Hallo Rainer
mach weiter :chapeau: das Forum lebt durch Ideen und Kritik. Auch ich war mal als Anfänger um jede Hilfe froh und heute helfe ich wenn ich kann auch.Es gehört auch einges an Mut dazu jemanden oder etwas zu kritisieren. Es kommt auf die Sachlage an und du hast dem TE nur geholfen-gut so! :cool:
Leider geht mir diese Hilfsbereitschaft seit einiger Zeit ab :gruebel: :ka5: :confused-

Vielen vielen Dank lieber Harry :smileys5_ hatte mich schon als Buh Mann gesehen.

Das hat gut getan :chapeau:

Toll gemacht :chapeau: eine prima Idee :banane:

Danke,

ich sehe es übrigens nicht als Kritik an sondern als Verbesserung, gerade beim Thema Gurten will ich ja auch sicher unterwegs sein und nicht irgendwann mal stehen bleiben müssen. Zum Beispiel am 17.05. wenn ich hoch zur Ostsee fahre 600km

Ich finde die Idee spontan nicht so prima.

Nur mal so meine Gedanken dazu:
Ohne weitere Untersuchung der Kräfteverteilung zwischen Heckspiegel und Motor hätte ich bei Schlaglöchern ein ungutes Gefühl. Die Wippe ist ja nicht starr mit dem Boot verbunden...

Die Wippe kann aber nicht weiter wippen da sie bereits so in der steilsten Stellung aufliegt unten am Querträger. Somit denkst du falsch

Wippe kann also dort wo der Motor aufliegt nicht noch weiter runter gedrückt werden, da ist Ende

Sehe ich auch so. Wenn das der Endstand der Wippe ist gehört etwas Dämpfendes dazwischen z.B,hartes Stück Styropor , dickes Moosgummi ecetera

Ich will ja nicht klugscheissen , aber ............

Die vorderen Gurte ziehen das Boot nach hinten / unten.
Die hinteren Gurte ziehen das Bott nach hinten / unten.

d.h. Dein Windengurt hält die gesamte Zugkraft nach hinten ??
Wenn der Windengurt gelöst wird, müsstest das Boot nach hinten schieben können ?

Meine hinteren Gurte ziehen das Boot nach vorne +unten / oder senkrecht abgespannt.

Die Wippe um den Motor abzustützen sehe ich auch nicht als optimal an . Die Wippe stützt ja nicht ab , der Motor hat ja nach einem Schlagloch Bewegung im Bracket / Hydraulikeinheit. Sehe ich wie Olaf, der Motor müsste gegen den Spiegel abgestützt werden...........

Nachtrag:
Zudem denke an die Bewegung im Trailer. Die Wippe mag am Endanschlag sich befinden, die Bewegung vom Trailer leitest trotzdem in die Motoraufnahme/Spiegel.

Frage:
Was willst den verhindern, wenn den Motor abgestützt haben willst ?

Die Wippe habe ich für kommende Woche an der Ostsee montiert um im flacheren Wasser besser zurecht zu kommen.

Moin,
ich habe mir auch gedacht das das mit der Wippe nicht der Hit ist, zum Motor abstützen, aus den gerade geschriebenen Gründen.

Hatte mir nur gedacht halt die Klappe sonst kommt einer mit mathematischen Formeln und haut sie mir um die Ohren.

Damit meine ich nicht Hesse/Tim. :biere:

Problem ist nur Du willst die Wippe ja auch als solche nutzen, also ist abbauen keine Alternative.

Ich würde den Motor gegen den Heckspiegel abstützen, hier, beim Rib, nicht bei einem normalen Schlauchboot.

Grüße Peter

Hallo.
Der Motor hat doch eine Transportabstützung.
Die reicht vollkommen...
Deine 4 Gurte ziehen das Boot nach hinten.
Die hinteren sollten es nach vorne ( unten ) ziehen.
Ich finde den Trailer fürs Boot zu groß.
Der Federt doch das leichte Boot nicht richtig aus.
Wenn du natürlich einen gebremsten brauchst geht es ja nicht anders.
Grüße,
Frank

Der andere Tim (xNapster) mit seinem Zar mini15 hat den richtigen Trailer.
Der ist genau richtig und wäre auch besser gewesen.

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Ist vielleicht eine blöde Frage, denn auf den Bildern kann ich das nicht erkennen. Wie groß ist denn der Abstand von der Finne bis zum Boden? Anders gefragt, kann bei einem Böschungswinkel die Finne den Boden berühren?