Es ist vollbracht...........
 

hi @all

Nun ist es passiert, nach langer Suche habe ich ein Zodiac Medline 500 ( 2007 ) mit Honda Bf 75 D ergattert :banane:

Boot und Motor scheinen gut in Schuss.
Nun ergeben sich mir als Rib-Frischling einige Fragen....an die Profis

Leider kein Handbuch fürs Boot und kein Blasebalg anbei...
- was brauche ich um das Boot aufzublasen und welcher Luftdruck ist von
Nöten bzw bei Unterbringung im freien im Sommer unter der Persenning
undedenklich ?
- kann man ein Handbuch fürs Medline 500 downloaden ??

Montiert ist eine Schraube mit 13,3x17z von Rubex , damit dreht der Motor mit 3 Personen ~ 5200rpm bei ~60 kmh

ich möchte überwiegend zu zweit mit reise-speed unterwegs sein,
passt das so oder sollte ich einen Propeller mit 13-13,25x19z bevorzugen
( weniger Lärm/Rpm/Sprit )

Leider hat mein Boot keine Windschutzscheibe...und eine kleine Konsole

ich hätte gerne einen höheren, leicht nach hinten abgewinkelten handlauf
und eine Windschutzscheibe,
an wen kann man sich hiermit wenden ??

das waren ersteinmal die brennensten Fragen, es kommen sich noch ein paar hinterher

Vielen Dank für Eure Hilfe und Empfehlungen

Lg
Djuro

Servus Djuro!

Gratulation zum Neuerwerb, und viel Spass damit. Hansi hier im Forum hat ein Medline. Der wird sich sicher auf deine Frage melden. Vielleicht kopiert er dir das Handbuch.
Wegen dem Handlauf. Niro V4a Rohr besorgen und biegen lassen wie du es brauchst.

Hallo Djuro


auch von mir Glückwunsch zum neuen gebrauchten :cool:wieder ein Zodiac mehr im Forum:cool:

Wir haben seid 15 Jahren die Medline 1 mit einen Yamaha 60 PS viertakt und sind sehr zufrieden damit.

Dein Zodiac schaut einwenig anders aus als unseres wie ja der Rotti schon geschrieben hat einen Bügel kannst du dir biegen lassen aus V4A und die Scheibe aus dem richtigen Plexiglas auch :chapeau:
Pumpe kannst du eine andere auch nehmen ich pumpe unser Boot immer mit der Fußpumpe nach ist ja nicht oft

Meine Papiere vom Boot habe ich leider am Boot eventuell komme ich nächste Woche mal hin dann kann ich dir was rauskopieren Was brauchst du?
Hast du da auch einen Tisch zum aufstellen?

Hallo Djuro

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb.

Viel Spass mit dem Zodiac :seaman::chapeau:

Da kommen bestimmt noch einige Antworten zu deinen Fragen.

Glückwunsch zum Boot.........viel Spaß damit:biere:

Und wegen der Scheibe kannst mal Um Links zu sehen, bitte registrieren nachfragen


.

Servus und guten Morgen

##Auch von mir Glückwünsche :trinken:
da würde ich vorsichtig sein und erstmals einen testen. Kann gut sein dass er ihn nicht derdreht und das Getriebe belastet und somit unter Dauervollgas läuft.

Da bei den meisten Zodiacs auch bei Gleitfahrt ein Teil der Schläuche im Wasser ist, ist auch der Widerstand entsprechend höher - mein Pro Open 550 hat vollgetankt und mit 5 Personen an Bord trotz 115PS Yamaha den 13x19 Prop nicht ausdrehen können.
Vermutlich bist du da mit dem 13x17 gar nicht so schlecht bedient .... aber Versuch macht kluch ;-)

Guten Morgen allerseits

vielen Dank für die Tips

@ Hansi

ist ein 2007er boot , ursprünglich wohl aus Holland
Tisch ist dabei
Ich suche eigendlich eine Download Möglichkeit für ein komplettes Handbuch

@ all
öhmm....wer biegt denn v2a Rohre ??

Thx

LG
Djuro

Dein Prop passt nicht so schlecht. 5200 U/min ist etwas wenig könnte aber mit 3 Personen noch gut sein.
Wenn Du den 19 Zoll Prop drauf machst, wird es noch weniger. Das ist weder für den Motor noch für den Spritverbrauch ideal. Du solltest ggf. erstmal mit Deiner üblichen Beladung schauen, wieviel Umdrehungen der Motor so macht und was Dein Handbuch zur max Drehzahl für einen Bereich vorgibt. :schlaumei
Diesen Bereich gilt es zu erreichen.
Fausregel:
ein Zoll weniger Steigung=ca 200 U/min mehr. und natürlich auch umgekehrt: ein Zoll mehr Steigung=ca 200 U/min weniger.
Ziel sollte es sein, bei üblicher Beladung im Zielbereich der Vollgasdrehzahl zu landen.
Gruß Roland

