So gehts mir Frank das habe ich 3 mal gemacht dann gab es nur noch einen Weg Führerschein machen und ein richtiges boot


Gruß Marco

Kleiner Schlauchis haben eben den Vorteil das sie platzsparend gelagert oder transportiert werden, mir wäre wiederum das Gerödel mit dem Hänger zuviel. 100 Km/h hm......braucht eben mehr Zeit, Agrarharken,passendes Zugfahrzeug....das Boot/mit Anhänger würde bei mir über 300 Tage nur auf meinem Grundstück herumstehen......neee.
Ab einer bestimmten Größe kommt man dann aber nicht um eine Anhänger herum da ist klar und jeder hat eben andere Ansprüche an Boot/Bötchen.....ich findes es prima mein Schlauchi im Winter einfach auf dem Boden zu lagen...dort stört es nicht :chapeau:

Mein Schlauchi slip ich jeden tag, ich brauche keine Boje setzen, muss keine Angst vor Sturm haben.

Kp ob sich so ein C4 auch so einfach wie meins slippen lässt.

Oder ob sich der Umstieg überhaupt lohnt.

Dank der el Winde kann ich auch jeden Tag slippen.
Im Urlaub schenke ich mir das, wozu auch?
Aber hier zu Hause slippe ich bei bedarf.
Schont das Boot und dauert je Vorgang ca. 5 Minuten.
Das packen für die Tour dauert länger ...

Es kommt eben immer drauf an wie viel man das Boot nutzt,
wie man es nutzt, was man von ihm erwartet und was einem
Das wert ist. Deswegen gibt’s ja so viele verschiedene Größen
Und Konzepte. Die Kunst besteht darin, das passende Modell
Für die eigene Verwendung zu wählen.
Deswegen ist Hilfe von außen immer etwas schwierig.

Frank was hast du für eine e Winde verbaut ?


Gruß Marco

Was meint ihr eigentlich mit Kiel richtig aufblasen? 250mbar so steht es geschrieben. Was kann man da falsch machen?

Ist hier jemand von einem 380er auf ein Holzkiel Boot umgestiegen?

Welche Holzkiel Modelle außer das C4 sind empfehlenswert?

Das Bombart Aerotec sagt mir nicht so zu. Auf so nen Luft boden muss man immer aufpassen. Kind und Frau sind schon sehr ungeschickt. Außerdem ist es auch ein 380er mit Luftkiel, was soll da groß anders als bei meinem sein?

Ich hab mein mk2 inkl 60kg Motor und mit kompl. Equipment auch fast täglich geslippt (totale masse ca 200kg) mit meinem hafentrailer! Zu zweit ging das ganz gut. :ka5:
Zur not hab ich mein zugmaul am slipwagen und nehme das Auto! :chapeau:

Ich mag die Möglichkeit mein boot von Hand fast überall hinschieben zu können! Bremsen am slipwagen wären jetzt noch dein! :biere:

Hallo Leon


der Kiel gehört so aufgeblasen wie es in der Beschreibung steht also die 250mbar:chapeau:

Das unterschreibe ich.
Wie viel Geld will man in sein Hobby stecken? ist auch keine unwichtige Frage. Mit den Booten ist es auch ein wenig so wie mit den Autos.
Der eine freut sich über ein dickes Auto, der andere ist davon angeödet und findet einen Gokart viel spassiger.
Vielleicht einfach ein passenderes Revier für sein Boot suchen,
bei unpassendem Wetter auf Ausfahrten verzichten, oder Boot mieten kann auch eine Alternative sein, bevor man unsummen für ein eigenes Boot ausgibt das dan auch noch Platz und Pflege braucht.

Gruß
Waldemar

Ist eine Dragon Winch. Läuft sher gut.
Modell hab ich nicht im Kopf, müsste ich nachsehen.

Jeder fängt mal klein an . Wenn der Anfang gemacht wurde z.B. Führereschein,erkennt man zuweilen dass der nicht mehr reicht also 1.Irrtum
Also 2. Führerschein eventuell auch schon ein anderes Boot.Vielleicht Jahre später und man kommt vom Virus nicht mehr los ändert man vielleicht seine Einstellung.Wenn die Familie mit macht kann das Boot ja zur Hauptinteresse werden-vielleicht!
Man kann hier Ratschläge geben die gut gemeint sind- die Wege gehen aber teils sehr auseinander.Manch einer kommt sein Leben davon nicht mehr los und hat vom 3m20 bis 8m alles erlebt. Ein andere hängt sich wegen 40cm mehr Bootlänge schon auf. Jemanden bevormunden wie sich entscheiden soll ist müßig.Der Fragesteller muss selbst entscheiden ,das Forum kann ichn nur unterstützen.
Im übrigen wenn der Fragestelle jede Argumentation schon ablehnt oder gegenarkumentiert hat sich der Thread imho erledigt. Der TE wird sich aber schon bald wieder melden.

