlich aber 1800 Kg wiegt wenn wir nach Holland fahren hängt sicher am Haken, auch bei Tempo 100.
Gruß Udo

So, liebe Schlauchis,

jetzt mal auf meine Frage zurückgekommen, die ich vor ein paar Tagen hier reingestellt hatte :schlaumei ....

Weiß jemand von euch, wie teuer nun eine Umschreibung auf 100 km/h ist ????

.

Hi Thomas,
vieleicht hilft dir das weiter.


Gespanne (100 km/h)





100 km/h mit Anhänger?




Wer ?
PKW mit ABS

auch andere mehrspurige Kfz mit ABS bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht

Was ?
Unter günstigsten Umständen darf 100 km/h schnell gefahren werden

Wann ?
Seit 22. Oktober 1998

Wie ?
Anhänger, wenn zul. Masse Anhänger kleiner gleich Masse Zugfahrzeug, zusätzl. Massen zum Zugfahrzeug und kleiner gleich zul. Anhängelast sowie techn. Anforderungen an Bremsen erfüllt (aaSoP*) und insb. Reifen der Geschwindigkeitskategorie entsprechen "L" (120 km)

und sind nicht älter als 6 Jahre alt

und haben keinen Zuschlag zum Lastindex (Händler oder aaSoP* fragen)

Bestätigung des TÜV, DEKRA, KÜS u.a. (Formblatt gibt es dort) oder gleichwertige aus der EU oder EWR (in Deutsch oder mit amtlich beglaubigter Übersetzung) Bescheinigung der zuständigen Zulassungsbehörde auf dem Formblatt des aaSoP*

gesiegelte Tempo-100-Plakette groß: Rückseite des Anhängers

gesiegelte Tempo-100-Plakette klein: innen, mitten an der Windschutzscheibe

Kosten: aaSoP*-Gebühr (ca. 30,00 Euro) + Gebühr der Behörde (15,00 Euro)



Wo ?
nur auf Autobahnen und

nur auf Kraftfahrtstraßen

also nicht auf normalen Bundesstraßen, Landstraßen






Gruß Udo

Hallo Stefan,

beim Golf4 war der Faktor ja noch 1,25 und trotzdem hast du die 100-er-Plakette bekommen.
Dann müsste das Leergewicht des Golf im Schein ja mindestens 1500kg betragen haben.
Dein Golf wird ja wesentlich leichter gewesen sein, es sei denn, du hattest eine 100%-Mehrausstattung.
Im Schein steht ja ausser dem Typ-Zulassungsgewicht auch noch die Min- und die Max-Gewichtsangabe.
Wie lautet denn bei dir die Maxangabe ?

Der hiesige TÜV sagte mir, dass, wenn der Typprüfwert zu niedrig läge. man immer den Max-Wert für die Einstufung zugrunde legen würde.

Das würde ja bedeuten, dass wirklich alle Fahrzeuge wie Golf oder Passat mit ABS und WoWa mit Antischlingerdämpfer die 100-er-Plakette bekommen können.

Nur verstehe ich nicht ganz, warum dein Vectra nach der alten Regel nicht die Plakette bekommen hätte.

Oder sind die 1565 kg schon der Max-Wert und nicht der Typprüfwert, dann wäre es natürlich klar ?
Wie hoch ist in dem Fall der eingetragene Typprüfwert ?

Der Typprüfwert im Schein ist ja nicht identisch mit dem tatsächlichen Gewicht des zugelassenen Fahrzeuges, weil dieses aufgrund einer anderen Ausstattung mehr oder weniger davon abweichen kann.

Gruss Nordy

Ich wünsche allen ein schönes Fest und einen guten Rutsch.

Kosten 100 Km/h Umschreibung
 

Hallo Thomas
Ich habe im Juni beim TÜV 37,70 € bezahlt. Gebühren beim Straßenverkehrsamt hab ich vergessen, waren aber auch so ca. 15 €.

Gruß
Otti

Hallo Nordy
mit dem Golf hatte ich keine 100 km/h Zulassung gehabt. Bin aber trotzdem damit 100km/h gefahren.

Zum Vectra!!
Die Gewichtsangabe ergibt sich aus angegebenen Leergewicht + Zubehör!

1565kg x 0,8 ergibt doch 1252kg - also keine 100 Zulassung mit dem Vectra!

Ich glaube du hast überlessen das ich mit dem Vectra auch einen anderen WW ziehe!!

