Fest sitzender propeller Mercury 4ps 2takt
 

Hallo liebe comunity
Ich habe ein Problem mit dem propeller meines aussenborder... Es ist ein Mercury 4ps 2takt Motor bj.2002
Ich habe ihn vor kurzem erworben und der Motor läuft recht gut... Der vorbesitzer hatte den Motor auch im Salzwasser im Einsatz... Er sagte zwar das er danach immer gespült wurde aber die kronenmutter ist voll mit salzablagerungen...
Ich habe die Befürchtung das die schraube und der propeller fest sitzen...
Gestern habe ich nach jede menge Fummelei den splint entfernen können... Ich habe ein wenig von der salzablagerungen mit essigreiniger lösen können aber nich alles...
Nachdem ich den splint entfernt habe habe ich den propeller fixiert und versucht die kronenmutter runter zu bekommen leider ohne erfolg... Die propeller welle gibt gibt beim Versuch die Mutter zu lösen nach, fühlt sich so an als ob die Welle aus Gummi ist^^
Hatte jemand schonmal das selbe problem?
Der propeller ist nicht kaputt aber mich stört es extrem und den propeller möchte ich gerne ohne Probleme demontiert bekommen im Falle eines propeller schaden...
Wie bekomme ich am besten die salzablagerungen ab?
Wie gehe ich am besten vor wenn alles auf der Welle fest sitzt?
Kann/darf man mit einem schlagschrauber an die mutter?
Für hilfreiche Tips und Tricks bin ich sehr dankbar^^

Hallo,
Ich würde alles erst einmal mit Rostlöser behandeln und ein paar Tage einwirken lassen,
Schlagschrauber kannst Du verwenden aber Achtung das die Laufrichtung stimmt.

Gängige Methode soll sein : Gang einlegen und die Mutter lösen.Hilft das nichts dann wie gesagt mit Rostlöser, Kalklöser, später dann eventuell die Mutter warm machen und es versuchen.Klar , der Propeller steckt in einer Rutschkupplung. Irgendwie schauen dass man beim Versuch irgendwie starr bekommt. Im letzten Fall schneidest du die Mutter mit einem Dremel auf. Das geht ganz leicht denn die Mutter sollte aus Messing sein das dauert 10min.
Mutter wegwerfen, Welle,Anbauteile, Propeller säubern, leicht fetten, neue Mutter drauf 20-40Nm anziehen ,neuer nichtverzinkter Splint, fertich.
Natürlich sollte der Propeller keinen schaden genommen haben.:biere:

Danke für die antworten und Ratschläge...
Ich werde das mal versuchen... Der propeller hat zum Glück kein Schaden aber ich denke das es besser ist das man den propeller im Falle eines Schadens schnell austauschen kann...

Kann mir vllt. noch jemand das mit der rutschkupplung erklären!? Liegt das nachgeben der Welle beim abschrauben der Mutter an der Kupplung? Kann man da etwas kaputt machen wenn man mit viel kraft an der kronenmutter dreht?

Hallo

Zwischen Propeller und Propellernabe sitzt ein Gummi, der in der Regel verklebt ist. Das soll bei Grundberührung des Propellers Schaden von der Welle fernhalten, in dem bei Überlast diese Gummiverbindung durch geht. Wenn Du jetzt also den Propeller blockierst und sich die Nabe dann drehen läßt ist diese Verbindung durch. Das wäre dann das Ende des Propellers, weil sich das nomalerweisen nicht reparieren läßt.

Gruß Ulf

Soweit ich weiß sind diese Gummis nur eingepresst.

Die Firma Gröver macht so etwas :chapeau:
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Ob es sich lohnt sollte man sich ausrechnen :gruebel:

ja genau, sind verpresst, da war ich daneben gelegen.

Gruß Ulf

also dann nicht mit Gewalt, wenn der eingelegte Gang nicht ausreicht. Dann hilft nur noch die Mutter aufschneiden wenn sonst nix hilft.:confused-

Hallo

Das Drehmoment, daß ein 4PS Motörchen da der Schrauberei entgegensetzt ist aber schon sehr überschaubar. Normal steckt man da einfach einen Holzklotz zwischen Propeller und Anitkav.-Platte, damit sich der Propeller nicht mit dreht. Mit was soll er denn die Mutter aufschneiden, ohne Propeller und Propeller-Welle zu ruinieren ?

Gruß Ulf

tz tz..

mit so was z.B. Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hallo Harry

Da würde mich schon interessieren, ob Du das mit so einem Drehmel schon mal selber gemacht hast. Die Mutter sitzt ja etwas "in" der Propellernabe. Weiter mußt Du, wenn man ein rundes Werkzeug nimmt entweder in die Welle oder den Propeller schneiden, damit die Mutter durchgeschnitten wird. Oder nur teilweise aufschneiden und denn mit dem Meißel dran gehen. Ob das dann so gut für die Lager ist weiß ich jetzt nicht. Mit so einem Fein Multitool Um Links zu sehen, bitte registrieren (oder ähnlichem) mit dem ganz schmalen Sägeblatt könnte man viellecht eher noch schonend für den Rest die Mutter aufgeschnitten bekommen.

Gruß Ulf

Wäre die bessere Lösung :ka5:

Ich würde es erst mal mit den Schlagschrauber probieren, ob sich die Mutter löst.
Genau dafür sind die Dinger doch da, damit man etwas lösen kann, wenn man nicht so wirklich gegenhalten kann.
Keinen Gang rein, dann geht auch nichts auf die Zahnräder.

Gruß Rüdiger

Ohje das wird eine knifflige sache...
Ich habe mir gestern rostlöser besorgt und hoffe das ich damit die Kronenmutter gelöst bekomme...
Falls das nicht klappt müsste ich den Motor zu einem Fachmann bringen der mir dann den propeller löst...
Ich danke euch allen für die antworten ^^