Naja das Problem ist, ich bin 30, wohne mitten in der Stadt und habe nicht viel Platz. Die Garage für ein Boot zu räumen kommt nicht wirklich in Frage. Bei 5m wäre dann eh schluss. Einen Platz zu mieten kostet bei uns minimum 40 euro pro Monat. Dazu kommt der Anschaffungspreis von mind. 10k euro wenn man was vernünftiges möchte. (Auf alte Schinken habe ich sowas von keine Lust mehr).

Dann gebe es da noch die Möglichkeit das Boot in Kroatien in einem Depot zu lassen. Kostet ca. 300 im Jahr. Ich habe gelesen viele Lagern ihre Motoren in Kroatien bei einem Honda Händler ein?

Fakt ist aber ich gabe 28 Tage Urlaub im Jahr. Das sind knapp 6 Wochen pro Jahr. Irgendwie ist die Nutzungsdauer schon extrem wenig.

Ich denke ich möchte das Beste aus einer zerlegbaren Lösung machen. Evtl. sieht es in 5 Jahren besser aus, wenn ich 10k+ sinnlos rumliegen habe und nicht weiß wohin damit.

Jetzt ist nur die Frage ob ich bei einem 380er Luftbootle bleibe oder ob der Umstieg auf ein C4 lohnt. Evtl. gibt es ja noch andere Alternativen. Ein F-Rib sagt mir aufgrund des Preises und der Anfälligkeit nicht zu.

Nächstes Jahr ist 3 wochen KRK geplant. Wohin der Resturlaub geht ist noch nicht sicher. Kroatien ist schob immer sehr weit und der Bus kostet richtig Maut.

Nach genauerer Überlegung ist so ein C4 irgendwie zu teuer. Schwierig.

:futschlac...........:biere:

Leo, das ist das was wir,die meisten, alle durchmachen- genauuuu wie du es geschildert hast
der Einer oder Andere insbesondere Ich hat das so erlebt und durch gemacht: :ka5:
:schlaumei du bist 30 und noch am Anfang. Laß dich durch das Forum nicht verrückt machen. Zu meiner Zeit gabs kein Forum und jeder machte seinen Weg-alleine !
3m20, 3m80, 4m20, 4m80, 5m10.....da sind 40 Jahre dazwischen Leon :ka5:
Es zwingt dich keine ein Rib mit 6m50 zu kaufen, im Gegenteil, geh den Weg und steigere dich. Du wirst sehen dass die Jahre vor dem Rib .........:ka5: die schönsten und besten waren :biere:

Nur zum Schluss: das Ende der zerlegbaren war bei mir das C4. Ich hatte es 10 Jahre gut genutzt. Es ist ein gutes aber auch ein schweres Boot-von Nix kommt nix. Wenn man nach dem C4 -was eh schon gewaltige Horizonte öffnete - sich steigen möchte dann kommt unweigerlich das Rib. Mit dem Rib gleitest du dann nur von A nach B. Das wahre Abenteuer und die Herausforderung mit dem Wetter macht man nur mit einem Zerlegbaren :banane: :biere:

Gestern um 5 Uhr war der Gardasee das erste mal etwas ruhiger, sodass wir um Sirmione rum sind. Da ich aber weiß, dass die Wellen von einem Schlag auf den anderen kommen, bin ich ziemlich bald wieder umgekehrt. So wars dann auch, kein gleiten mehr möglich.

Die 6-7m Hardschalenboote machen dazu noch richtig große wellen. Die fahren dann knapp an dir vorbei. Hier hat man manchmal schiss, dass die einen umwerfen wenn die Wellen von der Seite kommen. :seaman:

Naja das Problem ist, ob sich jetzt der Aufpreis für ein C4 lohnt oder ob ich lieber gleich in meiner Preisklasse bleibe (z.b. so ein viamare ist unglaublich günstig und sicher nicht schlechter als meins)

Bei meinem hat sich nach gerade mal 5 jahren der Spiegel gelöst. Daher habe ich ein Problem ein 10 jahre altes womöglich noch schwarzes c4 zu kaufen.

Ein neues kostet mind. 3500€. Das ist irgendwie recht viel Geld.

Dazu kommt, dass mein 15PS Honda für das C4 wohl ein bisschen schwach auf der Brust ist. Ein stärkerer ist wieder größer, älter, teurer und schwerer.

Es ist ein Teufelskreis.

Ein Problem gibt es aber, ich hab den Bootvirus. :banane: :ka5: