Megapulse - tatsächliche Wirkung?
 

Hallo Freunde!

Es wird ja dieses Geräte

http://www.compass24.at/produktbilde..._r1_FS03ig.jpg

schon lange propagiert.

Hier eine Beschreibung von Um Links zu sehen, bitte registrieren

Sehr oft müssen defekte Batterien trotz geringer Nutzungsdauer ersetzt werden. Dabei könnten viele Batterien mit dem Megapulse eine deutlich verlängerte Lebensdauer haben. Bleiakkus bilden während jeder Entladung Bleisulfat. Im Idealfall ist dieses porös und kann durch die Ladung wieder zu Schwefelsäure und Bleidioxid umgewandelt werden. Bleisulfat hat jedoch die Tendenz, schwer zerstörbare Kristalle zu bilden, welche sich auf den Bleiplatten absetzen und die Ladekapazität der Batterie verringern. Der Megapulse zerstört die Kristalle durch Gleichstromimpulse im Bereich Ihrer Resonanzfrequenz. Hierdurch soll die Lebensdauer des Akkus auf ca. 15 Jahre verlängert werden. Dadurch entlasten Sie die Umwelt. Für Gel-Batterien geeignet.

Ist das tatsächlich so wie hier beschrieben? Hat von euch schon jemand mit diesem Gerät Erfahrung sammeln können??

LG
Rotti

Hier noch ein Link: Um Links zu sehen, bitte registrieren

testberichte
 

hab schon einige testberichte gelesen, frag aber bitte nicht wo, soviel ich mich erinnern kann war kein einziger dabei, der die herstellerangaben bestätigt hat. hab außerdem gehört, daß man diese dinger nicht in moderne autos geben sollte, weil es passieren kann, daß die elecrtonic damit durcheinander gebracht wird, und wenns dann probleme gibt, sich die autohersteller aus der haftung nehmen, weil ein "nicht freigegebener fremdkörper" eingebaut ist .....

ich hatte in meiner zweimotorigen coronet ein megapulser installiert.
beim kauf der coronet montierte der vorbesitzer für die backbordmaschine
zwei neue 86amp-akkus,die steuerbordmaschine mußte mit zwei 3jahre alte
stromspiecher auskommen.sie bekam dafür den megapulse angeschlossen.in den folgenden 4jahren hatte ich nie batterieprobleme.
gruß lothar

Danke euch Beiden für die Antwort - aber nun steht`s 1:1 :cognemur: :cognemur:

Ihr seid mir Freunde :futschlac :futschlac

Danke erst mal - Mathias :chapeau:

Ich hab das Teil schon länger, also wenn die Batterie nicht total im Eimer ist, kommt sie nach ein paar Lade- und entladezyklen mit dem Pulser wieder auf die Beine.

Hi Leute!

Hab mich nun ein wenig im Netz umgesehen. Hier ein Bericht der UNI Wien über den Megapulser. Ein paar interessante Berichte sind im Um Links zu sehen, bitte registrieren bei Cyrus Kegel drinnen. Leicht zu finden in der Suchfunktion vom Forum

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TV - Sendung VOX vom 15.09
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Und was nun? Hihihii Kaufen:cognemur:

Gruß Rotti

Hallo, entweder die Oldtimer Zeitschrift "Markt" oder "Oldtimer Praxis" hatte das Teil mal getestet und soweit ich mich erinnere, auch für gut und brauchbar befunden, solange der Akku nicht völlig "tot" war.

Nur weiß ich leider die Ausgabe nicht mehr :cognemur:
und jetzt alle aus den letzten 2-3 Jahren durchsehen....:confused-

Gruß Peter

hawker
 

hi

oder eine Hawker batterie kaufen

siehe hier zb Um Links zu sehen, bitte registrieren

lg geri

Hi alle!

Danke für die Infos - ich hab mir heute einen Megapulser bestellt. Mal sehen was da raus kommt. Sag euch natürlich genau welche Erfahrung ich gemacht habe.

@ Geri - klingt gut was die da schreiben. Es gibt aber da noch andere Batterien - wies momentan nicht den Namen - die haben Zylinderförmige Zellen. Diese hat ein Bekannter von mir am Boot. Unverwüstlich anscheinend. Die kenne ich auch vom ÖAMTC bzw. ADAC. Diese Battereien werden dort als tragbare Starterbatterie bei Panneneinsätze verwendet.

@Alex. Was verstehst du unter 2-3 Ladezyklen bitte??


Gruß Mathias

Die Batterie sieht änlich dieser Bauart aus. Nur die Gehäusefarbe ist rot.

http://www.carhifidirekt.de/catalog/...xxima_xbig.jpg
Weis aber auch nicht ob die von Exide ist die ich meine.

Gruß Rotti

Richtig Mathias,

ich habe so eine 12V EXIDE Marine Batterie 75Ah 900A max im Boot und ich glaube der Kosta auch. Schaust hier

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Derzeit hängt die Batterie natürlich wieder am WAECO Conditioner in der Garage.

Mit Zyklen meine ich die gesteuerte Entladung der Batterie auf die Endspannung, anschließend die Batterie mit dem Pulser wieder voll aufladen, dabei die Kapazität messen.
Das ganze 2-3 mal, dann ist sie wieder fit, und ich weis genau wie es um die Bat. bestellt ist.

Hi Alex, d.h. ich müsste mir noch ein Entladegerät auch kaufen - oder?

Gruß Mathias

nimmst halt 2 ausgemusterte Scheinwerferlamperl....Schalter dran und gut is :futschlac

habe ich mir auch so gedacht und gleich einen Kupplungsstecker gekauft (s. Anhang)