Golf 1200kg WW
Vectra 1300 kg WW

Der Tüv kann das max. Gewicht zur Berechnung nehmen (Fahrzeugschein)oder auch das tatsächliche z.B. wenn du irgendwo auf einer Waage fährst und dir der Wiegemeister das bestätigt. ( Ist ab und zu noch höher als das max. Gewicht )

Hier nochmal das neue Bundesgesetzblatt

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Gruß Stefan

Kosten Tempo 100 für Wohnwagen
 

Habe mir jetzt die Berechtigung für Tempo 100 für meinen Wohnwagen geholt.
Die Kosten sind etwas gestiegen, da der Brief und der Schein jetzt nach neuem EU-Recht auf neuem Vordruck ausgestellt werden. Beim TÜV in Aachen zahlte ich ca. 34 Euro und beim Straßenverkehrsamt noch mal 23,50€.
Also zusammen knapp 60 €.
Voraussetzung wie schon erwähnt: Reifen nicht älter als 6 Jahre, Geschw.-Index mind. 120 Km/h, Leergewicht des PKW mind. so schwer wie zul. Ges.-Gew. des Hängers; Schlingerdämpfer und Stoßdämpfer am Hänger .

Hallo Schlauchis, dass kann ich nur bestätigen, die Kosten liegen in etwa bei 60 € für die Zulassung. Wer aber, wie ich, noch die Dämpfer nachrüsten muss darft mit dem Einbau locker nochmal 100€ dazurechnen.
Gruß

Gebühren
 

Hallo zusammen,

habe mir eben die Hunderter Zulassung geholt, Dekra 44 € Zulassungsstelle 12 €.
Schon merkwürdig wie sich die Gebühren unterscheiden :confused- .


Gruß

Harald

Ich hoffe, du hast nicht beide Gebühren bezahlt.

Gruss Nordy

Hi Nordy, klar muß man beide Gebühren bezahlen!! 1. Bescheinigung beim TÜV oder Dekra und dann die Umschreibung des Briefes und Hängerscheines beim Straßenverkehrsamt. So kommt man dann zusammen auf knapp 60 Euronen.
Gruß Manni

Hallo Nordy
 

Gib mal bitte Info was du meinst :confused-


Verstehe ich jetzt nicht ganz. Natürlich musste ich beide zahlen. Abnahme bei der Dekra, Zulassung mit neuem Schein beim Landratsamt.


Gruß

Harald

Hallo
habe gerade erfahren das eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers reicht um beim Straßenverkehrsamt die 100km/h Eintragung zu bekommen.

Der Anhänger muss natürlich die Vorgaben der Ausnahmeverordnung zur StVo erfüllen.

Also wenn der Anhänger nicht so alt ist muss man nicht zum TÜV.

Würde aber trotzdem vorher beim Straßenverkehrsamt anrufen!!

Ich mußte lernen das bei der 100er Zulassung nicht nur der Speed Index der Reifen wichtig ist sondern auch der Load Index.

Bei meinen Reifen war es 100 KG zu wenig so das ich den Trailer jetzt um 100 Kilo ablasten lies um mir nicht 3 neue Reifen für meine 3 nagelneuen kaufen zu müssen. Ärgerlich wenn man sich einen Hänger für 100 km/h bauen lässt und dann die falschen Reifen drauf sind.

Gruß Alex

Hallo
das Gewicht das auf dem Reifen steht ist für die max. Zugelassene Geschwindigkeit des Reifen. Wenn du weit darunter bleibt kannst du ein höheres Gewicht mit dem Reifen fahren als darauf steht.

Stefan, das stimmt so nicht ganz...

Bei Anhängern mit normaler 80er Zulassung darf das Gewicht 10% über dem Angegebenen Load Index liegen. Bei einer 100er Zulassung müssen die Reifen auf das Hängergewicht ausgelegt sein ohne 10% Zuschlag...

Gruß Carsten

Alter des Anhängers spiel auch eine Rolle!!!
 

Hallo,

ergänzend zu der Info:
Stoßdämpfer,
Reifen,
ABS des Zugfahrzeuges

kommt noch etwa shinzu, was die wenigsten wissen, weshalb ein bekannter aber schon Probleme hatte:
Sein Motorrad-transport Anhänger (800 Kg maximal, gebremst neue Reifen, Auto mit ABS..) war Baujahr 1989. Da hat der TÜV "NEIN" gesagt, weil angeblich die alten Achsen noch nicht für 100km/h ausgelegt waren. Entsprechenden Bescheinigungen vom Hersteller der Achse (Trailer Hersteller war pleite) haben es dann nach einigen hin und her (" ja.. von der Achse und der Bremseinrichtung haben sie mir die Bescheinigungen vorgelegt... aber die Standschienen, wo die Motorräder drauf stehen...."... ja ja der TÜv...).

Jedenfalls auch darauf achten: bei Trailern mit Bj vor 1989 kann es echt Probleme geben.

VG

Eva

Kommt wohl auf den Prüfer drauf an... Für meinen alten Wohnwagen Bj 78 hab ich die 100er Zulassung ohne Probleme bekommen.

Gruß Carsten

Aha das ist mir noch nicht bekannt. Jetzt weiss ich wieder mehr:biere: :chapeau:

Hallo

ich bin heute mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers zum Straßenverkehrsamt gefahren und habe die 100km/h Eintragung bekommen!!

Kosten dafür: 2,50€ 100km/h Schild, 11,50€ Straßenverkehrsamt

Geht also auch ohne TÜV