Ich brauche glaub ein anderes Schlauchi
 

Hallo zusammen,

ich bin aktuell im Besitz eines 380er Schlauchi mit 15PS Honda 4t.

Ich bin ein wenig genervt von den Eigenschaften des Luftkiels. Sobald es etwas wellen hat kann man sich das Gleiten fast abschminken. Es wird besser wenn Frauchen und Sohnemann weiter zurück zum Motor kommen, aber bis man dann geleitet steigt das Boot ziemlich Richtung Himmel. Frauchen beschwert sich schon über die ständigen platzwechsel die sie machen muss (weil ich das sag).. ;)

Aktuell am Gardasee macht es irgendwie kaum Spass, da die kurzen Wellen furchtbar sind. Wenn ein anderes Boot Wellen macht... davon will ich gar nicht reden.

Da das Boot in den T6 muss sollte es zerlegbar sein. Ich habe ein wenig gegoogelt und kam so auf das c3/c4 da diese Boote einen Holzkiel haben sollen.

1. Wie ich ist der unterschied zwischen einem Holzkiel und dem Luftkiel?

2. Ist das C4 mit nem 15Ps Honda fahrbar? Mir reichen bei Halbgas 20-25kmh locker. Mit meinem schlauchi fahr ich auch nie schneller, eher so dass ich gerade so noch gleite (ca. 8-10 knoten). Ein neuer stärkerer Motor ist finanziell eigentlich nicht drinn.

3. Wie alt darf so ein Bombart max. sein? Bei meinem gehts nach 5 jahren schon los, dass sich der Kleber löst.

die Themen sind nie endenwollend

viel macht die Länge des Bootes aus. So fällst du nicht so stark in die Wellentäler.

Wunder, darfst du dir vom holzkiel auch nicht erwarten, die Flanken bleiben dennoch weich. Also zum Gleiten mit so einem kurzen Boot wirst du...egal welches... immer erhöhte Nehmerqualitäten brauchen. Das macht sitzend nicht viel Spaß, erst mit RIB und stehend gehts besser.

:lachen78:

Schau mal hier um die ecke...

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Danke, der thread hat so nen tollen Titel wie meiner :)

...und ähnlichen inhalt! ;-)

Wir gehen alle den gleichen Weg...

Am Ende stehen zwei Ergebnisse:
1) Länge läuft
2) Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch Hubraum

Da hast du vollkommen recht Alex

Wir alle haben ja nicht immer sofort die Möglichkeit das Boot der Wahl zu kaufen. Aber wir beginnen irgendwie alle gleich.

Ich hatte erst einen Luftkieler mit 15PS...war gut aber es spritzt und die Frau friert....überall das gleiche.

Dann ZAR53 ... war extrem toll ... aber immer ein aber ... die meisten Wellen waren einen Tuck länger als der Rumpf ...

Das 65er ist für die Adria perfekt ... aber manchmal, wenn ich schlafen gehe, denke ich an ein 8m RIB ... irgendwie hört das nie auf :motz_4:

Kauf dir ein kleines Rib und Packs aufs Dach vom Bully oder gleich Trailer.

:lachen78::lachen78::lachen78::lachen78: du sprichst mir aus der Seele
Ich überlege schon seit Wochen Motor Update oder gleich ein anderes rib :ka5::ka5:
Ein 225er dann wäre das boot mal ausgelastet :banane::banane:
Man merkt es immer erst auf dem Meer da war mein boot ein Traum da lernt man es schätzen was Länge und Breite überhaupt heißt
ABER die 115 ps sind halt sehr mager für das boot :lachen78:
Na lassen wir uns überraschen was über die Winterpause passiert :cool:


Gruß Marco

Naja es ist alles eine Frage des Geldbeutels.

Also mein 380er ist ein Flachwasser Boot. Aber so wirklich weiß ich nicht wo man damit am besten fährt. Wir waren mal auf dem Main, da hat es super spass gemacht, das ging gut ab.

Wie gesagt die Leistung wenn ich gleite reicht mir komplett. Allerdings bin in in Kroatien von Polari aus Richtung Süden los. Das Wasser war super flach. Auf einen Schlag hatten wir recht hohe Wellen. Ich bin dann sofort umgekehrt. 10km in Verdrängerfahrt bei den Wellen, war sehr unangenehm auf meinem Boot.

Jetzt am Gardasee das gleiche Spiel. Ganz im Süden am Rand alles ok. Ab Sirmione ist Schluss, man kann nicht mehr fahren...

