Noch nicht bestellt, jetzt hat mir ein Händler den Suzuki DF 90 lean burn in Wien um 9700 angeboten echt super Preis! Auf den Evinrude bekomm ich um 8492,- aber inbetriebnahme
Über 300 euro frag mich warum, Bei Suzuki 60 Euro......selbst montieren darf ich bei Suzuki, bei Evinrude ist das ein Problem wegen Garantie usw . drum weis ich es noch immer nicht genau. Werde jetzt noch mal zu
Suzuki gehen wegen Selbstmontage fragen, und dann zu Evinrude, und wenn ein Verkäufer Probleme macht bei der Selbstmontage und Garantie kauf ich beim anderen.

Schicht zu dünn.
 

Weiter gehts; Nachdem ich die Schicht zu dünn aufgetragen habe, habe ich wieder alles abgeschliffen, und zwei Eisenlineale eingespannt, und dann mit der Spachtel eine ca 1,5mm dicke Schicht aufgezogen, das muss ich nun vier mal machen, immer warten bis es trocknet, und dann die nächste Seite aufziehen.

Habe jetzt die mögliche Motorspiegeldicke für den Evinrude nachgemessen, und man hat bei dem Evinrude Dpl 90PS 8,5cm Dicke als Möglichkeit, bis die Zapfen auf den Spiegel spiegelinnenseitig ankommen, also relativ dick, setzt man den Motor höher um ca. 1,5cm, (prüfen das der Propeller nicht ventiliert) , dann ist es egal wie dick der Spiegel und die dazugehörige Motordruckplatte ist, und nur mehr abhängig davon, ob die Lenkstangenbefestigung und die Motorausgangskabel nicht streifen, wenn der Motor gekippt wird. Der Evinrude hat sehr kleine Einhängefüßchen. Das heisst man kann auch ein kleines Setback mit einer noch dickeren Motordruckplatte durchführen wenn man will. Hatte auch schon einen Elektrohydraulischen Powerlift montiert gehabt, den aber aus Gewichtsgründen wieder verkauft. (23,5KG)

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Warum um alles in der Welt nimmst du nicht einfach eine Allerweltskunststoffplatte? Mal abgesehen von den Kosten für Dusche, Gelcoat etc. eine einzige Katsche in der Platte und der Span geht auf wie ein Hefekuchen und alles war für'n Allerwertesten.
Ich bin ja auch ein Freund geflegter Beschäftigungstherapie, aber das wird nix.

Seh ich leider auch so, da haut es Dir mal nen Ast hin etc, da hast Du sofort Risse im GelCoat,weil die Spanplatte nicht druckbelastbar ist und GelCoat lebt vom Untergrund und dessen Druckfestigkeit.Ich bin eh gespannt, was die Platte beim Verbolzen macht.......

Ich glaub des gibt a weng Lehrgeld........:confused-

Der Bootsspiegel ist genauso aufgebaut und das Holz ist viel weicher, als die Pressspanplatte, ausserdem hab ich sie mit Epoxy getränkt, mein Boot ist mit Gelcoat überzogen, und auf Fläche sehr dünn, man kann es eindrücken , und biegen, und die Glasmatten geben nach und sind mit dem Gelcoat elastisch, von wegen Druckbelastbar und Untergrund. Hab schon 50x50 Platten aus dem neuen Boot rausgesägt, die sind meist 3-5 mm dick gelcoat drauf, und die lassen sich fast zu einem Halbkreis biegen, und der Gelcoat hält, mir ist schon schweres Werkzeug aus der Hand gefallen auf den Bootsboden da springt dann ein eck weck und das wars, leicht zu rep. Einfach verspachteln und dann schleifen und polieren. Schau ma mal. Wenn dir der Duschkopf runterfällt hast auch nicht gleich einen Sprung in der GfK Dusche oder Wanne.

scheibchenweisegeht das gehirn kaputt.könnte mich wechkichern bei das thema
weiterso und beste grüße
werner:banane:

Guten Morgen Andreas,:biere:
denke mal du hast viel Freude an deiner Arbeit, und es wird sicherlich nicht an den paar Euronen für ne gekaufte und schon zurechtgeschnittene Platte scheitern.
Du werkelst auf deinem Balkon oder weis nicht Terrasse, schaust dabei auf deinen Fluss oder mega Schwimmteich und freust dich!
Das ist das Gefühl das man nicht kaufen kann!
Kenne das gut!
Da geht nur wenig drüber!
Und selbst wenn du das Teil zweimal machst und die Erfahrungen vom ersten mal mit einfließen läßt ist das vollkommen egal!
Das wichtigste ist das man Spass hat bei dem was man tut.
Mach einfach weiter so, ich finde die Idee gut!
Da musste erst mal draufkommen.
Problematisch sehe ich die Eckverbindung. Vielleicht wäre es nicht schlecht gewesen die neue Verbindungsfuge von der Hirnseite auf die Grundfläche zu legen? Denke mal 4-5 cm hätten gereicht. Dazu noch ne Gewebespachtelung in Epoxy? und dann Gelcoat.
Bin weiter auf deinen Erfahrungsbericht gespannt.
Gruß Dirki:biere:

Dann hast Du ein Weichrumpfboot, kein Festrumpfboot ?......:confused-:gruebel:

:chapeau:So die vorletzte Seite und die zwei Minnispiegel sind auch schon fast fertig:chapeau: für das Lot und Log.

Und heute war ein Sonniger Nachmittag. Der herbstliche Wind weht einem schon ins Gesicht super Wetter um zu basteln.... und..... Morgen geh ich Männershoppen, ich kauf mir einen neuen Motor

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Hallo Oli

Es gibt Leute die muss man machen lassen.Die sind einfach Beratungsresistent

Ich bedanke mich für die guten Tipps und wenn die Platte nicht hält, greif ich sofort auf eure Möglichkeiten zurück!

Motordruckplatte
 

Hallo Andreas,

ich hätte mir die Arbeit niemals gemacht.

Aber: Respekt vor Deinem Arbeitsaufwand und wenn die
Baumarktwanne kein Murks war, wird die Platte auch halten.

Du hast auf jeden Fall recht, dass die Duschwanne ja auch
beansprucht wird. Übrigens ist zwischen Wanne laminieren und
Bootsbau kein so großer Unterschied.

Ich hoffe nur, dass die Rückseite kein Wasser zieht, denn
Duschwannen müssen ja auf der Rückseite nicht dicht sein.
:lachen78:

Gruß Erich

Auf der Rückseite ist die Duschwanne wie die Innenseite unserer Gfkboote,also dicht und wird dann sowieso mit Sikaflex an den Spiegel geklebt.

Ich mach das auch desshalb um mich mit dem Material GfK vertraut zu machen, da ich bis jetzt nur ein zerlegbares Zodiac hatte, da ist kaum GfK, und jetzt hab ich eines aus GfK. Ich lerne wie das Material aushärtet, wie man es beschleifen kann, verarbeiten kann und jetzt noch wie man es polieren kann. Kauf mir jetzt Reiniger Politur Schleifmittel und Polierscheiben, Poliermaschine und werde meine ersten Polierversuche starten, wie es die Profis machen, dann kann ich mein Boot selbst polieren den Reinigung kostet 125 und polieren so 250 Euro.

Hab nur Erfahrung im Auto polieren und Brillen polieren, GfK ist anders!

Deshalb mach ich das auch, und fang mit der Motordruckplatte an:chapeau:
Euro.
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Gruß Erich[/QUOTE]

Moin,

vorweg erstmal Sorry für die Worte die jetzt folgen...

Die Idee is Schwachsinn und wird weniger lang halten als das Basteln dauert...

Wenn du deinen Motor richtig Verbolzt wird es die ersten Undichtigkeiten geben und Spanplatten sind leider Saugstärker als jedes Katzenstreu. Das "Holz" quillt auf und deine "Druckplatte mit Setback" ist Geschichte.

Wenn dein "Machwerk" stabiler ist als dein Spiegel, wirf dein Boot weg oder lass den Spiegel vom Fachmann reparieren, denn dann ist dein Spiegel nur noch Blumenerde...

Die Idee eine Druckplatte selbst zu bauen ist ok, jedoch nimmt man dazu Material das Wasserbeständig ist, also Kunststoff oder Wasserfest verleimtes Holz (z.B. AW100).
Richtig gemacht wäre das Projekt haltbarer und billiger :biere:

Gruß Carsten

Polieren
 

Sodala ....

Jetzt hab ich mich übers polieren erkundigt und mir die Sachen dazu gekauft, eine Poliermaschine 1000 bis 3000 Upm einstellbar, Poliermittel, Wachs, Schleifpapier 400 600 800 1000 und Schleifscheiben 1500 und 3000 eine Lammfellscheibe, Pads zum auftragen der Poliermittel.

Und dann hab ich geschliffen und poliert, ganz bin ich nicht fertig aber es ging ganz gut dann wars schon zu kalt, die Lammfellfuseln flogen durch die Gegend und da man nass polieren muss, war das eine spritzige Sache:lachen78:

Jetzt trau ich mir zu auch das Boot zu polieren da die ersten Versuche ganz gut verliefen und mit dem Ergebnis bin ich zufrieden.


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