Hallo


Ein Schlosser in deiner nähe könnte die Rohre biegen V4A ist wichtig Salz und Säure beständig:chapeau:


Wegen dem Handbuch weis ich leider auch nicht ob man es wo runterladen kann

wobei soweit mir bekannt ist dass es immer 2 Zoll Abstufungen gibt also 15-17-19-21 usw das macht schon grobe 400U/min aus . Dies kann entscheidend sein.
:gruebel: ich hatte einst den 21" dran und fand die Anfahrt mit 100PS etwas müde und auch die V Max machte nichts her :gaehn::sleep2: Der Wechsel zu 19" war eine Neugeburt:banane:.. von dem mal abgesehen: ich weiß jetzt dass ich damit die richtige Schraube habe und den Motor am schonensten fahre. Die Probe mit 17" erspare ich mir :biere:

Moin Djuro,
ich fahre an unseren RIB auch einen Honda 75 PS
Als Propeller habe ich einen 13x17" verbaut.
Mit diesen Propeller passt bei mir die Geschwindigkeit und die Drehzahl.
Hatte auch schon verschiedenden Propeller ausprobiert,aber der 13x17" hat sich als am bessen geeignete herrausgestellt.

@ Heinz

dein Boot hätte ich auch genommem :chapeau:

was dreht denn dein Honda , meiner ist ein Saugrohreinspritzer von 2007

ich denke mal was den Prop angeht bin ich von falschen Vorraussetzungen ausgegangen...

ich bewegte mich die letzten 20 Jahre nur zeitweise mit meinem "Spanienlieger" übers Wasser
Um Links zu sehen, bitte registrieren

der 5,7er v8 gsi dreht max 4900....bei ~ 95 kmh( Logge )
da bin ich halt bei den 5200 etwas erschrocken....
wenn das Teil sich aber bei 5200 - 6000 wohl fühlt und das mit diesen Motoren gesund ist, ist alles mit dem Prop juut :biere:
und ich laß alles wie es ist !!

Thx

Hallo Djuro
 

Gratulation zu deinem neu Erwerb, :cool:

ich hatte einen Honda 150 PS und auch kein Benutzerhandbuch, ich schrieb damals Honda Austria an und die schickten mir einen Link wo ich es Downloaden konnte.

Lg Sepp

Ich hab mit einem Schlosser zusammen so ein Rohr um den Führerstand gebogen.

Erst hatte ich ein V4A Rohr 22 x 1,5 mm poliert, das klappte überhaupt nicht.

Dann war nur noch ein blankes V4A Rohr mit 40 x 3 mm da. Mit dem hat's dann super geklappt.

Das Rohr polieren war allerdings nicht so toll

Dirk hat selber eine Scheibe gebogen, leider gibt's den nimmer im Forum. Den Bericht kann ich auch nicht mehr finden?

Hallo Richard


40x3 ist ja ganz schön stark.

Bei 1.5mm Wandstärke und zu kleinen Bogen (Radius) müsste man es füllen damit es relativ gut zum biegen geht.


Das Plexi wenn es das richtige ist und leicht erwärmt kann man es auch mit einer Abkantmaschine biegen haben wir in der Firma auch scbon gemacht

Der Dirk hatte sich ein komplettes Gestänge eins größeren Bimini gebogen.
Das Rohr hatte aber nicht so eine dicke Wandstärke.

Auch hatte er gut beschrieben wie er seine Scheibe gebogen hatte.

Schade das er raus geflogen ist.

Hallo

Dirki ist nicht gesperrt, und den ganzen Thread der Stingher Restaurierung kann man noch lesen.
Hab ich übrigens letzten noch komplett gelesen, da ich unser Boot auch mal etwas aufhübschen möchte.

Hier, ab Beitrag 1046 gehts mit der neuen Scheibe los
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Die Bimini Arbeiten sind weiter vorne

Achso, herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot:biere::biere:
undallzeit schöne Touren:seaman::seaman:

Ja dann ist ja gut :chapeau:

Ja es lohnt sich die Arbeit von Dirk anzusehen.
Er hat es sehr gut und aufwändig gemacht.

Hi all

vielen Dank für die Anregungen.
Hab mir erstmal eine Polycarbonat Scheibe bestellt und werde mal versuchen sie in Form zu biegen.

Gestern die erste Ausfahrt erfolgreich absolviert :chapeau:

Eines ist mir aufgefallen....bei besetztem Bugplatz, Verdrängerfahrt und Wellen
spritzt vorne bds Wasser zwischen Schlauch und Rumpf ins Boot
das ergab einen feuchten Hosenboden bei der Cheffin......duck und wesch..
ist das normal beim Medline ??