Hier hätte ich gern eine Verbesserung, die noch bezahlt werden kann.

Ein RIB aufs Dach kommt nicht in Frage, wie soll ich das da hoch bekommen? Ich bekomme gerade so meinen Motor aus dem Auto (45kg hat der Kollege).
Wowa muss leider wegen Frauchen mit. Ich bekomme sie nicht überredet nur im Bus zu schlafen. Sie ist da sehr eigen und bringt nur unnötige Diskussion mit sich.

Warum hast Du meine Gedanken, aber die haben wir bestimmt alle.
Nach 6 Jahren muss mal etwas längeres her!:lachen78:

115 PS bei 670 ist wie ein SUV mit 70 PS.
Einen mit 200PS verändert die Fahreigenschaften sehr, kann ich ein Lied von singen.

Alex es spielt auch Masse eine Rolle- dieses Jahr beeindruckend gemerkt. Und wenn die Wellenlänge nicht soo harmoniert mit dem Boot , dann lässt sich das meistens mit dem richtigen Winkel zum Boot ausgleichen.:smileys5_ Ich versuch damit zu leben denn irgendwo findet jedes Boot seine Grenzen (auch jenseits der 7m :ka5:):smileys5_

Die SeaQuest ist jetzt auch mein 4. Boot.
Angefangen hat es mit einem Zephyr 404, Luftkiel, 4,2 (?)m > Damit kann man fahren, aber es ist nicht komfortabel.
Dann kam ein Wiking Seetörn, auch 4,2m aber eben mit Holzkiel und Spiderrahmen.
Das war schon um Welten besser.
Anschliessend gab es dann ein Wiking Meteor, mein erstes Rib mit 4,6m.
Das Teil war im Prinzip absolut unsinkbar und tough. Es kam mit hohem Seegang aber besser zurecht als mit diesen hässlichen kurzen Wellen, die ja leider häufiger herrschen.
So kam ich dann nach rund 10 zufriedenen Jahren mit dem Meteor zum Zar.
aktuell würde ich noch behaupten, es ist für mich das perfekte Boot.
Ich fahre nicht nur wie mit dem Wiking bei jedem Wetter, sondern dazu ist auch noch bequem und schlägt nicht. Wir könne bequem zu zweit ein paar Tage drauf schlafen und haben neben Kompressorkühlschrank, Dusche und Grill jede Menge Luxus an Bord.
Ist das erste Mal, dass ich sogar nicht mehr nach oben schiele.
Die nächste Grösse müsste dann schon ein Skydeck sein, alles darunter bringt mir persönlich zu wenig an Benefit im Vergleich.

Was soll man dem TE also raten?
Wenn Du günstig kaufen kannst, bringt ein Holzkiel schon was. Besser wäre aber ein Rib. Von Bombard halte ich ja so rein gar nichts, aber viele sind auch zufrieden damit. Da gehen die Ansprüche wohl auch weit auseinander.
Geht das alles nicht, pfleg das Boot gut und spare ein paar Jahre um irgendwie in die 5/6m-Klasse zu kommen. Dann hast Du was echt Brauchbares. Das das 2. Boot nicht das letzte ist, ist auch völlig normal. Die meisten hier haben mehrfach vergrössert.

Hallo Leon

Aus meiner Erfahrung würde ich Dir aber auch sagen, daß ein RIB das einzige Schlauchi ist, wenn du bei Welle noch einigermaßen Komfortabel unterwegs sein willst. Selbst mein kleines 4m RIB ist schon um einiges besser mit Wellen zurecht gekommen, als das Zerlegbare mit Luftkiel, daß ich vorher hatte. Aaaaber das geht halt nicht ohne Hänger. Wenn der Wohnwagen aber ein absolutes Muß ist, und Ihr aber dennoch komfortabel auf dem Wasser unterwegs sein wollt, dann geht das meiner Meinung nach nur mit Boot leihen oder Boot einmal hinfahren und dann dort lassen. Aber auch das ist kein billiger Spaß.

Gruß Ulf

Gut gesprochen Löwe (Frank)-so denke ich auch.:cool:

(ist übrigens selten wenn man sich nicht mehr vergrößeren möchte weil man mit dem was man hat glücklich ist :ka5:)

Das Problem ist, wenn ich mir ein 4m RIB oder F-RIB hole und dafür viel Geld ausgebe, ob ich damit glücklich bin.

Schade ist, dass man das nicht so einfach testen kann.

440er marlin oder 450er selva sind tolle boote, die ihre besitzer oft lange begleiten und viel spass machen!

Im Falle Marlin so um die 300h, es hätten aber durch aus noch mehr werden können:biere:

Der persönliche Eindruck eines Boots und dessen Eigenschaften ist immer etwas subjektiv.
Daher wirst Du auch eine breit gefächerte Resonanz zu verschiedenen Modellen bekommen.

Bei den Ribs sind sich ja alle einig, sie Bilden nunmal die Königsklasse was den Komfort betrifft. Auch da gibt es aber immense Unterschiede!

Ich würde zum Besuch eines Treffens raten.
Für die dort gewonnen Informationen lohnt sich auch eine weite Anreise.
"Hands on" ist imho die einzige Möglichkeit um herauszufinden, wo die Reise hingehen soll. Alles Andere bleibt ein Ratespiel.

Leon wo wohnst du ?

Das Thema hat jeder...in seiner eigenen Range.

Was willst oder kannst Du denn für eine Verbesserung investieren?

Servus Leon,

ein RiB ist natürlich das Maß aller Dinge in Sachen Komfort und Rauwassereigenschaften. Da kommt weder ein Luft , noch ein Holzkiel irgendwie ran.
Was ich aber dem Leon raten würde um die Fahreigenschaften zumindest etwas zu verbessern und dabei auch Gewicht zu sparen ist das Bombard Aerotec. Mit dem richtigen Druck auf dem Boden läuft es schon etwas komfortabler wie ein einfacher Luftkiel mit Holzboden. Das (für Luftboote) relativ tiefe V bringt schon etwas .
Wenn Du die Möglichkeit hast , probiere es mal aus.
Solltest Du bei deinem Boot bleiben, dann hilft tatsächlich nur:
Der richtige Druck aufm Schlauch und dem Kiel, das richtige Platzieren der Passagier und der richtige Trimm am Motor. Vielleicht kann man den Motor auch noch etwas höher hängen. hilft manchmal auch. Ausprobieren ist die einzige Möglichkeit.

Gruß Peter

Gruß Peter

Naja, wir sind vom Wohnmobil zugunsten des Boots zurück zum Zelt.
Tatsächlich schlafen wir auch lieber auf dem Boot als im Zelt, Womo oder Wowa.
Haben noch einen grossen, modernen Fendt Wohnwagen.
wir sind uns aber beide sicher, dass der Kroatien niemals sehen wird - sonst müssten wir auf das Boot verzichten. Das kommt für keinen von uns auch nur ansatzweise infrage. Das Teil ist also nur mal für n Wochenende an der Ostsee. Da nehmen wir das Boot in Ermangelung eines schönen Reviers eh nicht mit.
Leider ist es oft so, dass die Frauen auf die Bremse treten.
Vielleicht hilft es da, die Alternativen mal zu erörtern, der Dame des Hauses im Rahmen eines Treffens den Mund wässrig zu machen und dann gemeinsam einen Plan für die kommenden Jahre aufzustellen.
Gerade Frauen neigen dazu Dinge abzulehnen, die sie niemals ausprobiert haben. Und überredet man sie dazu, ist oftmals plötzlich alles viel, viel schöner als gedacht. Daher gilt bei uns zu Hause: Alles wird erstmal ausprobiert, ablehnen kann man später immernoch. Und was nicht auf Anhieb perfekt wird, kann man evtl nachbessern.
Mit den neuen Matratzen schlafe ich auf dem Boot besser als zu Hause. Sowas kann dabei rumkommen. Also nicht den Kopf in den Sand stecken.

und...ergänzend zu allen Ratschlägen vielleicht noch Dieser:

Lieber mal eine Saison alles belassen, wie es ist und die Sache reifen lassen. Einerseits gibts durch Treffen und Austausch neue Erfahrungen und ein Jahr sparen eröffnet auch die eine, oder andere Möglichkeit.

Sonst hast du ein RIB mit unter/um 4 Metern und stellst schnell fest, dass 480 oder 500 eigentlich ähnlich zu handlen sind.....dann geht wieder alles von vorne los.

Das geht noch viel weiter: Anfangs war das Handling meiner 57er noch etwas ungewohnt. Mittlerweile rangiere und handhabe ich sie wie mein kleines Wiking - durch die el. Winde läuft sie sogar völlig ohne körperliche Anstrengung auf den Trailer...
Ich persönlich würde auch dazu raten, lieber länger zu sparen und grosszügig upzugraden. Sonst ist nach dem Kauf gleich wieder vor dem Kauf :lachen78:

Hmm ich bin immer noch beim zerlegbaren, der aufwand eines festen ist mir einfach zu hoch. Platz haben wir nämlich auch keinen Zuhause.

