Yamaha 2T 9.9. Tuning auf 15 PS
 

Hallo,
es gab mal eine Diskussion hier über das Tuning vom 9.9. Yamaha auf 14(15)PS, indem man den Gasanschlags-Begrenzer abbaut vom 9.9. 2T.(Um Links zu sehen, bitte registrieren)
Nun habe ich genau diesen Motor und möchte ihn natürlich tunen.Ich habe mal einige Bilder gemacht von der mech.Sperre.
Kann mir jemandd helfen :schlaumei, welches Teil ich dort abbauen muß??Ich habe mal Bilder aus 3 Perspektiven angehängt...
Besten Dank!:chapeau:

Servus Richard, ich habe gestern Abend geantwortet. Die Antwort ist verschwunden. Hast Du sie bekommen?
Lg. Ingo

Ich denke die Bilder sind selbsterklärend. Da kannst nichts falsch machen. Du solltest nur im ersten Einsatz mit einem Drehzahlmesser kontrollieren ob der Prop passt. Zeiaufwand: 3x10 sec. Schauen wo, weg damit, Bier holen und trinken.
Lg. Ingo
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Lg. Ingo

Ja ganz so einfach ist das für mich nicht.Auf meinen Bildern sieht man einen Anschlag für den Rolldorn.OK.Dahinter ist aber auch eine Einstellschraube.Was soll ich machen? Soll ich die 2 Muttern lösen und den gesamten Anschlag abbauen?

Der Motor scheint ein 1979er zu sein. Ich kenn den nicht. Die Fotos sind schlecht und zeigen zu wenig. Zuerst ordentlich reinigen,dann scharfe Fotos. Zwischenzeitlich würde ich das ganze Thema von Privat nach öffentlich verschieben.

Ich würde versuchen den Rolldorn von der Kulisse wegzuziehen, schauen was blockiert? Blockadeursache beseitigen oder verändern. Schauen was verstellt werden muß damit der Rolldorn in die Vollgasposition kommt. Durchführen...

So alt ist der Motor nicht.Ich hatte die Plakette mit gepostet, für jemanden,der sich mit dem Baujahr auskennt und dies ermitteln kann.Ich setze jetzt nochmal eine Gesamt-ußenaufnahme des Motors rein und bitte um Antworten, ob ich beide Muttern entfernen soll und dann wäre aber die Einstellschraube auch weg??

Hier ein Bild vom Motor

Ist keiner hier, der sich sonst noch auskennt??

Der Motor hat die Jahrgangskennung "T" und das ist 1979 als Produktionsjahr.
Das Haubendesign passt auch.
Es gibt genügend Auskenner hier, es gibt aber scheinbar Gründe sich nicht zu exponieren.
Ich bin raus...
Ingo

Danke für die mittlerweile so zahlreichen privaten Nachrichten.Anscheinend ist es doch nicht damit getan, einfach nur den Gasansanchluß-Begrenzer der Gaskulisse zu entfernen, um 4 PS mehr zu erzielen.Wäre ja auch zu einfach gewesen...:) bin offen für weitere Vorschläge...(ansonsten fahre ich den Motor mit seinen knapp 10 PS und kaufe irgendwann mal einen 15 PS) ...besten Dank.

Das ist die absolut beste Lösung.
VG Frank