Probleme mit der Kühlung Honda BF 30
 

Hi Leute,

ich habe einen Honda BF 30 SRTU an einem 3,4 Rob was ich als Beiboot nutze. Der Motor ist ca. 10 Jahre alt und hat 350 h gelaufen. Bis auf 2 Wochen im Sommer nur im Süßwasser. Dienstag habe ich das Boot ausgewintert. Beim Probelauf kam nach kurzer Zeit der Warnton wg Übertemp. Der Motor hatte keinen Kontrollstrahl mehr.
Ich habe dann das Unterwasser Teil demontiert um den Impeller zu checken. Der Impeller ist o.k., die Verbindung zu Welle (Passfeder) auch.
Dann habe ich das Thermostat ausgebaut und im Wasserbad überprüft, auch das ist o.k. Ich habe dann testweise den Motor bei ausgebautem Thermostat laufen gelassen. Wieder kein Kontrollstrahl. Testweise habe ich dann das Gehäuse des Thermostats weggelassen und den Motor gestartet. Aus dem Gehäuse wo normalerweise das Thermostat sitzt kam Wasser, also die Wasserpumpe fördert, aber scheinbar nicht komplett durch den Motor.
Hat irgend jemand eine Idee woran das liegt???

Viele Grüße

Achim

Ich hatte an einem Motor Mal das der Eisenring im Flügelrad sich drehte. War von aussen nicht zu sehen.
Mal anderen Impeller rein dann siehst ob's besser wird.

Sonnst bleibt nur Dreck oder Kalk im Kühlwasserkanal.

Mal mit Druckluft rangehen

Auf die Idee war ich auch schon gekommen, weil ich das vor 25 Jahren mal bei einem Silva AB hatte. Das war aber leider nicht die Lösung.

Viele Grüße

Achim

Der Keil vielen mm Impeller ist richtig drinn

Frost
 

Hallo,

nicht das der Honda Frost bekommen hat. Wo stand er über dem Winter?

Gruß Holger

Der Honda stand in einer Halle in Holland, nicht unbedingt frostfrei. Laut Honda macht das aber nichts, die Motoren sind so gebaut das das Wasser rausläuft. Laut Honda muss man die nicht einwintern, also nicht mit Frostschutz spülen.
Wenn er einen Frostschaden hätte würde er wahrscheinlich auch nicht mehr laufen, bzw. irgendwo Öl oder Wasser sichtbar verlieren.

Gruß Achim

P.S. Ich habe den Motor seit 10 Jahren. Die ersten Jahre habe ich den immer mit Frostschutz gespült, bis mir jemand sagte das es nicht nötig sei. Darauf hin habe ich bei Honda angefragt und die bestätigten mir das das spülen nicht nötig sei.

kennst du den Thread schon?

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ja, kanne ich schon, aber trotzdem danke für den Hinweis. Der Motor/Boot steht jetzt bei einem Honda Händler in Holland in Nachbardorf. Er kümmert sich um die Sache, ich kann aus privaten Gründen zur Zeit gar nichts machen, außer am Telefon oder in WWW.

Gruß Achim

Hi Leute,

das Problem ist gelöst. Es lag doch an der Wasserpumpe. Das Gehäuse war verzogen und dadurch hat die Pumpe nicht mehr genug Druck aufgebaut. Das war aber nicht so leicht festzustellen, auch der Honda Händler hat ein wenig suchen müssen. Jetzt ist die Wasserpumpe komplett neu, also Impeller, Gehäuse und die unter Edelstahlplatte. Jetzt ist wieder alles top. Wir sind am Wochenende einige Stunden gefahren, incl. Wasserski, Tube usw. Läuft wie am ersten Tag.

Gruß Achim