Thx

Hallo
Wenn zwischen Schlauch und Rumpf Wasser spritzt und die Medline abnehmbaren Schlauch hat, koennte es ein gerissener Keder sein, d.h. das Boot braucht einen neuen Schlauch
Gruss Hein

Das ist normal da hilft nur eins etwas härter aufpumpen das Problem hatte i h beim pro auch aber unser Opa Hansi gab mir den Tipp etwas mehr Luft rein zu tun und eine bilgenpumpe hatte ich hinten verbaut danach endlich trockene Füße

Luft auslassen und den Schlauch nach ganz nach hinten spannen (Spanngurt an der Bugöse und hinten die Konen entsprechend ziehen) - wenn du es richtig machst, ist der letzte Knebel vom Keder (am Heck) ganz hinten im Schlitz (gut 10cm weiter hinten bezogen auf die Stelle, wo du den Keder einfädelst).
Ich habe zusätzlich noch großzügig Wasserpumpenfett auf der Auflagefläche unter dem Keder verteilt - hauptsächlich, damit sich dort beim Wasserliegen nichts ansiedelt, was ich dort nicht haben möchte, aber es dichtet natürlich auch zusätzlich.
Wenn du zusätzlich darauf achtest, dass du wirklich mit 240mBar aufgepumpt bist (2/3 der Manometer sind Schätzeisen und kaum zu gebrauchen) wird deine Chefin nicht mehr feucht ... ich meine natürlich durch ungewollten Wassereintritt im Boot ...:ka5:

Reiner ich hab nie geschrieben das Dirk das Rohr gebogen hat.
Das V4S 40/3 ist bei meinem verbaut.
Das Rohr ist auch nur so dick da wir nach den ersten Biegeversuchen kein dünneres mehr hatten.
Aber in der Hand find ich ein 40er besser wie ein 20er.

Der Verweis auf Dirk war wegen der Scheibe

Dirk ist nach wie vor gesperrt... da muss ich euch korrigieren. Er kann sich nicht anmelden und hat die Sperre auf "Lebzeit" bekommen.

Der Dirk ist auf Lebzeit gesperrt??

Warum den das???

Das ist ja echt eine traurige Nachricht.

Schon komisch letzte Aktivität heute 13:08,und dann Sperre auf Lebezeit !
Sorry passt nicht zusammen.

https://up.picr.de/36097458sw.png

Vielleicht darf er nur nicht schreiben :gruebel: wir kennen das ja.......ist zeitlich begrenzt, vielleicht :gruebel: ...vielleicht auch nicht :confused-

Heinz, mit Verlaub... ich Lüge nicht... ich konnte es selber nicht glauben und hab mich versucht einzuloggen. Siehe das Bild...
https://up.picr.de/36098843cj.png

schade, dass es jemanden der so das Forum befüllt hat, nicht mal mehr seine eigenen Beiträge sehen kann. Auch wenn er manchmal impulsiv ist, weiß jeder was für ein Mensch er ist...
aber das ist ein anderes Thema. Ja ich wollte nur klarstellen, dass er auf Lebzeiten gesperrt ist.

...der war gut...:lachen78:

Jeder ist wie er ist :-)

Der eine mag vielleicht Contenance wahren können, dafür nur 2 linke Hände haben und wenig zum Forum beitragen.

Und der andere ist baulich sehr aktiv, aber eben auch der Mund. :-)

Jedoch werd ich hier nicht drüber diskutieren. Dass will der Ersteller des Beitrages sicher nicht und ich auch nicht... :-) :-) :-)


QUOTE=bolli_man;477739]...der war gut...:lachen78:[/QUOTE]

Im Blauen ist er ja auch angemeldet, dort kann er ja auch basteln und posten.
Viele sind ja in beiden Foren.

Hallo Stefanie,
habe ich ja auch nicht behauptet !

hi jungs

ad I
windschutzscheibe und handlauf erstmal hinten angestellt...kommt zeit..
kommt rat

ad II
nachdem ich meinen 13 x 19 prop in ab/obernau teil-geschrottet habe
mußte was neues her....
habe eurem rat gefolgt und eine solas 13,5 x 17 3 blatt alu
geordert

man kennt das boot nicht wieder......es springt förmlich aus dem wasser , selbst mit 5 personen onbord , und der topspeed ist kaum meßbar langsamer ( ~ 60 kmh ) , dreht nun höher im sollbereich ......mal sehen was der spritverbrauch sagt...
sieht aus als ob 13,5 x 17 fürs medline I mit 75 er honda paßt !!

ad III
die hiesigen temperaturen erfordern ein gutes bimini top !!

mein boot scheint ein super spar modell gewesen zu sein...
es sind keine sufizienten befestigungsmöglichkeiten vorhanden...:ka5:

zz. bestehende befestigungsmöglichkeiten am boot
re ..und.. li .....für irgend was...oder zum festhalten

für ein bimini wird das so nixx...

woher bekomme ich eine geeignete befestigung für ein bimini.... ?
die auch vollgas aushält !!

stelle mir einen großen , schönen , runden klebepad mit aufnahme für das top vor
und...
btw....wie klebe ich das teil dann auf mein strongan boot ??

auch die höhe scheint ein problem zu sein....die gebräuchlichen tops scheinen zu niedrig !!??