Lion 660
 

Hallo zusammen,

nachdem ich jetzt lange genug in fremden Themen (Danke Struppy) gewildert habe, möchte ich jetzt doch ein eigenesThema erstellen.

Nachdem der Gedanke an ein RIB schon lange da war, habe ich mich hier im Forum angemeldet. Dies hatte zur Folge, dass ich erstens etwas über Lion RIB`s gehört habe (Danke an Benni) und zweitens den Hermann kennenlernen durfte.

Der nächste Schritt war ein Termin bei Hermann, die folge daraus, wir haben ein RIB bei Hermann bestellt. Ich kaufe immer nach Bauchgefühl und es hat sich wieder einmal bestätigt, es war die richtige Entscheidung.

Hermann hat stets ein offenes Ohr (obwohl er es nicht immer einfach mit mir hatte) und das Boot steht bereits bei Hermann.

Am letzten Wochenende haben wir uns dann vor Ort getroffen und ich durfte das Boot das erste mal im Original sehen.

Ergebniss:
Die Zeit bis zumFrühjahr wird sehr sehr lange. Wir haben verschiedene Details besprochen und nun warte ich auf die nächsten Bilder:confused-

Das Boot ist toll geworden und erhält jetzt zusätzlich auch noch ein EVA Deck auf dem Boden, hier mal ein paar Bilder. Die Ausstattung war vorher schon Top und wurde jetzt nochmals erweitert, ihr werdet es sehen sobald das Boot fertig ist.

Sobald es Neuigkeiten gibt werde ich mich wieder melden.

Liebe Grüße
Uwe

Das schaut doch schon mal prima aus!

Wobei ich ja erst mal in einen Motor als in ein anderes Deck investieren würde :biere:.

Viel Spass mit dem Boot.

Gruß Rüdiger

:cognemur: Ich wusste doch das da was fehlt: stupid:

Hallo Uwe


Tolles Boot :cool::cool: und mit dem Hermann hast du sicher die richtige Entscheidung getroffen :chapeau: freue mich schon auf weitere Bilder :banane:

Ein schönes Boot hast Du Dir da zugelegt!
Die Aufteilung vom Innenraum gefällt mir.:chapeau:

Eine ketzerische Frage habe ich aber noch dazu.
Warum sind die Schlauchüberstände nach hinten so lang raus.
Mir erschließt sich der Grund dafür nicht.:confused-
Optisch ist das gar nicht so meines.

Es sieht auf den Bildern länger aus als es ist, sie werden mit dem Motor abschließen und somit eine Einheit bilden. Ich war auch angenehm überascht als ich das Boot life gesehen habe und die Schläuche nicht so weit überstanden wie es auf den Bildern wirkt.

Manchmal gibt es halt einfach Dinge, die der Hersteller aus welchem Grund auch immer, so festlegt. :seaman:

Gruß
Uwe

Hallo,

denke weil man dann aus einem 6,20m ein 6.60m macht,:gruebel:
ohne einen längeren rumpf bauen zu müssen,:confused-

Ich glaube nicht, dass 620 und 660 den gleichen Rumpf haben.
Das 660 ist ja imho auch deutlich breiter wenn ich es richtig in Erinnerung habe.

Überstehende Heckkonen sollen meist zusätzlichen Auftrieb gewährleisten.

Hallo,

schon klar,
das 620 wäre ohne so lange überstände auch nur ein ca. 5.80-5.90m,
habe aber nicht nachgelesen was die rumpflänge ist,
die ist ja das interessante mass,

ist aber trotzdem ein schönes boot,
und Benni ist ja hoch zufrieden,

wie schon geschrieben ... klasse boot tolle farbkombi ...

und mit dem EVA deck noch eine weitere aufwertung !!! klasse

die gesamtbreite und die innenbreite sind vom 580 und 620 identisch

und zwar GB = 245cm IB = 140

beim 660 sieht das schon anders aus !!!!!!

GB = 270 IB =170

alles natürlich ca.

wie ich aber auch weiß verändern sich die maße der gesammtlänge bei der bestellung

von den hinteren trittstufen so um die 20-30cm ......

so wird aus einem 5.80 ein 6.00-6.10 ..... usw.

und die grundregel ist ja immer länge läuft !!!!

ebenso wird sich das erscheinungsbild mit montiertem motor noch gewaltig

verändern so das alles stimmig ist !!!! ...

Hallo zusammen,

ich kann dazu nur sagen das ich rundrum zufrieden bin.

Das Innenmaß ist 5.85m und ich glaube das es nur wenig Boote in dieser
Klasse gibt die vom Platzangebot ähnlich sind.

Also habe ich 100 von 100 Punkten an das Boot zu vergeben
und 110 von 100 Punkte an Hermann.

Fazit: alles richtig gemacht, ich kann jedem der sich für ein RIB interessiert nur empfehlen mit Hermann Kontakt aufzunehmen. Ich denke es gibt kein besseres Preis-Leistungsverhältnis auf dem Bootsmarkt.:chapeau:

Gruß
Uwe

@ Uwe ... PERFEKT

Gratulation nochmal zu dem gelungenen Boot.
Ich kenne ja sowohl das 520 als auch das 620er und 660er vom Hermann bestens.
Alle drei geniale Boote.

