Suche Tips für Slipräder
 

Hi miteinander!

Ich bin recht frisch bei euch und habe mein Boot und mich Um Links zu sehen, bitte registrieren vorgestellt.
Wie beschrieben bin ich Camper mit Wohnwagen und möchte das Böötchen mit an die Adria nehmen. Mir war immer klar, ich brauche Slipräder am Spiegel, nur beim Bootskauf hab ich da nicht drangedacht.:cognemur:
Habt ihr ne gloreiche Idee, wie ich hier Slipräder anbringen kann?
http://schlauchboot-online.com/attac...8&d=1644298009

Kann man (theoretisch) einfach ne Achse selber bauen, z.B. an einem Stück Holz oder so und diese mit Schraubzwingen oder was ähnlichem da hinten an den "Spritzschutz" klemmen?
Oder kann man auch ein Kanutransportwagen wie z.B. Um Links zu sehen, bitte registrieren gehen?
Oder habt ihr andere Ideen? Einen steckbaren Hand-Slipwagen will ich aus Gewichts-/Platz- und Bequemlichkeitsgründen nicht.

Schonmal Danke für die Tips!
Gruß Chris

Hallo,

der Sprinter hat ja leider unten die "Trimmfloßen" (ich bezeichne es einfach unfachmännisch so), so wie beim alten Honwave. Und dann ist außen auch noch die Bootshaut hochgezogen.
Das erschwert ja die Anbringung von Sliprädern.

Ich habe es so gelöst. Ein Brett, mit Bootslack ordentlich lackiert. Eine Nirostange und Räder aus dem Baumarkt.
Und dann wird es im Bereich der hinteren Traggurte mit einem Spanngurt fixiert.

Ich war am Attersee damit. Dort musste man das Boot täglich am Abend über die Slipprampe aus dem Wasser holen. Und dann war ich schon öfters damit bei Tagesausflügen unterwegs.

Im Urlaub habe ich die Achse im Gaskasten vom Wohnwagen. Passt aber auch ins Auto rein.

Hat damit jedenfalls immer gut funktioniert, obwohl ich die kleinen Räder genommen habe. Den Motor habe ich beim Slippen immer mit drauf.
Der Sprinter wiegt ja nicht soviel.

Den "Kanutransportwagen" kannst nicht nehmen. Die sind zu schmal, da kippt Dir das Boot seitlich. Wir haben so etwas mal gehabt, wie der Sprinter noch neu war. Aber der war für den Sprinter vorgesehen und war entsprechend breit. Aber platzsparender als das "Brett" war es nicht.

Grüße

Peter

die haben sich schon bei einigen bewährt
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Das ist ja schonmal ziemlich genial, das gefällt mir!:cool: Danke dir!
Ich glaub, so mach ich das auch!


Das Teil is mir auch schon einige male über den Weg gelaufen. Allerdings stellen sich mir die Haare im Nacken auf, wenn ich drüber nachdenke, diese Plastikrädchen mit 60-80kg drauf hunderte Meter über den Campingplatz ziehen zu müssen. Da gefällt mir Gummi schon besser.
Dennoch danke!

Schau dir mal diese an, gibt’s bei Amazon https://up.picr.de/43033753aw.jpeg

die werden bei einem Boot mit Flaps net passen

So siehts leider aus. Ansonsten wäre es ja kein Problem.

Sauber gelöst, so hätte ich das auch gern gehabt!

ich hätte sowas noch rumliegen.

gegen nen schmalen Taler abzugeben :)

... ist für den Transport zerlegbar ...

https://up.picr.de/39446155hw.jpg

Edit: allerdings kein Versand, nur Abholung :D

Mal ne Frage zum Boot: Lasst ihr zum Transport immer Luft ab oder sieht der Sprinter immer so aus, als ob er halb platt ist?

Hallo,

falls Du das Foto auf dem Campingplatz meinst, welches ich reingestellt habe.

Das war am Anfang vom Urlaub und da habe ich das Boot gerade aufgebaut. Und da war es noch nicht voll aufgepumpt. Daher die gröberen Falten.
Mache ich beim Aufbauen immer so. Weil die größere Pumpe kein Manometer hat, und ich den Rest mit der kleineren erledige wo ich den Druck messen kann.

Aber grundsätzlich, es sind nun mal Oldtimerboote. Sie werden auch mit etwas weniger Druck aufgeblasen. Man sollte sie nicht über 0,25 aufblasen.

Grüße

Peter

1000 Dank fürs Angebot! Aber für den Gegenwert fahre ich nicht nach Oberbayern, das lohnt nicht.

Das weiß ich noch nicht, bisher hab ich das Boot lediglich vom Kauf nach Hause, und anschließend vom Garten in die Garage und zurück transportiert.
Wie der Kahn mal nach Kroatien kommt, darüber bin ich mir noch nicht 100%ig im Klaren.
Aber das es so halb aufgepumpt aussieht, das liegt wohl am Alter. Das Bild oben auf dem Trailer mit dem Bimini, da hat es 0,25Bar.

Diese "Wellen" in der Bootshaut, oberhalb der Scheuerleiste, die waren bei dem Boot schon immer da. Das hat mit dem Alter überhaupt nichts zu tun.

Die zwei Fotos im Anhang sind von 1978. Da war unser Boot ganz neu. Und diese "Wellen" in der Bootshaut sind da auch sichtbar.

Semperit hat nämlich eine ziemlich dicke Hypalonhaut verabeitet. Das ist übrigens sicher auch der Grund warum diese Boote nach 40 Jahren immer noch in so einem tollen technischen Zustand sind. :chapeau:

Dem gegenüber spannt sich eine heutige 1,0mm dicke chinesische Bootshaut aus PVC zwar ohne Wellen an der Oberfläche aus.
Dafür wird sie aber ziemlich sicher keine 40 Jahre halten. :ka5:

Tolle Bilder! Ich bin begeistert!
Ich hab das schon so gemeint, als ich schrieb, dass es am Alter liegt. Ich meinte die damalige Verarbeitung.
Ich wollte nicht ausdrücken, dass es an Altererscheinungen im Sinne von Altersschwäche o.ä. liegt.
Danke für die Erklärung:chapeau:, ist sehr interessant sowas erklärt zu bekommen. Ich bin ja, was das Boot fahren angeht quasi noch feucht hinter den Ohren und sehr neugierig!

Wirklich schöne Aufnahmen :).

Damals war das Wasser also auch schon so schön türkis, nur die Auflösung war noch nicht so gut :D