Leon ein rib ist weniger Arbeit wie ein zerlegbares
Ein rib ist in 5 min im Wasser da musst du es nicht erst zusammenbauen

Platzmangel ist blöd bzw teuer wenn man eine Halle mieten muss.
Das Handling mit Trailer ist aber tstsächlich extrem komfortabel.
Ist über 20 Jahre her, dass ich mein Boot geschleppt und zerlegt habe.
Würde mir nicht mehr einfallen ....

So gehts mir Frank das habe ich 3 mal gemacht dann gab es nur noch einen Weg Führerschein machen und ein richtiges boot


Gruß Marco

Kleiner Schlauchis haben eben den Vorteil das sie platzsparend gelagert oder transportiert werden, mir wäre wiederum das Gerödel mit dem Hänger zuviel. 100 Km/h hm......braucht eben mehr Zeit, Agrarharken,passendes Zugfahrzeug....das Boot/mit Anhänger würde bei mir über 300 Tage nur auf meinem Grundstück herumstehen......neee.
Ab einer bestimmten Größe kommt man dann aber nicht um eine Anhänger herum da ist klar und jeder hat eben andere Ansprüche an Boot/Bötchen.....ich findes es prima mein Schlauchi im Winter einfach auf dem Boden zu lagen...dort stört es nicht :chapeau:

Mein Schlauchi slip ich jeden tag, ich brauche keine Boje setzen, muss keine Angst vor Sturm haben.

Kp ob sich so ein C4 auch so einfach wie meins slippen lässt.

Oder ob sich der Umstieg überhaupt lohnt.

Dank der el Winde kann ich auch jeden Tag slippen.
Im Urlaub schenke ich mir das, wozu auch?
Aber hier zu Hause slippe ich bei bedarf.
Schont das Boot und dauert je Vorgang ca. 5 Minuten.
Das packen für die Tour dauert länger ...

Es kommt eben immer drauf an wie viel man das Boot nutzt,
wie man es nutzt, was man von ihm erwartet und was einem
Das wert ist. Deswegen gibt’s ja so viele verschiedene Größen
Und Konzepte. Die Kunst besteht darin, das passende Modell
Für die eigene Verwendung zu wählen.
Deswegen ist Hilfe von außen immer etwas schwierig.

Frank was hast du für eine e Winde verbaut ?


Gruß Marco

Was meint ihr eigentlich mit Kiel richtig aufblasen? 250mbar so steht es geschrieben. Was kann man da falsch machen?

Ist hier jemand von einem 380er auf ein Holzkiel Boot umgestiegen?

Welche Holzkiel Modelle außer das C4 sind empfehlenswert?

Das Bombart Aerotec sagt mir nicht so zu. Auf so nen Luft boden muss man immer aufpassen. Kind und Frau sind schon sehr ungeschickt. Außerdem ist es auch ein 380er mit Luftkiel, was soll da groß anders als bei meinem sein?

Ich hab mein mk2 inkl 60kg Motor und mit kompl. Equipment auch fast täglich geslippt (totale masse ca 200kg) mit meinem hafentrailer! Zu zweit ging das ganz gut. :ka5:
Zur not hab ich mein zugmaul am slipwagen und nehme das Auto! :chapeau:

Ich mag die Möglichkeit mein boot von Hand fast überall hinschieben zu können! Bremsen am slipwagen wären jetzt noch dein! :biere:

Hallo Leon


der Kiel gehört so aufgeblasen wie es in der Beschreibung steht also die 250mbar:chapeau:

Das unterschreibe ich.
Wie viel Geld will man in sein Hobby stecken? ist auch keine unwichtige Frage. Mit den Booten ist es auch ein wenig so wie mit den Autos.
Der eine freut sich über ein dickes Auto, der andere ist davon angeödet und findet einen Gokart viel spassiger.
Vielleicht einfach ein passenderes Revier für sein Boot suchen,
bei unpassendem Wetter auf Ausfahrten verzichten, oder Boot mieten kann auch eine Alternative sein, bevor man unsummen für ein eigenes Boot ausgibt das dan auch noch Platz und Pflege braucht.

Gruß
Waldemar

Ist eine Dragon Winch. Läuft sher gut.
Modell hab ich nicht im Kopf, müsste ich nachsehen.