Der Überstand sieht auf den Fotos wirklich länger aus als er ist (weil das 660er auch so breit ist und somit das "Loch" dazwischen ohne Motor so groß wirkt^^
Das wird sich mit dem montierten Motor schon bald ändern :)
Dann noch Badeplattform hinten dran und alles ist verbaut *gg*

Mehr Auftrieb hinten kann nie schaden... solange das alles ca auf Höhe des Motors abschließt, hat man auch keinen Platz verloren.
Würde die Rumpflänge weiter nach hinten laufen, dann würde ja auch der Motor wieder weiter hinten sitzen und somit das Boot länger werden.

so, hier mal wieder ein paar aktuelle Bilder von der Konsole.

LG
Uwe

Das Design von 2019 :gruebel:


Schaut sehr schlüssig aus :banane: :chapeau:

Paaaasst -gefällt mir:banane:

Sieht alles sehr gut aus.

Mit der dunklen Folie (Untergrund) passt es perfekt :chapeau:

Hallo Reiner,

Ist keine Folie, ist 2 mm Carbon.

Ja natürlich...das hatte ich mir schon gedacht.
Ich wußte im Moment nur kein andere Bezeichnung.

Also echt Carbon ist schon super !!!!

ich werde meine Instrumente villeicht mit farbigem Acrylglas hinterlegen ...

Uwe und schreib alles auf wie du was gemacht hast ....

Dann brauche ich nur noch nach deiner Liste abarbeiten :-)

LG Frank

:lachen78::lachen78::lachen78::chapeau::biere:

hier mal Bilder von dem Sichtcarbon, vor dem Lackieren mit Klarlack.

LG
Uwe

Hallo Uwe

der Steuerstand schaut ja cool aus :cool::cool:

Ja finde ich auch....das wertet das Boot sehr auf :chapeau:

Top uwe !!!!!

Servus,

die Konsolenschaltung habe ich rausgeschmissen...
Warum:

Die " schwergängigkeit " kannst du nur nach abnehmen des kompletten Deckels verstellen.... oder du machst unten ein Loch rein.

Wenn du fährst hast du nicht immer den knauf in der Hand... sondern das Chromteil in der Hand ( Modulares fahren )... das Chromteil ist unförmig und reibt Blasen in der Handfläche.

Zudem finde ich diese:
67000-88L00 Optisch und Technisch besser!:chapeau:

Konsole sieht gut aus!!!:chapeau:

LG

Robert

Wir haben diese Schaltung auch und stützen die Hand auf dem Unterteil ab.
Den Hebel bewegen wir auch mehr mit den Chromhebel weil man dann mehr Gefühl dazu hat.
Wir haben keine Probleme damit aber er ist bei und höher verbaut.

https://up.picr.de/34558529gc.jpg

Hallo Robert,

auf eine leichte Bedienung wird Hermann besonders achten. Ich denke das es sehr auf das verlegen des Seilzuges ankommt und darüber muss ich mir bei Hermann keine Gedanken machen. Sobald ich die praktische Erfahrung gemacht habe werde ich mich dazu äußern.

LG
Uwe

Genau das ist es ja.... meine Züge gehen so leicht... das der Hebel immer zurückging....:futschlac

Und die schwergängigkeit der Schaltung stellst du unten ein.....

Aber das kann Dir Hermann besser vorort erklären...:ka5:

LG

Robert

OK, danke für die Info!

Gruß
Uwe

So sieht es im inneren der Schaltung aus.

Wenn es richtig eingestellt ist giebt es keine Probleme.

Vorher muß die schwarze Kunstoffkappe entfernt werden.

https://up.picr.de/34563083uj.jpg

Hallo Reiner,

dass ist doch der gleiche Gashebel wie meiner, oder ist das der andere?

Hier ein Bild von der frisch lackierten Konsole. ( 4mal Klarlack)

LG
Uwe

Ja ist der gleiche....deswegen habe ich es eingesetzt das du siehst wo die Schraube ist wo man die Schaltung fester oder loser drehen kann.

Die Oberfläche der Konsole sieht gut aus.

Nein, ist nicht der gleiche.

Sorry....auf dem Foto sah der verbaute genau so aus wie meiner.
Ich meinte nicht den der Robert abgegeben hatte.

https://up.picr.de/34569653bc.jpg

Ich meinte nich der gleiche wie der von Robert

Hihi....so lieber Hermann jetzt haste mich strubbelig gemacht :gruebel:

Also der Uwe und ich haben die selbe Schaltung und der Robert hat die andere abgerundete Schaltung.
Ich wusste gar nicht das es noch eine andere gibt.

Noch etwas wichtiges vergessen :gruebel:

Bei dieser Schaltung gibt es keine Entriegelung bevor man den Gang einlegt.

Ihr macht mich ja ganz wuschig :gruebel::dev3:

Also ich sehe das jetzt so:

Ich bedanke mich bei Reiner für die Infos und bei Hermann das er mir das später vor Ort am Boot erklärt. :chapeau::biere:

Gibts bei meiner von Yamaha auch nicht.
Liegt aber sehr angenehm in der Hand, da der Schaft gerundet ist.
Ich würde immer zu einer stehenden on-top-Schlatung raten.
Lässt sich bei Seegang viel besser regulieren als eine, wo man den Gashebel hoch und runter bewegen muss.

Mir gefällt die Ausplanung des Steuerstandes sehr gut so...

Das wird Hermann bestimmt ausgiebig machen :chapeau: