Welches System? :confused- Mein Solas stecke ich mit einem Naben Kit auf die Welle und das passt.Allerdings fahre ich nur einen F100.:confused-

Hallo Harry,

ich habe mich nie besonders für Propeller interessiert (viel zu komplex und mit interessiert Höchstgeschwindigkeit nicht), aber ich glaube, dass nicht die Welle den Unterschied macht, sondern ob der Kraftschluss von der Welle zum Propeller "direkt" ist oder noch ein System dazwischengeschalten ist, das entweder durch Gummiblöcke beim Gangeinlegen dämpft oder bei Grundberührung des Propellers verhindert, dass die Welle einen Schlag bekommt.
Beim SDS scheint mir der Schwerpunkt auf die Dämpfung gelegt worden zu sein, beim XHS geht es anscheinend mehr darum den Schlag auf die Welle beim Edelstahl-Prop zu verhindern.
Ich habe kurz gegoogelt, aber nichts gefunden, woraus man schließen könnte, ob du auch die Yamaha K Propeller mit SDS beim F100 hast.

so, nachdem ich jetzt über ein jahr lang nach einem schnäppchen gesucht habe, liegt das polierte stück edelstahl jetzt in der garage! :cool::seaman:

der sommer kann kommen.... :biere:

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genau so einen hab ich auch, nur in 5 kg :) ... aber ich hab ja auch nur ein kleines 53er :D

Boh....der ist zu schade um ihn im Ankerkasten zu haben.

Da gehört eine Ankerwippe ans Boot und den als I-Tüpfelchen vorne dran :chapeau:
Und dazu die neuen Griffe vorne :chapeau:

Ich wollte es auch so machen aber ich habe mich ja für den Jambo Anker entschieden.

Hier mal einige Bilder wie es aussehen könnte :ka5:

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@ralf: bin gespannt wie er sich macht! aber erstmal muss ich ausprobieren ob ich den überhaupt in den ankerkasten bekomme!? :lachen78::gruebel:
Sollte aber schon passen denk ich. :biere:

@reiner: hab ehrlich gesagt schon kurz darüber nachgedacht, scheue aber den aufwand. die neuen griffe sind ja bereits angeklebt.
ausserdem sollen die passagiere ja auch etwas zu tun haben auf dem boot und nicht nur faul in der sonne liegen! :schlaumei

Hallo Zusammen, ich sehe mit großem Interesse die Bilder von dem M-Anker.

Wie beurteilt Ihr diesen Anker im Vergleich zum Delta, Zar-Original oder zum Jambo Anker?

Hinsichtlich Leistung und auch Optik.

Wir haben noch einen Delta-Anker vom alten Zar 53 und sind unschlüssig wegen des Ankers für das Zar 57 WD, was nach Plan nächsten Monat geliefert werden soll.

Man findet im Netz so gut wie keine Beiträge dieser Anker und der originalen Bug-Rolle. Vermutlich passt die nur für den originalen Zar-Anker und vielleicht auch dem Jambo-Anker, sicherlich nicht für den Delta. Habt Ihr da Erkenntnisse?

So wie ich das mitbekommen habe, passt die Originale Bugrolle nicht für den jambo. Da muss auch eine andere her .

Ich habe mich für den Jambo entschieden weil ich sehr viele Beiträge gelesen hatte wo die Skipper sehr zufrieden damit waren.

Ob hier alle Beiträge stimmen kann ich nicht beurteilen:
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Ich wollte mir auch einen Edelstahl M Anker vorne einhängen aber dann hätte ich alles umbauen müssen.

Habe mir vorher einen Jambo in Pappe gebaut ob er auch in den Ankerkasten passt.

In der Zeit wo wir an der Schleimünde waren sind auch eine Familie mit einem 6m Rib dort auf dem Camping Platz gewesen.
Hatten das Boot dort in der Bucht nur mit dem Jambo vor Anker liegen.

Wir waren mit dem M-Anker in Kroatien auf eigentlich allen Untergründen zufrieden.

Hat bisher immer Problemlos gehalten, egal ob Sand, Kies, größere Steine, Felsen.

Und ich musste noch nie runtertauchen, weil er sich nicht lösen lies ... so wie ich das schon öfter mal bei Klappankern beobachtet habe :).

5kg hat auch fürs 53er bislang immer locker gereicht, war auch schon mal gscheit windig, einen Sturm hatten wir aber noch nicht.

hast du eigentlich an dem hinteren auge vom anker ein leinenstück hängen zum rausziehen wenn er sich verkeilt hat? :confused-

Hallo Martin,
Schöner Anker, das 2.Seil setze ich nur ein wenn der Untergrund steinig ist, falls der Anker sich verklemmt. Bei Sand und Schlick braucht man das nicht.
Wichtig ist noch ein gescheiter Ankerwirbel, damit sich der Anker nicht leicht lösen kann, wenn der Wind sich dreht.
Besonders ist der beim Übernachten wichtig.

am wochenende war perfektes wetter für schleifarbeiten! trocken und sturm! perfekt! brauchts keine extra druckluft! :cool:

kommt wie letztes jahr beim powertrim alugrundierung, ochinol yamaha lack und dann 2k klarlack drauf! :biere:

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so, nun ist auch das unterwasserteil und verkleidung neu lackiert!
gleichzeitig hab ich dem motörchen einen neuen impeller-kit verpasst! :cool:

die tage folgen noch motor- und getriebe-ölwechsel und kraftstofffilter-wechsel.

dann sollte wieder alles fit sein für den kommenden kroatien-urlaub! :seaman:

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so, hab jetzt mal für bissi bodenbeleuchtung gesorgt! :chapeau:

wollte das ja immer schon irgendwann mal machen und bis zuletzt hatte ich gezögert löcher ins gfk zu bohren. aber alles andere wäre irgendwie pfusch und ne notlösung gewesen!
daher habe ich heute allen mut zusammengenommen und zwei 16mm löcher in den steuerstand gebohrt für die zwei led-lichter! :ka5:

bin mit dem ergebnis mehr als begeistert! boden wird ausreichend ausgeleichtet und die kleinen led-lampen fallen auch nicht störend auf.

hab jetzt gleich noch eine dritte led bestellt für den vorderen bereich! :chapeau:

der bluetooth pwd-controller funzt auch top! man kann ihn so programmieren dass er bei "power on" entweder mit leuchtet oder nicht. ausserdem kann man die startfarbe einstellen. genau so wie ich es wollte.

hab ihn erstmal auf den schalter für die cockpit-beleuchtung gelegt. kann ich also übers bedienpanel ein- und ausschalten! handy ist nur notwendig zum dimme, farbe wechseln, etc.!


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