:chapeau::chapeau:Danke für die Info
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Hallo Bernhard
Wie wird denn eigentlich die Position der Halteklammer am Rahmen festgelegt. Der Dämpfer sollte ja so montiert werden (denke ich), dass auch im voll ausgefederten Zustand der Dämpfer nicht vorher in die Begrenzung geht. Gab es dazu ein Maß oder hast Du das nach Gefühl gemacht? Gruß Rüdiger |
Bei meinem Trailer war die Halteklammer und das Bohrloch im Rahmen vorhanden.
Müsste nur die Dämpfer einbauen. Dazu aber etwas mit einer Schraubzwinge zusammendrücken. Wie das ist wenn man die Achse verschiebt weiß ich auch nicht. Neues Loch Bohren, vermute ich mal. |
Bei unserer neuen Knott Achse mußte nachträglich der Beschlag für den Stoßdämpfer angeschweißt werden.
Mußte ein zertifizierter Schweißbertieb machen. Hat damals der Willfried Seeman gemacht. Der andere Haltepunkt ist der Halter für den Kotflügel. https://up.picr.de/38278551xc.jpeg |
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Wenn man den 100er Satz von Knott kauft, liegt eine Einbauanleitung dabei, da liegt auch die Maßangabe. Geht wirklich gut, das einzige ist halt den Hebel anschweißen, aber für den ein oder anderen auch kein Problem.:cool: |
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ja, ich hab das tatsächlich nach Gefühl gemacht. Eine Anbauanleitung war nicht dabei, aber der Brenderup Händler sagte das man die Dämpfer in etwas bis zur Mitte ausziehen sollte und dann montieren. Der selben Meinung war auch mein Kollege, ein KFZ Meister. Am Donnerstag kommt das Boot wieder drauf, da schau ich mal in welche Position die Dämpfer dann sind. Solten sie zu weit eingefahren sein kann ich die Bügelklemmen ja leicht verschieben. |
Hallo
auch hier noch eine kurze Rückmeldung Hab ja nun auch die originalen Stoßdämpfer verbaut:chapeau: ein ganz große Unterschiede zu vorher kann ich nicht wirklich erkennen. Spurstabil war das Gespann ja auch vorher schon, liegt wahrscheinlich am Zugfahrzeug und der maximalen Stützlast von 100kg. Da hat sich eigentlich nichts verändert, wie es später am Womo ist, weiß ich noch nicht. Hab jetzt allerdings den Eindruck das doch das ganze Gespann etwas mehr abgefedert ist, also die Stöße durch unebenheiten der Straße nicht mehr so heftig sind. Fazit, gut das die Dämpfer jetzt dran sind, schaden könnes ja nicht. |
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